3米左右的電動汽車

⑴ 家用的新能源電動汽車買什麼好

奇瑞的qq3電動汽車，53800。電池組是天能的，150AH,5節60v，滿一次電8到10個小時，可以跑120公里，最高時速60公里，完全滿足家庭使用需求。選擇什麼牌子的車建議看你個人的具體需求，回答僅供參考！

⑵ 大運3米6新能源電動車500v 的電能沖嗎

應該沒有。兩輪車空間有限，能安放的的電池也有限。而且意義不大。電瓶容量大充電時間很長。

⑶ 麗馳電動車長3米以內有哪些

麗馳米咖，麗馳哪吒。
1、麗馳米咖，是麗馳公司為老年人設計的一款電動車，為了其上下車方便設置的車長不超過3米。
2、麗馳哪吒，該車型是專為女性司機設計的一款型號，考慮到其駕駛技術，特意設置的小巧靈便。

⑷ 研發總投資近12.3億元，軸距近3米，紅旗新款電動轎車明年推出

近日，我們從相關渠道獲悉，紅旗將在明年推出一款三廂轎車代號E111，而該車的推出也進一步豐富自家的產品序列。據悉，新車的軸距將達到2990mm，尺寸接近一台中大型車。另據一汽方面表示，E111將是其首款定製化純電動出行產品，以出行市場為主，兼顧公務市場。

動力方面目前還沒有消息爆出。但新車推出勢必會增加紅旗品牌在電氣化領域的實力。關於新車更多消息邦老師也會及時關注，為大家帶來一手消息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 這些續航超400km的十萬級電動車，家用代步絕對實用

電動汽車剛出來的時候，大家對這種新的交通工具有點不感冒，認為它不如燃油車好用，續航也是個大問題。但現在大城市中，限行的情況非常嚴重，燃油車上牌也很困難，因此電動汽車成為了香餑餑。不過在購買電動車的時候，大家依然最關注續航問題，如果續航低於400km的話，屬於比較差的電動車，很難被消費者關注到。但續航高的電動車，基本上都是價格很貴的，20多萬才能買到。不過今天介紹的這幾款，全部續航超400km，價格卻在10萬左右。

上面這幾款車都是續航超過400km的電動車，對於家用和代步使用，這個續航是足夠的，而且價格也很便宜，10萬以內都能拿下。

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⑹ 10萬以下純電動汽車排名是什麼,

純電動汽車排名前五

1、歐拉黑貓 指導價：5.78-10.28萬元。

2、小螞蟻 指導價：5.48-7.38萬元。

3、哪吒v 指導價：5.99-12.08萬元。

4、新寶駿e300 指導價：6.08-8.58萬元。

5、比亞迪e2 指導價：8.48-11.98萬元。

歐拉黑貓

10萬元以下的新能源汽車有很多，但是想排到前幾名也是很難的。10萬以下純電動汽車排名第一的是歐拉黑貓，該車型擁有小巧時尚的外觀，3.5米的車身長度容納了4個座位，為用戶在出行時提供更多的儲物空間。之所以排第一，歐拉黑貓不僅是因為外觀時尚美觀價格便宜，更多是的該車型的續航達到了405km。

⑺ 子彈說車丨50萬內高性能電動轎車，Polestar極星2怎麼樣

很多時候，零百加速時間是印證一輛車性能表現好壞的重要指標之一。而對於電動車來說，這一指標變得不再那麼有說服力，因為電動機瞬時的動力爆發，使得即便是很便宜的電動車，都能有不錯的零百加速成績，但是和性能毫不沾邊。

?懂改裝的朋友第一眼看到Ohlins雙流閥減震器就知道，這4.2萬的選裝費用相當的值。為什麼這么說，首先Ohlins算得上是避震器里最頂級的品牌了，其次22級阻尼可調，既能滿足下賽道的需求同時也能提供一定的舒適性，更有意思的是，你需要蹲在地上手動來調節，不虧是出自一位有著二十年賽車經驗的工程師之手。希望未來推出的基礎版，也能提供如此有儀式感設定的選裝包。

總結

什麼樣的人會花近50萬買這么一台兼顧豪華、操控和舒適的電動車呢？當下看來，我還找不到很好的理由，或許是貧窮限制了我的想像吧。

雖然Polestar極星2的動力已經達到了特斯拉Model3高性能版的水準，但是續航一般，而且空間也沒有優勢。但是，如果未來能推出基礎版售價在30萬元左右，又能選裝性能包，彼時的競爭力不可估量。

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⑻ 好看又實用的電動汽車有哪些

最近幾年，純電動汽車發展非常快，特別是在國內的汽車市場，一下子涌現出了很多互聯網純電動汽車企業，比較有名的有小鵬汽車、未來汽車、威馬汽車、拜騰汽車等等，這些互聯網純電動車企大多都是雷神大雨點小，要麼就是一直停留在概念車階段，然後獲得融資，要麼就是量產一些價位很高的車型，然後上市套現，這幾個品牌當中，可以說只有威馬是真正在造車的，所以如果要推薦一款國產純電動汽車，個人比較推薦的就是威馬EX5。

其實推薦威馬EX5的原因不僅僅在於這款車的外觀和內飾方面，更重要的是這款車性價比很高，因為威馬EX5的售價要比其他品牌的純電動SUV低得多，並且這款車的配置也非常豐富，可以說是一款比較親民的國產純電動SUV車型。

⑼ 北汽高端車電動車亮相，軸距近3米續航達600公里

近幾年，很多自主品牌為了沖擊高端電動車市場，紛紛「另起爐灶」，打造一個全新的品牌，用上最新的技術和設計，這其中的佼佼者就是北汽新能源，旗下的高端電動車品牌ARCFOX，在每次車展上都能拿出驚艷的概念車型，奠定了自己的地位。在我們望穿秋水之後，他們也拿出了概念車ECFCONCEPT的量產車型，實車也已經在路上亮相。

動力方面，MARK5也同樣有著讓人詫異的表現，前後電機的最大功率都只有160千瓦，這是北汽新能源主打的電機，功率上不如唐EV的180千瓦電機，但是扭矩達到了360牛米，比起唐EV的330牛米要略勝一籌，要知道扭矩會直接影響到加速表現，這或許意味著MARK5在百公里加速上會比唐EV更加出色，就是不知道能不能沖進4秒。

續航上，MARK5的綜合續航可達600公里，相比唐EV的500公里也有著一定的優勢，還會搭載L3級的自動駕駛系統，看來北汽新能源已經在MARK5上用上了自家全部的技術，為了在高端電動車市場取得好成績，也是拼了呀！各位看官認為，MARK5上市之後的銷量會比唐EV更好嗎？

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⑽ 一般電動汽車車身多長

2-3米左右