純電動汽車與混合動力
⑴ 混合動力汽車和純電動汽車相比優勢在哪裡
混合動力:
多數情況下,一般的混合動力汽車都是依靠發動機和電動機的動力總成來驅動車輛,低速狀態下只需要由電機來進行驅動,駕駛者會覺得安靜而舒適;當進行車輛制動的動作時,車輛會通過能量回收系統為電池進行充電;而發動機和電機一起工作時,則可以獲得最大效率的動力輸出。
優點:1、油電混合動力汽車首先就是省油,在低速時使用電力驅動,高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油,降低了燃油消耗,適合城市駕駛。
2、爆發力強,使用電力驅動時,加速迅速沒延遲。
3、噪音小,電力驅動時沒有馬達的噪音,安靜舒適。
缺點:
1、新車價格貴,購車成本高,平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷,增加用車成本。
3、兩套驅動系統,會增加車輛的故障率,這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低,越到後期越不保值,因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
⑵ 新能源汽車,純電動和混動有什麼區別嗎
你好 1.
動力系統不同: 純電動汽車只有一套動力系統,其完全由可充電電池提供動力源,電機、電控、電池是其三大核心配置; 混合動力車除裝備電動機和電池之外,還裝備有發動機,電動機作為發動機的輔助動力驅動。
2.
充電不同: 純電動車必須充電; 混合動力車不用充電。 純電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
⑶ 混合動力汽車和純電動車相比,有哪些優勢
混合動力汽車具有燃油和純電兩種驅動模式,可同時進行驅動,也可各自獨立進行驅動。這樣不僅增加了車輛的續航里程,同時也增加了車輛的驅動能力。而純電動汽車的動力電池目前在重量、壽命使用效率等方面技術還不夠成熟,續航里程及充電方式都不理想,較傳統燃油車性能還有一定差距。作為一種過渡型汽車,混 合動力汽車較純電動汽車而言,還具有較大的優勢。
⑷ 混動汽車與純電動汽車哪個好
摘要 純電動汽車的優點無噪音,加速性能好,關鍵的是成本低,按照1.5元的電價來說,45kw的電池容積,滿電的狀態下只需要花費67.5元錢左右,而同樣容積大小的混動油箱加滿油按照6.7元的價格來算,300多塊錢,一年下來這是個比較大的支出,當然要是按照混動的模式使用,雖然可以節約能源和成本,但總的下來依舊是高於純電動汽車的。
⑸ 混動車型和純電動車型哪種好
純電動車好。
目前市面上的純電動汽車,最大的誘惑就是成本低廉,純電動不需要加油,單純的充電要比汽油省錢的多,而且電費也比較穩定,不會像油價一樣天天漲,還得整天關注油價,人心惶惶的。
純電動車不用定期換機油,只需檢查剎車系統和輪胎就夠了,既節約費用又節省時間。純電動車優點這么多,但是它也有其巨大缺陷,那就是目前來說充電慢、續航里程短、充電樁數量太少。
對於混合動力車,它的使用成本要高於純電動,但是它和純電動一樣,擁有免費牌照、不限行的市場優勢,比傳統汽車省錢的多,既可以用電,又可以用油,成功彌補了純電動續航充電的短板,目前來說,混合動力要比純電動優勢明顯。
現在是傳統汽車、純電動汽車、混合動力汽車共存的局面,我們的選擇空間很大,綜合分析三者的優缺點,再結合自己的狀況,做最後的理性決定,才是最好的選擇。
⑹ 油電混合和純電動汽車,這兩者有什麼區別嗎
新能源汽車一般有幾種類型,一種是混合動力汽車,一種是插電式混合動力汽車,一種是純電動汽車。然而,第一輛混合動力汽車在中國並沒有被列為新能源汽車。目前純電動汽車普遍採用三元鋰電池,具有能量密度高、循環性能好的優點,但也存在明顯的缺點。三元鋰電池主要包括鋰鎳鈷氧化物電池、鋰鎳鈷錳氧化物電池等。而鈷和鎳在中國稀缺,在世界上儲量有限。
目前比亞迪的混動技術是國內最好的,最具代表性的顏色是比亞迪唐DM。不僅技術過硬,而且電池保修政策成本最低。8年內電池衰減30%以上,8年後免費更換電池。總的來說,目前的基因混淆技術比塞混淆技術成熟得多。尤其是豐田的混動技術可以說是全球最高水平。同時油田混動不充電也更簡單方便。但是二手車車主都知道油田混比燃油車省不了多少油,而且地圖價格比幾萬韓元還高,恐怕還不了。
⑺ 汽車要買油電混合動力汽車還是純電動汽車
個人感覺純電電動汽車還挺好的,現在的電動汽車續航基本能500公里左右,使用成本低,百公里耗電13度左右,各人可以算一下要多少錢,而且維護保養費用也不高,最重要的是電池多數已經終身質保了。
⑻ 什麼是純電動、插電混合動力、油電混合動力汽車
③油電混合動力,沒有外部充電口,不能人為充電,靠汽機油發電給電瓶充電,汽油機可能只做發電機,也有可能會驅動電機工作,看設計。
⑼ 油電混動的汽車好還是純電動的好
純電動的汽車好。
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好。
純電動汽車,相對燃油汽車而言,主要差別(異)在於四大部件,驅動電機,調速控制器、動力電池、車載充電器。
調速控制:
早期的電動汽車上,直流電動機的調速採用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數來實現。因其調速是有級的,且會產生附加的能量消耗或使用電動機的結構復雜,現已很少採用。
應用較廣泛的是晶閘管斬波調速,通過均勻地改變電動機的端電壓,控制電動機的電流,來實現電動機的無級調速。
在電子電力技術的不斷發展中,它也逐漸被其他電力晶體管斬波調速裝置所取代。從技術的發展來看,伴隨著新型驅動電機的應用,電動汽車的調速控制轉變為直流逆變技術的應用,將成為必然的趨勢。
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⑽ 純電動汽車和混合動力電動車哪個發展前景好你怎麼看
從發展前景上來看,純電動汽車的發展前景要比混合動力電動車更好一些,這是因為混合動力電動車要想保證續航還是得依靠燃油,而且從性價比上來看純電動汽車要比混合動力電動車更高。
總的來說,由於混合動力電動車要想保障續航還得依靠燃油,並且純電動汽車的性價比要更高,因此純電動汽車的發展前景要更好一些。