廣汽豐田新能源汽車ia5論壇

❶ 廣汽豐田iA5別有一番滋味，談談自己的用車感受！

廣州又叫花城，春節還有逛花街的習慣。大概沒有多少城市過春節這么寒冷的日子裡還能見到各種各樣鮮艷美麗的花朵了，在祖國南端的城市有這樣的底氣，當然這種底氣也並非絕對的，比如在下雪這件事上，廣州人不敢聲張。當然叫做花城還有歷史原因的。海上絲綢之路開通之後，廣州作為通商口岸，各種奇花異草最先引入進來的就來廣州。廣州第幾次入冬失敗已經不重要了，反正我們冬天就是不太冷。聽聞沙面的花特別好看，趁著陽光明媚就出來轉轉。沙面可在廣州重要的商埠，百年時間里，十個國家在這里設立領事館，外國銀行等。也曾在鴉片戰爭後淪為英法租界，可謂是見證了廣州的歷史發展。現在的沙面依然保留不少過去的西洋建築。

家裡人也一直犯愁不知道買輛什麼車好，因為家裡條件也不是特別好，買車又是大件所以一定要看重性價比和油耗，油耗是最關鍵的，於是就開始了一番購車爭論大賽，挑選哪款車比較好。在市區內開起來還比省油，畢竟市區容易擁堵，油耗對於我們兩個剛要結婚的小青年還是真是一種負擔。經過家人的一再研討，最終目標大膽定在豐田剛上市的iA5純電動車。一開始對這個車我是蠻抗拒的，之前除了有體驗過一次共享汽車，我還沒怎麼接觸過純電車型。在我印象中提起純電動車這幾個詞，很自然的就想到了老年人代步車，最快時速也就幾十邁，真的在我沒有看見她的時候心裡真的不報太大的希望，在家人強烈推薦下，我到店裡看了現車之後，它的外觀真的是讓我眼前一亮，我當時還心有疑慮它真的是純電動車？在試駕了一圈之後，不管是外觀還是內飾，再到它的動力，我感覺它真的十分的酷，太適合我了，它的外觀和內飾高級感十足，它的動力也沒有因為它是純電動車開起來沒有勁，反而提速非常的快。最重要的是你不用擔心它的油耗，因為這真的是0油耗哈哈哈。

不負時光，不負卿，別有一番滋味。

❷ 純電動車初體驗在此淺談——廣汽豐田iA5

身邊一個朋友最近買了一台廣汽豐田iA5，正好前兩天跟朋友碰了個面，因為之前從沒有開過純電動汽車，很是好奇，趕緊體驗了半天，這里就跟大家聊聊我的電動車初體驗。初次看到這台車，我有一個大家也許都會有的疑問，為什麼這個車叫廣汽豐田iA5，而不是豐田車標，上網查了查，這車只是廣汽豐田工廠製造的，電池電機什麼的本質上還是廣汽新能源的技術，這也就可以理解了，豐田怎麼會讓一個沒有應用自己家技術的車掛上如今這么火的豐田牛頭標呢[嘻嘻]畢竟品牌價值就是滿滿的人民幣啊。跟大家啰嗦了幾句，下面就是樓主體驗這款車的一些感受，給大夥做個參考，手機照片，外加陽光太強，照片質量有限，各位就湊合著看吧。不會PS，車牌也不P了，遇見了滴滴滴吧。[憨笑]

以這個還比較精緻的鑰匙結束樓主的匯報，希望大家在2020年都能買一台自己心愛的車子，愛著心愛的人，在春暖花開之際一起出去走走停停，體驗春天的喜悅！[抱拳][抱拳][抱拳]

❸ 最近想入手純電動汽車 ，廣汽豐田iA5怎麼樣

生活在一線城市裡，迫於搖號太難，買了純電動車，廣汽豐田iA5的豪華版，買車上綠牌，還省去購置稅。最大的特點就是續航能力很強，510km的續航里程可以滿足我這種上班族的需求。一開始身邊的人對純電動車的動力老存在質疑，我想說iA5的動力杠杠的，起步和提速一點也不怠慢。加上iA5有三種常規的駕駛模式，可以滿足我的駕駛需求。市區內行駛用的ECO和Normal較多，這兩個模式都非常跟腳，跑高速的話用Sport模式，油門和剎車都能有很好的反饋。方向盤的轉向精準，擋把換擋也很平順。

日常代步用挺合適的，燃油車耗油，純電動車用的是電，車子行駛過程中雜訊小，而且不像燃油車，帶了發動機和變速箱，後續的保養和維修都比較麻煩，純電動車就不會有這方面的擔心。所以還是蠻推薦的，望採納！

❹ 琉璃紅的廣汽豐田iA5兩個月用車感受分享！

今年的夏天感覺比往年都熱，無論搭車還是打車出行時都酷暑難耐，想想不如自己有車用著方便。上下班高峰或者後半夜如果有什麼急事，可以說走就走來得方便。考慮到如今上牌實在太難了，於是就和家裡人商量買輛新能源車。家人對於代步車沒有太多要求，主要考慮品牌、續航里程和價格。一次逛論壇的時候發現了廣汽豐田iA5，整車看起來有氣質的，很有科技感，外觀在新能源車裡面顏值絕對算得上頂尖的，豐田的品牌也得到家人的認可，官方的續航為510km，價格算上優惠和補貼也在預算內，於是預約了試駕，到店裡後先找到了導購員，查看了我駕駛證，填寫了試車協議。見到實車真的顛覆了我之前自己的揣測。首先起步的感覺還不錯，動力輸出很平滑，速度起來以後噪音也沒有很明顯，加速還有剎車都比較平順。空間上我170公分感覺頭頂還有大約10公分的距離，由於試駕規定只能在限定的路段，很多細節沒有感受到。試駕的車是紅色，我個人也比較喜歡紅色，搭配黑色內飾，於是當天就定了琉璃紅豪華版，4S店送了一堆裝飾配件，店裡沒有現車，提車等了很久。提車剛好兩個月整，一共跑了2500公里，來說說這段時間的駕駛感受。操控上我感覺還是不錯的，起步速度很快，加速很猛。在費用方面，iA5的用車成本非常低，我大部分是夜裡在家用隨車附贈的充電樁充電，每公里的行駛成本還不到0.1元；在外邊用商用充電樁進行快充，最多每公里0.3元，相較於燃油車省下不少。滿電顯示續航495公里左右，綜合續航大概實際在450km左右，由於電動車的續航比較受天氣、路況和駕駛習慣影響，開啟空調對車輛耗電也有一定影響，都會導致續航里程降低。市區行駛經常堵車的情況可以開啟能量回收模式，對增加續航有一定幫助。能量回收是個需要花時間來逐步適應的功能，開慣了燃油車的感受，開始不太適應抬油門就是踩剎車的節奏，可以將能量回收調至低檔，駕駛模式選擇NORMAL，逐漸適應抬油門就是踩剎車的節奏，習慣後不需要踩剎車踏板就能控制加速剎車。SPORT模式油門靈敏度更強，起步加速更快，這個時候iA5的性能能夠很好體現出來。如果不喜歡這種模式可以在中控顯示屏上關掉I-pedal選項，就恢復與普通燃油車相似的駕駛形式了。說起充電，對於想要買純電汽車的朋友一點建議，如果家裡是比較老的小區可能會因為消防原因不能裝充電樁就比較麻煩，需要早做一點規劃。如果家裡有私人充電樁、公司停車場有充電樁、家附近有超充，極少跑長途或者很少去偏遠地區的話，使用純電汽車是很舒服的，上班、下班、晚上睡覺時都可以充電，不用專門花心思去找地方充電。售後方面，廠家提供了整車4年或15萬公里質保、三電系統8年或15萬公里質保，贈送了充電樁、終身免費軟體升級、終身免費車聯網流量、預約保養上門取送車以及24小時道路救援等服務，後期車輛使用過程中經常碰到的問題都有很好地保障。

後排空間本人175前排座椅正常位置放好後排距離還是相當可觀的，至少一拳半的距離

❺ 廣汽豐田iA5新車體驗，談談自己的用車感受和心得體會

一轉眼，已經與iA5相伴2個月了，因為疫情原因，剛剛復工，總共行駛了2000來公里。時間好快，快到不允許你有太多的時間沉浸到過去的人和事種，只能昂首挺胸去思考長遠的未來該何去何從，並且埋頭去走好當下的每一步。也不感嘆什麼了，咱們直接進入主題吧，這次就說說我對這iA5的2000公里的真實感受和經驗分享。

老家的鄰居都很疑惑：為啥看起來明明是轎車，怎麼也可以是電動車，而且可以直接插在插座上充電？當知道能跑四百公里以上、每公里只要9分錢、而且還有輔助駕駛時，更是感慨新能源汽車確實發展的好快！但是，知道價格後，還是覺得有點難以接受，哈哈哈~

❻ 體驗春暖明媚，綜合實力比較優秀的合資新能源汽車廣汽豐田iA5

iA5是廣汽集團向旗下合資企業導入的首款純電動轎車，將享有廣汽豐田全國500多家渠道提供的服務。也就是說，iA5從生產到銷售，再到售後，都會在豐田體系中進行。

除了現在體驗得到的三電參數，廣汽豐田還給iA5提供了三電系統8年15萬公里的質保，以及整車4年15萬公里的質保。

❼ 廣汽豐田iA5怎麼樣性價比如何

廣汽豐田iA5是廣汽新能源AionS的姊妹車型，也是一款熱銷的緊湊級新能源車型。可以說，廣汽豐田iA5是很值得入手的。

內飾部分，廣汽豐田iA5為消費者朋友提供了黑色或者是淺棕色配色內飾可選。而且，中配及以上配置車型的廣汽豐田iA5還配備了12.3英寸全液晶儀表盤；而且這套12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰，支持"經典"、"科技"兩種主題，根據不同駕駛模式又會匹配出不同的背景色，個性化十足。而且除了12.3英寸全液晶儀表盤之外，廣汽豐田iA5還配備了後排空調出風口、後排雙USB充電介面、可開啟全景天窗等便利性和舒適性都不錯的配置。如果是頂配版廣汽豐田iA5，那麼配置表現將會更加豐富，很值得點贊。

所以說，廣汽豐田iA5是一款很實用且產品力不錯的緊湊級新能源車型，而且目前廣汽豐田iA5也交出了一份令人滿意的答卷。總的來說，廣汽豐田iA5還算是物超所值的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 廣汽豐田新能源汽車ia5

摘要 以下四點帶你快速了解廣汽豐田 iA5: 1、iA5 搭載寧德時代新一代 NCM 811 三元鋰電池，電池組能量密度達 170Wh/kg，電池容量 58.8kWh，具備液冷恆溫功能，NEDC 純電續航里程為 510km。 2、裝配來自日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產的驅動電機，最大功率為 135kW（184 馬力）。 3、iA5 在廣汽豐田的工廠生產，也將在廣汽豐田的渠道銷售，三電系統享 8 年或 15 萬公里質保、整車 4 年或 15 萬公里質保。 4、iA5 共有三款配置：領先版、豪華版、尊貴版；補貼後售價分別為：16.98 萬、18.28 萬、19.28 萬。

❾ 【車主點評:廣汽豐田iA5用車感受 有你同行真好】

#選車理由 其實我很早就想嘗試買一輛純電車了，當時也有在國產和合資車之間糾結了一段時間，思來想去還是選擇了豐田，怎麼說呢？因為技術比較成熟，所以使用起來也會更加放心。而且價格方面也很合適，造型也非常好看。可以說是又便宜又經濟的車吧，性價比值得肯定。#最滿意 最滿意的是電動的能源輸出，自從使用了電動車之後，才知道什麼叫做真正的省錢，以後再也不用關注油價。而且豐田在新能源這個技術領域有不錯的技術實力。續航里程也不錯，在市區跑挺好的。#最不滿意 感覺內飾確實比較一般，做工有點粗糙。新車的味道確實也比較大，特別是在暴曬之後。#空間 這輛車的空間確實是沒得說，而且五個人的座位分布得也很均勻，每個人乘坐起來都不會覺得擁擠，坐在駕駛位一點都不會覺得壓迫，我的個子是1.75米，整體的空間挺出色的。後備箱的容量也沒有太大問題。#外觀 外觀的設計還是挺好看的，雖然是一輛電動車，但整體的設計感比較運動。整體看起來很時尚。還有LED大燈的配置。#內飾 內飾的做工太像是出置豐田之手，感覺確實比較粗糙，而且新車的味道挺大的。不過設計感還算不錯，大尺寸屏幕擋把的設計都挺好看。#動力 這輛車的變速用的是無級變速，所以在起步的時候，會比燃油車要更加迅速，反應確實非常快。不過後期加速會有一些乏力，不過家用足夠了。#操控 豐田的操控確實挺好的，方向盤的精準度很高，可以說是指哪打哪，而且油門和剎車的響應都很積極。按鍵布局簡潔，也便於使用。#舒適性 座椅的舒適度挺好的，軟硬度很合適，乘坐空間也比較寬敞，所以有一個良好的體驗。減振還是會有一點點感覺，算是比較硬一點吧。不過噪音控制的挺好。#續航 我覺得續航跟個人駕駛習慣也是有一定關系，目前都是市區上下班代步使用，行，490應該問題不大。偶爾出個小遠門也不是問題。

❿ 【車主點評:廣汽豐田iA5一個月用車感受分享】

#選車理由 就想買個代步工具，買個新能源車感覺平時開銷少一點，自己壓力也小一點。就是看上這款車比較節能減排，用起來很舒服也很合適，還有就是它的價格也挺合適的，所以就買了。#最滿意 這款車無論從外觀還是車的配置性能上都是比較前衛先進的。#最不滿意 車速比較快的時候車噪挺大的，這點讓我感覺很不舒服。#空間 挺滿意它的乘坐空間，很舒適，也很寬敞，前排空間特別大，駕駛座跟副駕駛的空間相對來說很寬敞，對於我目前的需求來說，這種大小的空間挺合適的。#外觀 我很喜歡它的外觀設計，科技感很棒，車型很耐看，十分秀氣的一款車。#內飾 內飾質量還是很好的，設計感也還行。它那個中控台我也喜歡，用起來很方便。#動力 動力比我想像的要好很多，發動機果然是不一樣的，這個配置真的超級棒，並且提速也很快，起步超級及時。#操控 指向性非常的明確，整個車的精準度也相當的到位。剎車也挺棒的，作為新手開這個車還是很順手的。#舒適性 有一點影響舒適性的就是它的車噪，車子噪音實在太大了，這一點我不是很能夠接受，其他的都還好。#續航 耗電量其實還好吧，也沒有特別的費電，反正我是蠻認可新能源的車。