比亞迪電動汽車失控

『壹』 比亞迪漢EV「全國首撞」 其實是件好事

再有，如果真的是85km/h時速發生碰撞，對於電動車來說有一個關鍵的電池安全問題。但在比亞迪漢EV身上，沒啥事，沒有熱失控、沒有明火，這又能讓人想到刀片電池的強點。

寫在最後：

整體來看，如果一切如網路所說，75km/h時速輕松完成麋鹿測試，85km/h發生碰撞，撞了也更多是覆蓋件發生損壞，撞了也沒有電池的熱失控。

那，對於比亞迪漢EV來說，傳遞給所有人的是好事一件。

這車的麋鹿極限不錯，這車的車體框架不錯、材料不錯，刀片電池的穩定性也不錯。

當然，這個結論的前提是，網路上所說的一切屬實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 又雙叒叕一輛特斯拉突然失控加速致車禍，特斯拉：你沒踩剎車！

日前，有深圳車友在網路上發了一條行車記錄儀記錄下的視頻，視頻中一輛特斯拉轎車在行駛中突然加速，將前方一輛比亞迪純電動計程車撞向路側，然後該輛特斯拉轎車再次加速撞向前方的貨車，造成二次碰撞，最後被貨車阻停。

事故造成特斯拉轎車、比亞迪計程車以及貨車三輛車型不同程度損毀，無人受傷。後來該名特斯拉車主，在特斯拉車主群中稱造成本次事件是因為剎車失靈，也打不了方向盤。

畢竟此前有賓士無法關閉巡航系統，在高速失控狂飆，最後由車主機智地採用「開門制動」的舉措才避免悲劇發生，這個賓士失控事件驚動了整個朋友圈，刷屏刷了好幾天。事後該輛賓士轎車已交由第三方專業檢測機構檢查，已排除車輛問題。而且經過層層分析，基本能斷定是車主在自導自演的「好戲」。

最後，大家覺得這次深圳特斯拉Model3失控連撞兩車的事故，是車輛質量問題還是駕駛員操作問題呢？

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『叄』 Model S深圳街頭突然連撞兩車，特斯拉再陷「失控門」

引言|今年國內第9例了

12月18日，深圳。特斯拉又現車輛失控事件。

網上流傳的視頻顯示，事發時間為12月18日下午兩點半。一輛深色特斯拉ModelS正行駛在深圳一條單向兩車道馬路的外車道，速度約20km/h左右。

突然，這輛ModelS有了明顯加速，連撞前面的計程車尾部兩次。

加速時，車頭有明顯上揚，撞擊瞬間尾燈亮起了一下。計程車被撞到路邊停下，而這輛ModelS繼續向前加速，又撞到了一輛中鐵物流集團的包裹車。

連續撞擊貨車兩次後，ModelS的雙閃亮起，並緩慢向後退數米後停下。車頭有一些煙霧冒出，車主下車查看。

據悉，這是今年國內有報道的第9起特斯拉失控事件了。

上一次，是6天前北京碧森里小區的事故。當時也是一輛ModelS在進入小區時突然失控撞樓，將居民樓一層陽台的鋼筋撞出，雙閃亮起。

一篇國外的研究文章稱，特斯拉失控的原因，大概率是因為博世iBooster系統的問題。當車輛的剎車燈開關發生故障時，iBooster會發生誤判斷：駕駛員踩下剎車時，反而會產生較大的電機正扭矩，導致車輛突然加速。

該文認為，當車輛經過顛簸路面或轉彎時，「能量回收」功能會導致後驅動輪打滑，產生轉向不足或轉向過度。因此，博世的iBooster會讓「能量回收」停止工作，同時啟動一個滑移控制功能，讓驅動電機加速。

該滑移控制模塊，同時會被有缺陷的剎車燈開關誤導，將人工制動引起的減速混淆為「能量回收」引起的減速，從而讓電機加速。

這種情況下，駕駛員越是用力踩剎車踏板，就會產生越大的電機正扭矩。

該文作者分析了特斯拉失控事件的EDR數據後，認為70%的事件因為這個原因導致。

據悉，類似的失控事件也在其它品牌上出現過。

深圳就曾發生過一輛比亞迪電動計程車突然失控的案例，導致行人撞傷。一位計程車司機在接受采訪時稱，事後各方達成了和解，未見大規模報道。

事後，計程車公司增加了一項培訓：如果踩電動車的加速踏板，發現不加速時，千萬不要再連續猛踩，而應駐車稍等片刻，再重新發車。

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『肆』 網傳比亞迪漢全國首撞，據說是客戶進行麋鹿測試，時速85km/h失控了。

網傳比亞迪漢全國首撞，據說是客戶進行麋鹿測試，時速85km/h失控了。

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『伍』 比亞迪漢剎車失靈如果真遇到應該咋辦

比亞迪「漢」對於比亞迪來說，是一款只能成功不能失敗的車型。原先，比亞迪說自己是新能源汽車領導者，原因是比亞迪是做電池起家，新能源汽車的研發也比其它品牌早。然而最近幾年，造車新勢力公司崛起，其它自主品牌進入新能源汽車市場，特斯拉國產，都給比亞迪帶來不小壓力。

比亞迪漢，是目前比亞迪能拿的出手的最好的純電動汽車，但是漢在上市之後，卻一直飽受爭議。

第四，沒有機械手剎，有電子手剎的汽車，也可以用電子手剎制動，直接打開電子手剎，也可以放慢車速。電子手剎的好處，就是它不受傳統液壓制動系統好壞影響，通過配合ABS制動系統最終使車輛停止，所以在剎車失靈後，可以放心大膽的使用電子駐車制動系統來幫助車輛減速。這也是最行之有效的方法。

第五，如果以上的措施都嘗試過了，依然沒能夠降低車速，那麼就不得不採用剮蹭的方式停車了，讓車身貼著牆壁，而不要採用正面碰撞的方式，畢竟正面碰撞，對車內乘客的傷害可能更大。

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『陸』 「失控」事故再次上演！這是否會影響到特斯拉的銷量

我個人覺得這肯定會影響到特斯拉的一個銷量的，畢竟他爆出了這么多的失控事故，是非常不利他們的一個形象的。

『柒』 比亞迪汽車為什麼會出現剎車失靈的現象

汽車的剎車系統是汽車安全系統中的重中之重，所以汽車剎車系統出現問題，車主千萬不要大意，一不小心就可能出現大事故。車主在購買新車的時候可以選擇發動機的排量是大是小、功率是大是小、變速器是手動還是自動、內飾是真皮還是針織、各種汽車電子配置等等各種汽車高端的配置。但是汽車的剎車系統是不能選擇的，當然汽車的剎車系統是經過調校的完全能匹配當前汽車所需要的制動力。但是剎車系統在使用一段時間後難免會出現各種情況，一旦出現狀況車主自己又不能判斷，很容易造成不可遇見的故障。

1、剎車時異響
在車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳而刺耳的金屬摩擦聲，這有可能是因為剎車片變薄、剎車片質量次、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導致，一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解，但若是沒緩解，那最好開去維修點檢查!

4、制動跑偏

制動跑偏也就是剎車跑偏，剎車跑偏現象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障並不很常見，一旦出現就造成極大的事故。導致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現問題，所以一旦出現此種情況需要馬上去修理廠檢查。前剎車盤偏擺量的檢查與校正。

『捌』 比亞迪汽車突然方向失控跟什麼有關系

你好
萬向節，也就是轉向管柱下面一節是否脫落。希望能幫助你

『玖』 比亞迪g6行駛中突然方向很沉失控,提示檢查充電系統

應該是發電機不好了，您的車是電子方向助力的，它是完全靠電瓶供電的，發電機不向電瓶充電，電瓶就虧電，就不能向方向機供電，所以方向很沉！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『拾』 BYD電動汽車充電時發了一下，然後關不了也走不了了怎麼回事

可以到汽車修理店，用汽車故障診斷儀。調取相關系統的故障碼，並讀取相關的數據流，然後做綜合判斷。最後清除故障代碼。供參考。