長沙新能源汽車展銷會

『壹』 2019年的新能源 汽車博覽會 好像要開展了，這個需不需要門票的

好像是需要的

『貳』 湖南長沙哪兒有新能源電動汽車生產基地

星沙，眾泰

『叄』 邀萬名粉絲共赴未來黑科技汽車工廠 更有神秘驚喜等你挑戰！

[汽車之家活動報道]?由中國汽車工業協會主辦，長沙市人民政府聯合主辦，汽車之家承辦的「中國汽車新消費論壇暨展覽」將於2020年8月15日-8月18日在湖南省長沙國際會展中心隆重開幕。區別於去年「2019年全球汽車產業大會」，今年的活動除舉辦面向行業的高端峰會「中國汽車新消費論壇」以外，在論壇開幕前夕，於8月15日—18日舉行面向消費者的「中國汽車消費體驗展」——818汽車工廠。

結語：

作為室內大型展示體驗空間，818汽車工廠打造的不僅是汽車之家與粉絲交流互動的空間，更是人與車、人與技術、人與文化，人與樂趣之間的碰撞和融合。這場有關技術和文化的室內競技場將點燃每一位到場粉絲的熱情，體驗一把真正的室內速度與激情！可以預見，這間未來科技感十足的汽車工廠，在為期四天的活動中，將為近萬名狂熱汽車文化和潮流粉絲們創造一場這個夏天難忘的體驗和互動盛宴！

『肆』 長沙市副市長朱東鐵：銷量已轉正，長沙向智能駕駛第一城邁進

[汽車之家新聞]??8月18日，由中國汽車工業協會主辦，汽車之家承辦的「818中國汽車新消費論壇」在湖南長沙國際會展中心隆重召開。長沙市副市長朱東鐵發表演講，他表示：長沙著力在智能網聯汽車、新能源汽車等領域精耕細作，建成了場景最多、配套最全的國家級智能網聯汽車測試區。以下為演講實錄：

『長沙市副市長朱東鐵』

向各位欣喜的報告一下，據有關數據統計，到7月底長沙汽車銷售實現由負轉正，同比增長1.2%，形成了汽車產業集群蓬勃發展的良好局面，同時為推進汽車產業鏈高質量發展，我們著力在智能網聯汽車、新能源汽車等領域精耕細作、創新實踐，建成了場景最多、配套最全的國家級智能網聯汽車測試區，引進了網路阿波羅等一批智能汽車的領軍企業，先後實現國內首條智慧公交線開通運行，自動駕駛計程車向市民開放試乘，形成了擁有豐富應用場景的產業生態。

本次由中國汽車工業協會主辦，汽車之家承辦的「818中國汽車新消費論壇」能夠在長沙舉辦，既是對長沙發展汽車產業的肯定，更是為長沙汽車產業高質量發展注入了新的動力。我們期待更多有志於進軍汽車市場，特別是促進汽車新消費的企業走進長沙，落戶長沙，深耕長沙，積極參與長沙汽車產業的創新與發展，共贏機遇，共創未來，共同助力把長沙競爭優勢轉化為領先優勢，把平台優勢轉化為產業優勢，搶占未來發展的制高點，將智能駕駛第一城目標加快推進。

最後預祝「818中國汽車新消費論壇」取得圓滿成功，祝各位來賓身體健康，萬事如意。（編譯/汽車之家陳燦）

『伍』 2020新能源汽車展廣州什麼時候有

『陸』 梅賽德斯-賓士全品牌陣容亮相第十七屆長沙國際汽車博覽會

創勢而行，大步賓士

梅賽德斯-賓士全品牌陣容亮相第十七屆中國（長沙）國際汽車博覽會

創勢而行，大步賓士。2021年12月8日-13日，梅賽德斯-賓士攜旗下梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫等子品牌亮相第十七屆中國（長沙）國際汽車博覽會E1-02展位，覆蓋燃油、插電混動、純電動力選擇的優質車型陣容，為湖南消費者展現聚焦於數字化、電動化、可持續發展等豐富多元的豪華出行生活場景。

為你，長沙：全新EQA純電SUV及全新EQB純電SUV長沙上市

作為梅賽德斯-EQ品牌的新世代豪華電動車型，全新EQA純電SUV及全新EQB純電SUV將在本次車展進行長沙區域的上市發布。伴隨這兩款車型的正式上市，梅賽德斯-EQ將大步領航新世代豪華純電細分市場，並加速推進「全面電動」戰略的在華落地，錨定可持續豪華出行未來。

首款凝聚「梅賽德斯-賓士 型·格（Styled by Mercedes-Benz）」的量產車型，騰勢X汲取「化繁為簡」的設計理念，並充分借鑒了騰勢Concept X概念車的設計元素，打造出「純粹·精緻」的電動美學。依託強大的梅賽德斯-賓士服務網路，DENZA騰勢保持始終如一的「心豪華」服務標准、「星徽式」保障，讓電動生活暢行無憂。

創勢而行，大步賓士。2021年12月08日-12月13日，敬請蒞臨長沙國際會展中心E1館梅賽德斯-賓士展台，以豪華之名，盡享星徽世界。

*具體車型配置及價格以各經銷商店內實車為准。

*溫馨提示：疫情防控升級時期，我們將全力配合各地疫情防控相關要求，也請您參考本人所在地、長沙市及車展組委會關於展會期間疫情防控的相關指南，並做好個人防護。

『柒』 我想要了解下 新的新能源 電動汽車展會的情況，有知道的嗎

近期7月的3日到5日，在上海新國際博覽中心有場2019第13屆上海國際節能與新能源汽車產業博覽會。
介紹：EVChina 是國內最早專注新能源汽車產業的展會、享有節能與新能源汽車第一展，全球節能與新能源汽車產業風向標美譽，EVChina2019 年展會總面積將超 40,000 平方米，主要圍繞節能與新能源汽車整車、電池、電機、電控（三電）和充電設施、關鍵零部件及材料等領域，通過「新能源整車展區（乘用車、物流車、客車）」、「電池電機電控展區（核心三電）」、「氫能燃料電池展區」「充電設施與配套展區」、「線束與連接器展區」、「新能源汽車空調展區」等展區，全面展示節能與新能源汽車發展的最新成果，這也將是我國新能源汽車行業的一次饕餮盛宴。
展覽期間，將舉辦「世界新能源汽車產業發展大會」、「TOP100 中國國際節能與新能源汽車產業峰會及評選」、「中國國際新能源汽車核心三電發展論壇」、「中國國際新能源物流車發展峰會」、「新能源汽車裝配智能化高峰論壇」、「整車企業與零配件企業商務配對圓桌會議」、」新能源汽車分時租賃發展趨勢高峰論壇」、「新能源汽車試駕」、「新能源汽車媒體攝影大賽」等一系列會議活動。論壇致力於打造「務實、專業、高端」的新能源汽車及關鍵零部件的技術。盛宴和資訊交流平台，深度分析新能源汽車智能智造未來發展之路。
原始設備供應商如何才能擁抱新能源汽車市場帶來的發展機遇，本屆展會將關注動力系統的輕量化、動力電池、輪轂電機等，通過這些革命性的新技術新產品應用對製造工程帶來新挑戰與機遇。EVChina2019 上海國際節能與新能源汽車產業博覽會將搭建深度解讀新能源汽車工程領域交流平台。

『捌』 疫情轉好可聚眾湖南車展五一期間要來了！

人類有很多慾望，不得不直面的一大慾望是消費慾望，不過近期由於疫情影響，這種消費慾望也被壓制了許多，比如購車。

本屆車展規模超往屆不少

據悉，本次一年一度的湖南車展將在湖南國際會展中心盛大開幕。

並且，本屆車展將雲集全球20多個國家的500餘台展車，參展品牌100餘個，還將涉及到新能源、智能駕駛、無人駕駛等多種汽車行業高精尖的技術參展。這一次的車展可謂規模最大、檔次最高的汽車盛會，豪車雲集，汽車廠商都拿出了百分百的熱情。參展的車型極多，轎車、SUV、超跑、老爺車、概念車等，讓很多汽車愛好者或者計劃購車者都為之心動。整個展覽面積達到了6萬平米，即使到時參展人數極多，也能最大程度的給予方便。

車展的舉行意義重大，對促進汽車消費十分有利，將有望成為長沙經濟復甦的排頭兵，帶動、支撐長沙邁向高質量發展。

而其實疫情雖然壓制了消費者的購車行為，但是疫情也讓很多人都認識到了擁有一輛自家的私家車是很重要也很方便的事情，且不少地方政府也鼓勵疫情期間乘坐私家車出行，這就更加刺激了消費者的購車需求，預計本次車展也將取得很好的經濟轉化效果，或許會有很多人看了車展後直接購買，可以意料的是，車展將會十分火爆，讓我們一起期待吧，同時也希望疫情能真正過去，讓社會各行各業都回到正軌上來！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 中國最大的新能源電動汽車暨充電設備展覽會

『拾』 「非主流報告」，4月新能源車市場，處處有驚喜

5月中旬，各大車企都紛紛公布了4月銷量，果不其然，當月乘用車150萬的批銷量，證明汽車市場已經差不多回歸到疫情前的水準。隨著疫情期間多款上市的新能源車發布，我們也把目光轉向了國內新能源車銷量上。雖然和主流燃油車相比，新能源車銷量只能算是「非主流」，但4月的新能源車銷量，卻有驚也有喜。
比亞迪秦EV：我走的橋，比你們的路還多
說起國內的新能源車，怎能不提比亞迪秦，4月比亞迪秦EV憑借5096輛的銷量奪得新能源車銷量冠軍，成績驕人。作為自主品牌新能源產品的先鋒，秦EV算得上這個細分市場的老江湖了。憑借上一代車型積累的良好口碑，全新秦EV上市不久就成為眾多消費者首選車型，銷量也逐漸上升。
秦EV穩定的銷量來源於出行市場需求，畢竟實惠的售價和相對完善的售後服務，已贏得國內消費者的認可。其400-421km的續航性能相當亮眼，而面對補貼退坡，比亞迪全系新能源車維持原價不變，這也獲得了更多消費者的稱贊。
面對汽車市場變幻，比亞迪秦EV穩定的品質和銷售服務策略，是它能長期熱銷的根本原因。秦EV走過的橋，比許多新能源新品走的路還多，賣得好自然有原因。
特斯拉Model 3：銷量下滑，心裡在偷笑
說起來，近期最火熱的新能源車，當屬特斯拉Model 3，今年1-4月，該車銷量累計達到19705輛，成為國內最暢銷新能源車。但4月Model 3銷量僅為3635輛，較3月的1萬多輛大幅下降，這種高開低走的趨勢，與一眾國產品牌銷量攀升的態勢，形成了鮮明的對比。
那麼Model 3的銷量都去哪了呢？都在持幣代購的消費者手上。很簡單，特斯拉售價的起起落落，讓消費者們不甘心被當韭菜割，等一等成為大家的首選。
首先是4月初，特斯拉Model 3長續航版本車型上市，消費者立馬發覺這個版本車型更劃算，於是紛紛修改訂單，4月銷量大幅下滑。其次，隨著國家「30萬元補貼線」的設立，精明的消費者瞬間發覺Model 3會官方降價，於是紛紛選擇等待。
另外，特斯拉為了一個漂亮的營收數字，不排除把3月銷量數字「弄得漂亮一點」，自然和4月銷量形成反差。不過，降價後的Model 3，補貼後27萬多一點的到手價，還是很吸引的。所以，相信5月的銷量特斯拉Model 3還會漲。
理想ONE：自燃是意外，銷量穩步上升
4月的理想ONE，賣出了2622輛，對比3月的1447輛和2月的269輛，理想ONE的銷量正在穩步上升。說起來，理想ONE銷量來之不易，畢竟它旗下只有一款產品，且售價去到了32.80萬元，已超過了「30萬元補貼線」。
不過，為穩定消費者信心，創始人李想卻做了一個大膽的決定，在社交媒體上公開保證補貼下降部分由理想汽車自己承擔，而且這個補貼並沒有「售完即止」的限期，用實力圈粉。
5月8日，湖南長沙一輛理想ONE在街頭自燃，引起網友熱議。這也是理想ONE在國內首次發生起火自燃事故。據當事車主周先生表示，消防相關機構的專家對事故進行了分析，起火原因不是增程器和油路的問題，也不是電池和電機問題。當然了，作為吃瓜群眾，還是希望理想盡量搞清楚事故原因，消費車主顧慮。
寶馬5系PHEV：沒有「天敵」，豪華又環保
銷量榜單排名第七的，是一個傳統車企，它的名字叫寶馬。說起來，作為一款售價高達49.99萬起的豪華品牌新能源轎車，寶馬5系PHEV應該不會太走量，但由於在同級中沒有競爭對手，終端又有6萬元的優惠，寶馬5系PHEV 4月賣出了2442輛，相當亮眼。
其實，如果你有40多萬的預算，選擇寶馬5系PHEV也是比較明智的。畢竟它在動力上依然是2.0T+電機+8AT的組合，和燃油版5系相比動力性能並沒有縮水，其純電續航高達93km，完全可滿足市區通勤。能上綠牌是它最大的特點，百公里油耗僅1.5L，又豪華又節能，逼格滿滿。
高爾夫BEV：高性價比帶來的驚喜
在這份榜單中，最讓人驚喜的是高爾夫BEV了，4月銷量2069輛，且憑借出色的性價比，預計銷量還將持續增長，後勁十足。高爾夫BEV能熱銷，莫過於它相當實惠的售價，14.77萬元起的指導價，和燃油版高爾夫相差無幾，誠意十足。
雖說該車270km的續航里程有點短，但它在終端有約2萬元的優惠，讓其性價比凸顯。畢竟，掛著是大眾車標，而且高爾夫整體品質也是同級標桿，這也是其能跑贏合資同級競品的主要原因。
總結：
疫情之下，各地政府都出台了相關的補貼政策刺激汽車市場消費，只不過受預算影響，那些性價比突出的車型更受歡迎了。
毫無疑問，有政策撐腰的新能源車，將繼續成為未來消費者購車的熱門車型。4月的新能源車市場銷量已經帶給大家不少的驚喜，期待5月的全面爆發。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。