200KWh電動汽車
A. 無懼特斯拉！這3款國貨電動車續航超600公里 價格不貴還豪華
日前，挪威境內在2025年所出售的新車將全部都是純電動車，不再出售燃油車型。日本境內力爭在2030年中後期所出售的新車將全部轉換為混合動力車（HV）和純電動汽車（EV）等電動車型。同時在眾多的歐美發達國家中，英、法兩國將於2040年徹底與燃油車型告別，越來越多的國家和地區開始限制燃油車型的出售。
漢純電版本有單電機和雙電機2種動力類型，搭載電池能量密度均為140Wh/kg。動力配置上，單電機版本的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m，NEDC續航里程為605km，百公里耗電量14.1kWh/100km；雙電機版本的前電機同樣是163kW，最大扭矩330N·m，後電機的峰值功率為200kW，最大扭矩350N·m，NEDC續航里程為550km，百公里耗電量15.4kWh/100km。其中，超長續航版豪華型是該車系中性價比相對較高的車型，花費不高的價格能擁有一台動力性能不錯、配置也不低的中大型車來說，還是比較劃算的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 請問現在什麼電動車可以續航200公里，有幾個牌子的可以，順便說下價格
新能源車型作為近期大力發展的對象備受矚目，而人們無疑最關注的是電動車的續航里程。下面就一起來看看幾個續航里程最高的品牌。
1.特斯拉
代表車型：Model S，Model 3，Model X
特斯拉作為電動車的領軍者自然在續航動力都是領先的，其車型Model S擁有著100kwh的電池容量，可以帶來600km的續航里程，簡直某些燃油車續航里程更遠，而其Model 3和Model X也分別達到了595km和575km的續航。
2.比亞迪
代表車型：比亞迪唐EV，比亞迪秦ProEV
比亞迪在新能源領域不斷探索，該品牌旗下幾乎每一款車型都推出了燃油版車型、混合動力版車型、和純電動版車型，其中比亞迪唐EV和比亞迪秦proEV分別搭載容量為83kwh和70kwh的電池，最大功率分別為180kw和135kw，它們的續航里程均達到了520km，非常優秀。
3.小鵬汽車
代表車型：小鵬G3
作為造車新勢力的小鵬汽車主打智能與安全，主被動安全系統一應俱全，電池也經過精心設計，全方位保障乘員安全。小鵬G3擁有63kwh的電池容量，續航里程達到520km。
4.威馬
代表車型：威馬EX5
同為造車新勢力的威馬汽車目前只有一款產品，威馬EX5，但是這款產品傾盡了威馬集團的技術與力量，擁有520km的續航，要知道賓士和奧迪最近推出的電動化車型續航里程才不到500公里，而補貼後不到14萬的售價也使它在同級別極具競爭力
C. 蓄電量200千瓦時的電動公交車沖滿電需要多少度電
蓄電量200千瓦時的電動公交車沖滿電至少需要200度電。
D. 凱迪拉克推出純電車型Celestiq 最大電池容量或為200kWh
近日，外媒曝光了一組凱迪拉克Celestiq的渲染圖，新車將成為凱迪拉克電動汽車領域的旗艦車型。凱迪拉克設計總監BrianSmith在訪談中表示，該車型最初是基於搭載內燃機而設計的。但Celestiq將趕上內燃機時代的「尾聲」，這導致該公司重新考慮該項目，並最終決定Celestiq採用純電驅動。
據悉，凱迪拉克Celestiq搭載的「Ultium電池」容量約為50-200kWｈ，可提供644km甚至更長的續航里程。在快速放電技術加持之下，Celestiq可以在短短3s內完成0-96km/h的加速。由於Celestiq擔當旗艦車型的重任，預計產量並不會太高（約1.2台/天左右），售價或將超過摺合百萬元人民幣。
2019年通用汽車可持續發展報告中提到，到2023年，通用汽車將推出20款新電動車，預計凱迪拉克將推出與XT4大小相當的跨界車、與XT6大小相當的三排跨界車，以及Escalade的電動車型。
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E. 電動汽車能耗多少千瓦比較省電
電動汽車耗8.6千瓦左右比較省電。眾泰芝麻以8.6kWh/100km的電耗，成為最省電的電動乘用車；電耗大於等於17kwh/100km的共有14款車型，其中百公里電耗最高的為前途K50，達到了20.7kWh。
新能源起草工作
主要起草單位：中國汽車技術研究中心有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司技術中心、上汽通用五菱汽車股份有限公司、上海鎣石汽車技術有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司、一汽大眾汽車有限公司。
現代汽車研發中心（中國）有限公司、寶馬（中國）服務有限公司、豐田汽車研發中心（中國）有限公司北京分公司、本田技研工業（中國）投資有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、長城汽車股份有限公司、華晨汽車集團控股有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司。
湖南南車時代電動汽車股份有限公司、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司、廣汽豐田汽車有限公司、上汽通用汽車有限公司。
F. 通用砸千億猛追特斯拉！20款純電新車計劃公布，發全新電動車平台
▲別克微藍VELITE6
在電動車平台方面，通用在2016年推出雪佛蘭Bolt之時就已經打造了一個電動平台GammaG2SC，此後又進行過一次升級，到今天，通用已經推出了全新的第三代電動車平台。
綜合來看，通用在美國傳統車企裡面是進行電動化轉型比較早的車企，目前已經推出了多款純電車型，並且還有插混車型在售。
據路透社報道，截止2018年年底，通用汽車在美國的電動汽車累計銷量達20萬輛，在美國所有電動車生產商中排名第二，第一則是特斯拉。
雖然特斯拉在銷量上創造了很多奇跡，但通用也正在逐步追趕之中，此次電動汽車日上更是彰顯了通用的決心。通用在推出了新的電動車平台和電池之後，將會和特斯拉再此展開競爭。
結語：通用將押寶電動化
從本次電動汽車日活動來看，通用在電動化轉型方面相當堅決，制定了詳細的電動化規劃，而且已經由多款車即將要面世了。
為了更好的推進電動化，通用打造一個電動化生產平台，還與LG化學建立了合資工廠生產電池，在本次活動上，還公布了最新研發的Ultium電池。此外，通用汽車公司對於自己電動車技術也非常自信，將要在電動汽車方面和特斯拉展開正式的對決。
MaryBarra認為，通用將會在純電動汽車上實現盈利，新車可以增加銷售和市場份額，電池和驅動器可以通過許可給其他公司來帶來更多收入。
很顯然，通用對於電動化的未來非常看好，而且也敢於向特斯拉挑戰，通用能否繼續創造輝煌就要看其在電動化方面的表現了。
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G. 續航不到200km的宏光MINI EV，為何能成為國內純電動車銷冠
隨著國內新能源市場快速發展，不論是傳統汽車品牌還是造車新勢力都相繼推出純電動產品迎合市場需求。而要說最具代表性的產品，相信不少用戶首先會想到特斯拉Model3，月均銷量超過1萬輛的成績已經成為純電動市場「現象級」的產品。
而在動力方面，現款在售的宏光MINIEV搭載一台最大功率為27馬力、峰值扭矩85牛·米的驅動電機，NEDC續航分別為120km以及170km，城市代步基本夠用。不過汽車焦點近日從工信部獲取一組新款宏光MINIEV的申報信息，新車將推出搭載16kWh電池組車型，續航里程將提升至200km，相信也能夠緩解車主續航里程焦慮的問題。
雖然從整體表現來看，宏光MINIEV確實沒有讓人眼前一亮的產品賣點，不過2.88萬元的起售價格就能買到一台四座代步車，其實已經足夠吸引，加上新能源產品在限牌城市的優勢，熱銷不無道理，不知道你又是否會種草這台「五菱神車」呢?
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H. 電動汽車的電池容量一般有多少千瓦時
電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。
美國主流電動汽車電池容量（美國規定電池包容量大於或等於16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：
雪佛蘭沃藍達（VOLT）：16 kwh；
日產聆風（LEAF）：24 kwh；
科達電動汽車（CODA）：33.8 kwh；
本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯電動版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悅：15 kwh；
比亞迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；
力帆620電動汽車：30 kwh；等等
國內一些電動汽車的電池包容量：
I. 電動汽車100kwh是什麼意思
1kwh就是我們常說的1度電，是1千瓦的功率下可以供電1小時的意思。
我們知道，在理想狀態下，相同的電芯串聯時，電壓會升高，可以增加「電池能量Wh」，但「電池容量mAh/Ah」理論上是單個電芯的值；當相同的電池並聯時，理論上，雖然電壓不增加，但電流增加，以增加電池容量mAh/Ah和電池能量Wh。在這種情況下，僅用mAh/Ah來反映多電池組的大小是不可行的，需要用更嚴謹的Wh來表示。
電動汽車的電池組基本上是以多節電池並聯和串聯的形式增加功率。電動汽車主流電池組能量可達40 ~ 50kWh，部分密度較高的電池組可達70kWh甚至100kWh(1kWh = 1000 Wh)；它們可以輸出大電流和高電壓。僅僅以電流相關單位(mAh)來判斷電池大小對他們來說是不公平的。
J. #上海車展新車速遞#上海車展續航最牛的5款純電動車
如果你有關注2021上海車展，那就會發現，不少車企都在車展上展出了自家的最新新能源車型，其中比較吸引人眼球的就有一汽-大眾ID.6 CROZZ、廣汽埃安AION Y、歐拉閃電貓等純電動新車。那麼，在眾多亮相車展的純電動車中，哪幾款的續航最牛呢？今天，買車君就為大家盤點一下上海車展續航最長的5款純電動車。
智己L7
續航里程可超1000km
在2021上海車展上，智己L7天使輪版開啟預售，預售價為40.88萬元。作為智己汽車（由上汽集團、阿里巴巴和張江高科聯合打造）的首款量產車型，智己L7採用比較簡潔的外觀設計，整體看起來比較優雅，不過造型犀利的大燈也帶來了一定的視覺沖擊力。
尺寸方面，智己L7的軸距達3100mm，長寬高分別為5098/1960/1482mm，定位中大型車。官方表示，該車的風阻系數僅為0.21Cd。續航方面，新車標配93kWh電池組，CLTC續航里程可達655km。此外，高配車型還可選裝115kWh電池組，實現超1000km續航。據悉，智己L7預計會在2022年一季度交付。
蔚來ET7
續航里程超1000km
跟智己L7一樣，蔚來ET7也在2021上海車展亮相。不過，蔚來ET7在今年1月份就已經公布了補貼前售價，具體為44.8萬元起。作為蔚來汽車的首款轎車，蔚來ET7採用了比較簡約的外觀設計，整體看起來十分前衛。尺寸方面，該車的軸距為3060mm，長度和寬度分別為5098mm和1987mm，定位中大型車。
續航方面，蔚來ET7有70kWh、100kWh和150kWh車型可選，其中150kWh車型的NEDC續航里程可超1000km，不過該電池包預計要到2022年四季度才交付。據悉，蔚來150kWh電池包的能量密度可達360Wh/kg，採用的是量產固態電池技術。官方表示，蔚來ET7預計在2022年一季度開始交付。
極氪001
續航里程可達712km
在2021上海車展上，吉利控股集團旗下高端純電品牌極氪帶來了旗下首款車型——極氪001。該車在上海車展開幕前夕上市，補貼後售價為28.10-36.00萬元。尺寸方面，極氪001的軸距為3005mm，長度和寬度分別為4970mm和1999mm，定位中大型車。
動力部分，基於SEA浩瀚架構打造的極氪001有單電機和雙電機車型可供選擇，其中單電機車型搭載一台最大功率為200kW的後置電機，NEDC續航里程可達712km；雙電機車型搭載前後雙電機，綜合功率達400kW，NEDC續航里程分別為526km和606km。
極狐 阿爾法S
續航里程可達708km
作為ARCFOX極狐品牌的第二款車型，極狐 阿爾法S（ARCFOX αS）在2021上海車展再度亮相。阿爾法S定位中大型車，有普通版和華為HI版可供選擇，其中普通版車型的長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm；華為HI版的長寬高分別為4980/1960/1599mm，軸距為2915mm。
目前，阿爾法S普通版車型已經正式上市，售價為25.19-34.49萬元，NEDC續航里程有525km、603km和708km三種。此外，阿爾法S華為HI版的預售價也已公布，其中華為HI基礎版的預售價為38.89萬元，華為HI高階版的預售價為42.99萬元。阿爾法S華為HI版最大的亮點就是搭載了華為自動駕駛技術，可實現更智能的自動駕駛。
賓士EQS
續航里程可達770km
在2021上海車展上，賓士EQS正式發布。定位大型純電轎車的賓士EQS基於EVA電動汽車架構打造，並且採用了賓士EQ家族最新設計語言，加上溜背造型，整體看起來十分動感前衛。據悉，賓士EQS的風阻系數僅為0.20Cd，軸距和車身長度分別為3210mm和5216mm。
至於動力，賓士EQS將推出EQS 450+和EQS 580 4MATIC車型，分別搭載後置單電機和前後雙電機，電機總功率分別為245kW和385kW。續航方面，賓士EQS的WLTP工況續航里程可達770km。
以上就是上海車展續航最牛的5款純電動車，其中不乏有續航里程可超1000km（雖然沒那麼快交付）的存在。總之，隨著電池技術的不斷提升，新推出的純電動車的續航里程也在不斷增長。如果以後的純電動車的續航里程普遍超過1000km，你還會考慮燃油車嗎？
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