電動汽車齒隙

㈠ 電動車有異響咯吱咯吱的為什麼

1、電動車承壓

承壓軸承承載轉動活動，頻繁摩擦容易造成損壞。如果轉向困難，請進行維護。

2、電動車減震

減壓後來回升起，難免出現故障，尤其是顛簸路面阻尼損壞，阻尼軸彎曲易折斷，阻尼傳出異響。如果聲音大，可以加一點潤滑油來排除故障。及時更換。

3、電動汽車飛輪

飛輪在雨水和污泥的侵蝕後會生銹並發出異響，飛輪的滑輪和內部鋼珠會卡死，一些鏈條和飛輪在不注意維護時通常會生銹並發出噪音。

4、電動車差速器

對它缺乏維護會導致齒輪間隙過大並發出「嗡嗡」的噪音。配備差速電機的新車應每兩個月更換一次齒輪油，此後每六個月更換一次。

㈡ 剛買的電動車車頭吱吱響是什麼原因

剛買的電動車車頭吱吱響是前剎的問題，要拿到專賣店進行檢查。

電動車異響一般是下面幾種情況：

1、碟剎造成的聲響很普遍，由於配件的精度不是很好，且工廠都是流水線作業，很多新車輪子轉起來不是很輕松，阻力比較大。碟剎片和碟盤摩擦造成煩人的響聲，而且一般這種問題，賣車的最喜歡說磨合一下就好了，小問題。

2、電摩的鼓剎和簡易款的脹剎是差不多的，裡面扣住碟剎塊的彈簧如果掉了，會卡住剎車，發出刮擦聲；嚴重的卡死剎車。有些剎車調緊了，會有聲音，可以把剎車調松；有些只有剎車的時候才有聲音。

3、電動車使用久了，各個部件和連接處油干，容易有響聲。後減震也是發出響聲的一個地方，如果內芯變形嚴重，需要更換。解決方法：滴點機油，潤滑。

(2)電動汽車齒隙擴展閱讀：

電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏，容量12安培小時，電池功率36伏*12安=432瓦，電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等。

充電時如按6小時計，每小時充電電流2安培，每小時充電容量36伏*2安*1小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電，6小時共用0.07度*6=0.42度電，如加上充電器的損耗20%，一次充好電需用0.6度。由於充電電流不同，因此充電時間長短不同，但總的充電用電量都是0.6度左右！

㈢ 電動轎車後橋漏油嗡嗡響是怎麼回事

電動轎車後橋漏油嗡嗡響，一定要及時檢修。
漏油的原因具體可能入下：
1、90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
解決辦法：更換橡膠密封圈。
2、可能是後輪軸承壞了，造成有響聲。
解決辦法：到修理廠檢查更換一下後輪軸承。
3、主動和從動錐齒輪的嚙合印痕和齒側間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。
解決方法：潤滑一下齒輪之間，或者更換軸承。
4、通氣塞可能堵塞。
解決辦法：應經常清除通氣塞外部土壤，保持氣孔暢通。
總結：電動轎車後橋漏油嗡嗡響，肯定會對轎車產生一定的影響，一定要及時檢修，以延長汽車的使用壽命。

㈣ 電動汽車電機的電機組成

在電動自行車行業，電機一般指電機總成，包括電機心、減速機構等。下面我們講的電動自行車均指電機總成。
一、電機的拆卸
拆卸電機之前應首先拔開電機與控制器的引線，此時一定要記錄下電機引線顏色與控制器引線顏色的一一對應關系。打開電機端蓋之前應清潔作場地，以防止雜物被吸在電機內的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對位置的標記。注意：一定要對角松動螺釘，以免電機外殼變形。電機轉子與定子的徑向間隙叫氣隙（空氣間隙），一般電機的氣隙在0.25-0.8mm之間，當拆卸完電機排除了電機故障之後，一定要對原來的端蓋記號進行裝配，這樣可以防止二次裝配後的掃膛現象。
二、電機內齒輪的潤滑
如果有刷有齒輪轂電機與無刷有齒輪轂電機運行的噪音開始變大，或者更換了電機內的齒輪，應將齒輪所有齒面塗滿潤滑脂，一般使用3號潤滑脂或廠家指定的潤滑油。
三、電機的組裝
在組裝有刷電機之前，請檢查刷握裡面彈簧的彈性，檢查炭刷與刷握是否有碰擦，檢查炭刷在刷握里是否能達到最大行程，注意炭刷與換相器的正確定位，以免卡壞炭刷或刷握。
安裝電機的時候，首先應清理電機部件表面的雜質，以免影響電機的正常運轉，並且一定要將輪轂體固定結實，以免安裝時由於受磁鋼的強力吸引，造成部件相互撞擊、損壞。檢測36V正常，控制器輸出5V、12V正常，電動機電阻正常。把電動機直接連接到36V電池上，電動機運轉正常。

㈤ 機械式轉向系統轉向盤游動間隙過大如何測量

ddc.greenwheel.com.cn】電動汽車方向盤游動間隙，即方向盤左右自由轉動量或自由行程，是指處於直線行駛位置的前輪不發生偏轉的額情況下，電動汽車轉向盤所能轉過的角度。它是轉向系統各部件不發生偏轉的情況下，轉向盤所能轉過的角度。它是轉向系統各部件配合間隙反映的總和，是衡量技術狀態好壞的主要指標。方向盤的游動間隙直接反應轉向裝配的質量，是影響電動汽車直線行駛的額重要原因之一。空行程過大，造成緊急轉向反應滯後而延誤了轉向速度，容易引發交通事故。空行程也反映出轉向系統傳動副嚙合間隙，影響整車直線行駛的穩定性。因此，國家機動車運行安全技術條件中明確規定了轉向盤的最大自由行程量，以法規的行駛約束了電動汽車製造過程和使用過程轉向盤的最大自由行程，確保電動汽車行駛安全。方向盤在空轉階段中的角行程稱為方向盤的自由行程。轉向盤的自由行程對緩和路面沖擊及避免駕駛員過渡緊張是有利的，但不宜過大，否則影響轉向靈活。轉向盤的自由行程時不可避免的。適當的自由行程可以緩和道路的沖擊作用，減輕駕駛員的疲勞。適當的自由行程可以緩和道路的沖擊作用，減輕駕駛員的疲勞，並使轉向操縱柔和。但從轉向靈敏性考慮，電動汽車轉向盤的自由行程不能太大，否則會造成轉向遲鈍。 故障原因、診斷與排除 當轉向器的小齒輪與齒條間隙過大，造成轉向自由行程過大時，排除方法是調整轉向器小齒輪的預緊力；當轉向器的軸承磨損，造成轉向自由行程過大時，排除方法是更換軸承；當轉向器安裝螺栓松動，由於轉向器產生位移，使轉向自由行程過大時，排除方法是緊固轉向器安裝螺栓；當轉向橫拉桿球頭銷磨損，造成轉向器自由行程過大時的排除方法是，更球頭銷；若轉向萬向節的磨損，造成轉向自由行程過大，排除方法是更換傳動軸的萬向節或萬向節的軸承；若轉向柱、傳動軸和轉向器之間的鏈接螺栓松動，造成自由行程過大，排除方法是緊固鏈接螺栓；若電動汽車方向盤與轉向柱鏈接松動，一方面可能是鍵松動，另一面是緊固螺母松動，造成轉向自由行程過大，其排除方式更換方向盤或轉向柱，並緊固螺母。

㈥ 電動汽車踩電門不響,滑行有滋滋響聲

摘要 如果間隙大，轉動時有異響，可能是電機軸承壞了。

㈦ 北京現代電動汽車一直響故障

摘要 你好，很高興為你做解答，如果是在供電系統正常情況下，一直響，有可能是有些部件發生了漏電現象。需要認真檢查才能知道准確原因。

㈧ 三輪電動車兩後輪軸向間隙過大什麼原因

電機的問題。具體建議到其售後進行詳細檢查：這個問題可能是電動車後剎車沒有調好的緣故，也有可能是控制器。
電動三輪車方向器的間隙如果不符合要求的話是可以調整的，像汽車方向機間隙過大的話， 可嘗試把方向機上的那個可以調整的螺絲擰緊點。在方向機有上一個可以調整的螺絲，擰緊調小方向機的間隙的，擰松的話是加大間隙的。
1、因為每種車的方向器都不同，所以這個螺絲的位置也會不同，有的在上面有的在旁邊，還有的在下面，總之會一定在外面的。主要是看是不是繞線式轉子：繞線轉子繞組與定子繞組相似，也是一個對稱的三相繞組，一般接成星形，三個出線頭接到轉軸的三個集流環上，再通過電刷與外電路聯接。
2、電動三輪車方向器是車輛轉向系中重要的部件。它的作用是增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環球式。常見方向器是齒輪齒條式，其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。
3、蝸桿曲柄銷式電動三輪車方向器是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸製成一體。轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌於蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。
4、循環球式電動三輪車方向器主要結構由兩大部分組成：機械部分與液壓部分。機械部分由殼體、側蓋、上蓋、下蓋、循環球螺桿、齒條螺母、轉閥閥芯、扇齒軸組成。其中有兩對傳動副：一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或扇齒軸。

㈨ 電動汽車打不著火，應該如何排查原因

在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇到此類情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。

故障現象分析：

1、電阻測試：本項目電阻測試為輔助性測試。主要是檢測線束的導通性，以確認線束通暢，無斷路、短路。插接器牢靠，各信號傳遞無干擾。

2、電壓測試：本項目電壓測試有電源電壓測試和信號電壓測試兩部分，其中信號電壓測試是確定空氣流量計是否有效的主要依據。

㈩ 電動車後輪咯吱咯吱響

1 電動車軸承出現問題

前輪軸承損壞會把握不住行駛方向，強行騎會把卡軸承的圈窩磨大，造成「磨外圓」且損軸！後輪軸承磨損間隙大，電機就會掃膛，嚴重的鋼珠脫落會把線圈割斷報廢，聽見前後輪有異響，軸承有損壞提前更換！

2 電動車剎車出現問題

剎車響的故障有：A、剎車片脫落。B、剎車簧斷。C、剎車線生銹不反彈歸位。D、固定剎車螺絲松。F、剎車搖臂生銹不回。

3 電動車壓力軸承

壓力軸承承載著轉彎活動力，經常摩擦容易造成損壞，若轉向吃力請進行檢修。

4 電動車減震

經過來回減壓升起，難免不會出現故障，特別是顛簸路減震損壞減震軸彎曲容易斷，聽見減震有異響，輕微的可以添加少許潤滑油排除故障，如果聲響比較重則需及時更換。

5 電動車飛輪

經過雨水油泥的侵蝕飛輪會生銹異響，滑輪，飛輪內部鋼珠卡死，有些鏈條和飛輪平時不注意保養銹跡斑斑騎行噪音大。

6 電動車差速器齒輪

缺少對它的保養，會使齒輪間隙大，出現「嗡嗡嗡」的響聲，差速電機新車兩個月更換一次齒輪油，以後每半年更換一次。

在日常騎行時，一定要注意噪音，並及時檢查，長時間不修理，小問題很容易變成大問題，不要讓本來舒適的騎行影響您的安全和騎行體驗。切記、一定要及時修理。