電動汽車控制器常見故障分析

『壹』 比亞迪純電動汽車低壓控制系統常見故障有那些如何分析

低壓電池故障：低壓電池內部包含電池管理器，其通過通訊口和整車模塊交互信息;低壓鐵電池提供12V低壓電路，為電動車管理器提供12V電源電壓，假如低壓鐵電池損壞或電壓過低，導致電動車管理器無法正常工作，從而導致車輛無法上電。

『貳』 電動汽車電動機不轉的原因可能是什麼

電動汽車電動機不轉的原因可能是什麼？

3、可能是電機電路短路引起的，可以通過分離電路來解決。如果電機的相線短路或接觸不良，電機將不能平穩旋轉或不旋轉。我們可以通過分離相線和重新排列線來解決這個問題。

4、可能是控制器故障引起的，可以通過修復控制器來解決。控制器作為電動汽車的核心部件之一，一般不容易發生故障，只有在進水或者散熱不好的時候才會損壞，主要是因為溫度高。控制器損壞後，儀器會變黑，旋鈕失效。控制器和電機是操作的組合。如果控制器出現問題，電機將無法平穩運行，因此需要檢查控制器故障，如果不容易修復，則需要更換控制器。

『叄』 純電動汽車驅動系統的故障有什麼呢原因是什麼呢

在實際生活中，驅動電機發生故障並不稀奇，總結來看，大致可以分為以下幾種情況，即運轉時溫度過高、能啟動卻不能正常使用、無法啟動等。在國家標准范圍內，依照故障類型，我們可以對純電動汽車的驅動電機的故障進行適當的劃分，分析每種故障類型發生的原因。

在致命故障中最為多見的是損壞型故障，不管是定子繞組故障，還是軸承和花鍵磨損故障都是其范圍內的，是機械故障中最主要的表現形式。在致命故障中的電氣故障也很常見，一般故障發生在電路板、感測器等關鍵部位。

動力電池組故障中單體電池的電壓電阻等數據出現了很大的不同，從而引起電池的故障比較常見。動力電池組故障中，最常見的情況是單體電池故障中出現電壓的偏高，或者是單體電池故障中電壓偏低。同時，純電動汽車的電池使用性能的退化，能夠引起電池內部的阻力變大，導致內容量的縮小。

另外，電池的連接線出現問題，例如，線路的短路、線路的脫落、對地短接等情況，很大程度上都可能會導致電池出現故障。

『肆』 3、介紹比亞迪電動汽車常見故障是什麼

1。汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮。

『伍』 電動汽車整車控制器出現故障的現象

表現現象多，最直接的是無法行駛。
1、電動車控制器是核心部件，是控制電機轉動的部件。
2、電動車控制器微電子部分損壞可能很小，主要是功率管、電容等大功率元件損壞的較多。
3、功率管損壞的，俗稱爆管，會導致電動車無法行駛， 儀表電源燈會閃爍或者不亮。電動車電機會有阻力，推行困難（此時不要強行推拉電動車，會燒電機）。
4、控制器損壞，也會出現短路，電動車保險燒壞，或者空開跳閘。
5、損壞原因：超載、長期超負荷爬坡、超壓、電流過大、高溫散熱不良。
也可能是接線錯誤、電子元件高溫老化（尤其電容）導致。

『陸』 電動車控制器如何檢測是否壞了

一、電動車控制器損壞主要現象為整車不動的情況，如，電源打開後，旋轉轉把，整車不工作 。
二、還可以從以下幾個方面進行判斷：
1、關斷電源開關，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動機相連的線，在控制器上找出與轉把相連接的接插件。打開電源開關，用鑷子或點點的短路線講該接插件的+5V與信號兩端短路，看一下電動機是否轉動 。此時如果電動機運轉正常，說明控制器沒有故障，問題出在外圍的功能部件上；
2、如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來將電源線與電動機線直接連接。打開電源開關，觀察電動機運轉是否正常。如果電動機無反應，則說明電動機已壞，更換或維修電動機。如果此時電動機運行正常，即可判斷是控制器損壞。

『柒』 御捷電動汽車常見故障與處理

摘要 親你好很高興為你解答：為你查詢到。

『捌』 電動四輪車控制器故障如何排除

1、關閉電門鎖，輕轉電機有阻力，說明控制器MOS管有損壞。2、控制器只接電源線，用萬用表測量控制器電源輸出端子電壓（如轉把電源線對地的電壓），如果電壓<4V，則說明控制器內部有故障。
重新換的話，高標電動車控制器是不錯的選擇。高標科技是高新技術產業，跟全國整車前30強比如雅迪電動車、愛瑪電動車都是合作夥伴，而且高標科技有著100多項專利、30多項發明專利，產品質量過硬性能出眾，是行業第一品牌，也是購買電動車控制器的不二選擇。

『玖』 如何判定電動車是控制器壞了還是電機壞了

控制器的好壞判斷需要有專業的設備檢測，正常情況下是沒有辦法進行判斷的，只有使用替換法，但是電機壞是有辦法進行測量的。電機壞了，除了機械故障外電器部分的測量一般分兩大類，一大類就是霍爾元件移位脫落甚至損壞，另一大類就是電機繞組輕微短路。

打開電源，找到霍爾插座的紅、黑線，測量5V正常，分別測量黃、綠、藍與黑線之間的電壓，此時手工轉動車輪，看它們是否每次都在固定位置出現5V或0V，且三根線出現的5V位置相隔都是120度，以此即可判斷霍爾是否正常。

電機繞組短路的測量方法很簡單，只要不打開電源的情況下，架空後輪用手轉動後輪感覺是否很沉重？如果很沉重，要麼就是繞出短路了，要麼就是軸承壞了或者是卡住了等等。

『拾』 電動四輪車控制器報警原因有那些

1.關閉電門鎖,輕轉電機有阻力,說明控制器MOS管有損壞。
2.控制器只接電源線,用萬用表測量控制器電源輸出端子電壓(如轉把電源線對地的電壓),如果電壓<4V,則說明控制器內部有故障。