電動汽車300

Ⅰ 電動汽車的最快時速一般是多少

目前全球最快電動汽車最高時速高達323公里。

電動汽車根據品牌不同，最高時速也有所不同，在2017(第十六屆)中國互聯網大會上，展示了一輛全球最快的電動汽車，其最高時速高達323公里，並且支持快充模式，充滿電只需45分鍾，可續航427公里。與其他新能源汽車相比，此車的優勢還表現在其智能化程度。

例如，該車會推算出走哪條路線最快，並且在這個路線中會自動計算最近充電樁的位置，盡可能減少新能源汽車在長途旅行中的一些困擾。據介紹，此款汽車計劃在今年正式發布量產車。

(1)電動汽車300擴展閱讀：

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。

電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

純電動

純電動汽車由電動機驅動的汽車。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

Ⅱ 續航能力300公里左右的電動汽車充一次電用多少度電

需要20度電。

充電器按2kw功率來計算，每小時2度，10小時便20度，那麼每度只需花費1元就可以了。一次充電需要9小時，可行駛350公里，而花費則只需要9.8元。

正常情況下大功率直流快充充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充交流充電，充電過程需6至8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。

當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鍾充電到電池容量的80％，超過80％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100％的時間將較長。

(2)電動汽車300擴展閱讀：

充電注意事項：

很多車主住所附近是沒有充電樁的，也不適合安裝充電樁，所以就不得不用隨車充電器搭接家裡220V的插口直接充電，但這種充電方式是非常危險的，因為普通的插線板可能無法支撐電動汽車充電從而導致火災、觸電等安全事故發生。

另外充電的時候不能打開前機艙蓋，因為充電的時候前機艙蓋能預防車子漏電。最後要注意充電的時候切勿插上以後就自行離開，應該檢查充電的情況，以及查看電壓電流的穩定性，確認無誤後再行離開。

Ⅲ 電動汽車60伏就夠,為什麼要設計成300多伏

需要更大功率。電動汽車60伏就夠，但是因為電動汽車需要更大的功率，所以電池電壓一般都是100V以上，300V居多，甚至有的車型的電池電壓最高有600多伏的。

Ⅳ 外觀獨特配置高，續航300以上的這兩款純電動車回頭率很高

純電動汽車續航里程達300km以上絕對算得上很不錯的表現，若是獨特新穎的外觀行駛在城市路上，回頭率也相對很高。達到了300以上的續航，駕駛來回到城市周邊遊玩也不在話下，而一些高配置的車型更是深受許多消費者的喜愛。例如以下兩款。

歐拉好貓

指導價：10.39-14.39萬元

續航里程：401-501km

歐拉好貓是一款純電車型，該款依舊保持了歐拉品牌靈動小巧的身材，但不同之處是在設計上要更加復古，同時在車身尺寸上相比白貓、黑貓等車型也要大，整體外觀很高大上，售價10萬起步更是體現了它的價值所在。

內飾採用了大面積皮革、鍍鉻金屬裝飾，營造出了不俗的奢華氛圍。採用了 3D-Mesh 包覆工藝，紋理與配色以及萎形絎縫，觸感柔軟舒適。

最後，您認為這兩款表現如何，快來說說您的想法吧！

【本文來自易車號作者Q狼說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅳ 續航300公里的純電動汽車有哪些

1、特斯拉model S

2015年7月20日，推出了三款車型，分別是旗艦版Model S P90D、最長里程版Models S 90D/Model S 90、和入門版Modle S 70。其中P90D、90 D 都是雙電機四輪驅動的版本，Model S 90 則是單電機後輪啟動的版本。Model S 此次的一大更新是搭載了密度更高的90 kwh 電池組，比先前的85 kwh 電池組增加了15 英里的里程，在65 mph 的時速下續航里程達480公里。
2、特斯拉model X

MODEL X標准版90D的售價區間為96.1-117.18萬元，Signature Red限量版P90D車型為147.95萬元。預計今年下半年開始在中國交付，高性能版P90D採用雙電機四輪驅動、前輪電機提供259匹馬力，後輪電機提供503匹馬力。在狂暴模式下，百公里加速僅需3.4秒，最高時速250公里/小時，續航里程高達467公里，絕對是一款超快的SUV車型。而90D車型的百公里加速加速也只需5秒，最高時速同樣可達250公里/小時，而續航里程則更長一些，高達489公里。
3、騰勢

騰勢是比亞迪與戴姆勒合資生產的第一款純電動車，該車續航里程達到300公里，其次外觀設計新穎、乘坐空間充裕，綜合品質出色，適合城市代步及小長途出行。
4、比亞迪e6

比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，是比亞迪繼F3DM之後再次打造的第二款新能源車型。比亞迪相關人士介紹，比亞迪E6屬於cross跨界車型，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達到2830mm。採用了電池容量為82kWh的全新電池組之後的比亞迪e6400，續航里程可達到400km。
5、比亞迪e5

比亞迪e5的售價為22.98萬-24.98萬，在配置上分為舒適型、豪華型和尊貴型3個版本。扣除補貼後售價為11.98萬-13.98萬。在外觀上比亞迪e5與速銳並沒有多大的差別，只是在前中網上進行了些許改動，與比亞迪秦EV300相同，也將快充與慢充介面全都集成在了車頭的logo上。比亞迪e5的長寬高為4680/1765/1500mm，軸距2660mm。搭載一台最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速130km/h，綜合續航里程高達305km。
6、比亞迪秦EV300

比亞迪秦EV300的正式售價為25.98萬-30.98萬元，在配置方面有豪華型、尊貴型、尊榮型和旗艦型4個版本，扣除補貼售價14.98萬-19.98萬元。搭載了一台最大功率160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速可達150km/h，動力電池載電量達到47.5kWh，綜合工況續航里程為300km，60km/h等速續航里程為350km，百公里加速時間為7.9秒。
7、江淮iev6S

江淮IEV6S長寬高分別為4135*1750*1560mm，整備質量1310kg。江淮iEV6S車身外觀沿用汽油版江淮S2的外觀設計，前臉相比汽油版車型變化較大。同時這一代純電動車型並沒有沿用大面積的中網設計，一體式的封閉前臉營造出了不錯的科技感，也特別符合新能源汽車的主題。綜合工況續航253km，等速續航超過300km。享受國家及地方補貼後售價為10.98萬元。
8、華泰新能源 XEV260

華泰新能源xev260新款車型里程則可達300公里以上，使用專業充電樁快速充電僅需60分鍾，慢充僅需4個小時，並可以使用家用普通電源進行充電。綜合工況260km，等速續航里程332km。
9、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV售價為22.88-23.98萬元，分別為進取、尊貴、精英型。其中尊貴和精英型為民用版本，補貼後售價為12.98萬元起，最大功率輸出為95kW，最大扭矩240Nm，最高車速140km/h，0-50km/h加速僅需4.3秒，綜合工況續駛里程為253km，60km/h等速巡航狀態下的續航里程可達到330km。目前吉利帝豪的動力電池的載電量是45.3kWh，材料為三元鋰，0-50km/h加速為4.3s，百公里加速為9.9s，較為親民的售價使其成為了國內純電動車型中性價比的擔當。

Ⅵ 電動汽車300伏特高壓鉛酸蓄電池組

電動汽車蓄電池組的工作狀態主要指各電池在工作時的端電壓、工作電流和溫度5個參數的變化情況。對電池工作狀態的檢測通常有集中式檢測法和分布式檢測法,採用「部分」集中

Ⅶ 續航能力300公里左右的電動汽車充一次電用多少度電

目前能跑300公里以上的純電也就e6了。e6的電池現在是82度的。

Ⅷ 電動汽車能跑多少公里

電動汽車能跑300公里。

目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！

電動汽車優缺點：

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。

Ⅸ 長城300賽博版有電動汽車

有
賽博坦克300是中國長城集團生產的，此款車型是基於長城集團旗下首款專業的越野車平台打造，坦克300如車型名稱一般非常霸氣，方正的車頭前臉、豎向的中網格柵、圓形大燈這些都是經典的ORV元素。坦克300有兩種包圍形式。一種車身四周採用了未經噴漆的啞光黑灰色包圍，增添野趣的同時還有著防擦、耐用的屬性。並且造型上很有門道，在前包圍和翼子板之間留有間隙，方便後期維護更換。