買新能源汽車車主怎樣

1. 新能源汽車到底能不能買有什麼弊端

個人認為新能源汽車是可以購買的，雖然說新能源汽車現在存在一些短板和不便，比如說充電難，續航里程有限等等。但是隨著社會的發展和科技的進步這些問題都會得到解決，再加上新能源汽車更加環保，是未來汽車的發展的趨勢，所以說新能源汽車可以買，現在新能源汽車越來越受到人們的喜愛也是一個很好的證明。

新能源汽車的弊端。首先就是續航里程有限。新能源汽車的續航里程是人們在購買新能源汽車時最擔心的一點，由於新能源汽車存在一定限度的續航里程，在達到極限續航的時候必須充電，否則就無法繼續前進，這是新能源車最大的一個弊端；其次，充電不方便。雖然說現在很多地方都在擴產充電樁的數量，但是充電樁還是無法滿足新能源汽車的充電需求，充電時間長。充電不方便也一直是阻礙新能源汽車推廣和發展的一個重要因素，很多人不敢購買新能源汽車就是因為新能源車充電不便；最後，後期的維護保養費用高。新能源汽車的電池是有一定壽命的，而新能源汽車後期更換電池的費用是非常高的。

三、後期換電池費用高。

新能源汽車的電池是有壽命的，在電池需要更換的時候，更換的費用是非常昂貴的，電池的費用幾乎就佔到了整車價格的一半，這也是新能源車的一個弊端。

2. 電動汽車到底能不能買新能源汽車的優缺點是什麼

新能源汽車的出現，已經有了許多個年頭了，並且在市場上面有了一定的佔有率。從2012年的不到1%開始，到了2021年已經佔比達到13%以上了。由此可見，許多車主在選擇購買汽車時，新能源汽車也成為了他們的選擇之一。那麼，電動汽車到底能不能買呢？新能源汽車的優缺點又是什麼呢？

3. 買了新能源車的車主後悔嗎你有何見解

總的來說不後悔。

真實感受

14年買的第一代比亞迪插混秦，到現五年多了，總里程118200公里，混動里程和純電里程各半，百公里平均能耗3.4升油+9.4度電。這個能耗是同級別車里最低的。以省油著稱的兩田混動，也不是他的對手。另一方方面，動力強勁。和媳婦倆人一車，總重量兩噸以上，從318國道進拉薩，在青藏高原上油門沒有踩到底過，海拔5000多米的高山也沒任何問題。

新能源車保值率確實也是個問題，這個在買電動車的時候一定要考慮清楚，不要希望我車用了幾年之後還像有一些燃油車一樣，保值率相當的高，還能賣到一個好價錢。這個問題，不是車本身的問題，而是我國現在的新能源汽車，在發展的快車道上。更新換代的速度是非常的快，今天買的車明天就落後了，不管是在續航上，還是在智能化和網聯化各種功能上。但是車買來是開的，不是在那放著觀賞用的。只要能解決你當前的出行問題，能給你帶來很大的便利性，也能滿足你所有的要求，那它就值了。

4. 買了新能源車的人後悔了嗎你會選擇入手新能源車嗎

我就是一個買過新能源汽車的車主，我從來不後悔買新能源汽車，反而慶幸買的新能源，不僅價格便宜，而且還享受到了國家的照顧，特別好的體驗。未來要是換車的話，我依然會選擇新能源汽車，在我心中，已經是不二法則了。

不可否認，目前新能源汽車還有很多問題，比如續航能力差，充電樁少，充電慢，行駛速度慢等，與成熟的燃油車相比，確實有很大的差距，但這是問題總體說來，並不是致命的，都是可以原諒的，也不會特別影響使用，需要我們多一點寬容。我會一如既往的購買新能源汽車，因為我相信它才是未來的主導，而且還會動員身邊的親朋好友，同學同事一起購買，為國家大計貢獻一份力量。

5. 第一批買電動汽車的車主現在怎麼樣了，他們後悔嗎

有些人確實後悔了，因為電動汽車的維護和保養比較麻煩，而且費用比較昂貴，並不是一般家庭能支付得起的。

當電動汽車問世的時候，很多人對電動汽車特別好奇。我們可以把電動汽車的前身理解為油氣混合的汽車，最早開始使用油氣混合汽車的行業是計程車和公交車，當時的賣點是節省油費。後來當電動汽車出現以後，很多普通人也開始把目光放在新能源領域，因為他們覺得這是以後汽車行業發展的方向。

很多買電動汽車的車主已經後悔了。

雖然新能源汽車確實是以後的發展方向，但對於現在的消費環境來看，現在的新能源汽車仍然沒有太大的優勢。相比普通的燃油汽車，新能源汽車會出現很多維修和保養上的問題。我們可以這樣理解，燃油汽車已經非常成熟了，然而新能源汽車只不過是一個全新的領域。對於普通家庭來講，在購入電動汽車之後確實會麻煩一些，這也是為什麼有些車主會後悔的主要原因。

6. 當初買了新能源汽車的車主，他們現在是否後悔了

後悔了，下面詳細說一下！

新能源汽車已經成為整個行業持續發展的趨勢。此外，私家車越來越多，石油資源急需，人們生活的環境污染也越來越嚴重。為了保護環境，國家目前正在大力扶持新能源汽車項目。除了發放專用車牌和配額外，直接對車價進行補貼更具有吸引力。補貼後，雖然價格仍比普通燃油車貴幾萬元，但可以省下不少油錢，而且新能源汽車不限購、不限行等措施，越來越多的綠色汽車在路上。

經過這么多年的發展，周邊配套設施相對完善，加油站隨處可見，根本不愁續航問題。但新能源汽車市場在我國剛剛興起，這些充電設備的產能，遠遠不能滿足消費者的需求，那些特殊的充電樁距離，想充電的電要交停車管理費不說，如果家附近沒有充電樁距離，每天都要去遠處開車。

7. 換了新能源汽車的車主，真的會比之前省錢嗎

我國汽車市場上颳起了一股風，那就是購買新能源汽車，國家大力補貼新能源汽車，為車主降低不少購車預算。很多車主購買了一輛新能源汽車，買新能源汽車後是不是會降低養車成本呢？每年又能省下多少錢呢？

比亞迪的價格比較便宜，養車成本也不高，但是這位車主也有一些顧慮，新能源汽車的電池性能不斷下降，換一塊電池就要花好幾萬，同樣是一筆不小的支出。以上兩位車主的回答實在是太真實了，新能源汽車雖然降低了燃油費，但是保養起來價格不便宜，算來算去還是沒有優惠多少。「一開始使用體驗還不錯，公司停車場有充電樁，充電不是問題，最大問題是周末要開出去遊玩時，不一定能找到充電樁。」這個問題隨著車輛使用時間的變長愈發明顯，林達經常為了電量而著急，充電頻率也比以前高了，「現在這輛車開了大概8萬公里左右，聽說新能源車電池壽命差不多3~5年，就去4S店打聽了一下換電池的價格，報價5萬元左右，抵我三分之二輛車了。」換電池成本遠遠超出林達想像，「如果換電池的成本一直居高不下，下一輛車可能會重點考慮燃油車。」

8. 買新能源汽車合適嗎

，，，，一、現在買新能源汽車很合適
現在給的政策比較好，不要購置稅，也不需要限號，現在買新能源汽車，真的挺不錯的，不管你是買了3萬左右的五菱MINI EV，還是80多萬的Model S，我覺得都不錯，你在購車的時候，在價格方面國內也會給你政策，買的新能源汽車都是給過補貼的！
現在的油價一直在漲，今年已經14次漲價了，也有不少國家也明確了禁燃的時間，新能源汽車早晚要換，現在就是早買早享受晚買有折扣！但是免購置稅，也不會長久下去，以後新能源汽車也需要買購置稅了，說不定也就是新能源也限號的時候了。
二、買新能源之後的苦惱
買新能源之後，最苦惱的事情就是充電問題，你的車帶快充功能還好，不帶快充功能真等下去能急死，有個同事10月1出去玩，開得比亞迪漢EV，本來每個服務站充電都很方便，但是誰知道10月1旅遊人比較多，每個服務站有充電樁不假，但是大家都在排隊用啊，40分鍾能充80%，但是你架不住前面排隊人多啊，燃油車加油就走了，新能源不充電你也不敢走。
真續航是真重要，大眾ID系列就是真續航，你沒買新能源之前你覺得不重要，但是之後你會覺得很重要！尤其是冬天的電池電量衰減問題，冬天你電池如果不帶加熱，基本上200公里的續航能保持100公里就不錯了，冬天電池衰減比較嚴重。
三、新能源到底能買嗎？
我說新能源汽車可以買，但是你要看你買什麼，比如你在城市內買個純代步，這個完全沒問題，你就上下班開一下！如果你還想出去旅行，那你還是多考慮一下。現在的新能源技術更新比較快，你今天看600公里續航不短了，過半年有新技術來了，你這續航600公里都算短的了，所以還是慎重購買。
不過目前來說新能源的技術都不錯，尤其是和智能相關的，什麼毫米波雷達、透明底盤、L2自動輔助駕駛系統，這些都是新能源汽車的標配了，當然我更支持城市代步使用，花小錢辦大事！現在直接買了貴的新能源汽車，多少還是擔心技術更新太快了。
新能源汽車是大勢所趨，早晚家家戶戶都會把燃油車換掉，但適不適合現在就換，還是有待考慮的，以上內容希望可以幫助到你。

9. 咨詢一下各位新能源車主，買了新能源汽車之後會後悔嗎

說實話網路一下，市區用的時候爽歪歪，一點後悔的感覺沒有，最明顯的就是在等紅綠燈的時候，起步會比燃油車快，這點是燃油車比不了的。然後是出門旅遊不管是跨城高速的服務區或者市區基本都有充電樁，最最主要電費比油費也省太多了好吧！

但好在大多數時間都是市區用車，以我入手的廣汽豐田iA5為例，在市區使用完全沒有續航焦慮的問題出現。而且車內的空間比較寬敞，各種配置也比較全面，最關鍵的是豐田的口碑我覺得很好。畢竟之前有那麼多燃油車為基礎，在造車工藝方面豐田要比現在很多國產新勢力強一些。

所以實際用車時穩定性還是不錯的，建議各位如果想要入手新能源車，也盡可能選擇老牌車企，無論是造車的經驗還是維護的網點，都要比現在新勢力全面很多。至於買新能車後不後悔這個說法有待商榷，整體來講算是瑕不掩瑜。

10. 現在新能源汽車怎麼樣

1、城市通勤，市區道路居多
①、城市場景 續航里程
如果只想要買一輛城市內上下班的通勤車，那單次里程一般都在50km以內，一天往返最多也就100km。現在，新能源汽車的續航能力基本可以達到400-500km左右。充一次可以應付2天是沒有問題的，如果公司和家附近都有充電樁，那充電也不浪費時間。和燃油車對比起來，並不會有太大差距。隨著時間推移，電池技術會不斷進步，電池的續航里程會不斷增加。

②、城市場景 節能、省錢
城市通勤最大的特點就是紅綠燈多、經常發生擁堵。新能源車由於使用電動機，不需要怠速也就不怕擁堵。這一點相比燃油車市內的堵車油耗，那是強很多。也確實能夠節能，也能省錢。隨著時間的推移，城市汽車會越來越多，擁堵情況只會有增無減。這時候，新能源車的節能、省錢就更明顯了。
同時，電池車的最佳省電的時速是在30-80km/h，在城市道路以及城市快速路是最省油的。而燃油車普遍的省油時速在100-120km/h，都是在高速上最省油，城市更費用。

③、城市場景 電池壽命、省錢
現在新能源汽車的動力電池基本是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池。三元鋰的完整循環1500次左右會衰減到85%左右，磷酸鐵鋰的2000次完整循環會衰減到85%左右。如果是城市通勤1天100公里的話，差不多2-3天才能消耗1個完整充電循環，你可以用8-10年。而燃油車開上10年估計也不想要了。所以，城市通勤，換電池的成本基本不會發生。除非電池損壞了。

④、城市場景 充電難易
在城市通勤使用，基本都在繁華的城市裡。城市裡的充電樁還是比較充足的，開久了自然很容易找到對應的充電樁。而且，現在很多停車場都建設有新能源車停車位，裡面帶充電樁。不過，充電等待時間方面，再怎麼快充都趕不上燃油車加油。好在城市通勤，走的路不遠，隨便沖一點也能搞得定。不過隨著技術的發展，充電會變得更加容易，充電時間也會有所縮短。

⑤、城市場景 用車風險
新能源汽車最大的用車風險還是電池。電池面對復雜的用車環境主要有以下幾個風險。
電池太熱，有自燃，甚至爆炸的風險。
電池太冷，容量衰減非常大，續航里程大打折扣。
新能源車非常害怕水浸，電池被水泡了就徹底完蛋了。
萬一缺電，新能源車只能拖車。燃油車可以找保險送油。
技術未必成熟，容易出現技術小缺陷，輕則耽誤時間，影響心情。重則造成財產損失。
目前，這些風險是無法避免的。而且隨著時間推移，也不會有望採納，謝謝