鉛酸電池電動汽車最新消息

『壹』 雅迪電動車為什麼用鉛酸電池

雅迪電動車為什麼用鉛酸電池是因為鋰電池不能完全替代鉛酸電池原因。

原因一：鋰電池價格貴

鋰電池之所以不能完全替代現在的鉛酸電池，最重要的原因就是鋰電池的售賣價格比鉛酸貴，鋰電池因為製造更加復雜，成本是鉛酸電池的兩三倍，所以出廠價格自然會更貴，既然是使用電動車的車主，大部分人其實更願意接受成本更低的鉛酸電池。

原因二：鉛酸電池接受度更高

從電動車這些年的發展史來看，鉛酸電池一直都是電動車電池的主流，相比近些年才初出茅廬的鋰電池，電動車的消費者對鉛酸電池的接受度、認可度都更高一些。

原因三：鉛酸電池技術更成熟

雖然鋰電池研發至今也有幾十年的歷史，但是相較於鉛酸電池一百多年的歷史，無疑鉛酸電池的技術會更加成熟，事實上，從目前來看，鉛酸電池的穩定性確實更好。

鉛酸電池和鋰電池怎麼選擇

如果是大於72V40A的，就建議選擇鋰電池，鋰電池放電性能好，一般選擇大容量電池的，車本身肯定功率較高，選擇鋰電池，不會存在放不出電的情況，而且鋰電池支持大功率充電，不像鉛酸一充就要一個晚上；

從以上幾點可以看到，鋰電池暫時不會完全替代鉛酸電池，不過，隨著科技的發展，如果鋰電池能夠降低成本，穩定性在提高，也不是沒有完全替代鋰電池的可能性。

『貳』 電動車鉛酸電池和鋰電池哪個好有什麼區別

鋰電池好，區別如下：

1、耐用性／電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放循環次數超過500次。

2、體積質量／易操作性：相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤；不僅電池質量較大，體積也大；相比鉛酸車費力的輾轉騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎行搬運更方便。

3、市售價格／性價比：目前市售主流鉛酸電池約為450元左右，而鋰電池價格較貴為1000元左右；兩類電池價格不同，相對應的電動車售價也相差較大。同時，鋰電池質保期也比鉛酸長1年，可保2年。

4、續航里程／電池容量：同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸／鋰電池電動車續航里程都差不多，具體要取決於速度、電機大小等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會稍微大於鋰電池。

5、行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決於所使用的電機大小。

6、價格、質保期方面：目前市場上主流電池是48V，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。

『叄』 電動車使用的電池都是鉛酸蓄電池嗎

據中自協的數據，2015年全國兩輪電動車保有量已經超過2億輛。其中九成以上的兩輪電動車所使用的都是鉛酸電池。

1859年，法國物理學家普蘭特發明了世界上第一隻鉛酸電池。160年間，它被廣泛應用於各行各業，經過無數次的創新和改進，鉛酸電池的技術已經非常成熟。

構造

酸性蓄電池主要由容器、極板和隔板三部分組成。酸性蓄電池的容器是用來儲盛電解液和支撐極板的，所以它必須具有防止酸液漏泄、耐腐蝕、堅固和耐高溫等特性。根據材料不同，常用的鉛酸蓄電池容器有玻璃槽、鉛襯木槽、塑料槽和硬橡膠槽四種。

一般海洋石油工程上使用酸蓄電池的極板採用鉛銻合金製成柵格式，柵格中壓入活性物質。正極板的活性物質是二氧化鉛(PbO2)，負極板的活性物質是海綿狀純鉛。為了增大容量，蓄電池正極板和負極板都製成好多片，分別並聯在一起，接成兩組，構成蓄電池的正極和負極。

『肆』 鋰電池和鉛酸電池電動車哪個好

總的來說，鋰電池的車，總體性能比較好，重量輕，電池壽命長，價格高一些；而鉛酸電池電動車電池技術成熟，重量重、價格低，安全性更好一些。

『伍』 6塊鉛酸電池的電動汽車怎麼充滿電電壓顯示83是怎麼了

這個顯示的數據是不正常的。
電池組充滿電以後顯示的數據是額度總電壓的110%到112%，也就是說60伏電壓充滿電後數據顯示為66伏到68伏是正常的，如果超過這個數據，說明顯示屏有問題了。
當電池放電後顯示的數據是小於額定電壓的10%--12%。，也就是說60伏電壓的電動車，當它數據顯示為54伏時就說明電池電容量快用完了，該補充電源了。

『陸』 14a鉛酸電池電動車怎麼樣

續航里程約為20公里。
這種電動車的續航里程約為20公里。其實影響電動車續航里程的因素有很多。電動車是一種常見的車輛，其結構非常簡單。
14A乘以電池的電壓V，除以電機的功率W，再乘以電機的速度，就知道理論續航了。比如48V12A的鉛酸電池，電機400W，大概速度每小時30公里。續航大概43公里左右，這是新電池滿電狀態，半年後就會縮水很多了。如果電機質量差，速度慢，耗電還大，那就達不到最佳狀態了。

『柒』 雷丁電動汽車原來用的是鉛酸電池,現在換成鋰電池後原來的增程器還能用嗎

摘要 您好，只要更換的組數一樣電壓一樣都可以使用的，水電瓶跟鋰電池就是存電的方式不一樣而已。

『捌』 鉛酸電池電動汽車電流過大,電量消耗的很快,過一段時間還會恢復正常,是什麼原

鉛酸電池有自恢復特性，但是，這個電壓是虛的，負載稍微大一點，基本上穩不住，掉的特別快

『玖』 鉛酸電池電動車是不是比鋰電池的更加安全

這是大家在購買電動車時都會考慮的問題，從安全形度考慮，鉛酸蓄電池中沒有有機電解液，一般不會引起火災和爆炸；而鋰電池有一定的密封空間，含有有機物，使用不當可能會引起火災和爆炸等事故。因此，在安全性方面，鉛酸電池優於鋰電池。

一般來說，高倍放電性能更好，一組鉛酸電池只要幾百塊，一組鋰電池隨便就需要一千兩千多。鉛酸蓄電池過載能力強，抗震性強，電動車在行駛中電阻隨時變化，甚至突然停車。這是電池電流變化很大的時候，點火幾秒，電流達到兩三百安培，鉛酸電池可以安然無恙，鋰電池很難看。鉛酸電池也有缺點，比如重金屬容易造成環境污染，與鋰電池相比，鉛酸電池的能量密度較低，使用壽命不如鋰電池。

無論是體積比能還是重量比能，鋰電池都比鉛酸電池高出三倍以上。鋰電池體積小，重量輕，循環壽命長。輕巧環保的鋰電池相對輕便，攜帶方便，使用壽命也比較長。此外，鋰電池對高低溫的適應性更強，受溫度因素影響更小，更環保。

『拾』 鉛酸電池電動車續航會掉嗎

鉛酸電池電動車續航會掉。大部分電動車使用的是鉛酸電池，鉛酸電池受溫度的影響比較大，一般來說鉛酸電池在25度左右時，工作效率是最高的，隨著溫度的下降，鉛酸電池的工作效率會逐漸下降，在低於20度之後，溫度每下降1度鉛酸電池的容量會下降百分之1左右，電池的容量在下降續航里程也會隨著縮短，這是電動車冬季跑不遠的主要原因。

鉛酸電池的定義

鉛酸電池，是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛，充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

目前，大規模產業化的二次電池重要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、氫鎳電池和鋰離子電池。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘，已逐步被其他電池所替代。目前，市場上應用最廣泛的電池為鉛酸蓄電池、鋰離子電池和氫鎳電池。

鉛酸蓄電池是最廉價的二次電池，單位能量的價格是鋰離子電池或氫鎳電池的三分之一左右。此外，鉛酸蓄電池的重要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達電池總質量的百分之60以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的百分之30，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。