長安奔奔新款電動汽車

⑴ 5萬級電動小車怎麼選長安奔奔E-star詳細購車手冊

月銷3萬台的五菱宏光MINI EV成為了現象級的新能源爆款車型，同時也帶火了小微新能源電動車市場，各大品牌紛紛推出了對應的新車型或者換代車型。其實在現階段，絕大部分用戶對於新能源汽車的主要用車需求，還是集中在城市中通勤代步使用，接送孩子買買菜，好開好停，充電方便就可以了，在幾萬元微型電動小車市場中，其實有很多不錯的車型，今天要和大家分享的是來自於長安品牌旗下的純電動微型車---奔奔E-star。

總結，長安奔奔2022款E-star目前在售的6款車型，雖然在價格上相比於五菱宏光MINI EV貴了近2萬元，不過在車內空間，安全配置，舒適配置等方面都所有提升，也為廣大用戶提供了一個新的選擇。我個人認為，目前小微電動車市場潛力還是非常大的，就算是同級別的車型，也可以針對不同用戶的具體需求，推出不同類型的車型，可以是「夠用就好」，「高性價比」，「極致個性」等等方面，同樣幾萬元預算的電動小車中，還有哪些是你鍾意的車型，歡迎在評論區和我們交流互動！

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⑵ 長安奔奔新能源怎麼樣

長安奔奔新能源很好。

奔奔MINI純電動車具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。整車各項功能和性能指標，在國內同領域處於一流水平，在全球范圍內也處於先進水平。

在車尾部的油箱蓋裡面，普通汽油車常見的油箱不見了，改為了一個專用電源插座。而在在發動機艙內，永磁同步交流電機、一組高性能鋰電池、散熱器、蓄電池和充電系統，取代了常見的汽油發動機。

特點：

奔奔MINI純電動車運行成本只有汽油車1/3。 以1.6升燃油轎車為例，一般百公里油耗為7升，按每升93號汽油平均6.4元計算，十萬公里運行費用約4.5萬元。

而家用電費為每千瓦時0.54元，百公里能耗10千瓦時，如果再加上鐵鋰電池百公里折舊成本8元，加上維護費3000元，合計十萬公里費用約為1.6萬元。

以上內容參考網路—奔奔I電動汽車

⑶ 長安奔奔新能源e-star松油門車就跑怎麼回事

正常現象。
不踩電門就走，因為這個和油車自動擋模式一樣，有帶速。
拓展：長安奔奔新能源是一款微型純電動車,補貼後售價在5.98-7.18萬元,是比較實惠的一款車型。外觀上,長安奔奔新能源沿用了老款車型奔奔EV260的設計,整體車身小巧玲瓏,前臉格柵位置是採用經典藍色點綴,輪轂也才用藍色裝飾,突出新能源汽車的特性。

⑷ 長安奔奔新能源電動汽車價格及圖片

1、電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內工作都會影響其壽命。
2、充電時應先把輸出端連接電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。
3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。
4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最後一點電耗光了再充電，衡量的標准為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。
5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎，情況再緊急不要急剎車，輕握剎車一點一點剎，尤其是裝了碟剎的情況下，畢竟電動車是兩輪，急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。
電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內工作都會影響其壽命。

⑸ 長安奔奔新能源e一star3.98萬加快充為何沒有車

有的。
奔奔E-Star是一台微型純電動小車，新車的長寬高為3730x1650x1560mm，軸距2410mm。雖然它的尺寸不大，但卻有著不少有意思的設計元素。造型傳承自「老前輩」奔奔，新的車身上多處了許多新能源車專有的元素，搭配上最新的家族式設計語言，讓這台奔奔E-Star看上去很有一種精緻的感覺。

⑹ 長安奔奔新能源e-star2022年2月份訂單什麼時候有車

1個月左右。
目前，長安奔奔新能源作為一款新型電動汽車，銷量不錯，因此需要預定。
奔奔E-Star作為奔奔EV的換代車型，在外觀採用了全新的規劃言語，全體極具辨識度。其間，前臉造型尖利，採用了封閉式的前格柵，大燈炯炯有神。尾部的造型則相對圓潤，碩大的尾燈與前臉遙遙相對。

⑺ 長安奔奔電動汽車新款2021款

摘要 親您好，長安汽車推出了旗下新能源入門小車——2021款長安奔奔E-Star國民版，新車延續了老款活潑可愛的設計，提供兩種動力配置，尺寸較競爭對手大很多，在這個價位是越級般的存在。新車共推出2款車型，2.98萬元這款車型無空調，動力弱一些，續航有150km，3.98萬元這款動力配置提升，帶有空調，續航達到了301km。如同智能手機中的「百元機」，價格實惠，但量也夠足。相比如今「大紅大紫」的宏光MINI EV，奔奔E-Star三維尺寸有非常大的優勢，軸距都要趕上人家的車身長度了，續航上有明顯優勢，高低配車型售價略貴1千元。高低配車型的奔奔E-Star極速可以達到125和101km/h，日常駕駛甚至高速行駛都是夠用的，相對較長的軸距也能提供更好的行駛穩定性。前臉設計大氣可愛，封閉式中網符合電動車身份，車標與飛翼式鍍鉻飾條搭配，並與大燈組連為一體，下部整體式進氣口很動感。軸距達到了2410mm，接近了一些小型SUV的表現了，四門設計更加方便好用，雙色車身越發活潑可愛，四門都帶有電動車窗。尾部略顯凸起的對稱式尾燈很有立體感，配備雙色車身設計和飽滿的線條勾勒，整體還算比較敦實。常規狀態下後備箱空間達到了147L，後排還支持比例放倒，能提供更大的空間功能拓展性。內飾採用了黑、紅和藍三種顏色組搭配，座椅還採用了帶有格紋的雙色設計，整體駕駛視野也不錯，後視鏡也算比較寬大。配備了單色液晶+機械的組合式儀表，顯示內容比較清晰，車速、續航里程、小計里程、擋位、轉速和電量等都有顯示。採用了旋鈕式換擋機構，很有檔次感，節約空間，操作也比較方便。後排乘坐3個身材不是很大的乘員也是沒有問題的，配備了三個三點式安全帶，後排電動車窗按鍵在車門上，這些都是值得點贊的。搭載了30和55kW的兩種規格永磁同步電機，高配搭載了31.18kWh的磷酸鐵鋰電池，電池組提供八年12萬公里質保，可實現301km的續航。採用了前麥弗遜+後扭力梁懸架結構，更接近常規轎車的設計，電池為底掛設設計，底盤也更加平整，保證了低重心和行駛穩定性。

⑻ 長安奔奔是新能源汽車嗎

長安奔奔新能源汽車：
1、長安新能源汽車的設計還有各方面都是很不錯的，而長安新能源汽車憑借著超低的價格吸引力不少的用戶；
2、動力方面，奔奔EV260繼續搭載最大功率75馬力（55kW）的電動機，電池方面則換裝了來自寧德時代的31kW·h電池組。得益於電池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工況綜合續航里程為251km，而60km\/h等速續航里程可達300km；
3、而且還能充電10分鍾續航100公里。不過，最受人關注的還是它的價格，補貼後價格僅為7.28-8.48萬元，這估計會讓很多人心動，畢竟新奔奔EV260的產品力不俗。同時，新奔奔EV260卓越的產品力還表現在多個方面。

⑼ 長安奔奔純電動車2021款回收能量D+為啥多十公里

動力方面，新車搭載電動機與電池組組成的純電動系統，其中電動機最大功率55千瓦，峰值扭矩為165牛米。官方數據顯示，新款奔奔EV的續航里程為210公里，最高車速可達每小時125公里。

⑽ 2022款電動車長安奔奔有快充嗎

2022款電動車長安奔奔以奔奔E-Star為例是有快充的。

奔奔E-Star的最大亮點是強勁的三合一集成電驅系統的最大功率和最大扭矩分別為55kw和170Nm，0-50km/h加速最快僅需4.7s。在續航方面，奔奔E-star擁有NEDC工況續航里程301公里的超長續航，以及30分鍾的直流快充速度（電量30%-80%）。

奔奔E-Star國民版將會使用永磁同步驅動電機，最大功率55kW，峰值扭矩為170N·m。高配車型會有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個版本，前者容量為31.18kWh，後者容量為32.2kWh，NEDC續航里程均為301km。

長安奔奔電動車的特點：

1、奔奔車型本來以車身小、重量輕，駕駛靈巧為特點，就算是汽油車，耗油量屬於最小類型，所以覺得沒必要，電動車的技術目前還不是很成熟，續航能力差、配套設施不完善是直接缺陷，所以建議觀望或購買燃油車。

2、10公里超長續航里程，定義行業領先水準，成為最長續航里程的微型電動車。對於電動汽車來說，電池質量堪稱整車質量的「心臟」。

3、奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，同時，奔奔EV採用了創新電驅動系統加上全球領先高效能電池模組，合理優化能耗分配，實現最大續航里程，而雙重充電模式智能切換和瞬時斷電碰撞保護同時，又可以給駕乘者最大的安全保障。