新能源汽車充電時散熱風扇不轉有問題嗎

1. 電動車充電器充電綠燈亮，風扇不轉

充電器亮綠燈，代表電動車的電池充滿了電。這時候充電器是涓流充電的狀態。基本上沒什麼功耗了。不需要對充電器進行散熱保護。所以充電器風扇就不會再轉了。

2. 電動車充電器紅燈亮風扇不轉不充電

摘要 您好，很高興為您解答疑問親:

3. 電動車充電器風扇不轉了還能繼續充電嗎

電動車充電器風扇不轉不能充電。充電器風扇不轉原因主要是控制風扇的三極體損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。如果充電器中採用的是智能散熱，則有可能是熱敏電阻損壞導致的。

1、首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。

2、若擺動幾下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞， 更換電風扇。

3、對於採用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數，更換時應注意。

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注意事項：

1、48V新電池要求充電器參數，最高電壓58.5---59.7，不低於58V，低於58V造成充電不足，高 於59.7V可能造成充電不轉燈。轉燈電流約0.4---0.7A，實際電壓約55.5V，低於50V造成充電不足，長時間充電電池虧電

2、4820電池要求充電最大電流2.4----3.3A，低於2.2A充電慢，充電效果差，

3、市場上低於30元的充電器實際功率小，參數設計不精確，請注意區分

4、充電器穩壓電路失效會造成輸出電壓75---130V，充電電池滾燙不轉燈。

5、當新電池出現，續航里程20A電池低於30公里 12A電池低於25公里請檢查充電器各項參數，如果無法判斷是，請更換優質充電器再次使用，即可解決問題

6、新電池遇到不轉燈時，請更換另外一個優質充電器試機，

7、正常情況下。4820新電池充電時間約10小時左右，續航里程40---60公里，4812新電池充電時間約10小時內，里程達到25---40公里，如果正常充電時間超過以上，請更換優質充電器再 次使用，反饋信息

8、有很多充電器內部電路、輸入輸出連線老化，造成，有時候能充、有時候不能沖。嚴重影響電池，或者充電過程中電路失效，造成充鼓包，如果出現這種情況，請直接更換優質電器再次使用。

4. 電動車充電器燈亮風扇不轉還能充進電嗎

只要充電器的充電指示燈是正常的亮紅色就可以充電，風扇不轉應該是風扇已經壞了，但是這樣使用很危險，充電器無法散熱可以會燒毀甚至引起火災

5. 電動車充電器燈閃爍風扇不轉

充電器燈閃爍，說明充電器內部有電器原件虛接或有故障，風扇不轉說明沒有達到要轉的條件，跟充電器好壞沒有本質區別。
因此建議先檢查充電器的電路板看看是否有明顯損毀的地方，進一步檢查充電器電路板是否有電器組件的損毀和接觸不良現象。以此來定義充電器的好壞。

6. 電動車充電器風扇不轉是怎麼回事

1、三極體損壞

三極體是控制風扇工作的，利用萬用表測量一下三級兩端的電壓就知道是否損壞了。

2、風扇本身出現問題

把風扇從上面拆下來在接到12v的直流電源上，如果不轉就是風扇壞了，否則就不是風扇的問題。

3、風扇時轉時不轉

如果風扇時轉時不轉有可能是電線虛接，從新接一下就行了。

方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住。

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關於電動車充電器是否通用的問題，很多人都持有不同的意見，據調查，有百分之70的網友認為電動車充電器是通用的，而有百分之30的網友認為電動車充電器是不能通用的。

其實電動車充電器理論上是不可以通用的，這和手機充電器的原理是一樣的，主要是看電壓和電流是否一致，一般同一個品牌的充電器通用的可能性大一些，但是在使用的時候仍需要檢查電壓和電流是否匹配，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實這樣子很容易充壞蓄電池。

7. 電動車充電器風扇不轉可以充電嗎

如果是夏天，最好不要長時間充，如果是冬天，則沒有問題。

電動車風扇是用來散熱的，充電器工作的原理就是將220V的交流電通過降壓，整流，濾波處理後，變成低電壓的直流電，裡面的變壓器及元器件會發熱，而風扇就是用來散熱的。

如果是夏天，尤其中午，溫度很高，而充電器風扇又不會轉，那充電器工作時散發的熱量就無法排出，如果長時間用，有可以會燒壞充電器，發生事故，故不建議夏天使用。

如果是冬天，溫度很低，充電器工作時產生的熱量會快速散發在空氣中，從而使元器件表面溫度不會過高，不會影響正常使用，因此沒有問題。

最後，充電器不貴，為了安全，建議成換成新的。

8. 電動車充電器風扇不轉了，但是能充電，還能繼續用嗎或者還可以修嗎

電動車充電器風扇不轉了但是可以正常充電。說明充電器只是風扇的部分功能發生故障，充電器在工作時會產生熱量，需要風扇帶動空氣對流已達到為充電器的電路元件降溫，保證充電器能夠長時間正常工作。所以說充電器的風扇發生故障，應該及時維修或更換風扇，防止充電器在沒有風扇降溫的情況下發生高溫而損壞電器元件。

9. 電動車充電器風扇不轉對電池有什麼影響或損壞嗎今天我電池充電沒注意充電器是否有轉，但4個小時之後感

電動車充電器風扇不轉對電池沒有直接影響的。電動車充電器風扇是為了保護充電器的元器件的。小容量、低電壓（小於36V的充電器）小電流的充電器是不需要風扇冷卻的。高電壓(一般給48V以上的蓄電池充電）的充電器，發熱量較高，為了保護電子元器件，防止溫度過高，損壞晶體管等，需要風冷的。如果風扇壞了，沒有了風冷，充電時間久了，溫度過高，充電器有可能損壞的。充電器損壞以後，也有可能殃及蓄電池的。所以需要注意風扇是否工作正常，充電器溫度不能過高的。

10. 電動車充電器風扇不轉 還能用嗎

可能是風扇控制器的損壞導致，可以使用萬用表檢測；可能是風扇的電線接觸不良，嘗試重新固定電線或焊接電線與插頭位置；可能是熱敏電阻損壞開焊，嘗試更換電阻。

1、用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若未損壞，那就有可能是風扇本身就是損壞的，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電，看是否會轉動；

2、也可以檢查一下風扇的電線，如果風扇在擺弄好電線後轉動，則說明電線的內部有斷線或接頭接觸不良，若仍不轉動，也說明風扇出現問題，需要更換電風扇；

3、對於採用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。

如果電動車充電器風葉不轉，會影響電動車的散熱效果，充電時電池和充電器溫度會升高，使充電效率大大降低，嚴重時甚至會產生自燃，作為用戶千萬不能馬虎，要引起重視。就是控制風葉的三極體損壞，導致充電器風葉不能正常運轉。對於這種問題，最簡單的方法就是更換三極體。