電動汽車熄火後踩油門有事嗎

❶ 汽車停止熄火狀態下 踩油門 對車有什麼影響

化油器供油汽車在發動機停止狀態下不要踩油門（否則會往進氣道里噴油）；電噴發動機在發動機停止狀態下可以踩油門，因為這時油門馬達未供電，所以你踩油門也不會供油。

❷ 在汽車熄火後再踩油門，會對汽車有什麼影響

因為ecu是按負載噴油的，噴油越多燃燒產生的排氣壓力越大。二是自動擋車空擋轟油門會加劇變速箱油過熱，時間長了燒變速箱。這個說法早在十年前就有了，我認為這純粹是腦補過度，上圖是摘自網上的所謂的拉高速的好處，明白人一看就知道有多麼不靠譜（誰家的活塞還能和凸輪軸產生親密接觸？）。拉高速能磨合變速箱，真是什麼五花八門的說法都有，其實拉高速最大的兩個優點就是可以降低發動機積碳的形成，但對已經形成的積碳是沒有什麼作用的。還有一個主要作用就是，，結果剛下過雨到了一個泥窪地的時候沒發現把車子給陷進去了。後來我把腳墊拿出來放輪胎底下掛上倒檔猛踩油門才出來，出來後感覺到車內溫度異常。

❸ 汽車點火的時候踩油門會有什麼影響

熱車後問題不大，涼車時由於機油還沒有完全潤滑發動機，此時大腳踩油門會加劇發動機磨損。

適合點火踩油門的情況：

1、發動機啟動幾次沒成功，可能淹缸的時候。

對於拉線式油門的車型，有的車型啟動時把油門踩到底，也就是節氣門全開，這時啟動發動機，ECU是不噴油的，這個功能叫「清缸」。

2、發動機啟動時，轉速升起來後，又熄火了。

這時可以踩點油門，來增加啟動時發動機的進氣量，完成啟動過程。油門踏板踩到底，有的車型也能啟動，啟動後轉速馬上升到保護轉速。

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汽車點火注意事項：

1、手動擋啟動首先要確認手剎的位置，然後檢查變速桿是否在空擋位置，然後左腳將離合器踏板踩到底，發動機點火開關逐級向右轉到「START」位置，啟動時間每一次不要超過5秒，最後發動機穩定在怠速就可以起步了。

2、忌發動機再次啟動時間間隔不足15秒，啟動發動機後馬上松鑰匙。

3、自動擋起步忌推車或是牽引啟動，否則會造成變速箱損傷。

❹ 熄火後深踩油門，會把汽油踩到氣缸裡面嗎

車輛打著火後，大家都知道不能亂動車內的各種設備，亂動之後就會打開火車上的各種設備。比如把ESP開關關了，把空調打開了等等。那麼車子熄火了是不是就可以亂踩亂擰了呢？有的設備可以，有的還是不可以，下面我們一一來看一下。

在中間控制站的汽車上的各種開關之後沒有響應，例如各種按鈕，無線電和各種空調交換機，以及如何擰緊並且不會影響什麼。但要注意，因為沒有反應，在扭曲過程中的強度往往不好，如過度的力量，會影響這些旋鈕的壽命。特別是在車里，你可能會打破一些東西，例如轉動燈開關，刮水器開關，將被打破。還有一個大燈開關，最好不要移動，有些車被關閉，但如果轉動大燈開關，小燈也會點亮。如果您忘記，車輛可能會在駕駛時丟失金錢，影響電池壽命和延誤。

❺ 汽車沒有送電,踩油門會造成汽車損壞嗎

不會，你說的是幾十年前化油器時代的產物

❻ 熄火後踩油門，會不會把汽油踩到氣缸里嗎

電控燃油噴射系統是一種主動式供油方式，它對發動機的供油量控製得比較精確，尾氣排放較好，燃油經濟性較好，所以現在的汽油機基本都採用這種供油方式。它的工作原理也很簡單，燃油泵將燃油抽出來經燃油濾清器後到達燃油壓力調節器，在行車電腦ECU的控制下，根據電子油門的位置，車速和發動機轉速等信息，噴油嘴會向進氣歧管或氣缸內（缸內直噴）噴入。

化油器供油汽車在發動機停止狀態下不要踩油門（否則會往進氣道里噴油）；電噴發動機在發動機停止狀態下可以踩油門，因為這時油門馬達未供電，所以你踩油門也不會供油個名詞從嚴格意義上來說是不科學的。當踩油門的時候，節氣門開口變大，進入發動機的空氣量增加，在電腦的精確控制下，發動機的各個部件的工作頻率就會提高。

❼ 車熄火了可以空踩油門嗎

可以，如果是電噴汽車，熄火後就已經斷電，不會再噴油了，所以踩油門也沒有什麼影響；如果是化油器的車子，油門只是控制節氣門的大小，熄火後燃油泵不工作，所以也沒有什麼影響。

❽ 請問電動汽車 純電狀態 猛踩油門 會壞嗎

不會壞，別太擔心

❾ 新能源電動汽車拉起手剎,踩油門車動嗎

拉起手剎以後踩油門的時候，汽車是不會動的

❿ 汽車熄火前用腳轟下油門，為什麼對發動機有危害這是為什麼我不明麻煩您了

有人都有熄火前空踩油門的習慣，這是以前化油器車遺留下來的習慣。那時的人會在熄火前空踩油門，讓化油器當中保有部分混合氣體再熄火，下次發動時殘留在化油器內的混合氣體就能被導入汽缸，發動更為輕松簡單！不過這樣做雖有助於下一次發動，但若隔較長時間才發動，化油器內的混合氣一樣會揮發掉，所以化油器引擎後來又追加燃油供給補助系統，使發動時就算化油器內沒有殘留混合氣，一樣能快速發動，更何況是今日的燃料噴射引擎不再用化油器，熄火前空踩油門變成多餘的浪費。
要注意的是，帶T的渦輪引擎是絕對不能重踩油門馬上熄火，這對渦輪體是很大的傷害！
嚴格的說：
熄火前轟油門會造成發動機各零部件之間的磨損和破壞,改變原來正常的工作位置,同時會造成燃油量過大,燃燒不完全,燃燒室內積炭過多及嚴重燒損,也會使氣缸內各零部件由於慣性力忽大忽小而產生敲擊聲,甚至會出現配合件、連接件之間產生互相長交、 折斷等一系列不良現象。
發動機在轟油到熄火這個過程中,轉速及各部件沖擊由大到小.忽高忽低,工作不穩,而此時各部的潤滑油的輸送在轉速加快前是有一個輸送過程的,它不能馬上隨轉速的增加而起到潤滑作用,因此各磨擦表面,特別是距機油泵最遠的表面。將出現短時間的干磨擦,它能導致拉缸、燒瓦、氣門彈簧折斷.或者磨擦面燒損等。
當發動機高負荷作業時。機體各部件溫度相應地升高,此時再轟一下油門立即熄火停車,各冷卻部件中的冷卻水會馬上停止循環,於是高溫機件外圍的水溫會突然上升,出現沸騰。這樣,會使各處熱量不均勻而產生熱應力,導致出現熱裂紋等熱損壞現象,特別是冬天.此現象更為嚴重。
其實，需要熄火時,使車怠速空轉1-2分鍾,使發動機逐漸均勻地散熱.達到適宜溫度後再熄火就行了。