現代迷你電動汽車

A. 除了特斯拉，你確定不了解下2020年十大最佳電動汽車

近日，有海外媒體評測出一份2020年十大最佳電動車名單。首先提到起亞e-Niro，這款電動汽車搭載的是一塊64kWh的電池組，一次性充滿電即可舒適地行駛230英里，售價35000英鎊，續航似乎有些短了，價格也挺高的，摺合人民幣30多萬。
大眾ID3，這款高爾夫大小的掀背車新的「 ID」子品牌脫穎而出。ID3建立在全新的後置發動機平台上，具有長軸距，增加了機艙空間的優點，並由201bhp和229lb ft的後置發動機提供動力。價格尚未確定，但ID3入門版帶有58kWh電池組的價格不到30000英鎊，而77kWh電池版本，續航能達到300英里，售價上也接近35000英鎊。
現代Kona可能是這些當中唯一一款既滿足續航300英里使用范圍同時價格上又低於30000英鎊的電動汽車了。這款車在典型的英國高速公路環境使用下，現代Kona足以滿足250英里以上的續航里程。而在稍慢的路段或城鎮周圍，則可以達到300多英里的續航里程。而且，新車加速性能比最接近的競爭對手都要強得多，速度也足夠快。
標致208 Supermini的全電動版本是PSA今年上市的Group緊湊型電動汽車之一。該汽車在內飾用料上較為豐富，使其與時尚的車身一樣醒目。實用性與雷諾佐伊（Renault Zoe）相當，並且比迷你電動車（Mini Electric）更好，更加精緻，但是續航只有170英里左右。
Mini 汽車已經為進入電動汽車市場准備很長一段時間了，Mini Electric僅基於三門Mini車身外殼打造，採用的是寶馬 i3S的動力總成，最大功率達到181bhp和199lb ft的最大扭矩。性能明顯優於在此列表中可以與之媲美的許多汽車，而Mini品牌一貫給人以操控、運動著稱的特點，在這台電動汽車上也有所體現。不過續航上聲稱達到140英里，實際體驗可能在100-120英里左右。
日產聆風相信大家很熟悉了，日產電動車全球銷量一直不錯，僅聆風的銷量累計就達到了470000輛。日產在電動車領域布局很早，十年前這款車子第一代就第一次嶄露頭角，十年後，聆風第二代繼而到來。新車電機最大功率可達160kW，峰值扭矩達340N·m，配備62kwh電池組，WLTP工況最大續航里程達385KM。
雷諾品牌在國內存在感很低，但在歐洲熱度卻很高。雷諾佐伊（Renault Zoe）吸引人的地方在於其超小型發動機，它配備的電池組容量只有22kWh，只有80英里的真實行駛里程。在中期更新期間，該車的可用性得到了提高，通過提供41kWh的電池選項，即使是在高溫的環境下，該車續航里程也可達150英里。
又是一款起亞車型，起亞Soul EV，從外觀上看方方正正的，不太像一款電動車。雖然不是特別運動，但它的乘坐性能比較好，表現強勁。而且由於它使用的動力總成與稍大的e-Niro相同，因此當配備64kWh電池時，它有望獲得WLTP認證的280英里續航范圍。
本田e可能是這些車型當中看起來最萌的一款了。該車動力有134bhp和151bhp兩種形式，但都沒有競爭對手的電池容量大，35.5kWh的電池組容量使得WLTP的最大續航里程達到137英里 。在駕駛方面，本田E易於操作，轉向速度適中，轉向緊，後置電動機和獨立懸架預示著更多的行駛和操控樂趣，性能方面適中但反應靈敏。這是一台不會令人興奮，但會製造出一種輕松愉悅的城市車型。
寶馬i3具有電動汽車難得的品質，行駛質感好。這得益於其創新的碳纖維增強塑料底盤，可確保汽車非常輕便。 不過，外觀看起來有些臃腫，動力方面電動機可產生125kw的最大功率，（i3S的功率提高到181bhp），峰值扭矩為250N·M，續航里程達到340km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 現代發布專屬電動車品牌IONIQ 首車2021年初推出

8月10日，現代汽車發布旗下純電動汽車全新專屬品牌IONIQ。據悉，新品牌將充分運用現代汽車在電動汽車領域的先進技術，並在未來四年內陸續發布全新三款IONIQ專屬電動汽車以及多款創新車型。

IONIQ6將於2022年發布，是基於最新概念電動汽車「Prophecy」而打造的一款中型轎車。完美比例的空氣動力感輪廓以及令人眼前一亮的空間性能是「Prophecy」最大的特點。而大型SUVIONIQ7將於2024年初面世。

點評：現代汽車集團近日宣布了2025年目標，即電動汽車銷量達100萬輛，市場份額達到10%，並成為全球電動汽車領域領先企業。在「2025戰略」下，現代汽車的目標是：2025年時成為全球第三大環保汽車製造商，BEV銷量達到56萬輛（FCEV銷量除外）。現代汽車發布電動汽車專屬品牌IONIQ，不僅彰顯了現代汽車對發展清潔出行的重視程度，也彰顯了其為成為零排放智能出行方案提供商而作出的不懈努力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 極速7公里/小時 現代汽車將推出「超小」版電動車

日前，現代汽車發布了一個新車展示視頻，視頻內容展現了一款基於現代45電動概念車打造的全新超小版電動車。目前，官方還未公布該車的命名。

不得不說，對於這樣一款「超小」版電動車，相信很多人第一印象就是兒童玩具車。不過，官方描述，這款獨一無二的電動汽車將為年輕客戶提供獨特的出行體驗，同時，根據最高車速7公里/小時來看，預計該車未來推出後，也註定成為年輕人的「大玩具」。對於這款車，您有什麼想說的，也歡迎在文章後留言！

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D. 現代發布新款Kona電動汽車 搭載64 kWh電池

蓋世汽車訊據外媒報道，現代發布了2021款KonaElectric電動汽車，新款車型採用了更簡潔的外觀設計，並且添加了新的功能，使Kona成為了一款更加成熟完善的車型。

Kona內飾（圖片來源：現代）

車輛的內飾也經過了重新設計。駕駛員面前安裝了一個新的數字儀表盤，尺寸為10.25英寸，信息娛樂系統屏幕的標准尺寸為8英寸，支持蘋果CarPlay和AndroidAuto。而且，歐洲的消費者可以選裝更大的信息娛樂系統屏幕，尺寸同樣為10.25英寸。座艙其他地方與前代車型基本一致，但是一些技術性功能的按鍵被放在了座艙的中心位置，例如全新的主動安全技術和盲點碰撞輔助等駕駛輔助系統。

除了上述科技配置之外，新款Kona還具有帶行人和自行車檢測功能的前碰撞預警系統、帶停止和前進功能的智能巡航控制系統、車道跟隨輔助系統、車道保持輔助系統、智能限速警告系統，和駕駛員注意力警告系統。

動力方面，美國消費者只有一個選擇，而歐洲消費者則有兩種配置。在歐洲市場上，基本的KonaElectric運動版車型搭載了39.2kWh的電池組，消費者可付費升級至64kWh。而在美國市場上，只有64kWh一種選擇。

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E. 現代電動汽車怎麼樣

可以說現在的電動汽車在全球汽車市場的銷量都是芝麻開花——節節高。甚至可以說電動汽車的熱度已經超過了燃油車，也讓各大車企都看到了商機，都在快馬加鞭地打造電動汽車。不過，雖說電動汽車的熱度非常高，但是電動汽車的安全問題也是至關重要的。最近因電動汽車起火而發生的交通事故簡直數不勝數。而最近，現代汽車又攤上大事了，因為。旗下的一款電動汽車因為火災事故發生的比較頻繁，曾經就在全球范圍內大張旗鼓地召回過一次。結果，非常尷尬的事就在上個星期，這款電動汽車被召回修理之後又起火了，甚至引來不少網友的嘲笑，這簡直就是搬起石頭砸了自己的腳。究竟是怎麼回事兒？

本來現代汽車對於自己電動汽車發展是非常有信心的，甚至已經自信滿滿，准備在全球銷售56萬輛電動汽車。更何況現代KONA可是目前現代旗下全球銷量最高的電動汽車。沒有想到人紅是非多電動汽車也是如此，KONA出現如此嚴重的問題，特別是在召回之後又犯了同樣的錯誤，一下子就把自己的聲譽毀的一無所有了。

F. 是情懷還是真愛純電動的MINI你會買單嗎

60多年前，設計師亞歷克·伊斯哥尼斯爵士打造了一款經濟實用、體積小且能裝下四個成年人的車型MINI，其設計原則就是用最小的車身體積創造最大內部的空間。時至今日，第一款純電動Cooper是否也會和它的燃油版車型一樣受用戶的歡迎呢？

由於這款車只有油門踏板，如果將腳從油門上松開，車輛速度就會明顯降低，可以藉此調整能量回收，但也只是在高低之間轉換。這種能量回收的制動功能有兩擋可供選擇，SE在正常行駛期間就變成了單踏板行駛。CooperSE可以滿足許多人的品味，因為它不僅保留了MINI家族的經典設計元素，而且帶來了電動汽車的駕駛樂趣——無論是在邁阿密、漢堡還是萊因費爾登·埃希特丁根。看起來，在這方面，MINI的表現還是值得期待的，不僅能夠為車型的可持續發展鋪平道路，而且能為城市交通帶來富有樂趣的駕駛體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 電動鋼炮迷你John Cooper Works

毫無疑問，目前的汽車市場正在慢慢向電氣化開始轉變，不論是國內品牌爭相推出一個又一個車型，還是國外品牌不斷在更新換代，都意味著電動車將要成為主流。寶馬集團最近在電車領域頻頻發力，在前一陣不僅帶來了i3、ix3,、iNext電動SUV等等車型，在11月份也傳出了Mini要推出電動JohnCooperWorks的消息。12月2日，Mini實錘了電動版JohnCooperWorks項目的存在，並放出了帶偽裝塗裝的原型車照片，該車也正在在紐博格林賽道上測試。

目前，MINICountrymanALL4插電式混合動力車已經佔Mini總銷量的5%。此外，CooperSE在2019年首次亮相後的幾個月內，這一份額翻了一番，達到了10％。所以，面對著電動全面化的當下，Mini得轉變可以說是恰到好處。

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H. 代步買菜小能手 盤點四款微型電動車

作為日常代步來說，買一台買菜車還是非常實在的，並且好開還不貴，對於消費者而言，無疑是好事，今天，我們就為大家盤點四款微型電動車，買菜送孩子通勤購物四不誤，出力小能手，這幾款車是市面上銷量較為不錯的，包括奇瑞小螞蟻、新寶駿E300、歐拉黑貓、零跑T03，基本都可以達到續航300公里以上，表現不錯。

奇瑞小螞蟻

奇瑞小螞蟻小巧的車身體加入了非常多的可愛元素，讓這款車走在路上辨識度極高，部分細節採用曲面和幾何元素，增添新車的萌萌感。新車沿用了老款車型的整體設計，並進行了細節方面的優化升級，有效的提升了車輛的精緻度、時尚感和新鮮感，事實上這種做法確實能夠提升這台小車的回頭率。並且因為小巧的身子，能夠更方便的停車，奇瑞小螞蟻的長寬高分別為3200/1670/1590（1550)mm，軸距2150mm，大小和賓士smart相差不大。

對於日常使用而言，一台續航300-400公里的純電動車，已經基本能夠滿足我們的通勤需求，大部分用戶每天用車在30-70公里范圍內，一周的使用也基本夠用了。所以這樣一台微型電動車，既能夠占指標，同時還能滿足通勤需求，最大化的利用，還是很值得考慮的。

【本文來自易車號作者愛擎海，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

I. 微型電動汽車有哪些，買來代步

1：眾泰E200

內飾的設計上，eQ還是延續了QQ可愛並且實用的設計風格，整體做工在微型車中算是很不錯的，並且配色也很豐富。方向盤的手感很棒，帶有EPS電動助力轉向系統，並特別為電動車進行了重新調校，使其轉向更為靈敏，本身的電耗也更低。

動力系統方面，奇瑞eQ搭載的是一台最大功率為41.8千瓦的永磁同步電機，其最大扭矩為150牛·米。變速箱方面，eQ同樣採用了單一速比直驅無極變速系統，通俗來講，就是我們常說的固定齒比變速箱，大部分電動車都是採用的這種設計。

J. 現代昂希諾純電動，外觀更簡約，10.25英寸大屏，充電很方便！

北京現代昂希諾純電動，它的原型車就是之前在海外上市的KONAEV。這款車的外形在一上市哪一剎那，多少人直呼驚艷！確實我身邊的很多車主都直拍大腿買車買得太早了。外觀部分，這輛車最明顯的特徵，就是它的分體式頭尾燈，點亮效果非常不錯。而且現在已經被越來越多的車廠和車型所採納，而且車頭部分，昂希諾純電動相比燃油版車型最明顯的區分，也就是它的進氣格柵部分取消了傳統的進氣格柵，而是採用現在封閉式的設計，更加的簡約。同時它的充電口被設計在左側這個丐版下方，我們只要輕按這個按鈕就可以將它打開。

現在我們已經給這台昂信諾純電充電了，那麼如果短時間內應急充電，能否達到廠家宣稱的充電效能？比如我就吃個飯回來我在驗證一下，現在半小時過去了，我剛才正好去吃了個飯。我看一下手機這個34分鍾一共充了14.79度電，這個速度其實是要比廠家宣稱的充電效能、充電速度要慢。其實這個是由於在天氣寒冷下，這個充電速度都會受到明顯影響。對於純電動車來講，它是由於電池的物理特性決定的，但是這里我還要強調一點，就是昂信諾純電這台車它還配有一個充電預約功能，在這個充電站都是實行電價波峰和波谷制的，在這個白天電價會達到1.8元非常的貴。那麼在深夜他就會掙到1.1元，甚至更低。如果用這個功能能夠為我們節省大量的電費，同時還能夠提前為電池預熱。

這台昂希諾純電可是這個價位裡面唯一具備充電預約功能的車型。那我現在把這台昂希諾純電動開起來了，我們簡單來說一下這個駕駛感受，比如說剛才我們通過這個車機的導航，導航到一個這個充電站，發現它只支持微信掃碼，咱們這個過程其實也不是很復雜。在裡面去注冊然後預充值，在接上充電樁，開始充電，整個的過程也就是幾分鍾的時間，還是很方便的。那麼對於這款車你還有什麼看法，歡迎留言！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。