電動汽車驅動電機峰值功率的匹配
『壹』 電動汽車的電機主要有哪些性能指標
電動汽車對驅動電機主要有以下幾方面的性能要求:
1、工況適應能力:要適應頻繁的啟停、減速減速等,要求驅動電機轉矩控制的動態性能要好;
2、過載承受能力:為了大大減輕結構重量,通常取消多級減速器,這就要求在起步和爬坡時,電機可以承受高達5倍的過載;
3、大范圍調速能力:要求驅動電機調速范圍盡量大,同時在整個調速范圍內需要保持較高的運行效率;
4、優化設計能力:發展趨勢要求電機盡可能採用高額定轉速,多採用鋁合金殼體,以大大減輕重量和體積;
5、能量回收能力:要求具有制動能量回收能力,一般制動再回收能力達到總能量的10-20%;
6、高可靠性能力:鑒於電動汽車的各種復雜工況,要求驅動電機具有高可靠性和低成本性,即:「軍工的品質、垃圾的成本」
目前ET7是蔚來家族中首款採用第二代高效電驅平台的車型,全新材料打造的第二代高效電驅平台,由180kw前永磁同步電機與300kW後感應非同步電機組成的雙電機系統,百公里加速時間3.9s,整套動力系統的綜合最大功率達到了480kW,綜合最大扭矩達到了850N·m
『貳』 新能源汽車電機額定功率和峰值功率
以榮威Ei6為例子,一般電機額定功率為73kW,峰值功率為135kW。
尺寸方面,榮威Ei6長寬高分別為4724/1835/1493mm,軸距為2715mm,並提供 205/55 R16、205/60 R16和215/50 R17三種規格的輪胎。配置方面,新車可選裝外後視鏡,車門把手,輪輞,車輪蓋,玻璃車頂,天窗,高位制動燈,玻璃黑框,格柵;以及選裝不帶前攝像頭,不帶ACC雷達等。
動力方面,新車驅動電機額定功率為73kW,峰值功率為135kW,最高車速為185km/h,儲能裝置則採用來自上汽時代的三元鋰離子動力電池。同時,新車採用了參數化主動進氣系統,在有效減少風阻的同時還能為底盤下方電池組導流、散熱。
電動汽車電機功率:
1、如果是老年代步車的話,其最高速度也就是60km、h電機功率也就是6KW左右了。
2、如果是HEV車,45KW左右。
3、如果是較大的PHEV(整備重量2.0噸)這樣的電機功率基本維持在90KW左右。
4、這些說的都是額定功率,峰值功率無法簡單數字說明。
『叄』 新能源汽車的主要性能參數有哪些
軸距、最高車速、純電續航里程、動力電池類型、動力電池能量、充電方式及時間、驅動電機類型、驅動電機峰值功率、驅動電機峰值扭矩。
『肆』 關於電動汽車電機功率選型的問題
本人認為不必做細致的計算,只要參照整車質量2噸的汽車發動機輸出功率即可。大約兩個電機加起來有40千瓦就可以了。因為你不要高速還可以打一些折扣。每個電機峰值功率18千瓦也許就可以了。
『伍』 電動汽車一般多少W的電機
電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關磁阻電動機及信號電動機等多種。適用於電力驅動的電動機可分為直流電動機(將直流電能轉換為機械能的電動機)和交流電動機(將交流電能轉換為機械能的電動機)兩大類。在電動汽車上已應用的和有應用前景的有直流電動機、交流感應(非同步)電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機等。
國標規定電動車電機功率不得大於240W,因此廠家為了規避國標只能在說明書上標小功率,但現在幾乎所有電動車電機的功率都大於240W。 一般電動車電機功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的電動車,大部分是350w。
『陸』 電動車電機功率怎麼看
電機上一般看不出功率的,只能看說明書或向銷售人員或廠家咨詢。
國標規定電動車電機功率不得大於240W,因此廠家為了規避國標只能在說明書上標小功率,但現在幾乎所有電動車電機的功率都大於240W。
一般電動車電機功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的電動車,大部分是350w。如果輪胎是300—10(跟摩托車輪轂直徑和寬度一樣)的話,那個叫電摩,那就是500w至800w電機。
電動車主力配置主要是電池、控制器、電機相匹配的,按配置標准要求產生的動力速度以及續航能力都是有極大的關系。
比如像時速達到55~60碼,時速每小時55~65公里,如72V20AH電池配置續航能力達70~80km,控制器配置為800~1000W,電機配置1000~1200W。需求幾大優點都能滿足,就是比較費電,配置的電機控制器功率越大耗電越大,這是成正比的。由於電機功率大於控制器功率,控制器也是容易出現問題。
『柒』 電動車控制器與電機匹配問題:電動車的電流峰流值是怎樣計算的,持續電流是怎樣計算的
你好:
——★1、電動車的電流峰流值,就是電機的啟動電流,是電機在額定負載下的啟動電流。
——★2、持續電流是電機的運行電流,是電動車在額定負載下的運行電流。
『捌』 電動汽車電機功率的選擇與電池的容量怎樣匹配
電機功率的選擇和電池容量大小的選擇首先是和電動汽車整車性能指標(最高車速、續航里程、加速時間、爬坡度)有關系的。
根據最高車速、加速時間、爬坡度選擇相應的電機(功率多少、轉速多少、扭矩多少)
根據續航里程選擇多少能量的電池
當然這些計算要用到汽車理論的知識,或者性能計算軟體的支持。
然後選擇相應的電機後,再與電池進行匹配。
匹配無外乎是電機電壓與電池包電壓一致且電機的最大電流與3C放電下的電池電流匹配(具體不再敘述)
根據這些,確定電池單體如何串聯和並聯,獲得相應的電壓和能量。
另問:哥們是哪個公司的?你們公司性能匹配這塊歸總布置還是動力總成部?