威馬新能源汽車價格表

A. 14.98萬元起售！直擊家用核心的威馬EX5-Z正式上市！

對於新能源汽車而言，其最大的應用場景是什麼？無疑是短途城市出行，即便如今新能源汽車宣傳的續航能力已經達到燃油車的水平，但基於各種實際問題，新能源汽車仍不能讓人放心的長途出行使用。因此新能源最實用的出行場景就是短途的日常出行，旨在滿足生活半徑內的出行需求。
而在日常生活半徑中，必然離不開家的定義，日常上下班，孩子上下學，偶爾來一次郊外游，這對於一個家庭而言無疑是最正常不過的日常生活。所以對於新能源汽車而言，與其不斷地去爭論還未能立刻實現的技術能力，還不如在目前給消費者一個最實際真切的產品體驗，以此豐盈消費者的出行需求。而就最近，就有這么一款車型從家用出發，直擊家用核心，立志成為每個中國家庭必備的智能電動車，它就是威馬EX5-Z。
5月10日，全新威馬EX5-Z正式上市，共推出三款車型，補貼後售價區間為14.98萬元-19.88萬元，用戶可享受「0首付」限時零售金融方案和3年免費充電權益。從定位上看，此次威馬EX5-Z將與宋Pro新能源、哪吒U、小鵬G3等新能源緊湊型SUV同台競技。
除此以外，此次威馬的線上發布會中還正式亮相威馬首款純電轎車的量產概念版Maven，其NEDC綜合續航里程達到800km，具備L4級別自動駕駛能力和5G互聯技術，同時還擁有同級最低的0.23風阻系數。威馬汽車首席增長官王鑫女士在介紹時表示，Maven預計將於2021年實現量產，量產車將最大程度保留概念車的設計語言及功能特性。
但回歸全新威馬EX5-Z，其作為此次發布會的重點核心，威馬汽車將其定義為一款滿足全方位家用需求的純電動SUV，並立志將其打造成每個中國家庭必備的智能電動車。那它到底有何實力成為我們家庭出行的需求對象呢？
智能科技的最核心目的是什麼？沒錯，就是將你的所有操作簡化，通過智能去執行你想要做的一切操作，因此智能科技也是滿足你想要偷懶的理由。而威馬EX5-Z也顯然洞悉這一切，它充分發揮了「懶科技Lazy Technology」產品哲學的精髓，在車輛上加入相當豐富的智能化科技，這對於如今追求智能的社會而言，無疑有著極大的吸引力。
威馬EX5-Z搭載了全天候7 x 24小時在線的AI小威語音管家，其支持超過120項駕駛場景常用功能的語音控制，只需通過語音指令就能實現你想要的操作，蛋總就包含語音互動實現電話通訊、地圖導航、音樂娛樂等九大模塊功能的控制。而且這不僅對於成年人而言是一項減壓神器，同時對於小孩子而言，也是一個不可多得的帶娃神器，讓出行變得更輕松愉悅。
除此以外，威馬EX5-Z多搭載的車家互聯功能還能將你的汽車生活與家庭生活緊密相連，這個功能可完成與米家賬號的關聯綁定，實現生態系統互聯互通，並通過語音助手實現對智能家居的狀態查詢和遠程式控制制，支持連接的智能家居產品達到8類30種。同時，威馬EX5-Z配備超越同級的12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，搭載包括愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等在內的海量免費資源車機娛樂影音系統，不僅終身免費流量，還支持同步不同終端的歷史播放信息與偏好，實現車家之間的無縫鏈接，讓你威馬EX5-Z成為你移動的家。
當然，智能化不僅體現在車內功能方面，對於車身本體實際應用和駕駛輔助方面也有著相當重要的意義，而威馬EX5-Z也同樣沒有方面這方面的技術展現。威馬EX5-Z全系標配Hands Free感應式電動尾門，具備智能防夾、高度記憶功能，有效提升使用便捷性與安全性，只需用腳輕輕一掃，尾門就能自動打開。
駕駛輔助功能方面，威馬EX5-Z搭載了同級功能最全的L2級Living Pilot智行駕駛輔助系統，這個系統的最大亮點在於其是針對中國路況開發定製而來，因此它更能貼合我們國內交通的出行應用，真正做到讓駕駛變得更輕松、更安全。而當用戶面臨停車的困擾時，用戶只需啟動威馬EX5-Z的APA自動泊車功能，系統通過車身周圍12個超聲波雷達及360全景影像，自動識別可泊車的車位及監控周邊路況，並測算評估環境中潛在的障礙物，計算泊車軌跡自動泊入停車位。從智能化設備而言，威馬EX5-Z已經表現出相當全面的功能體現，但對於家庭出行者而言，這還是不夠的，因為對於家人，健康安全更為重要。
對於目前的情況，健康安全肯定是家庭出行的首要考慮點，而對於汽車而言，其健康安全就源於它的過濾系統。威馬EX5-Z在原有Clean Space整車空氣凈化系統的基礎之上，升級CN95微米空氣過濾系統、增加獨創車規級UVC紫外線感應凈艙功能，用首創的五重防護構建「CleanPro健康頭等艙」，在車內空氣防護方面，威馬EX5-Z已經做到了高級防護，為家人帶來更安心的出行環境。
除了空氣質量外，對於汽車而言，車身本身的碰撞安全能力也是家用購車的重要考核點。威馬EX5-Z車身結構採用獨特塔式能量傳導設計，高強度應用率超過75%。而且在國內造車新勢力中，威馬率先獲得C-NCAP五星安全認證，全方位保障每一位交通參與者的安全。此外，威馬EX5-Z的電池組採用四重安全保護，具備最高級別IP68級防水防塵能力，從里到外，從車內環境到車身安全再到新能源汽車最注重的電池安全表現，威馬EX5-Z都表現出相當全面的實力。
對於新能源汽車而言，續航實力依舊是我們日常討論最多的話題，這不僅是基於新能源汽車本身的續能特性，同時還基於目前新能源汽車在實際續航應用方面的確實，而在這方面，威馬EX5-Z 也同樣給出相當不錯的解決方法。從續航方面而言，威馬EX5-Z NEDC綜合續航里程最高可達520km，足以滿足日常出行需求，如果是日常上下班出行應用，這樣的續航能力基本能滿足一周以上的出行使用量。
但對於威馬EX5-Z來說，它還有一大「殺器」，那就是其採用了動力電池組配備行業獨有的全車熱管理2.0系統，採用外部熱源同時對電池包和座艙進行加熱，比常規熱管理節省20%電量用於續航，這一系統可解決因空調電耗而蠶食續航里程的問題，讓你無論是在夏季還是會冬季，都不用擔憂續航而不敢開空調。
總體而言，威馬EX5-Z的實力在同級的新能源SUV里可以說是比較出色的，優異的續航能力和電力管理系統能有效降低駕乘者的出行焦慮，繁多的智能化系統則能夠帶來更愉悅輕松的出行體驗，潔凈的車內環境和良好的車身安全技術也為家人帶來更健康安全的出行保護，可以說威馬EX5-Z 無論從哪個方面都能滿足當代家庭用車的硬性需求。
（圖片來源網路，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 14.98萬~19.88萬元，主打年輕運動和安全的威馬EX5-Z來了

"能活下來就已經不錯了"，這句話不僅適用於當下疫情期間，同樣的，對於汽車行業來說也是如此，尤其是新能源車企。從最早的"造車新勢力"開始，經過了數輪沉澱，現在能繼續推出新車型的品牌，可謂是踩著"退出江湖的同行"一步步爬上來的。
可能這么說，對於喜歡新能源車型的朋友不太友好，但事實就是如此。不過現階段，很多的新能源品牌已經在銷量和口碑上做到了雙贏，並逐步開始完善自己的車型。
今天我想跟大家聊的是威馬的兩款新能源車型，威馬EX5-Z和威馬首台轎車量產概念版。
威馬成立於2015年，在那個"兵荒馬亂"的時代，他們在德國設立了研發團隊，如今的互聯網資訊已經很透徹了，翻看活動史會發現，直到2019年11月，每年每月他們都有動作，也足可證明一直在穩步前進。
外觀再次升級
威馬目前在售的車型有EX5和EX6 Plus，為了進一步滿足年輕用戶，推出了EX5-Z。它在EX5的基礎上，增加了運動年輕元素，首先是車身顏色上增加了"龍膽藍"，其次是在霧燈區域，增加了環形LED日間行車燈，這一切讓EX5-Z看起來更加動感。
續航不是夢魘
如今我們在選擇新能源車型時，很多朋友在乎的是續航，當然我自己也在乎，早期從150公里左右的續航，到現在800公里以上的續航，逐步拉近了與潛在用戶的距離。而這次推出的威馬EX5-Z NEDC綜合工況續航里程達到了520公里，威馬首台轎車量產概念版的NEDC綜合工況續航里程達到了800公里。
這就意味著，從北京出發，你可以開著EX5-Z到秦皇島、石家莊、天津、承德避暑山莊等地方遊玩，單程不用充電。
安全考慮周全
這次威馬EX5-Z配備了CleanPro健康頭等艙，在原有空氣凈化裝置的基礎上，升級了CN95微米空氣過濾系統，增加車規級UVC感應式殺菌功能。
另外威馬EX5-Z還搭載了威馬Living Pilot智行輔助系統，這套系統包括帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助、全景360影像在內的多項駕駛輔助技術。
交互秒懂無焦慮
智能交互也是衡量一輛車是否優秀的重要指標，新能源車型在這方面要比傳統燃油車有著更多的操控，一方面來自車輛本身的操作，聽歌、導航、空調、實時信息等，另一方面與智能家居互聯，形成了一整套互聯網生態鏈。
威馬EX5-Z使用的是12.8英寸懸浮智能旋轉屏，解析度達到了1080P，以上所述的操作都是通過它來完成，同時威馬支持線上OTA升級，如同智能手機一樣，系統始終處於最新的狀態，讓我們感受最新的網路享受。
最後再來聊聊威馬首台量產概念版轎車MAVEN，它更像是四門跑車，並且採用了豪華車標志性的對開門設計，傳統的反光鏡也被電子攝像頭取代，成為了流媒體顯示。雖然沒有公布具體的信息和價格，但不排除未來威馬的發展方向，總之看到這個概念車，的確在現階段，足夠吸睛。
答答點評：
正如開頭所言，"能活下來的都不容易"，在不易的背後，是無數人的努力，努力壯大自己，努力了解用戶，努力做到最好。不知未來發展如何，起碼現階段的新能源車型已經足夠接地氣，畢竟真正懂得用戶所需的才是最好的。威馬EX5-Z或許就是這樣的車型，年輕、運動、安全，最主要的是14.98萬~19.88萬元的價格，也足夠有誠意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 威馬新能源純電動suv價格

威馬汽車公司旗下擁有兩款純電動SUV，分別為威馬ex5和威馬ex6，這兩款車型無論是外觀設計還是動力配置都是十分令人稱贊的。那麼威馬新能源純電動SUV價格是多少了，下面我們一起來看一看這兩款SUV車型的價格。

威馬新能源SUV

1、威馬ex5 指導價：14.68-19.88萬元

2、威馬ex6 指導價：23.99-28.99萬元

威馬ex5

2020款威馬ex5共有5款在售車型，其指導價格為14.68-19.88萬元。下圖為威馬新能源純電動SUV價格表，我們不難看出威馬ex5還有相應降價優惠，其關注度最高的車型動感版優惠後的裸車價格為13.98萬元，該款車型經過計算得出落地價格為14.69萬元。

D. 推薦售14.98萬的入門版 威馬EX5-Z購車手冊

每次新車發布，對於消費者都是選擇題，尤其是你關注的那款車！5月10日晚，威馬EX5-Z上市，推出三款車型，補貼後售價區間14.98-19.88萬元。相比威馬EX5而言，威馬EX5-Z最核心的改變是提升了續航里程，但只針對中配、高配車型，入門版車型NEDC續航依舊為400km。今天，我們就來看看，威馬EX5-Z哪款更值！
入門版車型EX5-Z Fun 動感版
補貼後售價14.98萬元
NEDC續航400km
推薦理由：價格最低，實用性配置與中高配車型相差不多
威馬EX5-Z Fun 動感版作為入門版車型，與中高配車型最大的區別是續航里程。只提供400km續航的入門版車型除了續航相對少了120km外，在其它的一般實用性配置上與中配車型相差無幾。故而，在價格面前，EX5-Z Fun動感版作為入門版車型無疑擁有最高的性價比。
威馬EX5-Z Nex探索版
補貼後售價17.98萬元
NEDC續航520km
推薦理由：價格能接受，主要增加了智行駕駛輔助系統
威馬EX5-Z Nex探索版作為中配車型，補貼後售價17.98萬元，相比入門版車型售價提高了3萬元，主要提升了NEDC續航，至520km。續航里程的增加使得該車的使用場景隨即變化。NEDC續航520km意味著，我們去上海遊玩，中間只需要充電2次，可節省很多路途時間。
在配置方面，盡管入門版車型與Nex探索版相差不多，但還是有差距。相比入門版車型，Nex探索版在舒適性配置方面增加了真皮座椅（入門版提供皮質座椅），其餘配置基本保持了一致。不過，相比入門版車型，探索版增加了威馬Living Pilot智行輔助系統，其中包含全速域續航系統、車道保持、車道偏離、低速跟車、盲區監測等。
威馬EX5-Z Pro性能版
補貼後售價19.88萬元
NEDC續航520km
推薦理由：專屬配置增加、舒適性配置增
作為頂配車型，Pro性能版無論哪個方面的配置，都「拉滿」了。價格上，Pro性能版比Nex探索版增加2萬元，已經接近20萬元。不過，配置方面的增加個人感覺確實值2萬元的差價，甚至還超值獲得了諸多配置。只是，如此高的售價是否是我們能接受的，就不好說了。
外部配置方面，Pro性能版增加了自動感應式雨刷、威馬品牌定製版輪轂。內部配置部分，Pro性能版增加了360度全景影像、自動防眩目後視鏡、Nappa真皮座椅、座椅記憶、前排座椅加熱、Clean Space森林級整車空氣凈化、WM立體劇院式環繞音響(帶11揚聲器)、四門一鍵升降防夾手、威馬品牌香氛系統、手機無線充電功能等。
總結：
總的來說，頂配版車型在配置上確實算得上既高又顯檔次，但價格上也已經接近了20萬。相比之下，消費者可能會更多的關注入門版車型威馬EX5-Z，畢竟14.98萬元的價格就可以享受到絕大多數科技配置，只是少了一些舒適性配置。所以編輯更推薦入門版，即Fun動感版車型。
此次威馬EX5-Z的上市，對競爭對手的觸動還是蠻大的。從車型設計來說，威馬EX5-Z相比傳統車企的新能源車，更具原創度，在配置上也更加科技。售價方面，威馬EX5-Z也巧妙的用入門版車型拉低了准入門檻。相比競爭對手而言，同價位下，威馬E5-Z入門版車型更具優勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 補貼後14.98-19.88萬元 最高續航520km 威馬EX5-Z正式上市

威馬EX5-Z正式上市，新車共推出三個版本，補貼後的售價區間為14.98萬元-19.88萬元，NEDC續航里程分別為400和520km。威馬EX5-Z這款車型可以看成EX5的換代車型，外觀設計層面延續著EX5的特徵。不過在前臉、車尾等一些細節進行了針對性的調整，整體看上去相比EX5更加的精神。前臉部分，封閉式的格柵以及富有辨識度的品牌logo，一定程度上增加了車輛的辨識度。在下保險杠區域EX5-Z配備了環形LED燈帶，這使得保險杠區域的設計更加的立體化，另外下方防擦裝飾條升級到了黑色高亮材質，有效降低了整車的視覺重心。
新車的內飾設計和威馬EX5一致，大尺寸中控屏幕是此類新能源車型的最大特點，可以旋轉，可玩性還是非常不錯的，大大簡化了實體按鍵，新車車機可以遠程式控制制智能家居，可以在車內提前開啟家裡的智能家居，當然這也是目前很多新車配備的功能。
配置層面，這款車型最大的亮點在於全系標配所謂的「CN95空氣過濾」，這套系統首先是CN95微米空氣過濾系統，它採用靜電吸附和濾網過濾的方式，可以過濾空氣中PM0.3、PM2.5和PM10不同級別的顆粒物，其中對於PM0.3級別的過濾效率達到95%，可以有效去除進入車內空氣中的污染物。另外頂配車型還帶有AQS車外空氣質量檢測系統、PM2.5主動監測系統、負離子空氣凈化系統，這一系列的配置表現還是非常不錯的。另外主動安全配置層面， 新車還配備有Living Pilot智行輔助系統，這套系統包括 ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的多項駕駛輔助技術。
性能方面，威馬EX5-Z搭載一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW，峰值扭矩為315N·m。入門的Fun動感版的NEDC續航里程為400km，而Pro性能版和NEX探索版搭配了一塊容量為69kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程為520km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 威馬汽車降低門檻 新車補貼後18.99萬

隨著我國大力推新能源車，這幾年可以說是新誕生的新能源車品牌越來越多，讓人看著也是眼花繚亂，總給人一種「原來造車這么簡單」的錯覺，而且從各個新誕生的新能源車品牌的LOGO設計方面也會讓人覺得並不那麼貼譜，總覺得他們是為了追上這個時代而草草定稿一樣。但隨著品牌越來越多，車型也越來越多，可他們也都並不那麼注重調校這個硬實力的情況下，價格戰打響也是在情理之中的。

近日，威馬EX6Plus新增車型正式上市，官方指導價為23.99萬元，綜合補貼後售價為18.99萬元。新車定位為純電中型SUV，並換裝了一塊容量為54kWh的電池組，NEDC續航里程可達408km。新車將繼續搭載來自博格華納的驅動電機，其最大馬力為218匹，峰值扭矩315牛米。

新車的價格下調主要是在配置方面進行了針對性的調整，取消了大部分的舒適及輔助配置，從而降低了該車的入門門檻。

我個人認為打價格戰也不是那麼丟人的事情，畢竟所有品牌車都在干這事，但我認為在單方面的以價格優勢體現的同時也應多做一些調校的亮點出來，像這樣取消配置本身其實已經違背了目前國產車的優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 威馬W6正式上市 補貼後售價16.98-25.98萬元

H. 威馬EX5售價是多少

您好，EX5是威馬旗下緊湊級純電動SUV，廠商指導價： ¥16.98-28.98萬。

I. NEDC續航520km，新款威馬EX5-Z補貼後售14.98萬起

《我有車》原創新車報道：2020年5月10日，威馬EX5-Z純電動SUV正式上市，3款車型綜合補貼後售價14.98~19.88萬元。新車搭載了一台永磁同步電機驅動，最大功率218馬力（160kW），最大扭矩315牛-米。此外，即日起至6月30日期間訂車的用戶，可享受0首付+36期低利率的金融方案，3年全免費充電等多重購車好禮和優惠政策。
即使官方宣稱威馬EX5-Z是威馬EX5的換代車型，但前者的動力系統以及續航能力相較於後者都沒有變化，因此前者亦可看作是後者的2020年改款年型車，主要對外觀和內飾細節設計方面進行了調整，並且搭載了L2級自動駕駛輔助系統，而車型命名尾部的「Z」代指Z世代年輕一族，務求滿足年輕用戶的購車需求。
▲ EX5-Z是怎樣一款威馬純電SUV？
EX5作為威馬汽車的首款車型，2018年上市後憑借親民的售價以及均衡的產品表現在緊湊型純電動SUV市場取得了不錯的表現，路上的能見度非常高，這其中主要得益於其相對不俗的外形設計，受到了不少用戶的青睞。
威馬EX5-Z的外觀延續了老款EX5的設計，整體輪廓變化不大，但新增的全車運動套件設計讓威馬EX5-Z顯得更加年輕且富有活力，這種風格迎合了年輕消費者的審美喜好。前臉部位的改變主要集中在下包圍，原霧燈區域調整為更為醒目的「倒梯形」，並以燈帶圍繞增加了夜間行車的辨識度。車尾對保險杠造型進行了調整，增加了空氣導流槽，能夠提供更好的空氣動力學效果。
車側將極簡設計展現到了極致，簡潔的線條由前大燈貫穿至後尾燈，車門把手仍然採用了隱藏式設計，顯著提升了空氣動力學表現。整車三圍4585x1835x1672mm，該尺寸表現處在同級主流水準，2703mm的軸距給後排腿部空間帶來了超過兩拳的距離，足矣應對家用需求。
內飾方面，威馬EX5-Z與老款EX5在布局設計上同樣保持了一致，依舊是主打簡約風格，不過內飾材料上進行了升級，使用了大量的軟質搪塑工藝以及皮質材料。另外新車同樣以12.3英寸液晶儀表+12.8英寸可旋轉中控屏幕+iControl控制面板打造智能交互座艙，在此基礎上搭載了人臉識別系統，滿足年輕用戶的智能出行要求。
與此同時為博得後浪們的青睞，EX5-Z為用戶全方位提升了車內外全場景式智能交互體驗，其中全天候7X24小時在線的AI小威語音管家支持超過120項駕駛場景常用功能的語音控制，不但能夠通過語音互動實現電話通訊、地圖導航、音樂娛樂等九大模塊功能的控制，還能實現與智能家居之間的互聯，通過與米家賬號的關聯綁定，支持8類30種的智能家居產品連接與遠程式控制制。
在自動駕駛方面，EX5-Z搭載了號稱當下同級功能最全的L2級別Living Pilot智行駕駛輔助系統，通過車身周圍12個超聲波雷達與360°全景影像實現自動識別可泊車的車位並監控周邊路況，計算泊車軌跡後自動泊入車位，不過具體在真實場景中的泊車成功率與體驗如何，還要在未來聽聽用戶的反饋。
動力與性能方面，威馬EX5-Z搭載一台永磁同步電機驅動，最大功率218馬力（160kW），最大扭矩315牛-米，匹配固定齒比變速箱。新車的Pro性能版和NEX探索版搭配了一塊容量為69kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可以為車輛提供520公里的續航里程；而Fun動感版的NEDC續航里程為400公里，採用容量為52.56kWh的動力電池。底盤採用了前麥弗遜＋變截面扭轉梁式非獨立懸架。
▲ 800公里超長續航，首台純電轎車概念版亮相
除威馬EX5-Z正式上市以外，威馬首款純電轎車的概念車——Maven也一同正式亮相。威馬Maven是威馬推出的首台純電轎車的量產概念版，其NEDC綜合續航里程達到800公里，具備L4級別自動駕駛能力和5G互聯技術。威馬汽車首席增長官王鑫女士在介紹時表示，「Maven預計將於2021年實現量產，量產車將最大程度保留概念車的設計語言及功能特性。」
Maven代表了威馬量產車輕奢、優雅、流暢的設計方向，車身側面通過高腰線、低鼻頭的設計降低了視覺中心，「伯努利」流線造型車頂引導空氣平滑地流過車身表面，與動態尾翼一道有效地降低了車尾負壓，實現了同級最低的0.23Cd的風阻系數。
▲ 今年銷量或再取新高
老款威馬EX5自2018年4月公布售價後，同年9月底開始向車主大批量交付，相比其它造車新勢力品牌，在速度上有著明顯的領先優勢。此舉也為威馬贏得了眾多的用戶的認可，據統計，2019年威馬EX5的銷量為16876輛，成績不容小覷，而隨著本次EX5-Z的到來，將幫助威馬的提升新的銷量增長極。
威馬憑什麼這么「快」？縱觀國內造車新勢力，威馬是繼蔚來、小鵬汽車以外第三家交付量產車型的品牌，而不同於蔚來和小鵬的在建工廠，威馬汽車早已擁有自己的生產基地和新能源牌照，無需通過代工廠生產，這無疑大大加快了量產進程。威馬汽車產業園區位於浙江省溫州市，佔地面積972畝，一期工程投入67億元，492天即建成投產，年產能10萬輛，全工廠開工可達20萬輛。
說白了威馬的快速崛起主要得益於其擁有的「生產資質」。多數造車新勢力都是由互聯網轉型而來，由於缺乏造車「資質」，只能與傳統廠商合作以共用生產線。而在威馬汽車產業園建成的同時，這也預示著其實造車新勢力中極少擁有「生產資質」的品牌。得益於該優勢，讓威馬汽車無論是在更新換代速度還是質量把控上都更出色，也更容易被消費者接受。
《我有車》總結：威馬汽車作為首個將量產大規模交付的企業，擁有獨立生產的工廠以及汽車新零售模式是其優勢，再加上頗具性價比的售價，這些都是老款EX5能夠成功的關鍵因素。而EX5-Z作為升級改款年型車，延續老款車型的綜合產品力，並主要針對內外飾顏值以及車輛配置等進行了升級，預計上市後會擁有不錯的市場表現。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手而買車、用車資訊吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 售價14.98-19.88萬元，威馬EX5-Z買哪款更合適

不同於傳統燃油車，電動車的更新換代速度明顯要更快。威馬EX5在2018年4月上市，如今它的換代車型——EX5-Z在2020年5月已經完成上市。EX5-Z補貼後售價14.98-19.88萬元，共推出三款配置，分別為威馬EX5-Z Fun動感版、威馬EX5-Z Nex探索版、威馬EX5-Z Pro性能版，動感版的NEDC續航里程為400km，探索版和性能版的NEDC續航里程為520km。
相較威馬EX-5，EX5-Z在造型細節和配置上進行了一定升級。前保險杠兩側採用了不規則矩形LED燈帶，在豐富前臉設計的同時，進而增加了辨識度。車側下方的防擦條採用黑色高亮材質，在有效保護車漆的同時增加了車輛外部質感。
威馬EX5-Z車尾中部有一個明顯的折面設計，利用這種清晰的明暗對比來體現車輛尾部的層次感與立體感。貫穿式尾燈也是當下車企主流的設計元素，使其更符合當下年輕消費者的審美標准。
威馬EX5-Z的車身尺寸為4585/1835/1672mm，軸距2703mm，各項數據與EX5保持一致。前/後輪規格均為225/55 R18。
威馬EX5-Z全系標配Hands Free感應式電動尾門，具備智能防夾、高度記憶功能，有效提升使用便捷性與安全性，實現了開啟車輛後備廂的「零接觸」。另外，全系還標配超大尺寸電動全景天窗。
動力部分，威馬EX5-Z裝備了單電機，採用前輪驅動，最大功率為160kW，峰值扭矩為315N·m。根據車型配置不同，裝備了52.56kWh和69kWh電池組，NEDC最大續航里程分別為400km和520km。
威馬EX5-Z內飾部分與EX5基本保持一致，主要是增加了智能互聯配置、空氣凈化配置、主動安全配置。EX5-Z該車搭載了人臉識別系統，可用此登錄自己的賬號，從而實現和小米家居互聯打通，比如在車上就能開啟車里的空氣凈化器或者空調，從而進行一體化車家互聯。「CleanPro健康頭等艙」，包括Clean Space整車空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能（紫外線殺菌）等多重安全防護。
值得一提的是，威馬EX5-Z裝備了L2級Living Pilot智行輔助系統，功能包括 ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的多項駕駛輔助技術。
在車輛安全性層面，威馬EX5-Z同樣毫不含糊。車身結構採用獨特塔式能量傳導設計，高強度鋼應用率超過75%。在國內造車新勢力中，威馬率先獲得C-NCAP五星安全認證。此外，威馬EX5-Z的電池組採用四重安全保護，經過了高空墜落測試，槍擊測試、火燒測試等多重考驗。防水防塵能力達到了最高級別IP68級。
在三款配置中，湃客首推補貼後售價為17.98萬元的威馬EX5-Z Nex探索版。首先該配置車型NEDC續航達到了520km，其裝備了前/後駐車雷達、倒車影像、12.3英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏幕、GPS導航、分區自動空調、OTA升級、LED大燈、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、倒車車側預警、全速自適應巡航等配置。做到了續航、安全、舒適性的全面兼顧。
從自家產品維度來分析，威馬EX5-Z上市後進一步豐富了自家緊湊型純電SUV陣營，Living Pilot智行輔助系統以及車家互聯系統的加入，從而使產品力得到進一步優化與更新。不得不說的是，威馬EX5早已經給EX5-Z做好了前期市場鋪墊。
從競品維度來分析，威馬EX5-Z NEDC最大520km的續航成績屬於該級別的頭部水平。另一方面，威馬EX5-Z在國內造車新勢力中率先獲得C-NCAP五星安全認證，與此同時，威馬內部又對該車進行了多項超標安全測試，均順利通過。所以說，威馬EX5-Z無論從產品力還是安全性上，都具備了在該級別立足的「硬實力」。
在「IMAGINE DAY 威馬暢想日」中，旗下首款純電轎車的量產概念版Maven驚艷亮相，其NEDC綜合續航里程達到800km，具備L4級別自動駕駛能力和5G互聯技術。這足以證明威馬汽車在新能源領域豐厚的技術儲備。
威馬EX5-Z相較EX5擁有更加深入的人車交互體驗，從而提升了日常用車的便利性與舒適性，這也是威馬布局未來智能出行的直接體現。另外，轎車的量產概念版Maven也代表了威馬未來產品的發展方向。
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