最新出的電動汽車堪比特斯拉

㈠ 現在的電動汽車當中，哪個品牌可以和特斯拉抗衡

小米要造車了？隨著這種話題在汽車圈和科技圈的傳播，成為了很多網民的話題。事實上，小米集團不僅在手機行業的風物上，在家電、軟體等領域，在「智能生態」板塊上還缺乏「汽車拼圖」。

但是據官方消息，「連小米都不確定的項目」現在否認了造車的實質，為「連未來」留下了餘地。顯然，小米集團認為現在不是造車的最佳時機，即使消除了對未來、鵬、理想等先開始的身世力量的壓力，特斯拉仍然是不可避免的「山」。特斯拉已經成為自主品牌的「想像」，能否超越特斯拉成為新能源汽車企業「走出去」的關鍵。

差距還在，實力還需要提高

從目前的銷售業績來看，一款EV確實是最有可能與Model 3抗衡的車型，但很明顯，一款EV要真正實現超越並不那麼容易。從比亞迪和特斯拉的實力比較中，我們可以看到差距所在。

客觀上，特斯拉的優勢在於輔助駕駛和電池管理系統。其中特斯拉的輔助駕駛系統已經改變多年，具有強大的系統演算法，不建議過度依賴，但已經具備了長距離自動駕駛能力。此外，電池管理系統還可以通過電池參數監測、在線故障診斷、充電控制等功能，更好地延長電池壽命，並將電池壽命降至最低。銷量實現「6連勝」，最有可能與特斯拉的國產車抗衡，為什麼是一個EV？

相比之下，作為國內掌握「三戰」技術的自主品牌，比亞迪具有更強的創新力，能夠從源頭上提高純電動車型的性能，降低生產成本，這就是國民的需求痛點。再加上多年的整車生產經驗，比亞迪能夠更好地守住「質量關口」，為進軍新能源市長/市場奠定基礎。就像網友說的那樣，「國產車真的很爭氣」。

但是比亞迪與特斯拉相比，智能系統有缺陷。雖然可以滿足普通L2級輔助駕駛能力，但與「下一個時代」的駕駛系統相去甚遠、Northern Exposure另外，比亞迪的「高級標志」還不清楚。一款EV擁有與豪華車型相當的實力，但在品牌溢價方面無法與model 3相媲美。在軟體和營銷方面如何提高自己的實力可能成為一個EV，也可能是整個比亞迪品牌與特斯拉抗衡的首要任務。

㈡ 30萬預算買純電動車，這幾款比特斯拉更香！

這屆上海車展絕對是近幾年最具看頭的一次大型車展，除了各大主機廠帶來的豐富新品外，特斯拉也因為女車主車頂維權事件而成為各大媒體爭相報道的對象。

當然今天我們並非要在這里討論特斯拉維權的事情，但相信隨著這次特斯拉被推上風口浪尖，不少原來持幣待購特斯拉的小夥伴都會糾結。其實除了特斯拉Model 3以外，目前30萬級純電動車市場還真有不少好選擇，下面就讓我們一起來看看，這幾款車型會不會比特斯拉更香吧!

一汽-大眾-ID.4 CROZZ

廠商指導價：19.99-27.99萬元

作為傳統燃油車領域當之無愧的「領軍品牌」，大眾在今年正式推出了全新ID.4車型，一汽-大眾版本的ID.4 CROZZ自曝光以來便有著不錯的關注度。從造型來看，ID.4 CROZZ採用了全新的設計風格，扁平立體的前臉布局配合封閉式格柵未來感十足，IQ.Light矩陣式頭燈通過細長燈帶延伸貫穿至中央車標，發光的設計辨識度滿滿。

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㈢ 福特野馬純電動SUV將上市，劍指特斯拉ModelY，巔峰對決花落誰家

能夠感受到現在市場上一些品牌都陸陸續續的推出純電動的汽車了，像這樣的汽車也是大勢所趨。畢竟對於環境保護的方面來看的話，對於這方面的政策也是越來越好了。也是讓這些汽車品牌們開始紛紛創造出屬於自己品牌的純電動的汽車，這樣的話才能夠在市場上擁有更多的競爭力。

倘若這個福特野馬將會推出的話，相信他的歡迎度也是堪比之前的特斯拉，畢竟像這樣的車型是很多消費者們他們在選擇買車的時候會首先去考慮的一款車型。不管是從外觀上還是從內飾上來看的話，都是特別的好看，所以也相信在福特野馬這種純電動的SUV上市之後，將會在市場上引起不小的波動，並且它的銷量預測也是非常好的。

㈣ 電動汽車續航將達1000公里！能與特斯拉PK的有這2款

11月25日，據特斯拉最新的評論消息稱，一款使用特斯拉內部研發電池技術的電動重型卡車Semi即將上市，這款車載重量超過36噸，續航里程將超過1,000公里（621英里）。一石激起千層浪！此消息一出，有的網友就坐不住了，既然國外的電動汽車續航里程已經達到了如此先進的水平，如果引進國內的話，目前國產自主品牌的電動汽車有哪些可以與特斯拉Model3進行PK？

最後

在國內電動汽車市場中，雖然特斯拉在國內汽車市場的起售價一降再降，但是品牌影響力在不斷降低，盡管特斯拉Model3的起步價已經降到了26萬，但是，依舊前景不容樂觀！前有高端品牌比亞迪漢、理想ONE的性能超越，後有宏光MINI、歐拉黑貓、奇瑞eQ1的「圍追堵截」！在當前的新能源電動汽車市場中，你認為比亞迪漢和宏光MINIEV為什麼會火？你覺得電動汽車與燃油車相比有什麼可以吐槽的嗎？快來一吐為快吧！

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㈤ 續航都比特斯拉強這屆粵港澳車展的新能源車到底有多強悍

據悉，2020粵港澳大灣區車展將於6月20日正式拉開帷幕。2020年開局，受到大環境影響，新能源車市場的表現並不明朗，直到5月份到來，這種情況才有所改善。據乘聯會公開的數據顯示，5月份新能源狹義乘用車銷量6.8萬輛，環比增長22.2%。

據消息稱，本屆粵港澳大灣區車展將會亮相多款重磅新能源車，它們的登場將很大程度影響車市下半年的銷量表現。所以，我們不妨提前窺探一下，有哪些新能源車型有望在2020粵港澳大灣區車展亮相發布。

雷克薩斯UX300e

新車看點：雷克薩斯首款純電動車

本屆粵港澳大灣區車展，雷克薩斯將攜9款電氣化家族車型以及3款其他車型於公眾日展出，其中全新純電動UX300e作為旗下首款豪華純電動車型，其關注度頗高，對於雷克薩斯有著非凡的戰略意義。不過，由於其售價在30萬元以上，雷克薩斯UX300e不能享受國內新能源補貼。

盡管今年的新能源補貼政策的退坡不算大，同時還將免徵購置稅延長兩年，但是車企要想實現更長遠的發展，需要亮出真正的實力，推出更有競爭力的車型。從上述幾款亮相粵港澳大灣區車展的新能源車型來看，大部分產品的續航里程都有明顯的提升，製造平台也更加專業，這對於消費者還是車市而言，都是極好的。

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㈥ Lucid Air，一個媲美特斯拉的電動車，怎樣

來自美國的電動汽車公司Lucid被人們寄予了厚望，認為將會是特斯拉最有力的競爭對手，其即將上市的首款電動轎車產品LucidAir備受關注，近日，Lucid公司在其位於加州紐瓦克總部的新展廳中召開了一次小范圍的發布會，發布會上展示的LucidAir與我們之前看到的測試車幾乎是一樣的，只是在聚光燈的襯托下更加光亮，內飾也是相當的不錯。

如今電動汽車的中控屏幕越做越大，似乎成為了趨勢，但Lucid已經決定不參與屏幕尺寸的競爭，這反而使車里的顯示器看起來比較柔和。大多數控制功能都繼承在了中控屏上，儀表盤上的顯示屏上裝有信息娛樂系統，在數字儀表盤的左側，一個小觸摸屏容納了一些次要功能，比如雨刷控制，中控屏和這個小屏幕都可對氣候控制進行微調。

我們還發現一個很特殊的功能，該車的中控台顯示器可以縮回儀錶板後方，空出一塊存儲區域，遺憾的是，它沒有在活動中被展示。Lucid將會在今年4月份舉辦的紐約車展上正式公開這款車型。

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㈦ 最新純電動車續航里程排名出爐，小鵬P7力壓特斯拉一頭

最新純電動車續航里程排名出爐，小鵬P7力壓特斯拉一頭

作者：孫婉婷

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㈧ 蔚來首款純電動家轎亮相，續航或達650km，能否比肩特斯拉

近年來，新能源汽車呈現出異常火爆的局面，原因不僅僅是政府的扶持，還有社會的需求，就拿國產五菱來說，前段時間推出的五菱宏光MINI月銷突破2萬輛，一度成為了新一代的國產微型「神車」，這些也在不斷的刺激著其他車型。近期我們從蔚來官方獲悉，蔚來汽車即將要推出一款全新的純電動轎車——蔚來ET7，作為一家主打新能源的車企，蔚來推出的這款車上市後將會和特斯拉發起挑戰，作為一家在國內汽車界極具實力的汽車生產廠商，蔚來能否出奇制勝呢？我們就先來看一看這款蔚來ET7吧。

根據官方發布的消息，蔚來ET7將會在明年的NIODay上正式發布，並且也將會正式發布新車的內飾圖以及以及詳細的數據。這里我們還可以試想一下，蔚來ET7的預售價會是多少呢？如果補貼後在35萬元起，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

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