新能源汽車住宅小區停車收費嗎

Ⅰ 2021國家規定的小區停車收費標準是怎麼的

根據《物權法》第73條規定，小區內的道路、綠地、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。第74條規定，佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。此部分車位業主不需要繳納停車費，如用於出租的收益也歸業主所有。

根據《物業管理條例》第54條規定，利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在徵得相關業主、業主大會、物業管理企業的同意後，按照規定辦理有關手續。

1、停車場不足一個計時單位不得收費；

2、佔道停車場的夜間停車時段由21:00-次日7:00改為19:00-次日7:00，延長2小時。

3、在實行政府指導價的停車場停放15分鍾（含）以內的車輛，免收停車費。

其他區域的停車費如下：

1、機場停車場

中小型機動車，第一個半小時內2元，超過第一個半小時按5元/時收費。對於連續停放的，第一個24小時收費額不超過30元，第二個24小時不超過40元，第三個24小時起每24小時收費額不超過50元。

2、火車停車場

三輪摩托車及三輪電動車、中小型機動車沒半小時1元，連續停放24小時的收費額度不超過30元，大型機動車的收費標準是中小型機動車的兩倍計費。

3、其他實行政府指導價的停車場

三輪摩托車及三輪電動車、小中型機動車1元/半小時，連續停放24小時的最高不超過20元，夜間收費不超過5元，大型機動車按小中型機動車收費標準的兩倍收取。

Ⅱ 推進新能源發展，7月1日起三亞市減免新能源汽車停車費

6月2日，三亞市發改委印發《三亞市新能源汽車停放服務收費暫行規定》（以下簡稱《規定》），規定了該市新能源汽車享受停放服務費的減免優惠。《規定》自2020年7月1日起施行，有效期3年。詳情如下：
新能源汽車停在道路停車泊位，8時至22時1小時內免收車輛停放服務費，22時至次日8時，免收車輛停放服務費。停在實行政府定價的立體停車設施及機場、車站、碼頭、交通樞紐站配套的停車設施，30分鍾內免收車輛停放服務費。
停在旅遊景區、公立醫療機構、未具備議價條件的住宅小區停車設施，以及政府全額投資建設的非立體公共停車設施，1小時內免收車輛停放服務費。停在實行政府定價的停車設施充電的，2小時內免收車輛停放服務費。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 電動汽車在小區用交停車費嗎

電動汽車在小區用交停車費，畢竟是只要佔用了小區的車位，正常就應該繳納停車費的

Ⅳ 電動汽車在小區用交停車費嗎

若車身挺長也得交

Ⅳ 2021重慶新能源車停車收費政策是什麼

如下：

1、落實停車費減免。給予懸掛新能源汽車專用號牌車輛停車費減免優惠。

（1)、在機場、火車站政府投資建設的停車場（庫）和政府或政府平台公司投資建設的特級公共停車場（庫）停放的，每日首次停車兩小時內免費，超過兩小時減半收費。

（2)、在公園、文體場館等政府全額投資建設的停車場（庫）停放的，每日開放時間段首次停車兩小時內免費，超過兩小時減半收費。

（3)、在市政道路的路內停車位停放的，每日8時至20時首次停車兩小時內免費，超過兩小時減半收費。

（4)、各停車場（庫）停車費減免具體規定由所屬主管單位負責解釋。鼓勵社會資本投資建設並運營的公共停車場（庫）對新能源汽車給予停車費減免優惠。對非新能源汽車違規佔用充電專用停車位行為依法予以處理。

2、優化通行環境。實施新能源汽車差異化管理措施。

（1)、在中心城區高峰時段橋隧錯峰通行期間，新能源汽車不受錯峰通行限制。

（2)、在道路交通施工或其他條件下實施道路限制通行的，新能源汽車享有公交車同等通行便利。

3、完善基礎設施。繼續執行充電基礎設施建設補貼，積極推動「車電分離」商業模式創新發展，對換電基礎設施給予建設補貼，合理布局充（換）電基礎設施建設，有序提升城市公共充電樁、換電站覆蓋能力，提高使用效率。加快推動5G、大數據、人工智慧和雲計算等信息技術在充電設施建設、運營等方面的應用。

4、降低充電費用。

（1)、嚴格執行充電服務費政府指導價，鼓勵充電樁運營企業合理降低充電服務費標准。

（2)、對在中心城區公交車專用充電樁和本市轄區內高速公路服務區公共充電樁充電的，給予充電費用補貼。

5、營造推廣氛圍。鼓勵整車企業、第三方檢測機構、行業協會等單位和組織搭建展示交流平台。對舉辦具有一定影響力的新能源汽車相關領域峰會、論壇、展會、大賽、培訓、沙龍等活動的，市級財政按照活動經費的一定比例給予獎勵，鼓勵各區縣給予政策支持。

Ⅵ 住宅小區的停車場的收費標准有什麼規定

《中華人民共和國物權法》第七十三條規定小區內的道路、綠地、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有；第七十四條規定佔用業主共有的道路或者其它場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有，因此在業主看來物業是沒有權利收取停車位的。

而另一方認為小區物業可以收取停車費，物業收取的停車費性質是保管費，業主擁有所有權和物業收取保管費並不矛盾。因此，總體而言，物業收取停車費不違法。

住宅小區停車費收取標准新規定：

1、物業管理區域內的地上（地面）停車服務收費最高70元/車/月。臨時進入居民住宅小區的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取（不足1小時按1小時計費），每天（24小時以內）最高收取10元。

2、對普通住宅小區內業主擁有產權（或使用權）的車庫或者車庫內的車位按照普通住宅物業服務收費標准收取物業服務費用（含車庫公共照明用電費用）。

1）多層住宅小區按照該小區多層住宅物業服務費標准收取；

2）高層住宅小區按照該小區高層住宅物業服務費標准收取；

3）多層、高層混合住宅小區共用地下車庫（車位）的，按照該小區高層住宅物業服務費標准收取；

4）住宅和非住宅混合的小區，對住宅業主按照該小區住宅物業服務費標准收取，對非住宅業主實行市場調節價。

3、租用地下車庫（車位）和機械化立體停車庫（車位）的實行市場調節價。

拓展資料

廣東省住宅小區停車費的規定：

一、小區停車收費的屬性。根據省發改委、住建廳《關於放開住宅小區、商業配套、露天停車場停車保管服務收費等有關問題的通知》（粵發改價格[2015]483號）關於「住宅小區機動車停放保管服務收費實行市場調節價，具體收費標准由物業服務企業、停車服務企業等車場經營者與業主或使用人通過合同或其他方式約定」的文件規定，小區停車收費屬於市場調節價。

二、調整小區停車收費標準的要求。《物權法》、《物業管理條例》明確規定：對業主共同管理的重大事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。因此，住宅小區車場經營者要調整收費標准，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意才能調整收費標准。

Ⅶ 新能源汽車停車免費政策

新能源汽車停車免費政策如下：
1、在機場、火車站政府投資建設的停車場和政府或政府平台公司投資建設的特級停車場停放的，每日首次停車兩小時內免費，超過兩小時減半收費；
2、在公園、文體場館等政府全額投資建設的停車場停放的，每日開放時間段首次兩小時內免費，超過兩小時減半收費；
3、在市政道路的路內停車位停放的，每日8時至20時首次停車兩小時內免費，超過兩減半收費。
新能源汽車是國家現在大力推廣的一類汽車。因為隨著現在汽車的使用普遍，排二氧化碳增多，空氣污染變得嚴重，所以說鼓勵購買新能源汽車也是一種環境可持續發展。
完善基礎設施。繼續執行充電基礎設施建設補貼，積極推動「車電分離」商業模式創新發展，對換電基礎設施給予建設補貼，合理布局充電基礎設施建設，有序提升城市公共充電樁、換電站覆蓋能力，提高使用效率。加快推動5G、大數據、人工智慧和雲計算等信息技術充電設施建設、運營等方面的應用。
國家建立、健全環境監測制度。國務院環境保護主管部門制定監測規范，會同有關部門組織監測網路，統一規劃國家環境質量監測站（點）的設置，建立監測數據共享機制，加強對環境監測的管理。有關行業、專業等各類環境質量監測站（點）的設置應當符合法律法規規定和監測規范的要求。監測機構應當使用符合國家標準的監測設備，遵守監測規范。監測機構及其負責人對監測數據的真實性和准確性負責。
《中華人民共和國環境保護法》第十六條 國務院環境保護主管部門根據國家環境質量標准和國家經濟、技術條件，制定國家污染物排放標准。
省、自治區、直轄市人民政府對國家污染物排放標准中未作規定的項目，可以制定地方污染物排放標准；對國家污染物排放標准中已作規定的項目，可以制定嚴於國家污染物排放標準的地方污染物排放標准。地方污染物排放標准應當報國務院環境保護主管部門備案。

Ⅷ 重慶新能源汽車停車要收費了嗎

重慶新能源汽車在機場火車站以及市政道路路內停車位停車要收費了。

近日，重慶市政府辦公廳印發的《重慶市2021年度新能源汽車推廣應用工作方案》（以下簡稱工作方案）。與2020年的工作方案相比，新能源汽車在機場、火車站、公園、文體場館等配建的收費停車場，以及在市政道路的路內停車位停放的停車費不再全部減免。

注意：

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

Ⅸ 小區停車收費標准2021國家規定

居民小區物業管理區域內的地面停車服務收費最高每車每月70元，臨時進入的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元／小時收取（不足1小時按1小時計費），每天（24小時以內）最高收取10元。

根據相關的規定，小區內的道路、綠地、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。所以很多小區內的車主有疑問，都屬於業主共有了。

因為小區內物業收取的停車費性質是保管費，業主擁有所有權和物業收取保管費並不矛盾，就像需要交物業費一樣。除非是小區不需要物業，才不需要交停車費、物業費。

拒絕交小區停車費

需要看情況決定，如果小區在開發的時候規劃有停車的場地，那麼這種停車場地的所有權屬於開發商。開發商有權出租、出讓，這種情況只要開發商收費合理，是需要繳納停車費的。如果收費不合理，可以拒絕繳納停車費。

如果在小區內沒有規劃有停車的場地，是佔用小區內的道路、綠地、公用設施等地方建設的停車位，屬於業主共有。這種情況物業也可以收取停車費，按以上所說的屬於保管費。但如果物業只收費不作為、收費高或者是沒有很好管理好小區停車的情況，可以拒絕繳納停車費。

Ⅹ 小區電動車停車要收費 充電也要收費 合理嗎

除了老舊小區，凡是有物業管理的小區，是要收費的。充電要用電，肯定要收費的。自行車、電動車、汽車停車秩序維護管理收費，防止亂停亂放 ，都需要人員管理，但是不應該以盈利為目的。