眾能電動汽車充電站

A. 新能源汽車在哪裡充電

第一種就是常規的充電方式。這種充電方式是採用恆壓、恆流的傳統充電方式對電動汽車進行充電。這種方式的充電電流十分有限，只有大約15A左右。通常情況下充電時間比較久。相應的充電器的工作和安裝成本比較低，簡單易操作。這種長點方式普遍用在電動汽車家用充電設備和小型充電站上。

第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時間內為蓄電池完成充電。相對於常規的充電而言，成本要高。所以快速充電又被稱之為迅速充電或者是應急充電。其目的就是保證電動汽車在短時間快速充滿電。這個時間通常與燃油車加油的時間是近似的。一般多用在大型充電站。

第三種方式是無線充電。這種充電方式的原理就像在車里使用行動電話，將電能轉化成一種特殊的激光或者是微波束，在車頂安裝一個專用的天線接收即可。

第四種充電方式就是移動式充電方式。這是最理想的充電方式。主要的方式是在汽車巡航的時候就能給汽車充電。客戶就沒必要去尋找充電樁，並花費時間去充電。這種充電方式需要MAC系統。並預先將其埋在一段路下面，即充電區。接觸式和感應式的MAC都可以實行。

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新能源汽車充電樁可分為地板式充電樁和牆式充電樁。從地板到天花板的充電樁適用於不靠近牆壁的停車位。牆體充電樁適用於靠近牆體的停車位。

充電樁通常提供常規充電、快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充值卡在充電樁提供信用卡使用人機交互介面，因此充電方式，充電時間和成本的操作，如可變數據印刷、充電樁屏幕可以顯示充電量，成本，如充電時間數據。

B. 電動車快速充電站的國內發展

隨著資源、能源、環境與經濟發展和人口增長之間的矛盾日益尖銳，人們對環境和能源問題日益關注，各國政府對空氣污染的控制要求日趨嚴格，因而電動車的發展備受關注。新建住宅小區必須配久性非機動車停車場。老舊小區、平房地區要通過建設公共停車場，解決居民停車問題。建築面積2萬平米以上的公建、名勝古跡、公園、廣場、學校、工廠等應設置停車設施。近日，由英唐眾創方案公司研發的電動車快速充電站方案中，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設置。 電動車充電站是類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有電動車快速充電。但是，快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害。「電動車慢速充電站」俗稱慢充，一般充電時間為3—4個小時。慢充深受小區物業歡迎。
當然，在一些私人住宅裡面的電動車車主，已經完全不需要靠這一些充電站充電。因為市面一些充電樁企業針對私人住宅的用戶，研發了攜帶型的電動汽車充電器，例如：大綠新能源電動汽車充電器，gofun等等。

C. 現在投資電動汽車充電站到底賺不賺錢

1、賺錢2、賺錢肯定是可以賺錢的，目前充電站代理的行業還處於紅利期，現在入局不算太晚，為什麼這么說呢？因為政府每年都會不斷地出台新的法律法規去規范電動車的安裝使用情況，可以遇見充電站加盟未來依然有市場。隨著物聯網發展，充電站的盈利方式由純粹的分成轉向以廣告服務盈利分成為主的模式靠攏，最關鍵的還是選對一家產品穩定性高的廠家。
3、充電站的盈利收入分析：
以一台20路設備為例，1台設備控制20個充電插座，每個插座供1部電動車充電。
假設每天每台設備平均充電15次，每次投幣一元...
每台每次投幣 1元
每台每天平均充電次數 15次
每月 30天
每年 12個月
設備數量 1台
（1）充電收入
項目 計算公式 充電收入
每台每次收入 1元 1元
每台每天收入 1元×15次 15元
每台月收入 15元×30天 450元
每台年收入 450元×12個月 5400元
（2）電費成本
一台電動車的充電器功率平均為150W，每小時充電的用電量為0.15度，本設備在理論情況下，一台電動車充滿電最多不超過8小時，假設小區電費為居民用電0.5元/度，則用電成本為：
項目 計算公式 充電電費
每台每次電費 0.15度/小時×8小時×0.5元/度 0.6元
每台每天電費 0.6元×15次 9元
每台每月電費 9元×30天 270元
每台每年電費 270元×12個月 3240元
（3）一年實際盈利：5400－3240=2160元
備註：以上分析數據為理論值，因本設備具有充滿電後自動斷電功能，一台電動車充滿電最多不超過8小時，實際耗電量不足理論耗電量的百分之五十，每年的實際盈利遠遠大於2160元。
4、拓展資料:
開充電站所需手續:
首先你的提交當地政府發改委計劃部門一份意向書等候批復下來，然後向國土資源局審請你的地理位置，同時向建委規劃局，提交你的可行性報告，同樣是等候批復，只要這幾家同意你的計劃，並且給予批復這就好辦了，再下來是工商、稅務、質檢、環保、消防、還有個更關健的是電業局，等這些通過就可以。
國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網路，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。
充電業務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。這是電動汽車充電站最先考慮的業務模式，在這種業務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品並通過現場付費的模式支付費用，完成交易。

D. 哪個公司可以做電動車智能充電站方案的

電動車的使用越來越多，為了延長使用時間和距離，充電站建立很有必要。
在英唐眾創的電動車智能充電站方案里，其類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有電動車快速充電。

E. 純電動汽車充電樁有哪些品牌

1.成立於1998年,廣東省著名商標,起草或參與制定多項電力行業標准,大功率直流設備整體解決方案供應商,深圳奧特迅電力設備股份有限公司。

2.北京電力公司直屬,充電樁十大品牌,集應用系統解決方案設計/充電產品研發製造/工程實施/運維服務和投資運營為一體,北京華商三優新能源科技有限公司。
3.國家電網公司直屬,在智能電網/軌道交通/工業控制/清潔能源/電力電子/節能環保等領域提供各全方位解決方案和產品設備。
4.中國普天旗下,充電樁十大品牌,以新能源汽車充電網路建設/運營和服務為主業的中央企業,普天新能源有限責任公司。
5.成立於1992年,廣東省著名商標,專注於電子電力領域,充電站整體解決方案及設備提供商,珠海泰坦科技股份有限公司。
6.山東省著名商標,山東省名牌產品,電力系統集成解決方案供應商,以研製電動汽車群智能充電系統而聞名業界的高新技術企業,青島特銳德電氣股份有限公司。
7.全球豪華智能電動汽車知名品牌,第一家採用鋰離子電池的電動車公司,提供尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案,拓速樂汽車銷售(北京)有限公司。
8.萬馬集團旗下,較早從事電動汽車充電站設備開發,國內電力企業及電動汽車製造企業的充電設備知名供應商,萬馬聯合控股集團有限公司。
9.充電樁十大品牌,汽車充電設施新模式開創者,提供快捷搜索/線上預訂/狀態查詢/車聯網等服務的充電網路平台,江蘇萬幫充電設備有限公司。
10.始於1946年,國家電網公司直屬產業單位,專注於電力/自動化和智能製造的高新技術企業,許繼集團有限公司。
11.大綠新能源科技有限公司電動汽車充電器成立於2016年，發展迅速，佔領了美國海外市場後，轉回國內，目前雖然名氣不高，但是實力可以。

F. 汽車充電站投資多少錢

汽車充電站投資根據大小決定投資金額。一般小型充電站需要100-200萬不等。

公共充電樁建設成本高、回收周期長並未得到有效改善公共充電站的建設成本主要由設備、土地、電力增容三大塊組成，以二線城市一個小型充電站（10-15台充電機）為例，設備費大概需要300多萬，電力增容也需要100-200萬不等，再加上土地成本和後期的運營成本。

按照充電服務費為0.6元／kWh來算，一輛續駛里程為250公里的純電動汽車，一次充滿電後充電站賺取的收益僅為20元左右，基本上要靠40萬輛／次才能賺回成本，這還是樂觀估計，實際情況估計50-60萬輛／次都很正常。

(6)眾能電動汽車充電站擴展閱讀：

電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點。隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業和能源產業發展的重點。電動汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節能減排。充電業務模式是電動汽車充電站最先考慮的業務模式。

在這種業務模式下電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品並通過現場付費的模式支付費用，完成交易。為此，建設相應的電動汽車充電計費系統，引入集中式的信息管理平台，是開展電動汽車充放電站建設工作的重要組成部分。

G. 現在新能源汽車的充電樁有哪幾家，可以推薦一下嗎

電動車充電大致分三種，1、一種是公共基礎設備，也就是高速公路旁邊的大型直流充電樁，2、一種是街邊的快速充電站，應急用的，3、一種是小區的慢速的充電站，一般安裝在小區停車棚，不知道你說的是電動汽車還是小區那種電動車充電站。直流充電樁的電動汽車充電樁品牌，涉足此等行業的企業的公司，我知道的幾個比較大的充電樁品牌有特斯拉，許繼，普天，南瑞，奧特朗等
第二種是快速充電站，一般都很簡單，一個倒計時功能，一般都是超出正常充電時的功率充電，沒什麼技術可言，建議少用或不用，
第三種就是慢速小區充電站了，一般都是廣東、杭州、河南的廠家，質量和售後參差不齊，建議選購有行業背景的大品牌，許繼、普天，南瑞等，佛山大綠做的也不錯，他們目前在北美市場也還賣的不錯。
望採納！

H. 電動車智能充電站方案怎麼做

電動車的智能充電站最起碼的一個特點就是要快，這樣使用起來才方便。
目前較為成熟的一個智能充電站方案是英唐眾創的，其充電站主要是開發給大眾充電使用的。所以其基本的功能就是刷卡充電，充滿電自停，單座單充，防盜報警功能等。

I. 加油站可以電動汽車充電嗎

近日，中石化對外宣布，中石化北京石油已經與北汽新能源簽署戰略合作協議，未來北京將有多個中石化加油站將「變身」為充電/換電站，以供計程車使用，今年九月將有兩處加油站首批變身充換電站。據北汽方面透露，今年北汽新能源將在北京交付超過200輛電動計程車，這類計程車在與中石化合作的加油站中，可以採用自動化換電操作，換上一塊電池只需要3分鍾，新電池的續航能滿足在200公里。值得一提的是，中石化還表示，未來將根據國內純電動汽車的推廣進度，繼續推進充換電站的建設。除了完全轉型之外，未來或將有加油站與充換電站並存的雙重模式，這對充電站建設來說無疑是一項重大利好。眾所周知，充電難、充電時間長等問題制約了新能源汽車發展，而新能源汽車市場受限又反過來干擾了充電站建設，汽車與充電問題陷入兩難境地。而充換電站的存在與推廣，解決了充電時限的問題，在中石化與北汽的帶動下，新能源汽車與充電站產業有望破局。所以，中石化建設充電站是勢在必行的未來趨勢。