電動汽車長時間放置電池充電次數

⑴ 電動汽車充電多長時間

快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時－8小時。

電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。

電動汽車電池充電的技巧：

不要長時間給電動車充電，電池老化要及時更換；不要私自改裝電池、改動電氣線路、拆除限速裝置；不要貪圖便宜購買劣質充電器，要選擇正規廠家的電動車和充電器；不要在樓梯間、過道或房間室內充電。

電動車充電注意事項

1、鉛酸蓄電池不同於其它二次電池，它無記憶效應，所以，無論電池處於何種荷電狀態，都可直接進行充電，無須放電。

2電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由於電池內部的自放電等自發反應，消耗一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前，最好進行補充充電，以免顧客誤認為是電池容量不足。

3、 關於首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在8-10小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。

白天充電可以更好掌握時間。 在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處 。

4、首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。

之後在正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），當電池剩餘電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電；如果經常帶人、爬坡，建議剩餘電量在50%即可充電；

如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次；如果外出或長期放置，電池產生自放電現象造成「跑電」，電池虧電會嚴重影響電池使用壽命，建議一個月充電一次。

5、電池勤用勤充是對的，每天騎了之後就充電，不過如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對電池沒有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。

所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。

6、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。

以上內容參考：騰訊網-電動車充電，應加以認真對待？

以上內容參考：人民網-電動車充電注意「四個不要」

⑵ 我的新能源汽車用不用每次把電放完再充電啊還是隨時充電都可以。

隨時充電都是可以的。電動汽車的動力電池充電並不像其它電子產品的電池充電那樣，用完的時候再充，對於電池來說的話，用完電再給汽車充電，其實也都是很不靠譜的，會對電池造成很大的傷害，簡單來說，你第一次用到還剩下20%就開始充電，當充到100%左右的時候，這算是0.8次，在用到20%充電，這就是算一個充放周期了，而電池的壽命決定於反復充放電次數，鋰電池大約可以連續充放電1500次左右，之後電池的性能會大大減弱，應盡量避免把電池內余電全部放完再充電。

其次來說的話，隨用隨充也不需要擔心車輛的續航里程和充電找不到充電樁，甚至是對於充電產生排隊的等情況，因此大家在充電的時候也都要多去注意了，在給電動車汽車充電，隨用隨充以此來延長電動車電池的使用壽命！

⑶ 電動車電池充電多少次

蓄電池使用壽命長的能達到3～5年，短的不足1年甚至幾個月。按充電次數考核蓄電池的壽命，可達350次。科學地、合理地使用並保養蓄電池，充分發揮使用效率，延長壽命，是用好電動車蓄電池的關鍵環節。頻繁充電、過充電、虧電都將會使蓄電池早期損壞，縮短使用壽命。

電動車電池使用需要注意

1、要保持蓄電池的足電狀態：每天騎行電動車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，用完了閑置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。

2、進行定期深放電：建議使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，判斷是否需要維護保養。

3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。

⑷ 電動汽車長期放著不開，會不會降低電池壽命

受新型冠狀病毒疫情影響，在家自我隔離可以避免交叉感染，所以用作交通工具的汽車也要長期停放。那麼對於純電動汽車來說，如果長時間不開，會對電池產生什麼影響呢？眾所周知，純電動汽車的動力源是電池組，而不是燃油發動機。對於純電動汽車來說，除了提供電源的電池組之外，還有一個小型電池，用於低壓電氣系統。這種設計省略了電壓轉換。但是對於純電動汽車來說，即使是停著，小電池也有一個緩慢的放電過程。雖然停車，但有些防盜系統還在工作，所以停車時間長會導致電池電量損失，影響存儲容量和使用壽命。

比如輪胎很可能因為長時間停車而變形。車輛的制動系統可能因為長時間不使用而生銹，影響安全。所以，最好不要長期停放純電動車。如果要長時間停放車輛，也要注意定期保養。如果汽車長時間不行駛，對汽車的損害會更大。特別是電池即使不用也會慢慢放電。時間長了，電池會因為電量低而饋電。電池虧電造成的損壞非常嚴重，會略微縮短電池的使用壽命。嚴重的後續會導致電池直接報廢。電動車配有動力電池和普通蓄電池，長時間停放會造成更大的損壞。當汽車長時間停放時，由於不能有效潤滑和操作，每個部件都會受到影響。制動系統、輪轂不圓、電池供電、發動機、變速箱等嚴重銹蝕。潤滑油過期可能會導致損壞。

⑸ 電動車的鉛酸電瓶理論上可以充放電多少次

350次左右。

在鉛酸電池中，反復的電化學反應過程中會產生一定量的材料消耗。其使用壽命，與放電深度、過充電程度、溫度、電池電解液硫酸濃度、放電電流密度等都有著密切的關系。普通鉛酸電池的深度循環次數約為350次左右。

電動車的鉛酸電瓶注意事項

當電動車整體電量剩餘30%左右時，此時對電動車進行充電是最佳時間，且充電時間不要超過12個小時，避免電池過充電。如果每天騎行里程在5-10km之內，建議您不要頻繁充電，不要短里程、勤充電，否則會造成電池使用壽命提前終止。

騎行時一般發現電量不足的情況應及時進行充電。電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻蓄點電壓回升，雖可短暫騎行，但如此使用對電池損害很大，會造成電池過放電，嚴重影響電池的使用壽命。

⑹ 電動車電池充電次數多有沒有影響

充電次數是有影響的。

⑺ 電動車長時間不用需要多久充一次電

電動車如果不用最好充滿電以後存放，並且每隔一個半月進行一次補充充電。

⑻ 我的電動車買2年了，用的很少。想問的是，如果電池長時間閑置多久充電一次

建議一個月左右充電一次，電瓶一定要充滿電放置，如果長期虧電放置很容易損壞的。

⑼ 鋰電池電動車不用時多長時間充一次電

鋰電池電動車長期不用，也需要進行充電，每隔一月進行一次充電即可。如果確定長期不使用電動車，第一步應該把電動車電量使用還有30%左右的時候，給電動車進行充滿電，然後拔掉充電器，這樣做的目的是為了保持電池的活性。

把電池拆卸開，如果電池上面有保險絲的，需要把保險絲拆卸下來，這樣就可以完成把電池連接線全部斷掉，如果沒有保險絲的，就直接把電池和電池的連接線全部拔掉，並且，如果電池上有按照類似定位裝置的設備，也應該拆卸下來。

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注意事項

每天充電這種方式，相信不少電動車的車主都是採用這種模式給自己的車充電的，這也是可以理解的，畢竟普通電動車就算充滿電續航里程也就在40公里上下，這一點是無法和摩托車相比的。

而且萬一電用完了想要再充滿費時也是比較久的，通常要好幾個小時，無法像摩托車那樣加完油就走。正因為對電動車的電量有「焦慮症」，所以不少車主都會選擇每天都充電盡可能地保持滿電量狀態。

但是要知道多數電動車都是使用的鉛酸蓄電池，充放電的次數其實是有限制的，所以過於頻繁的充電會縮短電動車蓄電池的使用壽命，老是每天都充電的話，時間一久電池就會容易出現各種問題。