新能源汽車比亞迪宋價格

A. 比亞迪宋怎麼樣值得買嗎

值得。
從售價來看，比亞迪宋經典版的官方指導價為6.99-8.99萬元，和老款車型(7.98-11.98萬元)相比，以頂配車型做對比，雖然配置有一定的減少，但絕大多數配置都相同，完全可以說得上是降價增配"，其誘惑力可想而知。

比亞迪品牌誕生於深圳，於1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。
2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。"

B. 比亞迪宋油電混動價格

宋DM 1.5TI 四驅智聯銳尚型為例,從價格、尺寸、配置、動力等方面分析一下2019款宋新能源混動的車型怎麼樣,值不值得買。 一、價格方面 由下表可以看到,宋新能源 2019款宋DM 1.5TI 四驅.

C. 比亞迪宋PLUS DM-i比燃油版貴幾萬，值得入手嗎

了解這款車的朋友都知道，深耕電池領域是新能源汽車領域的“領頭羊”。今年比亞迪DM-I智能混動技術得到了消費者的好評。歌曲DM-I已經上市，售價14.68-16.98萬。新車搭載ineprifeature-uniform-fight 1.5L高效發動機和DM-I智能混動技術，不僅實現了4.4L/100km的超低油耗，還提供了足夠的動力。綜合無盡里程1200km，競爭力很強。不管值不值得，我這個老司機不得不告訴你，宋加DM-i是比亞迪的混動車型，油耗可以說是相當低了。

當然，在配置上，比亞迪是很厚實的，很多都是全系標配，比如主座椅電動調節、360°全景影像、電動裁縫等等。另外，歌加dm-i的造型也是一樣的。作為燃油版，空間非常舒適。從新車配置來看，比亞迪宋加DM-i配置誠意滿滿，真正的意思是“高配入門”。新車配備了12.8英寸8核自適應旋轉浮動墊、9個hi-fi音響、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂駕駛艙、OTA遠程升級pier胎壓顯示、360°高清全息透明影像等功能。可以說主流配置都有安排。

D. 比亞迪2022款宋Pro DM-i四季度上市 預計售價15萬

今年的中國車市，最亮眼的車企當屬比亞迪，其憑借著DM-i車型快速出圈，「快、省、靜、順、綠」五大核心優勢深入人心，締造了中國混動車型市場新格局。據悉，比亞迪四季度重磅車型2022款宋Pro DM-i也上市在即，憑借著4.4L百公里超低油耗、1090KM超長續航、7.9秒百公里加速的硬核實力，瞄準15萬級主流SUV市場，以」燃油SUV顛覆者「之姿強勢而來。

作為「燃油SUV顛覆者」，2022款宋Pro DM-i以「快、省、靜、順、綠」全面顛覆了用戶的出行體驗，真正滿足了中國主流家庭對SUV車型的全部想像，需求一部到位。從外觀內飾的全面煥新，到DM-i超強賦能，2022款宋Pro DM-i當之無愧為今年四季度最值得期待的SUV車型。

E. 宋plusdmi2022款價格

宋plusdmi2022年部分車型會優惠。

比亞迪宋plus DMI不會漲價的。拿15萬元出來買輛新能源汽車，對於比亞迪宋PLUS DMi這款車，想必消費者追求的，除了其作為緊湊型SUV的大空間、豐富的實用性配置以及強勁的加速表現外，更重要的就是，這款車低至4.4L的油耗表現了，可以帶來非常劃算的養車費用。

產品設計：

在外觀方面，新車則以宋Plus燃油版為基礎打造，前兩部分換裝了比亞迪DM家族最新的樣式，扁平寬闊的大嘴格柵內部有著密集橫向點陣式中網填充，上方則有貫穿式粗壯裝飾條連接左右兩側犀利的LED大燈組，前保險杠部分兩側霧燈區也有著非常有立體感的凹陷近進氣道裝飾，整個前臉顯得更加運動。

在車身側面，新車則依舊保留了宋Plus車型極具特色的小溜背轎跑式線條，運動的風格配合稜角分明的細節設計顯得獨樹一幟。在車尾部分，新車的尾燈則同樣採用了時下流行的立體式燈罩貫穿式造型，且上方有著貫穿式鍍鉻條搭配。

F. 售價11.58-14.38萬元，比亞迪宋PLUS成都上市

9月16日，買車網從官方渠道獲悉比亞迪宋PLUS今日正式上市。售價為11.58-14.38萬元。據了解，此次新上市的宋PLUS定位緊湊型SUV，是介於宋Pro與唐之間的一款車型。

側面部分，兩款車型採用了相同的造型設計。細節上新車採用了時下流行的溜背式車身，配合雙腰線的設計，層次感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈設計，搭配上方貫穿式鍍鉻飾條，提升了尾部層次感，同時也拉伸了視覺寬度。此外純電動車型在尾部左下方比亞迪標識下還設有「EV」標識，增加了尾部辨識度。

比亞迪宋PLUS是比亞迪近幾年產品細分化的重要戰略車型，它的上市將進一步細分宋Pro與唐的購買人群。也標志著宋系列對各類需求人群的覆蓋面產品線基本完成，而11.58-14.38萬元的價格，將使其成為同級別中最具競爭力的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 15萬價位SUV的攪局者，比亞迪宋Pro新能源用車感受

目前比亞迪在售的DM-i超級混動車型有很多，宋Pro新能源就是其中一款。宋Pro新能源從上市到現在，也有三個月左右的時間了。今天我們就來具體聊一聊這台車，看看它在日常使用方面的表現。

 

首先是外觀方面，新車依舊採用的是龍顏美學的設計，前後龍爪造型的燈組也和設計語言相呼應。整車的外觀和燃油版宋Pro保持高度一致，都是屬於比較硬朗的造型。

 

新車的內飾也是採用了燃油版的風格，多是以柔和的線條為主，並且宋Pro新能源還推出了專屬的麒麟宗和蒼穹灰配色，整個內飾質感得到進一步提升。

 

這台車採用的是8.8英寸全液晶儀表加上15.6英寸可旋轉的中控屏，營造的科技感還是不錯的（只有頂配車型的中控屏為15.6英寸，最低配車型中控屏尺寸為10.1英寸，其餘車型尺寸均為12.8英寸）。除了最低配，其餘配置車型均配置了DiLink 4.0智能互聯系統，UI界面進行了升級，系統的智能化和流暢度也不錯。

 

車身尺寸方面，宋Pro新能源的，長寬高分別為4650/1860/1700毫米，軸距2712毫米。如果你的身形比較小巧，那麼這台車的空間對你來說真的是非常大，無論是前排還是後排，都非常的寬裕。如果你是一個壯漢，那麼這台車的空間表現也不會太差，用一個家用車的眼光來衡量這台車的空間，給一個良好或者優秀的成績並不為過。

 

值得一提的是，這台車的座椅質地比較軟，舒適感不錯。並且後排座椅的坐墊長度也不錯，對大腿能夠起到很好的支撐作用。後排的靠背還支持多角度可調，並且調節的幅度很大，可以根據個人的喜好和習慣調整最舒適的坐姿。

 

宋Pro新能源車內的零碎儲物空間表現也還可以，4個車門的門板內側，中控台杯架，中央扶手箱，副手套箱，後排杯架等等，都有著不錯的儲物能力。

 

後備廂的空間也是很大，並且這台車的後排座椅支持放倒，放倒之後能夠和後備廂形成純平的空間，儲物能力進一步提升。

 

動力方面，由於這台車搭載的是比亞迪DM-i混動系統，所以動力系統是由發動機和電動機組成。全系車型搭載一台驍雲1.5升發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。純電續航為51公里車型的電機功率132千瓦，扭矩316牛·米；純電續航為110公里車型的電機功率145千瓦，扭矩325牛·米。官方百公里加速分別為8.5秒和7.9秒，饋電油耗分別為4.4升每百公里和4.5升每百公里。

 

由於是混動車型，有電機的加持，所以整台車在低速階段的駕駛感受非常好，無論是動力響應速度還是加速的平順性都挑不出什麼問題，不過高速階段車輛的胎噪稍微有些明顯，但也能接受。

 

配置方面，宋Pro新能源這台車有車道偏離預警，車道保持，主動剎車，360度全景影像，全速自適應巡航，可開啟的全景天窗，電動後備廂，NFC鑰匙，前排座椅電動調節，座椅加熱通風等等，可以說在配置方面這台車也是挺捨得給的。

 

不過相比於其他同級別的國產燃油SUV來說，宋Pro新能源的價格還是偏貴。像哈弗H6這些車型主流配置的落地價在13~14萬左右，而宋Pro新能源主流配置的落地價在15~16萬左右。雖然宋Pro新能源相對來說燃油經濟性更好，但很多人還是會權衡這之間的差價。總體來說，這台車的表現還是可以的，動力，配置，空間等方面都沒有什麼問題，值得考慮。

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H. 比亞迪宋Pro擁有不錯的性價比，這款車究竟如何

現在國產SUV還是很受消費者們歡迎，因為從銷量排行榜就可以看出，國產SUV銷量是可以超過熱門的合資SUV，當然出現這樣的情況，主要還是因為國產SUV的性價比高；從國產SUV裡面來看，高銷量的車型，它們的價格基本上是在10萬元以上，正常落地下來是在15萬元左右，但也有的國產SUV，它的銷量能突破上萬輛，可是最高的價格也不會超過12萬，很典型的代表就是比亞迪宋Pro。

這位比亞迪宋Pro車主，主要是評價車輛空間、動力等方面，但其實這款車的內飾也很不錯，可以說是既有設計感又有科技感，值得稱贊的就是可旋轉式大屏，日常導航、調節空調、開關天窗都可以觸摸操控。整體來看，比亞迪宋Pro在擁有性價比的同時，它還能給到車主滿意的體驗。