新能源汽車充電樁被吐槽

① 現在的新能源汽車充電樁好不好做

充電樁生意現在不好做，以北京為例，目前各運營商建設了23061個公共充電樁，但是北京市發改委目前為止就公示過兩批充電設施補貼申領的情況，只有525個充電樁申領補貼。
充電設備補貼不好拿，和各地財政實力也有關系。有的地方財政就是缺錢，比如中西部城市。有的財政有錢的政府，在頭一年給出補貼政策，卻沒有做預算，需要在下一年度追加。另外，有一些充電運營企業為了拿補貼，有弄虛作假的情況，讓地方政府不得不收緊門檻，修訂規則，也讓補貼的申領下發增加了難度。
在整車市場上常見的地方保護主義舉措也在充電市場出現，一些地方申領補貼的規則偏向本地企業，或者在當地注冊公司，還有的要求接入當地的充電平台。

② 車主吐槽:買了新能源車，小區卻不給安充電樁，為何自用充電樁很難落地

隨著時代的發展，人們在生活中對於環境的保護意識也逐漸提高。高科技也產生了許多環保節能的產品，讓人們在享受生活便利的同時，也能夠盡可能減少對環境的破壞。新能源汽車就是受到越來越多人們歡迎的一種機動車。新能源汽車採用的是電能作為汽車動力的能源，與傳統的汽油汽車不同，新能源汽車只需要對車內的電池進行充電，就可以開動汽車了。

生活中，新能源汽車充電的情況和傳統的汽油汽車確實卻在一些沖突和安全隱患，而如今新能源汽車已經成為了發展的大趨勢，想要盡可能推廣新能源汽車，就必須要解決新能源汽車面臨的這些問題。眼下，制定一個詳細而又完善的充電方案，給予新能源汽車的用戶更多的充電方便，才能夠讓新能源汽車成為越來越多用戶的選擇。

③ 新能源汽車越來越受歡迎，到處都是「充電樁」，但還是充電難，是什麼問題

有關數據顯示，在不久的將來，新能源汽車將取代燃油汽車上路。新能源汽車具有以下的很多特點，雜訊小、行駛安靜、省電、起步快、超車快、保護環境、保養便宜等優勢，面對這些優點，還有在國家不斷的號召宣傳下，很多人選擇了新能源汽車，但是問題來了。

為了環境的保護，我們也應該減少燃油汽車的使用率，增加新能源汽車的使用和發展，新能源不斷推行，其各種配套設施也應該相應的完善，不要只售出新能源汽車，而不解決新能源充電問題去，這樣不僅對新能源的發展不利，而且也大大增加人們對其不滿。

④ 為什麼現在還是有很多人不願買新能源汽車是因為充電樁不完善么

是的，很多城市充電樁很少！沒有地方充電！
充電問問8來吧！

價格

⑤ 新能源汽車配套的充電樁的基礎設施發展卻是發展緩慢。為什麼會是這樣

變壓器和電感產品在充電樁、充電站中分別起到功率傳送、電壓變換、濾波、儲能、絕緣隔離的作用，可以說變壓器對於充電樁來說是其大功率核心元件，其成本占據整個充電樁成本的12%-23%左右。為了現實充電樁的現實使用價值，充電樁必須要有低成本、安全化、小型化、發布廣、易用性、快速充電等六點便利性要求，其功率段在10KW至100KW之間，這都間接性的要求變壓器和電源等電子元器件必須要比普通的變壓器要有更高的性能，亦是充電樁產品設計的難點和重點。根據程品科技的統計和新能源汽車配套的充電樁僅有5%左右電子變壓器與電感企業已經開始供貨，正處於樣品開發的企業為17.5%，暫時還沒有開發相關產品的企業居多。而且雖然國家頻繁發布的新能源政策在一定程度上會刺激新能源汽車充電樁市場，但現實中建成的數量和投建覆蓋率卻達不到市場預期，這都在一定程度上削減了企業發展研發充電樁變壓器的「熱情」。

⑥ 新能源汽車消費越來越多，但充電樁短缺的問題為何一直得不到解決

隨著社會的發展，新能源汽車越來越受到市場的歡迎，而新能源汽車在未來也將成為汽車市場的主力車型。但是制約新能源汽車發展的地方還很多。最明顯的就是新能源汽車的充電樁一直存在短缺的情況，很多新能源車主為沒有足夠的充電樁來充電而煩惱。充電樁短缺也大大限制了新能源汽車的普及。

充電樁短缺問題得不到解決的原因，首先是新能源汽車增長太快。新能源汽車的增長量和充電樁的增長量嚴重失衡，充電樁的安裝速度大大低於新能源汽車的增長速度，充電樁短缺問題比較突出；其次，充電樁的安裝投資大，回報周期長。對於很多人來說，安裝充電樁的投資是非常大的，但是充電樁建成之後的回報周期是非常長的，所以很多人不願意投資建充電樁；最後，充電樁的安裝限制條件多。想要安裝充電樁不僅需要合適的地理位置，對技術和配套設施的要求也是很嚴格的，所以安裝充電樁不是一件簡單的事情，

建設一個充電樁需要滿足很多的條件，首先就是地理條件，一般充電樁必須建設在城市中，這對於寸土寸金的城市來說是非常不容易的，再加上相關配套比較嚴格，所以建設充電樁並不是一件容易的事。

你覺的充電樁應該成為每家每戶的標配嗎？

⑦ 新能源目前難以普及，真的只是充電樁少的問題

對於新能源汽車來說，隨著新能源汽車技術不斷的完善，越來越多的新能源汽車車企相繼的發力新能源汽車市場，新能源汽車保有量和充電樁等數量都是在快速的增加，但作為新能源汽車而言目前難以普及真的只是充電樁少的問題？

總結：新能源汽車充電樁少，車輛的續航以及電池價格等問題都是會影響到新能源汽車目前難以普及的一個因素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 新能源汽車充電樁問題怎麼辦

常見的新能源APP充電樁軟體是e充電，也就是國家電網。裡面大致可以得出結論，現在多數城市已經夠用。當然特來電之類私營不算。還有以上已經提過，家裡有充電樁基本用不到外面的充電樁。所以大家可以多下載幾個充電樁軟體，結合自己情況，這樣就可以得出自己的結論。

⑨ 中國的新能源汽車充電樁到底建的怎麼樣了

日前，國家能源局相關負責人表示，近兩年我國連續發布多項政策，加快居民區、停車場、單位內部充電基礎設施建設。在政策引導下，充電基礎設施快速發展。截至11月末，充電樁數量已達72.8萬台。

一個新能源車主要裝多個APP才能充到電，各家的APP只管自己的樁，再加上數據更新不及時，明明顯示有樁，到地一看，要麼車樁不匹配，要麼充電樁故障中。因此，讓充電設備更兼容、更智能，必須對早期建設的大批質量參差不齊的舊樁，進行新國標改造升級才行，提高充電服務水準。以樁帶車，解決充電不便的後顧之憂，那麼新能源汽車發展才會更順暢。反過來，新能源汽車保有量大，充電市場也會隨之擴大。

⑩ 新能源汽車充電樁行業亂象怎麼破

在使用老國標時期確實用戶在使用充電樁時問題是很多的；
隨著新國標發布和執行，目前充電樁整體使用情況有明顯好轉，通用性明顯增強，用戶使用中的問題也在逐步減少了，經過若干年後會進入正規化管理。