寶馬SUV有哪幾款電動汽車

❶ 寶馬新能源汽車哪幾款

寶馬旗下的新能源汽車有i3，5系混動，x1混動，x5混動，i8等。寶馬x5是寶馬旗下的一款中大型suv，這款車的軸距為2975毫米，長寬高分別是4930毫米，2004毫米，1767毫米。x5的混動版車型使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。

發展

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。

❷ 百公里加速不到5秒，純電續航超600km，寶馬全新純電動SUV發布

對於一款純電動車來說，動力和續航表現是很多人所關心的。寶馬iX搭載了第五代eDrive電驅系統，將提供最大功率超370kW的雙電機，零百加速時間少於5秒。而在續航方面，寶馬iX在WLTP標准下的續航里程將超過600km。如果摺合成NEDC續航里程的話，應該還要更長。所以對於寶馬iX的實際續航表現，我們不用太過擔心。

看到這里，很多人可能要問了，什麼時候能夠買到寶馬iX？據悉，寶馬iX將在明年投產。另外截至2023年，寶馬集團將提供25款電動化車型，讓我們拭目以待。對於寶馬iX你怎麼看？歡迎在下方評論留言。

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❸ 預售價47萬起 寶馬純電SUV iX3國內首發

9月13日，華晨寶馬純電動SUVBMWiX3在國內首秀，並同步開啟預售。本次共推出兩款配置，分別為領先型、創領型，前者預售價為47萬元，後者為51萬元。新車搭載了74kWh電池組，NEDC續航500km，官方數據顯示，0-100km/h加速時間6.8s，百公里電耗16.7kWh。

動力方面，寶馬iX3搭載了電動機、電控、變速箱和逆變器三合一總成，其中電機最大功率210kW（285馬力），峰值扭矩400N·m，官方公布的0-100km/h加速時間為6.8秒。

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❹ 豪華純電SUV之戰！寶馬iX3對比國產版奧迪e-tron

2020年北京車展上，寶馬和奧迪均推出了國產版的純電動SUV車型，分別為華晨寶馬iX3和一汽-大眾奧迪e-tron。到目前為止，「德系三強」BBA在純電SUV市場上都已布局了產品，毫無疑問，未來的豪華純電動SUV市場會愈發激烈。

近日，寶馬iX3已開啟了預售，預售價區間為47萬元-51萬元，並將於今年年底前上市。國產版奧迪e-tron雖然暫未公開價格信息，但進口價去掉25%關稅以及配置、用料等成本後，預計其價格與寶馬iX3相差不大。接下來，小編則對這兩款豪華純電SUV進行對比，看看哪款車型更加豪華。

外觀：情理之中，也有意料之外

寶馬iX3和奧迪e-tron都是基於燃油版車型打造，不過在造型上，兩者呈現出不同的設計手法。其中，寶馬iX3並沒有採用寶馬純電動家族i系列的設計語言，整體風格與燃油版X3有很大的相似度。與寶馬X3不同的是，寶馬iX3採用半封閉式雙腎格柵，並用藍色元素點綴格柵內框、側裙、後保險杠等處，讓人一眼就能看出這是一款新能源車型。

小結：

今年年內，寶馬iX3和國產版奧迪e-tron將迎來上市，屆時會公開全系車型的配置信息和價格信息。從如今已經了解的信息來看，小編預計兩款車的價格都在50萬元左右，因此兩者會存在較為明顯的競爭關系。那麼問題來了，如果你有50萬元的預算，你會選擇寶馬iX3還是國產版奧迪e-tron呢？不妨在評論區留下你的答案。

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❺ 寶馬第一台純電SUV面世，47萬起售的iX3能否「後者居上」

原創：贇立

導語：9月13日，寶馬官方正式發布了全新純電SUViX3，新車共設置了兩個版本的車型，分別是領先型和創領型，預售價分別為47萬和51萬。iX3的出現填補了寶馬純電SUV的空白，也再度和賓士EQC和奧迪e-tron形成豪華純電SUV市場「三足鼎立」的局面。iX3在三款車型中最晚面世，是否能夠上演後發制人的戲碼？對iX3來說，復雜的國內市場不光有老對手，新勢力們同樣對初出茅廬的它虎視眈眈。

許多國家或地區在早前時候就已經公布了計劃的禁售燃油車時間，主機廠們也頒布了各自的電氣化轉型規劃表，即使是世界各地的石油巨頭們也開始發力能源轉型。

這樣的環境下，就連許多燃油車死忠也開始倒戈，抱上了他們曾經嗤之以鼻的「電動爹」大腿。看似天時、地利、人和的先決條件已初步具備，留給主機廠們的時間也不多了。我們也可以清楚地看到，如今所推出的新車中大排量車型的身影已經越來越少，取而代之的是各類純電和混動車型。

總結

多方面的對比可以明顯看出iX3確實做到了一定的後發制人，但巴伐利亞人並不能高興得太早，因為這並不代表iX3可以後發取勝。就像上文說的，iX3的對手現在已經不光是賓士和奧迪的同級車型，新勢力給iX3帶來的阻礙也不可小覷。

要知道iX3起售價便足以買到蔚來ES6610km性能版，雙電機下的400kW功率、725N·m扭矩可以完勝BBA，標定續航也在BBA之上，更重要的是蔚來的大部分用戶都是曾經的BBA用戶，這對於iX3來說更是shā人zhū心的存在。因此iX3面臨的挑戰才剛剛開始，想做到後來者居上真不是一件容易的事。

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❻ 聚焦上海車展：寶馬iX領攜的純電動豪華SUV有哪些呢

第十九屆上海國際車展已經盛大開幕，作為2021年國內本年度規格最高的國際車展，毫不例外，各大車企也絕不會錯過這次兩年一度的絕佳機會，爭相推出自家的最新車型。

在這個備受消費者關注的特殊時期，面對琳琅滿目的各式各樣的車型，許多消費者卻面臨著難以選擇的難題，尤其在越來越多樣化的純電動SUV市場上更是難以抉擇。

【本文來自易車號作者汽車網評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❼ 超600匹馬力寶馬純電SUV -iNEXT即將到來

寶馬曾說過要推出純電動SUV家族，而目前純電家族裡的中大型SUV-iNEXT的信息曝光，動力有三種版本，頂配擁有高達610匹馬力表現，將於2021年7月在德國丁格芬工廠量產，優先在歐洲上市。

寶馬的iNext有望成為寶馬旗下首款搭載自動駕駛功能的車型，擁有Level3自動駕駛技術，能主動改變速度、自動變道超車等動作，並且在特定駕駛環境中，允許車主雙手鬆開方向盤，但仍必須隨時注意前方路況。

總結：

雖然寶馬的iNext目前仍處於概念車階段，但作為一線大廠，寶馬應該會有充足的技術儲備去迎接賓士和奧迪在純電領域的挑戰，對於寶馬iNext最終長什麼樣子，我們拭目以待。

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❽ 不香了寶馬全新電動SUV iX售價或超100萬，特斯拉 Model X暗爽

一、寶馬iX即將量產，售價或超100萬

寶馬最新的全新電動SUV，以BMWVisioniNext命名的概念車亮相後,以驚艷的外形引起了市場廣泛關注。根據寶馬的規劃，這款對寶馬集團來說是劃時代的產品，未來命名可能為寶馬iX,寶馬iX5，很可能與2021年上市。

隨著這款車越來越多的路試諜照曝光，也宣告著這款車距離量產將越來越近。根據消息人士透露，寶馬iX將在寶馬的德國Dingolfing工廠與未來的寶馬5系、7系和8系共線生產。

而尚未量產的寶馬iX，不管是在量產進度、國產化、售價等方面已經落後了半截。但寶馬集團是否由後發制人的招數，我們一起拭目以待吧！

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❾ 寶馬首款國產純電豪華中型SUV ix3上市，46.99萬元起貴不貴

今天一年一度的廣州車展開始了，許多品牌都在今天都有大動作，當然肯定也少不了豪華品牌寶馬，華晨寶馬全新純電動ix3今天發布售價46.99萬元起。

純電動車當然最主要的還是動力方面，寶馬iX3搭載高壓電池系統，電池包總容量約80kWh，凈容量74kWh，電池包系統能量密度高達154瓦時/公斤，可為車輛提供高達500km的行駛里程。同時還提供了SPORT（運動）、COMFORT（舒適）以及ECOPRO（節能）三種駕駛模式，滿足用戶日常生活中不同的需求。

華晨寶馬ix3的上市僅僅只是寶馬新能源汽車產品在中國的開始，未來還將發布更多產品，滿足用戶更多元化的需求。

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❿ 豪華純電SUV推薦丨寶馬iX3和奧迪e-tron

隨著純電汽車的逐步發展，越來越多的汽車廠家開始自家的電動化之路，那麼今天就帶大家看看豪華純電SUV推薦，寶馬iX3和奧迪e-tron。

內飾方面，寶馬iX3的內飾同樣延續了現款寶馬X3的設計風格，並沒有太多新鮮的設計，但在細節處採用了藍色元素和寶馬iX3印記來表示其電動車的身份，如檔把、啟停按鍵、方向盤中央的LOGO處等等。國產版奧迪e-tron將沿用當前進口車型的設計。與寶馬iX3不同，奧迪e-tron內飾帶有十足新鮮感，採用一體式駕駛員導向內飾布局，三屏全觸感交互系統，MMI觸摸顯示屏均向駕駛者一側傾斜，奧迪e-tron的雙屏幕幾乎取代了前排所有按鍵。

動力方面，寶馬iX3採用的第五代eDrive電驅系統將電動機、逆變器及變速器集成為一體，體積更小，輕量化方面也有提升。電動機最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛米，最高轉速可以達到17000轉/分鍾，百公里加速時間為6.8秒。奧迪e-tron國產版本的動力系統有所調整，尾標也由進口版的「55?quattro」改為「50?quattro」。國產版前後軸各由一台交流非同步電機驅動，前電機最大功率115千瓦，峰值扭矩226牛米，後電機最大功率172千瓦，峰值扭矩314牛米。配備的三元鋰電池包能量密度為142瓦時/千克，NEDC續航里程為465公里。

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