野馬新能源和威馬汽車
⑴ 威馬新能源汽車是哪個廠家
威馬汽車是我國新興的新能源汽車品牌，由前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉創立。威馬汽車的前身是三電系統研發的企業，在德國有成立專業的研發團隊，並且浙江省溫州市設立自建工廠製造生產車輛。
威馬汽車的目標理念是製造一台高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的「世界冠軍」級別主流智能汽車，並圍繞產品構建新型智慧出行方案，旗下車型是100%聯網，與360共同研發汽車信息安全解決方案。
威馬汽車推出的首款EX5車型在2018年正式下線交付，2018款的價格區間在18.66萬-29.88萬范圍，2019款的售價區間則是15.98萬-23.98萬。2018款工信部純電續航里程最大是460KM，而2019款工信部純電續航里程最大是520KM。
對於威馬EX5，不少已買到威馬汽車的感受最滿意的方面是對其外觀以及智能的人機交互方面。不少車主評價威馬EX5外觀漂亮，而且漸變的汽車logo在晚上讓人感覺新穎。車主在車內通過呼喊「小威」即可實現語音控制汽車導航，音樂播放等操作。
對於汽車的動力以及空間表現，多數車主也是比較滿意，車主們表示汽車的動力足夠，加速強勁。車內後排空間與後備箱空間也都足夠，乘坐感覺比較舒適。
⑵ 威馬汽車有人了解嗎整體來說怎麼樣
威馬汽車還是不錯的，至少口碑可以。首推威馬EX5。下面就說說這個威馬汽車。
威馬汽車，成立於2015年12月，是新興的新能源汽車產品和出行方案提供商，專注於為中國消費者提供完善、便捷、舒適的出行體驗。威馬不同於傳統的汽車生產商，它也不是外界所傳的拼裝造車，在溫州黃岡有汽車生產基地，成都有研發所，甚至在德國也有新車設計和實驗中心。新能源汽車只是龐大的威馬汽車公司的一部分。
⑶ 威馬新能源汽車是哪個公司的
威馬新能源汽車是威馬汽車技術有限公司，現更名為：威馬汽車科技集團有限公司。
威馬汽車成立於2015年1月 （ 前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉 。
(3)野馬新能源和威馬汽車擴展閱讀：
威馬汽車是我國新興的新能源汽車品牌，由前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉創立。威馬汽車的前身是三電系統研發的企業，在德國有成立專業的研發團隊，並且浙江省溫州市設立自建工廠製造生產車輛。
威馬汽車推出的首款EX5車型在2018年正式下線交付，2018款的價格區間在18.66萬-29.88萬范圍，2019款的售價區間則是15.98萬-23.98萬。2018款工信部純電續航里程最大是460KM，而2019款工信部純電續航里程最大是520KM。
參考資料來源：網路-威馬汽車科技集團有限公司
⑷ 車事大白話：細思極恐！汽車圈的「盲盒」運動！
「電池起火車輛全賠」沒毛病
回想前陣子廣汽蔚來先官宣「電池起火，整車全賠」，後道歉的「烏龍事件」，不難發現，相比中興高能，寧德時代顯然更有「面子」。
無論是靠營銷事件製造熱度，或是對自己和寧德時代的產品充滿信心，亦或是以大膽承諾的方式安撫用戶不安，《車事大白話》都認為廣汽蔚來沒有錯，畢竟嚴格把控零部件質量的責任本就應由車企全權負責。也許擅自將知名供應商牽連進來，確實有不妥當之處，但並無大礙。
如果有錯，也是錯在：
首先，錯在「電池起火，整車全賠」理所應當，拿出來說實在沒有必要。尤其是在電動汽車「談燃色變」的當下，好像電池起火後，各車企沒有賠償整車損失一樣……
其次，錯在沒有必要特別指出寧德時代811電池起火才賠整車，任何供應商的產品都應一視同仁。當然，廣汽蔚來也並沒有如威馬一般使用多家電池供應商……
最後，錯在道歉之時廣汽蔚來說自己建議友商共同承諾的倡議是草率的！事實上，這樣的倡議並不草率，尤其是對威馬而言，或許快速跟進上述承諾才是明智之舉。
販賣焦慮可恥，但同款車型自燃事件集中爆發必有大問題，尤其是部分車型配備「柴油電池溫控功能」的威馬品牌更應小心翼翼面對電池安全這一嚴肅問題。另外，盲盒」雖火，但汽車行業絕不該「跟風」。當然，這並不意味著威馬獨善其身即可，而是提醒整個電動汽車行業引以為戒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 威馬汽車質量怎麼樣值得購買么
威馬汽車質量很不錯，值得購買。
威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。
動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威ERX5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。
威馬EX5定位緊湊型SUV，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距達到2703毫米。新車側身線條簡潔流暢，為降低風阻新車還採用了隱藏式門把手。
⑹ 威馬新能源汽車好嗎
還可以，從產品本身而言，威馬在銷量和用戶口碑上都是經得起考驗的，就旗下EX5來看，10月15日，中國質量協會發布了2020年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果。測評結果顯示，2020年新能源汽車用戶滿意度為78分(滿分100分)，與燃油汽車不分上下，其中，作為造車新勢力第一梯隊的威馬汽車表現十分亮眼。威馬EX5在A級純電SUV細分市場以78分，名列榜首。群眾的眼光的雪亮的，該測評結果就很好的證明了威馬EX5的口碑。
拓展資料：
1，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2，新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
3，新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。該計劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格的清潔汽油汽車。
4，在美國通常將新能源汽車稱作「代用燃料汽車」。
2016年4月，為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上，設計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權、參與權，凝聚各界智慧共識，向社會公開徵求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。
⑺ 威馬汽車怎麼樣
威馬汽車很不錯的。
威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。
威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。
威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。
⑻ 【新聞】土耳其首個汽車品牌來了，第一款SUV長這樣！
近日，外媒曝光了一組雷克薩斯LX600車型渲染圖，新車前臉採用大尺寸鍍鉻橫幅式進氣格柵設計，兩導風口形狀進行了優化，位置更貼近格柵，搭配的一體式大燈形狀更加纖細，整車更具豪華感。動力方面，外媒預測新車將提供3.5L混合動力車型。而國內現款LX車型搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一體變速箱，並標配四輪驅動系統。據悉，新車預計在明年年內亮相，並有望於2021年正式推出，新車正式上市後將與賓士GLS、寶馬X7等車型展開競爭。
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⑼ 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了
有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。
在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。
是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！
希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！
不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！
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