第二次北汽電動汽車新能源

『壹』 Arcfox四年 北汽新能源談二次創業進展

[汽車之家行業]?作為北汽新能源二次創業的重要項目之一，Arcfox品牌一誕生，就頂著光環，擁有麥格納、華為等一眾國際知名企業背書，即便放在造車新勢力里來比較，也要屬於背景「強悍」的那一撥。

距離Arcfox品牌的誕生，已經有四年時間，這一承載了北汽新能源二次創業的項目，目前進展如何？在2020全球新能源汽車大會期間，汽車之家訪談了北汽新能源總經理劉宇和北汽新能源副總經理、ArcfoxBU總裁於立國。

隨著首款車型的落地銷售，ARCFOX也將展開渠道建設工作，於立國介紹，ARCFOX將搭建全新的銷售渠道，採取自營與加盟，以及一些創新探索的混合模式，銷售渠道的建設將最先從北京開始，然後陸續布局其他一線城市。相信ARCFOXαT很快就會交付到用戶手中，市場是最好的試金石，期待ARCFOX的市場表現，我們將持續關注。（文/汽車之家肖瑩）

『貳』 我買了二手北汽新能源充了幾次電後充電量一次比一次下降是他提前保養了嗎

北汽的電動車我個人開過很多,大多是EX200,以我對北汽充電異常的了解。
建議你如果是同一品牌充電樁或者同充電站發生的這種問題,可能是充電介面有問題

『叄』 北汽新能源年產能再增12萬輛，旗艦轎車即將投產

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 北汽新能源再次沖擊高端化，ARCFOX αT上市售24.19~31.99萬元

本次αT作為ARCFOX首款車型，擁有4.6秒的百公里加速和超過600公里的承接續航里程，直奔高端而去，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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『伍』 電動汽車也抗凍北汽新能源帶來用車新體驗

易車訊 12月23日，北汽新能源在三里屯ARCFOX Space體驗中心舉辦了一場「冬季續航到底去哪裡了」的技術溝通活動，深入探討新能源汽車行業動力電池及低溫續航等相關技術發展。

當下正值寒冬時節，低溫下電池性能為什麼會衰減？低溫續航難題如何破解？電池安全如何保障？圍繞冬季續航和冬季用車等用戶關注的問題，北汽新能源工程研究院副院長代康偉攜三電團隊與行業媒體和專家學者展開交流，給出企業的技術解決方案。

代康偉介紹道，「碰撞安全上，我們從整車到電芯做了多重防護設計，電池系統不再是掛在車身上的一個系統，而是車身剛度、強度的一個支撐部分」。另外，通過電池箱體邊框型材形狀優化設計，形成了大量吸能區，可以有效吸收碰撞動能，避免內部零部件變形和相對位移，保障系統安全。

針對電池安全問題，北汽新能源還創新性的研發出第4代IBTC電池熱管理技術——干濕分離熱管理技術。具體來說，就是將液冷系統集流管布置在邊框型材腔內，額外增加一層密封。即使發生非常嚴重的碰撞，使液冷系統受損漏液，因為模組和液冷系統分倉設計，又有雙層密封，可以避免冷卻液泄露引發的絕緣失效問題。

不僅如此，北汽新能源所設計的電池系統還具備防水、防塵、防火等技術優勢。電池包同時滿足IP68和IP69K級別的防塵放水技術標准，可防高壓噴水；電池包設計還滿足國標和歐標雙重標准，內部布置防火結構，充分保障駕乘者的出行安全。

「用戶的使用滿意度一直是我們制定策略的前提條件。」代康偉說，我們會對開發的功能進行多次的總結討論，使得用戶的體驗效果達到最佳。同時，功能開發後必須要搭載實車進行常規道路測試以及高溫、高寒、高原等極端環境測試，數千條的測試項目，經過多輪的測試，所有項目驗證通過後，功能才具備量產車輛搭載的條件。

作為最早布局新能源汽車研發生產的整車企業，北汽新能源一直專注新能源領域核心技術，持續加大研發投入，在動力電池比能量、使用壽命、低溫性能以及三電系統的安全可靠、成本降低等方面，實現突破。與此同時，北汽新能源還構建了完整的面向未來的新能源新一代整車研發體系，持續打造領先行業的高性能產品，為用戶解決問題，推動行業發展貢獻北汽方案。

『陸』 長沙街頭一電動車著火！北汽新能源一周內接連兩輛電動車自燃

?8月27日，在長沙街頭，一輛北汽新能源純電動汽車自燃的視頻在網上盛傳。

根據視頻及圖片顯示，火災現場正處於主幹道旁，整車被大火完全包圍，現場火光沖天，濃煙滾滾。車輛的機艙和乘員艙也已經被完全燒毀。

據長沙地方媒體報道稱，這輛起火的北汽電動車位於（長沙）萬家麗路永濟醫院對面，消防救援站在接到警情命令後，迅速出動2台車15名指戰員趕赴現場。由於電動汽車電瓶位於車輛內部，指揮員安排兩名隊員在水槍掩護下對車輛車門破拆，並向指揮中心申請調度大型水罐泡沫車增援。

隨後，消防站22噸泡沫水罐消防車增援到場，進行滅火作業。目前，大火已被撲滅，暫未接到任何人員傷亡信息。

通過車輛前臉來看，車頭LOGO是北汽車標，而不是北汽最新的更換的BEIJING車標，很可能是一輛北汽EU500車型。

澎湃新聞記者於第一時間向北汽新能源官方求證，但截至發稿，並未得到對方對於起火事故的進一步說明。

值得注意的是，這已經是北汽新能源車型一周內發生的第二次起火事件，8月20日，據一則視頻顯示，北汽新能源旗下另一款車型EX360電動車在福建三明市的充電站發生了起火和爆炸。

事發後，從現場來看，涉事車輛的車門、後備箱蓋等零部件散落一地，車輛嚴重損毀。由於周圍車輛撤出現場較為及時，現場消防人員在車輛爆炸時距離較遠，才沒有造成進一步的危害。

對於這一事件，北汽新能源方面當時表示，「我們第一時間關注到了事件，並安排工作人員趕往事故現場。從獲取的信息來看，不排除車輛上存在易燃易爆品的情況，公司專項組目前正配合車主和消防部門調查了解此次事故原因。公司會對事故進行進一步詳細勘察與分析。」

據相關信息記載，進入2020年來，關於新能源汽車出現起火、冒煙等事件已出現超20起。尤其是如今正處於高溫季節，是新能源車發生自燃的高峰期。

除了季節相關之外，不少業內人士指出，高頻發生的電動車自燃事件也與三元鋰電池有關，稱其續航雖高，但安全性較低。據悉，涉事的北汽EU500和EX360均搭載的是三元鋰電池。

目前，市面上的動力電池組主要採用兩種形式，一種是三元鋰電池，另一種則是磷酸鐵鋰電池。而三元鋰電池比磷酸鋰電池能量密度更大，但燃點更低，因此如果因為出現撞擊或者是其他意外情況導致電池組溫度升高，三元鋰電池自燃風險更大。

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『柒』 北汽新能源新車規劃曝光 覆蓋「大中小」各級別

北汽新能源EC系列一直是國內純電動轎車市場中的佼佼者，2019年累計銷量第一。在純電動轎車產品受到認可的同時，北汽新能源希望在純電動SUV市場也取得突破，接下來，北汽新能源將對SUV產品進行全面升級。網上車市從北汽集團官方獲悉，北汽新能源將在2021-2022年將陸續推出3款SUV，分別是一款全新車型EX7(中型SUV)，兩款換代車型EX5（緊湊型SUV）和EX3（小型SUV），覆蓋「大中小」三個級別。

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『捌』 北汽新能源汽車好嗎

反面：新能技術不成熟，充電煩凡，跑長途不保障。正面：支持新能源汽車事業發展，支持環保。

『玖』 北汽新能源的電動汽車怎麼樣是否值得購買呢

以我的經歷不提議買，要是車子出現問題，售後就剩下擺設的，我親身體會，建議大家慎重。