電動汽車怎麼顯示充電時間

⑴ 電動車電池充電，怎麼看是否充滿了

這個燈是雙色LED發光二級管。充電器里有一個電壓比較晶元,有種型號叫LM358的。工作時它在比較檢測電瓶的電壓，所以在充電時你看到燈的顏色在變化。當檢測到電瓶的電壓升到定值後，這個晶元「告訴」另一片運放晶元停止大電流充電轉入涓流補充電狀態，同時輸出指令使綠色燈亮，意為充滿。
電瓶長期不充滿電對電瓶有害，電瓶容易硫化導致使用壽命的縮短。
使用電瓶車有句話「勤充電，淺放電」。

⑵ 能告訴我電動汽車充電樁服務時間如何查看的呢

根據您的描述，您可以打開粵易充手機軟體，選擇您需要充電的充電樁後，即可顯示「營業時間」，您可以在服務時間段內到充電站進行充電。希望我們的回答能對您有所幫助。如有其它疑問，請致電24小時供電服務熱線95598咨詢。

⑶ 電動車怎麼顯示充電滿了

這是一個很簡單的問題，又是大家比較關心的問題，說得太多太專業，可能大家也沒心思去聽了，呵呵
1.充電器要匹配：如果更換充電器或者電池的時候，最好請專業維修人員推薦。不要過多關心那些數據，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是一個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。但是一分價錢一分貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果，估計南京市場的市場價格要在75元以上才能算好一點的充電器（有待核實，呵呵）
2.「勤充淺放」，就是每次用過後有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓再充電（這應該屬於使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標准嗎，不能為物所累！
3.一般情況下，充滿的參考是：按照充電器轉燈以後1個小時左右，不超過2小時為最好。這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時後自動停充的（這有欠充的危險，呵呵），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至於為了十分精確的時間半夜起床吧，呵呵。
4.按照國際電池屆的新理論，最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利於提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家了解就行，因為搞不好就會出現不良後果，呵呵。如是專業人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對於標稱36v的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33v左右。如果第一次斷電以後，電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時，千萬不要再用電池裡的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。
5.影響電池充電效果和壽命的因素太多了，比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如「逆風、上坡條件要助力，最好不要用電」「不要帶人」……，其實大家也要注意，目前的電動車技術上，電池提供的最後效果，應該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關系。方便的話，建議大家多助助力。
6.不同蓄電池廠家關於充電方法的說明略有不同，本辦法僅供參考。

⑷ 電動汽車充電時間

現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220V市電上充電，但是這只是理論上的，因為那麼多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區都要跳閘。針對電池現在的這種瓶頸，現在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站里完成的，大概三四分鍾就能換好一輛大客車的電池。
不過現在奇瑞好像出一款S18的純電動車，用的是鉛酸電池，電量較小。車速也不高，其電池可以在市電上充，但是只在山東一帶銷售，而且鉛酸電池是不屬於新能源補貼范圍的，只能當小排量車補貼3000塊。目前可以對電動汽車進行補貼的城市也只是「十城千輛」的范圍內，09年時是13個城市，現在據說增加到二三十個了，這個你要了解一下你所在城市的信息，不同城市對補貼的政策是不一樣的。但是你要是想像傳統車那樣使用，恐怕還要等充電站等配套設施建成以後才行。現在技術上還有瓶頸，不過這個瓶頸一旦突破，發展是勢不可擋的。

⑸ 電動汽車充電樁服務時間在哪裡看

您可以打開粵易充手機軟體，選擇您需要充電的充電樁後，即可顯示「營業時間」，您可以在服務時間段內到充電站進行充電。

⑹ 如何查看電動汽車充電樁實時狀態

打開粵易充手機軟體，選擇需要充電的充電樁後，點擊詳情，即可在「充電終端」欄目中查看到充電樁即時的狀態。

⑺ 我要查詢電動汽車充電樁服務時間，在哪裡可以查看

根據您的描述：您可以打開粵易充手機軟體，選擇您需要充電的充電樁後，即可顯示「營業時間」，您可以在服務時間段內到充電站進行充電。
希望我們的回答能對您有所幫助。如有其它疑問，請致電24小時供電服務熱線95598咨詢。

⑻ 怎麼看電動車需要充電急急急啊！

山東泰安大美電動車維修中心自2003年開業起，經過多年經驗總結並結合電動車鉛酸電池的特性，現向您介紹正確使用方法：
一、初次充電。更換或安裝新電池時，由於電池出廠前經過了「化成處理」，其表面電量為100%，但實際存電量約為70—80%，您回家後初次充電時，充電器會在很短時間內指示燈顯示滿電，這時您無需理會繼續充電即可，建議充電時間超過6小時。
二、勤充電。騎行電動車應養成隨用隨充的習慣，當天用當天充。每天不論騎行多遠最好都將電池裡的電補充滿。當然，如果您的續行里程不長（5公里以下），可2天或者3天充一次電即可。寧也可以選擇另一種方式充電：即，當電動車使用到的剩餘50—60%時為充電的最佳時機。另外，如果您長期（超過15天以上）不用，建議每半月充電一次。
三、及時充電。電池虧電存放會導致「鹽酸硫化」（簡稱：硫化）。如虧電存放超過12小時就會出現輕微硫化。長此以往（約8個月左右），這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，會逐步造成電池容量下降，使用壽命的縮短。此外，除了及時充電外還需盡可能使電池充飽，即，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，再浮充2－3小時。
四、定期深放電。勤充電、及時充電雖然有利於電池的容量和壽命，但也容易造成電池正負極板的「鈍化」。因此為解決「鈍化」問題，大美建議您3個月進行一次深放電，這樣有利於"活化"電池極板，同時也可以略微提升電池的容量。
深放電的方法是：在幾天內不用充電，一直騎行直到沒電為止（儀表盤上的「欠壓保護」燈亮起也可）。注意，電池在「欠壓保護」停用一段時間後，又恢復到非欠壓狀態，此時電壓稱為「反彈電壓」，使用「反彈電壓」對電池的傷害非常大盡量不要使用。溫馨提示，深放電前，請您計算好電量、時間和里程，您可以提前充入少部分電量，以免行車途中造成不必要的麻煩。一般來說，用隨車充電器充電1小時，可騎行約4公里左右。

⑼ 電動車電池充電長時間沒有顯示充電完成

電動車電池充電一般是兩個條件:一是充電八小時，二是充電器的綠燈亮了 。滿足一個條件即可。你說的情況可能是電池的問題也可能的充電器的問題，建議你再換一個充電器看看，如果是還那樣，就要考慮電池組的問題了。