電動汽車和耗油

㈠ 電動汽車和油耗汽車有什麼區別

差別非常大。。。。
曾經提倡過玩加天然氣的車。。
結果改裝後發現，加不到氣。。。因為加油站隨處可見，而加氣站，就那麼幾個。
電動汽車。。。使用電力。。。額。。。優點是環保，缺點是功率沒燒油的高。。。
你拿電動汽車和油耗車比一下就知道了，跑到150km/h速度，電動汽車的電動機及電池一會就發熱，更可能燒壞。。。而油耗車，么事沒有。
電動汽車充電需要時間，油耗車交200，幾分鍾繼續。。。
購買哪款。。主要看自己行駛路程，及奔跑速度。。。。

㈡ 電動汽車和燒油汽車哪一個劃算

電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對於用車的人來說，都是十分關注的一個話題，電動汽車在結構上來說，沒有發動機等機械傳動系統，通過電動機等裝置進行驅動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當中的電費來說，市場上面的電價是0.8一度電。
以電池續航在400公里左右的續航，電池容量在40kw的電池來說，充滿電只需要32元，就能夠行駛400公里左右了，而通用續航在400公里的燃油車來說，安裝油箱大小在45升左右的油箱來說，按照油價6.9元一升來說，加滿油需要310元左右，而一年兩萬公里下來的話，電動汽車的在電費上面來說需要600-1200元電費，而按照燃油車的話，一年兩萬公里下來的油費約在12000-15000左右。
當然，從數據上面來看的話，肯定是純電動汽車的用車費用低了，再者從車輛的維修保養上面來說，電動汽車核心部件的質保周期是在8年或者是15萬公里左右，而燃油車的核心質保相對於電動汽車來說要少很多了，再者來說在保養上面電動汽車以三電的檢查為主，而燃油車基本上需要更換機油和機濾。從費用上面來說，電動汽車的保養檢查費在100到200塊錢左右，而燃油車來說，更換機油機濾等需要花費800到一千左右的費用。

㈢ 一般的電動汽車能達到500公里的續航嗎為什麼呢

一般的電動汽車是不能達到500公里的續航的，因為因為它們的續航能力有限，畢竟是電動節能車，不是耗油車。電動汽車的續航里程取決於很多因素，其對天氣、路況、駕駛習慣和乘客數量的敏感度遠遠大於傳統汽車。在儀表盤顯示的相同續航里程下，實際行駛里程有很大的不確定性，面對各種路況也有很大的不確定性。從現在的車輛壽命來看，基本可以滿足日常使用需求。

3.之所以車主希望電動車的續航能力越高越好，甚至不怕承擔自燃的風險，是因為車企的續航里程是有水平的。一旦夏天開空調冬天開暖氣，就會降到300公里，更別說高速行駛下急遽下降更快，讓車主普遍擔心。以上就是對一般的電動汽車能達到500公里的續航嗎，為什麼呢這個問題的解答。

㈣ 用電動汽車一年能省多少油錢

大概是一度電跑5公里，電樁的電貴大概是1元，家的便宜5毛，就算三十度電才150公里不會這樣短的里程吧？

㈤ 新能源汽車和燒油汽車比較

能量來源不同。
這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量來源不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還極不完善，想在大街上找到一個充電樁是相當困難的，因此大多數人會選擇回家裡再充。
2、待車工作狀態不同。
當汽車待車時，普通汽車還需要耗油，比如在紅燈或者堵車的時候，你不大可能會讓汽車熄火，因為這個時候的待車時間是不確定的，也許幾分鍾也許幾十分鍾，電動汽車就不一樣，電動汽車不怕熄火，所以它可以完全停下來，而要起啟動也不會像普通汽車那樣要花很長的時間。另外電動汽車有些配有電池板，在車子待車時，如果有太陽，還能邊等待邊充電。
3、排放物不同。
普能汽車燒汽油，因此會在排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對大氣污染有很壞的影響，現在大城市的空氣質量偏低很大程度上就是因為燒油的汽車太多，排放廢氣超過大自然的平衡導致的。電動汽車沒有排放物，完全環保，不會對環境有任何不良影響。

㈥ 純電動汽車與油耗汽車哪個省錢

因為現在純電動車例子不多對它的實用性和可靠性沒多少例子可以參考~如果單純從耗電與耗油相比哪個更加經濟那肯定是純電動車~

㈦ 電動汽車油耗

以油耗以及電力成本對比，一般純電動汽車的一公里出行成本不過一毛不到，即使是自己一個月跑一千公里，一百塊錢的電費便足以讓自己安安心心的度過一個月。

也就是說，純電動汽車一年的電費也就1200塊錢。而燃油車的成本此時看著就相對較高了，以1.5-2.0L排量的家用車計算，一公里大概花費五六毛錢。

倘若自己的愛車胃口比較大，一塊錢一公里也可能實現。同樣讓燃油車一個月跑一千公里，那麼對汽油的支出已經達到了800塊錢，而一年算上保養的話基本上就是一萬塊錢。

調查顯示，去年全球電動汽車新注冊量達到創紀錄的300萬輛，比前一年增長41%。其中，歐洲和中國的電動汽車新注冊量合計佔八成以上。

國際能源署交通和能源分析師雅各布·塔蒂尼說，去年全球電動汽車行業表現出強勁韌性，主要原因包括許多國家已建立起支持該行業發展的管理框架，多國政府採取了額外激勵措施保障電動車銷售，以及電動汽車可供選擇的款型增加、電池花費持續下降等。

國際能源署認為，電動汽車在全球實現二氧化碳零排放方面發揮著不可或缺的作用，在各國政府所承諾的氣候目標推動下，未來電動汽車行業的規模將進一步擴大。

根據報告，在現有政策情景下，全球電動汽車存量到2030年預計將達到約1.45億輛。在可持續發展情景下，全球電動汽車存量到2030年預計可達到2.3億輛。

㈧ 純電動汽車為什麼還耗油

齒輪變速箱需要潤滑機油

㈨ 純電動汽車為啥還要耗油

純電動汽車不耗油，你說的是混動汽車，比亞迪秦和唐就是有電混合汽車。您可以去電動汽車資源網上去了解一下車型，上面有介紹，請採納，謝謝！

㈩ 純電動汽車、油電混合汽車和耗油型汽車，你會選擇哪種類型的車呢

對於現在越來越多的汽車選擇，也是隨著國家綠色出行的逐漸變化，現在很多新能源汽車已經成為了一個傾向。以前新能源汽車的耗油量比好油性汽車減少了很多，也省下了很多的經濟費用。那在選擇汽車時，究竟是純電動汽車、油電混合汽車和耗油型汽車哪一個更好呢？

好遊行汽車則現在還是很多中國人的選擇，因為動力更加的足，同時無論是遠程還是近程都是很好的選擇。但是對於現在越加趨向新能源的過程中，綠色之行也是一個非常必要的選擇，所以耗油型汽車，雖然永遠不用擔心路程的問題，但是經濟消耗還是比較大的，同時在環保方面也是對空氣污染比較大的。在未來的發展前景下，肯定是新能源汽車居上，所以可以選擇一些油電混合型的汽車。