電動汽車銷路如何

1. 新能源汽車未來前景如何

新能源汽車未來前景不錯。

尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能源汽車。

新能源汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能源汽車。

不過新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農村，充電樁等設備都建設的不完善，包括一些售後服務都跟不上，所以導致這些區域的消費者對於新能源汽車的購買能力不足。很多車企為了打開這些區域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導致產能過剩。

行業穩步發展，產銷小幅回升：

以2009年「十城千輛」為起點，我國新能源汽車發展大致可分為四個階段：

1、示範推廣期（2009-2013)：此時以公共領域示範為主，各項政策工具逐漸豐富，技術和市場尚在培育，車型銷量增速緩慢。

2、爆發增長期（2013-2015)：國家重視度提升，財政補貼力度加大，鼓勵私人購買，電動車銷量快速增長。

3、精準扶持期（2016-2018)：在政策的精準扶持下，行業呈現更為健康良好的發展態勢，新能源車產量穩步增長。

4、補貼退坡（2019至今）：政策補貼退坡、新冠疫情、宏觀經濟下行等負面因素逐漸消化，而續航低、充電難等問題逐漸改善，新能源汽車市場接受度提升，供給側特斯拉、大眾、造車新勢力、廣汽、上汽通用五菱等優質車型受到發力，多方共振，新能源汽車銷量在2020下半年迅速攀升，有望成為新一輪成長周期起點。

2. 為什麼如今電動汽車的市場會發展的這么迅速呢

如今電動汽車的市場之所以會發展的這么迅速，我認為主要有以下幾個原因：

第一，能源方面。我國現在一年進口三億多噸原油，對外依存度高達70%以上。首先是光原油市場波動，不管漲還是跌，你作為需求端，資本總能收割你。但這些多花點錢忍忍也就過了，最關鍵的是一個國家能源途徑的戰略安全，具體而言，恐怖襲擊與海盜一直是滋擾航路安全的主要因素。再者，當前國際熱點問題以及各種不穩定因素也給航路安全造成了很多隱患。最後，在海運過程中由於管理及技術因素引發的航路安全隱患亦不能忽視。

3. 電動汽車的發展前景如何

目前來說，無論是是國外還是國內，對於電動汽車的前景普遍都是看好的。歐盟地區已經宣布於2020年全面取消燃油汽車的銷售，而國內，政府對於電動汽車出台補貼政策以及減免購置稅和專用車牌、大量建設充電樁等一系列措施，使得電動汽車的銷售也是一片火爆，也說明了電動汽車的前景光明。

雖然說純電汽車的大范圍普及還有待於技術的進步，但混合動力的火爆，無疑也是在純電技術突破之前，一個合理過渡的最佳選擇。一旦純電技術出現革命性的突破，那麼毫無疑問，屆時純電動車必然將全面替換和取代燃油車乃至混合動力。

4. 電動汽車發展前景如何為什麼很多人不看好呢

電動汽車在這個以環保為主的時代，成為了未來汽車發展的一大趨勢，電動汽車環保，用車成本低，以成為一種共識，在汽車銷量整體下降的時候，電動汽車成為一匹黑馬，保有量不斷的增加，接受的人也是越來越多，但總有一種聲音，不看好電動汽車發展前景，處處唱衰電動汽車的前景，而這些人為什麼不看好？

雖然電動汽車有不足點，但從優點上面，電動汽車的優點還是大於缺點的，不看好電動汽車發展前景，並不代表不認可電動汽車，正所謂有爭議性的東西，才會有更多的價值所在，就像百年前汽車興起的時候，駕駛馬車的人不認可汽車發展一樣。總之，就目前發展形式來看電動汽車將引領未來交通工具走向一個新的時代，新能源的使用必定能給社會帶來更大的利益，對環境的破壞相對減少有利於能源節約。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 中國純電動汽車的市場現狀

國家的補貼扶持一直以來是我國新能源汽車行業的重要推手，隨著2019年新能源汽車補貼大幅退坡，純電動汽車(EV)普及正在踩下急剎車，2019年銷量減少4%，首次出現負增長，疊加疫情的沖擊，市場消費萎靡。為提振新能源汽車市場，補貼政策推遲至2022年底。但取消也只是時間的問題，未來的新能源汽車市場拼的必定是技術和產品實力。在特斯拉的沖擊下，內資企業迫切需要提升技術水平來提升其競爭力。

(一)純電動汽車發展概述

純電動汽車將是我國自主品牌彎道超車的絕好機會

以能源供給方式為依據新能源汽車主要分為純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。在電動化、智能化、共享化和網聯化，環保要求愈發嚴格的趨勢下，電動化是汽車未來發展的方向。近兩年隨著技術進步以及禁售燃油車等相關政策的推動，純電動更是成為各大車企研發的重點。

由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。主要原因是各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。但是相對於傳統內燃機汽車行業來講，純電動汽車將是我國自主品牌彎道超車的絕好機會。

—— 以上數據來源於前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

6. 電動車未來的的銷路如何

1 電動車暢銷主要條件是地理位置（地勢平緩） 2 電動車壽命短（一般3年左右），不存在飽和狀態 3 因為鋰電池（或者太陽能）成本高，所以在沒有找到比使用鉛酸電池更好的能源時，鉛酸電池驅動的電動車還是佔主流市場 至於什麼牌子的電動車質量好，這個問題有點不好回答，電動車現在都是國產配件（技術），所以正常情況下不存在牌子一說，主要是看電動車裝配和配件的質量，不管怎麼說，電動車要有好的售後服務，不然的話質量再好也淡然。 電動車從目前的狀況來說，前景是光明的，

7. 電動汽車市場前景如何

前景很光明，電動機的性能絕對要好過內燃機。現在最根本的問題不是電池，就現在的電池容量，在城市內跑，可以替換60%的汽車，真正跑長途的車不多，這個市場是巨大的，最根本的原因就是汽車廠商的利益問題，電動汽車結構簡單，驅動輪和電池都成為可更換的配件，連控制系統都可更換，而這些東西，現在很多非汽車廠商都能做，這樣汽車生產商，就不能得到售後維修的利潤，不能掌控市場，就象現在的電動單車一樣，電池不好，我買一個換上，控制器壞了，買一個自己裝上，馬力不大，換個驅動輪就好了，這些都不需要原廠的，市場上兼容的多得是。

8. 中國純電動汽車的市場現狀是怎樣

在南方等等有經濟補貼的地方。電動車汽車的後市場還是可以的。望採納謝謝。

9. 目前消費者對於電動汽車的認知正在不斷提升，電動汽車行業前景如何

據報道，特斯拉近日宣布，該公司2020年的交貨量已創下新紀錄。在疫情期間，該公司生產並交付了近50萬輛電動車。從目前的情況來看，美國公眾似乎已經准備好接受和擁抱電動汽車革命。著名出版物《消費者報告》進行的一項調查也證實了這一點。《消費者報告》最近進行的一項調查顯示，美國公眾對電動汽車的看法正在改善。雖然只有30%的受訪者表示非常熟悉電動汽車，但幾乎所有受訪者都表示聽說過電動汽車。此外，人們對電動汽車也非常感興趣。71%的美國車主表示，他們會考慮在未來某個階段購買電動車。

在這場革命中，特斯拉等公司的進步和發展對電動汽車革命起到了不可估量的推動作用。特斯拉的超充電網路已經成為消費者購買該公司電動車的重要原因。經過多年的發展，增壓器已經成為目前市場上最方便、最可靠的快速充電系統之一。隨著增壓器網站數量的不斷增加，特斯拉未來很可能會向其他品牌的電動車開放。隨著電動汽車成為主流，像model 3和model y這樣的汽車將會越來越普遍。堅持使用內燃機生產汽車的理由將大大減少，特斯拉將獲得更多的市場份額。

10. 新能源汽車的前景如何

新能源產銷規模翻倍

2020年，我國新能源汽車銷售額佔全球新能源汽車銷售額的40.70%，僅比歐洲少3.1個百分點。2020年我國本土汽車製造企業比亞迪在全球范圍內銷售新能源汽車17.92萬輛，排全球第三位。隨著新能源汽車產業逐步發展，2014年我國開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車產業高速增長年，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。2021年中國新能源汽車產量354.5萬輛，同比增長159.5%。

—— 以上數據參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》