電動汽車續航動汽車續航榮威RER6上市
A. 全新榮威R ER6上市，NEDC續航可達620km，16.28萬起售
8月13日，榮威RER6正式上市，共推出3款車型，補貼後售價16.28-20.08萬。作為榮威全新「R標」系列車型首款產品，全新的「集智」設計語言讓人眼前一亮，620km的NEDC續航也令人期待，新車定位高智能純電家轎。外觀方面，新車採用全新的「集智」設計理念，提升了新車整體的質感。新車前臉採用了黑色的封閉貫通式中網配上全新設計的R標，兩側的前大燈與亮銀色的電鍍飾條相連，形成一個整體，讓前臉更加寬大扁平。發動機艙蓋上微微隆起的多條筋線，也讓新車看起來更為運動。新車採用矢量矩陣式前大燈設計，大燈組內僅具備兩個模塊，整體看上去更加簡約時尚。下方黑色直瀑式設計打造的主動式進氣格柵，從中間向兩端逐漸密集，不僅為前臉增添了更多的活力，也更利於散熱和優化空氣動力性能，提升續航表現。
B. 榮威ei6純電的情況下續航多少公里
榮威ei6這車應該是混動車型，用純電續航的話，該車子行駛里程應該在50公里左右，不過需要充電3小時才能夠充滿。
C. 續航或超600km 上汽榮威2020年首款純電車型Ei6渲染圖公布
近日，我們從上汽榮威官方了解到，榮威Ei6純電動轎車將於今年4月份開幕的北京車展上亮相。新車是上汽榮威2020年即將推出的首款純電動車型，造型方面一改榮威品牌經典的"律動設計"語言，採用榮威全新智能電動"集智"設計理念，預計該車的純電動續航里程可達600km。
另外，目前關於榮威Ei6的數據信息有限，但從預告圖和已知信息來看，新車前臉處的雷達、攝像頭以及後視鏡下方的攝像頭判斷來看，自動駕駛輔助系統應該不會缺席。與此同時，消費者較為關注的續航里程，預計可達600km，並於今年4月份開幕的北京車展亮相。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 綜合續航達600公里 榮威Ei6有望今年上半年上市
近日，我們從相關渠道獲悉，榮威全新車型Ei6將於北京車展首發亮相，並有望於今年上半年正式上市。新車定位一款純電動緊湊級轎車，此前官圖已經發布，採用全新設計語言。作為一款純電動車型，新車綜合續航里程將達到600公里。
值得一提的是，此前官方表示榮威Ei6將提供5G技術。動力與具體參數目前尚未可知，僅知道其綜合續航將達到600公里。關於該車更多消息，我們也將持續關注。
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E. 榮威ER6純電轎車將於8月上市 續航超600km
據悉，上汽榮威純電動轎車ER6將於今年8月份正式上市。ER6作為榮威家族的一款A+純電動轎車，採用了全新榮威「集智設計」理念。NEDC工況下，其續航里程超600km，大幅領先同級車型。
在外觀方面，榮威ER6作為集智設計理念的首款量產純電轎車，新車採用了更加扁平化的集智構成派前臉設計。其中，採用封閉式的前格柵搭配矢量矩陣前大燈組以及保險杠底端熏黑設計的多組豎直格柵，加大的提高了前臉的辨識度，十分具有運動感。此外，全新品牌「R」標識下方採用貫穿式燈帶將兩側的LED大燈連接起來，並在霧燈區域加入了鍍鉻裝飾件，也進一步提高了ER6的辨識度。從車身側面來看，新車採用了雙腰線設計，看起來更加修長運動。從車尾部分來看，新車採用了熏黑處理的尾燈組，ER6的標識配置在了尾部右下角。車身尺寸方面，榮威ER6的長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。
在動力方面，榮威ER6配備了一套三元鋰離子動力電池組，電池系統能量密度高達180.1Wh/kg，同時搭載了一台最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258Nm的電機。在NEDC工況下，榮威ER6的能耗為12.6kWh/100km，續航里程達到605km。
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F. 或將是2020年最美純電動車，榮威Ei6續航可達600km/北京車展亮相
目前上汽榮威品牌旗下有6款新能源汽車，純電動共有3款車型，分別是榮威Ei5、榮威ERX5、榮威MARVELX，而榮威e950、榮威i6新能源、榮威eRX5三款車型為插電式混動車型。
從產品布局來看，上汽榮威旗下新能源車型幾乎涵蓋了新能源轎車、SUV、旅行車等多個領域，滿足市場廣大消費者對新能源車的選購標准。
而榮威Ei6的加持，將給上汽榮威品牌旗下產品注入新的血液，並將進一步提升了新能源產品陣容，同時也提升上汽榮威品牌在新能源市場的影響力。
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G. 國產新突破！榮威正式發布Ei6，首次純電轎車續航突破600KM
日前我們從相關渠道獲悉，將於北京車展亮相的上汽榮威Ei6有望在今年上半年上市。作為上汽榮威推出的全新純電動緊湊級轎車，榮威Ei6採用了名為「集智設計」全新純電動車型設計語言，官方表示新車續航里程將達到600km。
除此之外，官方還表示榮威Ei6還將搭載先進的5G技術，不過目前新車的內飾、配置及動力信息並未公布，只透露其續航里程將達到600km。
目前上汽榮威品牌旗下有6款新能源汽車，純電動共有3款車型，分別是榮威Ei5、榮威ERX5、榮威MARVELX，而榮威e950、榮威i6新能源、榮威eRX5三款車型為插電式混動車型。從產品布局來看，上汽榮威旗下新能源車型幾乎涵蓋了新能源轎車、SUV、旅行車等多個領域，滿足市場廣大消費者對新能源車的選購標准。而榮威Ei6的加持，將給上汽榮威品牌旗下產品注入新的血液，並將進一步提升了新能源產品陣容，同時也提升上汽榮威品牌在新能源市場的影響力。
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H. 榮威R ER6、幾何C等將於8月上市，自主純電動車集體走高端化路線
幾何C
幾何汽車是吉利旗下的一個全新純電動汽車品牌，去年4月份正式在新加坡發布，並上市了首款純電動轎車幾何A。時隔一年多，幾何汽車終於迎來了第二款車型——幾何C，定位緊湊型純電SUV，預售價13.98萬元起，將提供400km和550km兩種續航版本，新車將於8月7日正式上市。
ARCFOXα-T在造型上雖然沒有ECF概念車那麼科幻，但前臉還是頗有邁凱倫的感覺。此外從雙電機四驅、653km綜合續航等等來看，28萬元起的預售價似乎還算合理，不過面對廣汽AionV、別克微藍7等純電動SUV的阻擊，α-T想要突圍而出還需要看品牌和服務等等。
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I. 續航超600公里，榮威新車ER6曝光
在中國新能源汽車市場，上汽榮威算是一家實力不俗的自主品牌車企。近日，上汽榮威的新車，即榮威ER6曝光了，新車的續航里程錶現將會超過600公里。那麼，榮威ER6會成為緊湊級純電動轎車市場的寵兒么？
總而言之，榮威ER6是一款值得期待的緊湊級純電動家轎。
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J. 開始和燃油說再見，榮威R ER6純電續航620km，後浪開始發力
經過多年發展，中國在汽車領域有了不小的成就，以前人們對於汽車的看法都是合資的好，盡管國產車便宜，也鮮有人拿錢買國產車，就是因為在大眾心中，國產就是山寨，就連董明珠都說國產車粗製濫造。如今的國產車已經不是往日的車型，可以說早已擺脫了粗製濫造的印象，甚至生產的車型品質方面趕上了一線品牌，這讓國人驕傲，同時也讓國內普及了汽車。當然，現在國家提倡保護環境，買車已經和以前不一樣了，早期競爭點主要是燃油車，而現在變成了電車，甚至傳統的企業都在轉型，今天咱們介紹的也是一款電車，它的定位是SUV，但是續航卻達到了620km，要比市面上大多數車型都要好，售價方面，從16萬到22萬不等，整體的性價比還不錯，這款車就是榮威RER6，具體的表現如何，我們具體來看下。外觀方面，作為榮威首款R車標新車，這款車設計較為硬朗，用到了很多線條修飾，比如引擎蓋上的筋線以及前臉的切割線等等，展現出較為激進的一面，因為是電車，格柵為封閉設計，細長條的樣式貫穿前臉，和兩側燈組連接起來，黑色修飾看起來更加大氣，底部的大嘴也是貫穿了前臉，兩側還有進氣口，整體的表現還算不錯。側面造型也很立體，腰線凌厲突出，貫穿車身，視覺上拉長了整個車身，底部有著五輻式花瓣輪轂，造型更運動，整車長寬高為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。這款車是傳統的三廂結構，尾部有翹起的小鴨尾，尾燈為Y字造型，內部是LED光源，搭配中間銀色飾條修飾，整體表現還不錯。內飾部分，這款車設計較為簡潔，撞色的造型營造出溫馨的環境，給人一種年輕活潑的感覺，中控加入了線條修飾，整體顯得層次感很強，科技方面有12.3英寸液晶儀表，還有超大的14.1英寸液晶屏，搭配環抱式的中控，內飾的科技感非常足。方向盤常規的圓底設計，造型粗壯，手感舒適，上面還集成了一些按鍵，操作方便，空調控制按鍵設計在了中央通道上，看起來簡潔很多。動力部分，這款車配備的是型號為EZ204XS1152驅動電機，最大功率為184馬力，續航達到了620km，和同級車型相比，這個動力和續航表現較為突出，甚至超越市場上很多車型。總得來說，榮威這幾年的發展還算不錯，盡管期間有一些讓人反感的營銷，但名聲打出去了，起碼更多的人知道了這個品牌，整體的銷量還算不錯，而這款車各方面的表現都很好，最重要價格不貴，給出的服務讓人滿意，預計會有不錯的銷量。