北京汽車搖了普通改新能源倍數

❶ 北京新能原搖號申請怎麼改普通申請以前的普通申請倍數是歸零了嗎

以前搖號的資格不會被清零，依然是累計的，比如15年10月份取消了，到15年12月一直沒有申請，期間的一個月是沒有記錄的的，10分取消了，搖了8次，到2016年的1月又申請，是從8次開始累積的。

對於以個人名義輪候新能源小客車指標的用戶，如改為申請了此次面向無車家庭增發的2萬個新能源小客車指標，但最終未獲得指標，不會影響目前個人輪候的排序。但對於家庭中有多人在參與輪候或搖號的家庭，一旦申請此次增發指標且最終獲得指標，該家庭其他個人名義的申請都將取消。

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注意事項：

按照「通知新能源乘用車的演示應用程序的分配指標和等待分配規則」規定，個人和單位的新能源乘用車指標年度配額已經筋疲力盡，有效審核批準的應用程序代碼將繼續等待分配依照本法規定。

此外，新能源汽車指數只能用於購買列入「目錄」的車型。由於進口品牌尚未進入工信部發布的《節能與新能源汽車示範推廣應用項目推薦型號目錄》，只能按照傳統汽車方式購買。

新能源汽車指標彩票池另行設立。個人申請的條件與普通乘用車基本相同。另外，主要取決於買方是否具備安裝充電樁的條件。

❷ 北京小汽車搖號里的普通指標轉到新能源指標，後我要是把新能源指標轉到普通指標是不是倍數重新算

是的。

依據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則第十五條規定：根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率。累計參加搖號24次（含）以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3倍，以此類推。

持有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車准駕車型駕駛證（C5）的申請人，累計參加搖號24次（含）以內未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的4倍，以此類推。

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北京小汽車搖號的相關要求規定：

1、單位或者個人出售、報廢名下小客車後需要小客車更新指標（以下簡稱更新指標）的，不需要參加搖號，直接申請更新指標，以小客車更新指標確認通知書作為更新指標證明文件，自取得更新指標之日起6個月內辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄更新指標。

2、單位或者個人名下處於正常登記狀態的小客車若被盜搶，公安機關立案滿12個月後仍未追回，並已在公安機關車輛管理系統登記被盜搶狀態的，可在此後6個月內申請小客車指標。逾期未提出申請的，視為自動放棄指標申請。

❸ 怎麼把現在的搖號改成新能源搖號

登陸普通小客車申請表，在表的上方有一個轉換指標類型選項，點擊確定後指標類型就已經轉換完成。

北京新能源指標政策到2020年會採取排隊的方式，但是2021年後，政策還未公布。也就是說即使用戶把指標切換成新能源，如果政策依然是排隊的方式，也只能在3年後，才能中簽。

建議有且只有一個號在搖普通指標的人，現在不建議切換成新能源指標，有2個或以上的號再搖普通指標的人，建議至少切換一個變成新能源指標。

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新能源搖號注意事項：

普通指標和新能源指標分別累計次數，分別設置階梯，目前只有普通指標中簽才涉及階梯累計。未中簽的情況下，切換申請不會影響各自階梯的累計。但如果是從普通搖號池改入新能源搖號池，並獲得了新能源指標卻沒有使用，申請者再次申請普通指標，則重新獲得搖號編碼，以前次數不累計，清零重新計。

若申請數量少於當期示範應用新能源小客車指標配額時直接配置，企業申請示範應用新能源小客車指標申請編碼不受8個的限制。

❹ 北京搖號汽油改新能源重新計算時間

重新申請不影響普通指標搖號次數的累計。
普通車和新能源車兩種指標申請可以切換，申請處於審核中的，須取消申請後，才能更換指標類型。申請新能源的僅在「審核通過」狀態下重新申請且再次審核通過，輪候時間不變，在「審核通過」以外的狀態重新申請，輪候時間將重新計算。

❺ 北京普通燃油車搖號切換為電車指標搖號排隊需要重新算嗎

北京普通燃油車搖號要換純電動車搖號時，需要重新排電車號。需要重新排電車號，據說現在已經排到2027年之後。

北京汽車搖號是北京從2011年起實施以搖號方式分配車輛指標的措施。實施小客車數量調控措施，按照「公開、公平、公正」的原則，對符合條件的企事業、社會團體法人和個人以搖號方式無償分配小客車配置指標。

發展歷史

2010年12月23日，北京宣布實施小客車數量調控措施，並不再增加公務用車指標。

2014年1月1日起，個人和單位的普通指標、示範應用新能源指標周期統一為每兩個月一次，逢雙月26日組織搖號；指標申請和審核的時間不變。

❻ 北京增發2萬新能源指標 家庭搖號竟能提升99倍中簽率

7月31日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布了《關於一次性增發新能源小客車指標配置辦法的通告》，《通告》中指出，本年度北京將一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向符合條件的家庭配置。可以視作6月初北京市交通委員會對《北京市小客車數量調控暫行規定》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》等搖號政策修訂、調整之後的正式落地。

如果其改用家庭參與搖號的方式，雖不能提升基礎中簽率，但能有效擴大倍數（積分）。下面就讓我們用上文的公式再次計算一次。為了便於說明與理解，我們採用的家庭成員積分均按1計算，但根據搖號新政，如果家庭成員也進行過搖號，也會將其本身的搖號倍率累加進去，因此這里的計算結果僅僅是最低概率。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 北京小客車搖號普通指標建議轉換成新能源指標嗎

需要個人出售、報廢名下登記的小客車的進行轉換即可。
依據《北京市小客車數量調控暫行規定》第五條規定：指標調控管理機構應當向經搖號取得配置指標的單位和個人出具指標證明文件，並公布搖號結果。
個人出售、報廢名下登記的小客車的，可以直接取得更新指標，辦理指標證明文件。單位出售、報廢名下登記小客車的指標管理辦法由市交通行政主管部門會同有關部門制定
北京市小客車數量調控的相關要求規定：
1、經審核認定為無效編碼的，指標管理機構在指定網站上說明原因。申請人對審核結論存有異議的，可以向相關審核部門提出復核申請。復核合格的，審核部門向指標管理機構反饋復核意見，由指標管理機構將其納入下一次搖號基數。
2、指標管理機構每月26日組織搖號，公證機構依法予以公證。搖號結果和小客車配置指標確認通知書在指定網站上公布。搖號時間或地點因故發生變化的，由指標管理機構提前向社會發布。