純電動汽車結構原理與檢修

① 簡述江淮同悅純電動汽車的結構和工作原理

江淮同悅純電動汽車由驅動電機及減速器、電機控制器（PCU）、動力電池及管理系統、充電系統、高壓接線盒（BDU）、高低壓直流轉換器（DC/DC）及低壓電氣系統等組成。
純電動汽車的電池相當於普通燃油汽車的油箱，為汽車運行提供全部能量。
純電動汽車的電機相當於普通燃油汽車的發動機，是車輛行駛的主要執行機構，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經濟性和用戶駕乘感受。
對於純電動汽車而言，整車控制器相當於汽車的大腦，它根據駕駛員意願和各系統實時狀態，通過對比分析後做出決策並發出指令，合理分配動能，使車輛運行在最佳狀態。

② 簡述江淮純電動汽車真空助力系統的結構和工作原理

結構：真空泵控制器、真空報警開關、真空助力器、真空軟管、真空報警開關、真空泵、蓄電池、組合儀表。
工作原理
①建立負壓
真空罐內負壓不足時，真空罐上的壓力開關斷開，並向真空泵控制器輸出信號，真空泵控制器控制真空泵電源接通，真空泵開始抽氣，增大真空罐內的負壓； 當負壓達到限值時，真空泵控制器延時10 s 後斷開真空泵電源。
②工作過程
真空罐壓力開關在罐內真空度不足時會斷開，負壓較高時關閉。當踩制動後空氣進入真空罐，踩過3 次後罐內真空度不足，壓力開關會斷開，然後ECU 給真空泵供電，真空泵開始工作，抽出空氣，罐內負壓逐漸增大，大到一定的閾值後壓力開關關閉，此時ECU 會繼續給真空泵供電12 s，然後停止供電。

③ 純電動車的基本結構及工作原理是啥

1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

④ 奇瑞純電動汽車的結構和工作原理是什麼

電動汽車的定義 純電動汽車是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源,以電動機為驅動系統的汽車(圖2)。 其動力系統主要由動力電池、驅動電動機。

⑤ 北汽純電動汽車的結構和工作原理是什麼

北汽純電動汽車三大核心部件，即電池、電機、電控系統，
純電動汽車的電池相當於普通燃油汽車的油箱，為汽車運行提供全部能量。
純電動汽車的電機相當於普通燃油汽車的發動機，是車輛行駛的主要執行機構，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經濟性和用戶駕乘感受。
對於純電動汽車而言，整車控制器相當於汽車的大腦，它根據駕駛員意願和各系統實時狀態，通過對比分析後做出決策並發出指令，合理分配動能，使車輛運行在最佳狀態。

⑥ 電動汽車的工作原理是怎樣的

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。
純電動汽車優點
無污染、雜訊小：電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是"零污染"。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。
單一的電能源：相對於混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統少佔的空間和重量可用以補償電池的需求;且因使用單一的電能源，電控系統相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分價格。
結構簡單，維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱
能量轉換效率高：同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。
平抑電網的峰谷差：可在夜間利用電網的廉價"谷電"進行充電，起到平抑電網的峰谷差的作用。

⑦ 新能源汽車的基本結構和工作原理呢是什麼

你好，
傳統內燃機汽車主要由發動機、底盤、車身、電氣設備四大部分組成。純電動汽車與傳統汽車相比，取消了發動機，傳動機構發生了改變，根據驅動方式不同，部分部件已經簡化或者取消，增加了電源系統和驅動電機等新機構。由於以上系統功能的改變，純電動汽車改由新的四大部分組成：電力驅動控制系統、底盤、車身、輔助系統。
原理：來自加速踏板的信號輸入電子控制器並通過控制功率變換器來調節電動機輸出的轉矩或轉速，電動機輸出的轉矩通過汽車傳動系統驅動車輪轉動。充電器通過汽車的充電介面向蓄電池充電。在汽車行駛時，蓄電池經功率變換器向電動機供電。當電動汽車採用電制動時，驅動電動機運行在發電狀態，將汽車的部分動能回饋給蓄電池以對其充電，並延長電動汽車的續駛里程。

⑧ 電動車的內部構造原理

電動自行車由車體、電動機、控制器、蓄電池、充電器、儀表系統組成，其中電動機、控制器、蓄電池、充電器是非常重要，又比較容易發生故障的部件，俗稱“四大件”。
1、車體

⑨ 新能源汽車修理學些什麼內容

您好，主要學習純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、氣體燃料汽車、醇燃料汽車及太陽能汽車六類車型的結構原理與檢修和故障診斷等內容。

拓展資料：

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