我國新能源汽車銷量預測

1. 中國新能源汽車兩大目標：5年銷量提升470萬輛，佔比達到20%

近日，剛剛發布的《中國汽車市場中長期預測（2020-2035）》（《預測報告》）顯示，中國未來五年汽車市場將呈現穩定增長趨勢，到2025年銷量達到3000萬輛。在此基礎上，中國新能源汽車銷量佔比也將達到新高度，實現20%的份額目標，有望取得600萬輛的銷量成績。

在《預測報告》和《新能源汽車產業發展規劃》兩份報告內容中，中國新能源汽車對接下來的五年發展作出明確預測，尤其在銷量數據方面，其中「600萬輛銷量」和「20%佔比」作為2025年前的發展目標。同時，這意味著在未來5年的時間中，中國新能源汽車銷量需要提升470萬輛，占汽車整體銷量份額需提升近15%。

據中汽協相關數據顯示，在今年1-11月份中，中國汽車產銷2237.2萬輛和2247萬輛，新能源汽車銷量為110.9萬輛，同比增長3.9%。而僅在11月份中，中國新能源汽車銷量達20萬輛，同比增長104.9%。對此，中汽協方面表示，下半年由於擴大內需戰略及各項消費政策持續發力，汽車行業形勢呈現穩中有進的態勢。

在諸多利好條件的基礎上，中汽協認為今年新能源汽車銷量將超過130萬輛。而面向2021年，中國汽車市場環境整體趨於良好，宏觀經濟得到改善，加之相關消費政策的推出，我國汽車總銷量預計達2630萬輛，同比增長4%左右。其中，新能源汽車銷量180萬輛，同比增長40%左右，占整體總銷量的6.8%，相比今年超過1個百分點。

眾所周知，中國新能源汽車近幾年得到快速發展，為此，《預測報告》和《新能源汽車產業發展規劃》共同給出到2025年，我國汽車總銷量將達3000萬輛的預測，同時新能源汽車銷量將達到600萬輛。

從目前的銷量數據看來，中國新能源汽車年銷量僅在130萬輛，占整體份額的5%左右。按照這一數據，中國新能源汽車距離2025年目標還有470萬輛和近15%的距離。相關分析人士看來，雖然當下的中國新能源汽車具有較大發展前景，且有較多政策支持，但470萬輛仍存在較大挑戰。

除此之外，雖然我國新能源汽車產業目前取得了積極成效，但仍面臨著核心技術創新能力不強、基礎設施建設滯後、服務模式有待創新完善、產業生態不健全等突出問題。未來的十餘年是新能源汽車發展壯大的關鍵階段，中國新能源汽車只有在突破技術障礙，優化產業發展環境的前提下，才能推動新能源汽車產業的高質量發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 中汽協：今年新能源汽車銷量或達130萬，晶元短缺影響非長期

12月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱"中汽協"）發布最新產銷數據顯示，汽車產銷延續了增長勢頭，產銷量均創年內新高，分別達到284.7萬輛和277萬輛，環比增長11.5%和7.6%，同比增長9.6%和12.6%。至此，我國汽車產銷已連續8個月呈現正增長，其中銷量已連續七個月增速保持在10%以上。

疫情影響海外晶元供應，導致短期內部分車企產能或將受限。從中長期來看，上述問題反映出國內汽車晶元亟需自主替代的趨勢，有利於國內自主晶元企業及自主研發ADAS企業的加速發展。

從行業發展態勢看，隨著國內經濟大環境的持續向好，以及促進消費政策的帶動，能夠看出市場需求仍將繼續恢復。但當前國際環境仍然比較復雜，不確定性因素較多，疫情已經在歐美等國家造成二次沖擊，晶元問題也是因此而生。面向2021年，在國際大環境復雜的情況下，經過本輪升級的中國汽車產業將更加具備國際競爭能力，中國汽車市場也將迎來更好的發展期。

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3. 中汽協：2022年中國汽車總銷量預計達2750萬輛同比增長5%左右

近日，中汽協發布2022年中國汽車市場趨勢分析報告。報告顯示，2022年中國汽車總銷量預計達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，乘用車為2300萬輛，同比增長7%；商用車為450萬輛，同比下降6%；新能源汽車將達到500萬輛，同比增長42%，市場佔有率有望超過18%。
據行業的判斷，2021年晶元短缺導致大約150萬輛的市場需求被抑制。伴隨著國際晶元市場調節機制逐步發揮作用，以及在政府、主機廠和晶元供應商的共同努力下，晶元國產化替代方案已在逐步實施，2022年下半年，晶元供應有望得到一定的緩解。屆時，2021年被抑制的需求將得到釋放，成為促進2022年汽車市場增長的積極因素。
中汽協表示，從長期來看，無論是實現國家的「雙碳」目標，還是智能網聯汽車技術的疊加、商業模式的創新，都將在很大程度上加速新能源汽車的普及。據初步形成的行業共識，很可能會提前實現2025年和2030年新能源汽車滲透率將分別達到20%和40%的國家目標。

4. 2025年中國新能源汽車銷量佔比20% 新能源將朝著哪些方向發展

日前，國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》（以下簡稱《規劃》），提出到2025年，新能源汽車新車銷量將達到汽車總銷量的20%，同時，財政將對新能源汽車的充電樁建設給予支持。除了這些，這份《規劃》對新能源汽車行業還做了哪些新的部署和規劃，一起來看看。

根據專業媒體的分析，未來5年中國的新能源汽車行業將迎來40%的復合增速，與之相關的鋰電池行業也將迎來大幅的增長，2019-2022年的復合增速將達到12.47%，最大市場容量達到402.6億元。

寫在最後：《規劃》的出台，既是對新能源汽車未來發展路徑的規劃，也是對新能源行業的有力支持，必將推動行業更快速的發展；對於消費者來說，在不遠的將來更多的人都能享受到新能源汽車帶來的方便和快捷。

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5. 2021年中國新能源銷量增加40%很有可能

日前，根據中汽協的預計，2020年中國新能源汽車市場銷量預估將達到130萬輛，2021年中國新能源汽車銷量有望增加40%左右，達到180萬輛。

此前，通用汽車宣布將在電動車和自動駕駛領域加大投入，未來五年在全球范圍內推出的30款電動車型，將覆蓋包括凱迪拉克、GMC、別克、雪佛蘭在內的所有全球品牌。其中，在中國推出的新車型中，新能源車型佔比將超過40%。

第三梯隊：以威馬、愛馳、哪吒為首的二線新勢力

和蔚來、理想、小鵬不同的是，威馬、愛馳、哪吒等造車新勢力並未登陸股票市場。聯想到蔚來創始人李斌所言的"造車是一項重資本投入"，這意味著如威馬、愛馳、哪吒等造車新勢力企業一旦IPO，將獲得充足的造車資金，並有效推動企業的產銷。

根據已知消息可以看到，威馬汽車已經啟動上市輔導，計劃明年初IPO；愛馳正准備登陸科創板，計劃明年下半年IPO；哪吒汽車也早已發布消息稱，已啟動C輪融資，並計劃於2021年在科創板上市。

總結：

由此觀察，2021年的中國新能源市場將變得格外火熱。除了上述的三個梯隊將在這一細分市場發力以外，如蔚來、理想、小鵬等經營已經相對完善的一線造車新勢力車企也將推出新產品和對技術做出改進，如比亞迪、奇瑞、廣汽等傳統燃油車企也將在新能源領域大展手腳。此外，也不排除有更多的燃油車企將進行"油轉電"的變革，有更多的造車新勢力將加入進來。

那麼，關於"2021年中國新能源汽車銷量有望增加40%左右，達到180萬輛"的預測，現在看來已經是板上釘釘的事情。

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6. 新能源汽車的市場發展前景以及預測是怎麼樣的

新能源汽車是我們生活中常用的交通工具，那麼新能源汽車的發展前景如何呢？大家請看我接下來詳細地講解。

一，充電樁等車輛設施建設相對滯後

據中國汽車工業協會數據顯示，2015年新能源汽車產量達到34萬輛，銷量為33萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。同期充電站數量為3500個，充電樁數量為4.4萬個。充電難已成為制約新能源汽車發展的瓶頸。

四，我國新能源汽車的產業化將分為三個階段

第一步:2008年至2010年，在大城市的公共服務領域進行示範操作，這是工業化的早期階段。第二步:2011-2015年(「十二五」)開始進入工業化階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力汽車、小型電動汽車。第三步:2016-2020年(「十三五」規劃)，進一步普及新能源汽車、多能源混合動力汽車、插電式電動汽車、氫燃料電池汽車將逐步進入普通家庭。2015年，我國新能源汽車產業市場規模為3.69萬億元。隨著未來幾年井噴式的增長，我國新能源汽車行業的市場規模將達到39.97萬億元。

7. 預計2020全年國內新能源汽車銷量達130萬 遠超預期

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於2020年全年國內新能源汽車銷量的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

近日，在2021中國汽車市場發展預測峰會上，國家工業部相關人士表示：預計今年新能源汽車產銷量將達到130萬輛，增幅接近8%，遠遠高出年初預測水平,同時還樂觀表示2021年新能源汽車銷量將會繼續保持增長，產銷有望達到180萬輛。

選車君觀點：

我國新能源汽車未來的政策空間將會非常大，同時加上新能源汽車配套設備和設施的不斷完善，給新能源汽車的普及提供了更廣闊的基礎性條件，所以認為不僅是在2021，在未來5年，新能源在技術的不斷提高，以及新能源汽車在環保上的政策優勢，新能源汽車的市場銷量增幅都值得期待。

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8. 2021車市漲還是跌中汽協預測整體銷量2630萬輛、新能源180萬輛

（文/彭科峰）2020年即將過去，盡管下半年汽車銷量持續上漲，但全年整體銷量同比下降已成定局。那麼，2021年的汽車銷量會如何呢？在日前中汽協舉辦的「2021中國汽車市場發展預測峰會」上，中汽協發布的《2021年中國汽車市場預測報告》指出，中汽協預測2021年汽車2021年汽車總銷量預計達2630萬輛，同比增長4%左右。

據了解，「2021中國汽車市場發展預測峰會」由中汽協主辦，來自工信部、商務部、發改委經濟研究所和國務院發展研究中心等部門的領導，行業組織、研究機構、知名高校的權威專家和最具代表性的整車企業市場部門專業研究人員齊聚預測峰會，從政策、經濟及市場等不同層面深入分析行業發展現狀，充分評估汽車市場的主要影響因素，預判2021年中國汽車市場及未來發展趨勢。

中汽協副總工程師許海東代表中汽協發布了《2021年中國汽車市場預測報告》。報告指出，中汽協預測2020年汽車總銷量預計將達2530萬輛，同比降幅2%左右，其中乘用車銷量預計2020萬輛，同比降幅6%左右，商用車銷量510萬輛，同比增長18%左右，新能源汽車銷量130萬輛，同比增長8%左右。

至於2021年的情況，中汽協預測全年汽車總銷量預計達2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車銷量2170萬輛，同比增長7.5%左右，商用車銷量460萬輛，同比降幅10%左右，新能源汽車銷量180萬輛，同比增長40%左右。

中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，2020年是我國汽車市場經歷的不平凡的一年，我國汽車銷量有望超過2500萬輛，同比降幅可能收窄到2%以內，大大好於年初預期。這充分體現了我國汽車產業的強大恢復能力和經濟的強大韌性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 我國新能源汽車銷售連續7年位居全球第一，該市場未來的前景如何

新能源汽車行業主要上市企業：目前國內新能源汽車行業主要上市企業有比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍谷(600733)、長安汽車(000625)等

本文核心數據：中國新能源汽車銷量、中國新能源汽車滲透率

2021年前10月中國新能源汽車銷量市場滲透率突破10%

2017-2021年中國新能源汽車銷量逐年增長，2020年全年銷售量達到136.7萬輛，2021年前10月累計銷量達到254.2萬輛，同比大幅增長134.9%;從新能源汽車銷售市場滲透率來看，從2017年的2.8%增長至2020年的5.3%，2021年前10月高達12.2%。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。