國外測評電動汽車
㈠ 純電動汽車哪個牌子的好
純電動汽車推薦：廣汽新能源Aion S、奇瑞eQ1、寶駿E100、蔚來ES6、思銘X-NV。
1、廣汽新能源Aion S
縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等，Aion S都處在中上游水平，購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。
㈡ 老外車評人測評美國最便宜的電動車，竟然是中國製造！
車見萬宜訊——目前全球汽車市場正處在一場激動人心的新能源變革趨勢中，毫不誇張地說，新能源汽車的未來與每個人息息相關。不過，在這場變革之中，老年代步車時不時亂入大家的視野，在國內民間市場走俏之後，中國製造的老年代步車出征海外，憑借著超低價格引起了海外友人的熱烈關注，不過老年代步車們收獲的評價似乎不太友好，一起來看看國外網友怎麼評價國產老年代步車！
值得注意的是，據小哥介紹，康迪K27內部圖片顯示其具有現代化的中控台，該中控台帶有一塊中央LCD大屏幕，但是儀表盤上的轉速表讓小哥本人感到非常迷惑。
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㈢ 除了特斯拉，外國人還會買哪些電動汽車
在過去幾年，埃隆·馬斯克與特斯拉點燃了全球相當一部分消費者追逐特斯拉的熱情，這也讓全球汽車市場颳起了一道購買電動汽車的旋風。
但是，特斯拉電動汽車的價格相對較高，即便是最便宜的Model3，其售價也要高於30萬元人民幣，並不適合一般消費者，所以部分對電動汽車有好感或有需求的消費者轉而投向了其他電動汽車。
近日，美國的汽車測評和交易網站Edmunds發了一份電動車榜單，展示了國外汽車市場那些價格在30萬元以下且暢銷的電動汽車。
2020款現代KonaEV（昂希諾）
自2018年在日內瓦車展亮相後，KonaEV很快在電動汽車市場占據了一席之地。2019年，在多個國家的暢銷電動汽車中，都可以看到它的身影。在荷蘭，它以超過5000輛的銷量排在暢銷電動汽車第二位；在德國，KonaEV以超過3000輛的銷量排在第七位；在法國，KonaEV也進入電動汽車銷量前十名。
與美國版相比，國產版的一汽大眾高爾夫·純電性能差別不大，官方數據顯示，其搭載的三元鋰電池密度為121Wh/kg，預估電池容量為37.2Kwh，NEDC續航里程為270公里；驅動電機最大功率為136馬力，扭矩峰值為290牛·米。
值得一提的是，目前在中國市場合資品牌的純電選擇並不多，特別是國產版大眾高爾夫·純電的售價補貼後價格為14.77萬-16.88萬，這價格配合中國的牌照政策，值得了解一下。
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㈣ 北美Model Y首發測評：它的狂熱粉絲們給了怎樣評價
最後說說
總結一下海外首批車主們的評價，ModelY擁有幾乎與Model3一致的性能和駕駛操控性，優點則是進一步改善了Model3作為轎車在空間，舒適性方面的不足。更強的實用性也讓ModelY能夠更好的適應「剛需型」消費者，成為家用主力車型，而非Model3一樣變成有錢人換個口味的大玩具，或者家裡的代步備用車。
結合國內以SUV為主導的汽車消費市場，ModelY比Model3會有更好的銷量，幾乎是板上釘釘的事情。國內目前已知的進口高階版車型，雙電機四驅版和高性能版預售價為48.8萬和53.5萬，看上去價格似乎還是有點難以接受，但這顯然不是ModelY在國內是主力銷售車型，上海超級工廠國產化的標准版才是重點——根據以往Model3以及ModelY海外入門版的價格來推算，國產出門版ModelY的價格應該不會高於35萬人民幣。這一價位基本上市已經殺進了自主品牌電動SUV的陣地了，消費者會怎麼選，似乎基本上沒什麼懸念。
ModelY雖然已經極盡可能在低調進入中端純電SUV市場，但無奈自身光芒太過耀眼，無論是布局已久的國產品牌還是正在緊追猛趕的國際大廠，此刻心裡應該都在捏一把汗了吧。
ModelY在你心裡價格區間在哪個范圍，下手這款純電動SUV的最大的障礙和阻力又是什麼？歡迎留言告訴我們！
關於ModelY更加詳盡的海外試駕測評內容，我們會在第一時間跟進並進行整理、編譯，敬請期待！
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㈤ 國外主流電動車續航如何這里有真實里程排名
撰文|小魔
科納電動版在實際測試中以417公里的成績打敗其他電動車，成為此次續航測評的冠軍。而且WhatCar給它的評價是：這是他們迄今為止測試過性能最好的電動車。
雖然它不是電池最大的車，也不是最貴的車，但它是一台來自主流品牌，有著合理價格的電動SUV，這款車在英國的售價為3.5萬英鎊，並且它在去年已被北京現代引入國產（國內叫做昂希諾EV）。
科納電動版可以提供150kW的最大功率，並且不需要太多適應就可以輕松駕馭，它也是此次測評中性價比最高的電動車。【END】
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㈥ 保研接下來將會測試哪些新能源車型呢
自中保研進行了首款電動汽車小鵬G3的碰撞測試之後，對新能源汽車進行碰撞測試的呼聲也越來越高。小鵬G3作為中保研2019年的第二批測試車型，取得了三項優秀的好成績，特別是在車內乘員安全，車外行人安全以及車輛輔助安全三個方面表現都非常值得肯定，甚至比一起評測的一些燃油車型都要出色。那麼繼小鵬G3之後，中保研又將測試哪些新能源車型呢？
最後，本田皓影這款車型上市之後一直熱度不減，其基礎配件和車體架構都與本田CR-V相差不大。此前本田CR-V也已經參與過國外的多項評測，甚至得到了IIHS的頂級安全評價。也就是說，對於本田推出的這款新的車型，大多數人還是比較看好的，至於其油電混合版車型又會有怎樣的表現還是需要我們拭目以待。
中保研公布的2020年第1批測評名單還是非常令人期待的，5款重磅車型不管是銷量還是口碑都非常不錯，如果這次在中保研碰撞測試中能夠繼續取得優秀的表現，那麼其銷量也有望進一步上升。
㈦ 起亞EV6在德國三大汽車雜志新車評價中同時獲好評
正式進入歐洲市場銷售的起亞首款專屬電動車型EV6最近在德國權威汽車專業媒體的新車評價中，從行駛、設計、空間等多方面都獲得好評，有望在歐洲電動汽車市場掀起一股新風潮。
德國三大汽車專業雜志《Auto Bild》《Auto Zeitung》《Auto Motor Und Sport》對最近正式進軍歐洲市場的起亞專屬電動車型EV6進行了新車評價，並進行了相關報道。德國專業汽車媒體以對汽車的駕駛性能、機械完善度、高速行駛安全性等技術評價嚴謹而著稱。
EV6在充電的同時可以為駕乘人員提供舒適的休息空間
參與此次新車評價的三大專業汽車媒體一致認為，EV6的優秀設計、出人意料的快速充電系統以及基於現代汽車集團E-GMP的電動汽車專用平台打造的卓越表現都是其突出的優點。
最重要的是，起亞EV6同時獲得三家以嚴謹著稱的德國雜志的好評，再次驗證了起亞的技術實力和品牌競爭力，並有望在今後德國及歐洲市場激烈的電動汽車競爭中占據優勢。
㈧ 30萬的車價 百萬的性能 全面評測特斯拉Model Y
最後來看綜合工況，此次能耗測試共行駛223km，平均速度46.65km/h，共耗電52%，綜合能耗為17.9kWh/100km，綜合路況下的表顯消耗里程和實際里程的掉電比例系數為0.85，綜合工況的預估續航里程為429km。這樣的測試結果，在北京10℃的氣溫下可以說是正常水平。其城區下的能耗成績比較搶眼，預估的續航里程極其接近表顯剩餘里程</
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㈨ 首款純電版MINI COOPER詳細評測，或將國產，值得等嗎
最後說說
作為MINICOOPER首款電動車型，MINICOOPERSE在外觀設計以及性能表現上還算令人滿意，但作為電動車最為重要指標——續航里程方面，卻過於保守。
去年底，寶馬與長城聯合成立的光束汽車正式落地，MINICOOPERSE有望成為首批新工廠下線的車型，我們也可以樂觀的預計一下，國產化後的MINICOOPERSE很有可能會針對國情，加大電池容量以提升競爭力。畢竟，像MINICOOPERSE這樣的高品質、走精品路線的純電動小型車，目前在市面上屈指可數。相信憑借MINI這塊金字招牌，配合上國產後合理的價位，在小眾市場定會有一片屬於自己的天地。
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㈩ C-IASI碰撞純電動，小鵬G3測評測評結果公布，安全測評獲三優
今日下午，C-IASI正式公布小鵬G3測評結果，測試車型為2020款520長續航悅享版，廠商指導售價15.98萬元。
測評結果顯示：
2020款小鵬G3520長續航悅享版耐撞性與經濟維修性指數獲得較差（P）評價，車內乘員安全指數獲得優秀（G）評價，車外行人安全指數獲得優秀（G）評價，車輛輔助安全指數獲得優秀（G）評價。
車評酷將在明天發布小鵬G3碰撞測評深度稿件，請持續關注哦~
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