電動汽車連接器怎麼壓線

① 誰有關於廣瀨/HRS/HIROSE連接器中DF65-3S-1.7C系列壓線作業的說明

以下由喬氏電子技術-吳工整理推薦。

隨著現在一些設備小型化、智能化的要求，對其所用的連接器的要求也非常嚴格，要求體型小，性能好。

但是現在在一些間距、體型小的連接器中壓線作業不好操作，壓線作業的好壞又直接影響到後面的使用性能，

所以在這里對廣瀨hrs連接器hirose接插件中的DF65系列的壓線作業說明以下。

DF65系列包含的料號有：

DF65-3S-1.7C

DF65-4S-1.7C

DF65-5S-1.7C

DF65-6S-1.7C

DF65-7S-1.7C

DF65-2428SCF

DF65-2428SCFA

壓線作業指導如下：

② 比亞迪秦的電動車子連接器插頭怎麼拆

連接器插頭由於經常插拔，內部的接頭很容易出現燒蝕、松動的現象。一旦出問題之後會造成不上電，這時就需要單獨更換插頭了。插頭是用螺絲固定在車架上的，後邊也就是連接車身的線束也是插頭連接，可以單獨只更換插頭

③ 電動車電瓶連接線怎麼接的一百零八付

電池的質量好壞直接決定它的壽命長短和里程長短，但是也有些電池因安裝不當而造成電池提前「斃命」。正確的電池連接能夠減少線路的磨損，防止發生火災，還會提高電池的使用壽命。今天給大家說一下電池的常見連接方法和相關注意事項：

一：修理店經常使用的7中蓄電池連接方法：

1，四塊電池連接方法，如下圖所示。這樣接線不浪費線，不壓線。

2，五塊電池常見的接線方法:

3，六塊電池的接線方法：

4.三輪車兩組電池的連接方法。（兩組電池盡量不要同時使用，那樣的話會損壞電池的壽命。）

（1）插頭轉換的方式。兩組電池分別接好，通過電動車的彎頭線切換電池。

（2）空氣開關切換的方法。兩組電池分別接好，兩個負極用導線連接在一起，再接到電車負極線。兩個正極分別接到兩個空氣開關的一端，空開的另一端用導線連在一起接到電動車正極線。使用時，切換空開來更換電池。

5，十二塊電池的連接原理和上面用空開控制兩組電池的接線方法一樣。六塊一組，用兩個空開控制兩組電池的切換。

6，電動自行車的48/12型電池連接方法。按照圖一導線的連接方向焊好電池，再用圖二的擺放方式焊接好最後三根線。這樣焊接不會壓線，節省電源線。

7，電動車沒電外接電池的方法：

（1）電動車自行車式。一個彎頭線一個電池插座，紅線接紅線，黑線接黑線。

（2）電動摩托款式。兩根彎頭線紅線接紅線，黑線接黑線。

電池連接的排布方式安排的好能夠減少故障點，防止線路互相磨損，減少發生火災的原因，提高電池的使用壽命。客戶使用你安裝的電池麻煩少，我們的生意就好了。

二，電池連接過程中的注意事項和技巧：

1，安裝前，由於電池到店之前會經過長途運輸，途中的磕磕碰碰在所難免，因此在安裝前應檢查蓄電池是否破損漏液，並用干布清潔電池表面，如發現電池外殼破裂滲漏時，應立即更換電池，以免造成酸液腐蝕電池盒、連接線等現象。

2，電池安裝時應注意：首先，應正放，不得倒置，同時要防震、防壓、防水，安裝牢固，電池與電池之間墊上阻燃材料，避免在使用過程中撞擊，相互磨擦；

其次，電池會釋放氣體，為保證安全使用，因此安裝電池的電池盒必須留有通氣的通氣孔，且不得堵塞，以防電池產生的氣體聚集在電池箱內，發生危險事故；

其三、電池的連接線要安裝緊固，太大的電池盒也不能用，焊錫不能虛焊，最好用手輕輕拉一下，另外線能不壓電池，確保安裝後電池不會松動；

其四、連接好電池後，用萬用表測量電池輸出埠電壓，電池實際電壓要比標示的電壓稍高2~5V，這樣才能夠正常運行；

其五、安裝最後檢查剎車斷電，調試剎車檢查前後滾動阻力，在關鍵部位活動關節注機油，檢查好氣壓和胎壓，保障安全出行。

3，裝完運行時，不能在電池電量用盡後再充電，電池電量一旦用盡，應關閉電源，不要使用電池的「回升電壓」來強制行駛，以防止因「過放電」而造成電池壽命縮短現象；

其次、電動車如長期不用，需對電池充足電後再進行擱置，嚴禁在虧電狀態下長期限擱置存放；

其三、蓄電池連續充電時間超過10小時，充電器仍不轉換變燈，出現電池發燙現象，應立即禁止充電，交由電池售後服務處理，嚴禁在充電器不轉換變燈的情況下繼續充電。

④ 電動車連接器有什麼作用

連接器是對電線之間的連接起絕緣，和讓線與線分隔開來不要有機會兩線相碰的，一搬是接在控制器與電機的連接處，如過沒有連接器，一定要把線上的氧化物刮干盡，再把線接好一定要接老點，用膠布包的話要多纏點。最好在接頭上套上膠管，另外三條線最好離開各自遠一電，就算哪天，接頭發熱膠布融了，也不要給他們碰頭。它們一但碰頭，你就多數要少100多元，也許還要出身汗，因為控制器相之間粘連後，電機會像有剎車似的，很難推

⑤ 新能源電動汽車連接器是插頭與插座相連接嗎

是的，一般來說汽車充電口是公頭，充電槍是母頭，插頭與插座相連就可以充電了。

⑥ 汽車電池連接器怎樣接

電池分正負極和接地三條線，你可以將接地線綠黃接於外殼上，正負極上面有+-符號的，紅色是正，黑色是負。電池組連接器的安裝與接線需要正規有合格證的電工才能接，非專業人員不能亂接，非常危險，因為帶電，防戶需要做到位。

⑦ 2510連接器彈簧片壓線方法，用壓線鉗嗎

連接器彈簧片有專業的工具：壓線鉗，一般還有手動、半自動和全自動的具體劃分，看具體應用吧。

⑧ 刺破式連接器如何壓線呢請教下各位高人

刺破式連接器，包括第一卡緊件、第二卡緊件及尖刺件。第一卡緊件與第二卡緊件沿兩電子線的排布方向設置且二者之間設有與兩電子線相配合的容置腔，第一卡緊件連接於第二卡緊件並將兩電子線壓緊在容置腔中；第一卡緊件上設有連通至容置腔的通孔；尖刺件由金屬製成並具有一尖端，用於依次刺穿並電導通兩電子線。利用第一卡緊件和第二卡緊件的配合，使得兩根電子線壓緊為與容置腔形狀相同的預設形狀後，再將尖刺件經通孔插入到容置腔中，尖刺件可依次刺穿兩根電子線，將兩電子線的內部金屬線連接並電導通，其連接牢固可靠，可有效保證連接品質。利用尖刺件採用刺破式將兩電子線連接導通，無需去除電子線護套，提高效率。

廣瀨/HRS連接器中也有很多種刺破式的連接器，Hirose連接器類似的有

喬氏電子-小張

⑨ 汽車電瓶線怎麼接

蓄電池有正極和負極端子，每個終端都標有一個符號。加號（＋）表示正，減號（－）表示負。在終端位於頂部的電池中，正負比非常大，大多數車輛上安裝的蓄電池電纜是紅色和黑色的，紅色為正（＋），黑色為負（－）。

對於側連接器電池，其端子位於電池側，始終注意電纜顏色和正負符號。

(9)電動汽車連接器怎麼壓線擴展閱讀：

注意事項：

不要先連接黑色電纜，然後再連接紅色電纜：如果這樣做，不小心將紅色夾子落在車架上，會出現嚴重短路，夾子可能會焊接到底盤上。

檢查跨接電纜，許多跨接電纜附有夾子連接順序的圖示說明。

不要用廉價的細電線跨接電纜，使用重型優質跨接電纜。

一些汽車製造商將特定的跨接連接放置在真正的電池外部，紅色連接為正，從附近框架（未上漆）伸出的螺栓為負，據推測，他們這樣做是為了降低電池釋放出的氣體點燃的風險，這比在現代汽車中尋找一個真正的發動機，在塑料發動機罩下是不那麼麻煩的。

啟動車輛後，讓功能良好的車輛至少停留10分鍾，一個沒電的電池必須充電一段時間，有時它會再次耗盡電力（特別是如果你不提高發動機怠速）。

可能需要從電動汽車的蓄電池端子上拆下電纜，然後清潔電纜和端子，用鬃絲刷去除腐蝕。

⑩ 汽車虧電連接器使用

具體如下：
搭接步驟如下：
1、第一根導線，先夾住源電（救援車）的正極，再夾住至電(無電車)的正極；
2、第二根導線，先夾住源電的負極，再夾住至車（故障車）的金屬部位（如夾住負極容易導致漏液），如發動機吊耳或車架等部位；
3、點火他（故障車）的車，一點就著了；
4、之後，先松開源電的正極夾子，再松開至電的正極夾子；
5、再後，先松開源電的負極夾子，再松開至車的夾著金屬部位的夾子。