圳騰勢新能源汽車有限公司

『壹』 現在有哪些新能源汽車品牌

特斯拉、北京汽車、比亞迪、吉利、奧迪、蔚來等等，現在各大品牌都在生產新技術，希望能幫到您

『貳』 新能源汽車前十名品牌有哪些

新能源汽車前十名品牌：特斯拉、寶馬、比亞迪、騰勢、北汽、奇瑞、上汽榮威、廣汽新能源、小鵬、蔚來。
1、特斯拉
特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
2、寶馬
雖然寶馬在新能源汽車中，尤其是純電動汽車缺少強勁車型，目前只有一輛寶馬i3微型車充當門面，不過寶馬也繼續努力探究新能源汽車方面。在巴黎車展上，寶馬全新純電動SUV寶馬iX3亮相，屆時將會成為首款國產純電動SUV。另外寶馬公司新能源戰略中提到，將會在2025年前推出25款新車型，其中12款為純電動車型。
3、比亞迪
比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亞迪還與賓士戴姆勒雙方合資共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌——騰勢。
4、騰勢
騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌。或許很多朋友對這個新能源汽車品牌不太熟悉，但是從推出的產品騰勢500可以看到，雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。
5、北汽
北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源以及連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。

『叄』 背靠大樹好乘涼 騰勢獲比亞迪、戴姆勒增資7億元

身處車市寒冬之下，弱者都在艱難度日，但是逆境之中，逆勢而為者不在少數。1月14日，深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱：騰勢汽車）新增7億元注冊資本，本次增資後，騰勢汽車的注冊資本由原來的50.6億元增加至57.6億元，漲幅達13.83%。

2019年底的廣州車展上，全新騰勢X登陸賓士展台，賓士汽車董事會主席康林松及比亞迪董事長兼總裁王傳福親自站台，賦予了騰勢X重要的戰略意義。據悉，目前騰勢X已全面到店並啟動交付。都說背靠大樹好乘涼，隨著雙方股東的再次輸血，騰勢X能否沖擊主流賽道？而騰勢能否藉助這款車型實現品牌逆襲？讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 深圳騰勢新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：DENZA騰勢是深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司打造的中國首個專注於新能源汽車品牌。
法定代表人：Hubertus Troska
成立時間：2011-02-16
注冊資本：416000萬人民幣
工商注冊號：440301501140533
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：深圳市坪山新區坪山橫坪公路3001號比亞迪研發大樓（2）B區五樓523-536號、538-540號

『伍』 新能源純電動汽車有哪些牌子

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。

『陸』 denzr是什麼牌子的車

denzr騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司推出首個致力於新能源的汽車品牌。

Denzr的中文名叫「騰勢」，是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌。騰勢在2010年成立，總部位於中國深圳市。DENZA源自中文名「騰勢」的音譯，為「騰勢而起，電動未來」之意，表達出藉助雙方資源整合及新能源汽車崛起的大勢，呈現騰飛而起的氣勢，帶給消費者更加卓越的汽車生活體驗。

相關信息：

騰勢從2010年至今只推出過騰勢和騰勢X兩款車，不過目前只有騰勢X在售，騰勢車型已經停產。騰勢X的價格為28.98-35.75萬元，目前經銷商都有6萬元左右的優惠，實際到手價格也要22萬左右。這樣的定價在新能源車中算是比較高的。

騰勢X目前提供兩種驅動形式，分別是純電版和PHEV版本。純電版的NEDC續航里程為520公里，最大馬力為245馬力。而PHEV版本則採用了2.0T發動機+電動機的動力組合形式，最大扭矩達到驚人的950牛米，零百加速只需4.3秒，動力十足。

『柒』 騰勢汽車是什麼品牌

騰勢這個牌子的汽車還是很不錯的，騰勢汽車是一個合資品牌，這個品牌的總部在深圳，這家公司是比亞迪與德國戴姆勒共同成立的合資企業。騰勢是專門製造純電動汽車的。

DENZA騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢汽車）推出首個致力於新能源的汽車品牌。騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，成立於2010年，總部位於深圳市。

DENZA源自中文名「騰勢」的音譯，為「騰勢而啟，電動未來」之意，表達出藉助雙方資源整合和中國及全球新能源汽車崛起的大勢，呈現騰飛而起的氣勢，帶給消費者全新的電動汽車生活體驗。2019年，騰勢品牌再啟新程，完美結合了梅賽德斯－賓士與比亞迪優勢資源的騰勢X正式上市。

『捌』 起大早沒趕上集的騰勢再獲7億元注資 這是有咸魚翻身的勁頭

如果看到我題目的第一印象，你可能覺得這是一篇負面新聞。但我要告訴你的是，你想多了!

為什麼說騰勢是一個起了大早，趕了晚集的車企?

其實早在2010年，中國新能源車領導者比亞迪就與國際豪華車製造商巨頭的德國戴姆勒牽手合資，推出的騰勢品牌是當年為數不多專門打造新能源車的一家企業。在那個年代，比亞迪還只有F3新能源;奇瑞只有QQ、風雲系列;哈弗品牌還沒有推出的時候，騰勢在當時絕對算得上是意識超前的汽車品牌，而它也是中國獨一份的純電動車車企。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。