電動汽車專用充電樁圖片

A. 電動汽車，家用充電樁貴嗎最低多少錢一個

家用交流充電樁費用不貴，全新的價位一般不到2000元，車位靠牆的話可以掛壁安裝，車位不靠牆的話需要加裝一個立柱，大概300元。 安裝費用大概是30米（從電櫃到車位電表距離）以內1500元的樣子，自己找電工師傅安裝還會再便宜些

B. 什麼是智能電動汽車充電樁

解釋：

充電樁就是用來給我們的電動汽車充電用的,它的作用就像加油站里給燃油車加油的加油機。

充電樁可固定在地面或固定在牆壁上,安裝在各大公共空間、住宅小區以及充電站內

然後根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

前景：

近兩年，各級政府推廣新能源汽車的力度不斷增加，利好政策頻出，新能源汽車市場及其相關產業都迎來快速發展，充電樁行業尤其明顯。縱觀2019年各類數據和行業報道，可看出政府對新能源行業扶持力度依然很大，充電樁產業作為新能源行業的一部分，也將在較長內得到良好的發展機會。

C. 充電樁的分類有哪幾種

電動汽車充電樁的類型介紹：以充電類型進行分類
主要分為交流充電樁和直流充電樁。
交流充電樁一般是小電流,樁體較小,安裝靈活,充滿電一般在6-8個小時,適用於小型乘用電動車,多應用於公共停車場、大型購物中心和社區車庫中,家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流,短時間內充電量更大,樁體較大,佔用面積大(散熱)。直流充電樁適用於電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、計程車、工程車等快速直流充電。
電動汽車充電樁的類型介紹：以服務對象進行分類
主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。
這里只是一種對充電樁的用途的區分，不同的服務對象的充電樁也是可以角色互換的。公共充電樁由政府機關等具有公共服務性質的機構置辦,服務對象面向任何電動汽車車主,例如公共停車場。而專用充電樁多為企業建造,服務對象為客戶和內部人員,例如商場停車場。自用充電樁為私人充電樁,安裝於私人領域,不對外開放。
電動汽車充電樁的類型介紹：以安裝地點防護等級進行分類
主要分為室內充電樁和室外充電樁
室內充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上,而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環境,需要更好的絕緣性和避雷條件,其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設備安全。
電動汽車充電樁的類型介紹：以充電介面的數量進行分類
目前市場上充電樁以一樁一充式為主,在公交停車場這樣大型停車場中,需要多充式充電樁,同步支持多台電動車充電,不但加快充電效率,也節省了人工。

D. 電動汽車充電樁可以給電動車充電嗎

汽車充電樁分為常規220V充電樁和高壓快速充電樁，即便是常規220V的充電樁，對電流的要求上限也是比較大的。所以，汽車充電樁和電瓶車充電樁不能通用 。

E. 充電可快可慢，Tritium推出全球首款可擴展性電動汽車充電平台

蓋世汽車訊據外媒報道，當地時間11月17日，Tritium推出了MSC硬體平台，即首個可在全球任何地方實現真正擴展性電動汽車充電網路的平台。Tritium是電動汽車直流（DC）快速充電技術的全球領導者。

Tritium充電樁（圖片來源：Tritium）

該模塊化可擴展充電（MSC）硬體平台能夠讓客戶隨著電動汽車充電能力的提升，靈活增加充電器的功率水平，並能夠隨著此種提升設定不同的費率。Tritium的充電樁功率可從25kW增長至350kW及以上。

在推出該平台的同時，Tritium還發布了首款基於該平台打造的充電樁——新一代RTM75DC快速充電樁，可讓駕駛員在10分鍾之內為汽車增加75公里（46英里）的續航里程。

MSC硬體平台讓電動汽車充電網站具備真正的不過時能力

之前，電動汽車充電網路運營商被要求安裝預先制定好功率充電器，如50kW、175kW或350kW。

不過，MSC硬體平台可以在每個由MSC支持的充電樁中快速安裝25kW的額外整流器，如RTM75和Tritium未來迭代版整流器。充電樁運營商可以根據目前的電力需求，購買初始功率為25kW或50kW的充電樁。不過，隨著充電需求的增加，可將功率擴大至75kW。

RTM75充電樁可用於工作場所、公共場所以及車隊倉庫充電應用

為了滿足公共充電基礎設施的需求，Tritium與客戶合作，為零售、城市和公共環境研發了一種可擴展的解決方案。在此類環境中，充電基礎設施的易用性最為重要。

RTM75可同時為兩輛電動汽車充電，且可支持CCS和CHAdeMO等所有市場上的充電標准，滿足電壓高達920V的電池的需求。

此外，RTM75還配備了即插即付費（PlugandCharge）技術，無需利用信用卡支付或在充電樁上使用RFID認證。駕駛員可以在與汽車直接通信時，利用充電電纜付費；駕駛員只需插上電動汽車插頭，為汽車充電即可。然後在了解到付費已經自動完成，且得到安全管理後就可開車離開。

RTM75採用密封的電子外殼，佔用空間小，可以安裝到其他充電樁不適合的空間中。完全密封的外殼也可讓其減少磨損，減少維護的需求，讓其延長使用壽命。新款全密封快速充電樁符合IP65級別，能夠在零下35攝氏度至零上50攝氏度下工作，同時其電子配件也不會受到灰塵、水、鹽或其他污染物的污染。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 比亞迪電動汽車充電樁一個多少錢

比亞迪充電樁分7kW與40kW，其中安裝7kW的充電樁免費，40kW的充電樁需要1.25萬元的費用，其餘走線的費用等還需要根據實際情況而定。

G. 這個是給啥車用的充電樁，不是比亞迪才有電動車么

這個好像是CT6 PHEV專用的充電樁，油電混動的車型，據說剛上市

H. 買的電動車，打算裝充電樁，有幾種類型

汽車充電樁按照條件分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用於室外，可以直接露天安裝，條件好點的安裝在車棚裡面，還能保護自己的愛車和充電設備。壁掛式充電樁多安裝在地下停車場，壁掛式安裝不佔用很多地方，一般都是交流充電樁，屬於慢充樁系列居多，充滿電需要6到10個小時不等。

汽車充電樁按照服務對象分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。公共充電樁我們在公共停車場都能看到，一般採用的都是直流樁，充電功率大，充電時間短，充滿電需要30分鍾到2個小時不等，具體充電快慢跟自己的車型有關。專用充電樁一般都是安裝到單位內部場合，僅供單位內部人員使用，一般都是慢充樁。自用充電樁一般都是個人購買安裝的，由於個人安裝充電樁手續比較麻煩，很多小區不具備安裝條件，一般都是鄉下有自己的獨院的自己安裝。

汽車充電樁按照安裝地點分為室內充電樁和室外充電樁，一般室外充電樁都是可以直接露天安裝的，設備防水等級比較高，安全系數也很高。室內充電樁的成本相對來說要低一些。
汽車充電樁按照介面的數量分為單樁單槍和單樁多槍，一般單樁多槍的都是雙槍，雙槍以上的幾乎沒有見過。

I. 什麼是電動汽車充電樁

充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置，同時具備計量計費功能；直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機功能，可以實時監視並控制被充電電池狀態，同時，直流充電樁可以對充電電量進行計量。北京基業達電氣新能源事業部http://www.jydgs.com/xny/

J. 汽車充電樁多少錢一個

截止2020年1月20日，汽車充電樁分為兩類，價格也有所不同：慢充電樁價格在500-3500左右；快充樁比較貴，一般15KW快充樁要1萬元左右，加上施工方約5000元，一共要15000-20000元。

一般家庭使用充電樁都是慢充樁，有多種規格，例如三插線、充電寶、標准交流樁等，接入電源是220V。快充電樁則一般為商用。

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建設要求

作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

1、通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

2、建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

3、雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

4、多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

5、通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。