長城概念電動汽車
Ⅰ 嵐圖FREE增程版將於12月18日首發亮相，長城推高端電動車品牌
行業方面：長城將推全新高端電動車品牌；不賣電車就勸退，凱迪拉克在美推電動化；斯巴魯11月在美售出5萬輛，傲虎賣得最好；豐田計劃於2021年公開展示固態電池技術；沃爾沃瑞典工廠開始生產電動機。
產品方面：恆大汽車恆馳1路試視頻發布，輪胎裝反；全新奧迪A3在E-NCAP測試中獲五星評級；大眾ID.6有望於2023年第四季度推出，廣汽豐田凌尚有望於2021年年中上市；綜合續航860km，嵐圖FREE12月18日首發。
01
日前，據海外媒體報道，德國汽車製造商研發負責人弗蘭克·韋爾希表示，大眾ID.VIZZION概念車的量產版將在2023年第四季度推出，並將命名為ID.6，其續航里程將達到435英里（約為700公里）。在此之前，曾有消息稱大眾ID.6或為大眾ID.ROOMZZ的量產版車型，定位為中大型SUV，此消息一出，反倒讓大眾ID.6的真實面目變得有些撲朔迷離了。
——消費者對大眾ID系列的關注度似乎不高啊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 長城發布潮派概念車 長城未來要這么造轎車
關於品牌的問題，長城在復古方面的動作，其實在今年的很多新產品上均有體現，但整車從內而外專注於復古元素的，目前來看其實僅有長城潮派。長城專門就這樣的設計路線推出一個全新品牌並不是不可能，再結合上面提到的關於轎車方面的動作來看，這種猜測也變得更為靠譜。
就當前國內的汽車市場來看，消費者能選擇的偏復古型車型並不多，長城潮派的推出，甚至說得上填補了這個領域的空白，再加上咖啡智能車機、L3自動駕駛等科技配置的加持，而且別忘了，新車可不只是電動車這么簡單，混動、常規動力，均能夠在檸檬平台上得到實現。毫無疑問的，長城潮派非常有看頭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 長城歐拉的兩款車型分別有什麼特點
在剛剛開幕的2018北京車展上，長城歐拉品牌正式發布。同時，歐拉兩款新車也同期亮相，分別是R1及R2概念車。據悉，歐拉的首款車型將於2018年下半年上市。
歐拉R1是一款純電動微型車，其車身採用藍白相間的配色。與此同時，新車前臉採用雙圓燈+封閉式前格柵的設計，看上去像是小豬的樣子，下部進氣口和LED日行燈也都是圓角矩形的元素，圓潤風格令它看上去非常可愛。
歐拉R2也同是一款純電動微型車，但看上去更像是一款概念車，雖同樣主打圓潤的設計風格，但與R1截然不同。貫穿式的藍色前燈組和前保險杠上密布的藍色燈光，使其看上去有一些科幻感。內飾方面，新車採用了簡潔的設計，兩輻式方向盤呈U形斷開式設計，一塊大尺寸屏幕矗立在中控台之上，對開門設計也較具特色。
官方表示，歐拉品牌產品基於專用電動車架構平台——ME平台打造，在相對較短的車身長度內實現了盡可能大的軸距。此外，ME平台採用了高度集成電驅動系統，系統能量密度160瓦時/千克。
Ⅳ 復古+科技，長城亮相全新概念車——潮派
最近幾年，長城的新車總是大家熱議的話題，尤其是他們獨特的命名方式，給車友們留下了深刻的印象。而今天在北京車展上，長城再一次讓K哥記住了一輛車，就是既復古，又科技的『潮派』。
動力方面，就從前臉封閉的進氣格柵來看，新車預計會是純電動車，後續我們也將持續關注！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 長城歐拉全新電動車曝光，外觀酷似保時捷Macan
長城汽車旗下的新能源汽車品牌歐拉這兩年其實發展的還算可以，雖然是後起步，不過銷量還算勉強說得過去吧，尤其是旗下的歐拉R1備受年輕人的喜愛，如今歐拉的第四款車來了，第三款車歐拉R2據悉會在第三季度上市，這款全新的車型預計將會今年10月底批量生產。
新車的售價估計依然不會太高，隨著新能源汽車市場越來越成熟，車型的售價也在不斷的下探，而歐拉本身的定位也是走的親民的路線，所以如果續航沒有什麼大的改變那大概率售價跟歐拉R1差不多，大家覺得這款「保時歐」怎麼樣？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 長城汽車欲推全新高端電動車品牌 對標蔚來、嵐圖等
?1，長城汽車欲推全新高端電動車品牌對標蔚來、嵐圖等
【蓋世汽車】12月10日，據知情人士透露長城汽車計劃推出全新智能電動汽車獨立品牌，該項目內部代號為「SL」，未來將主打高端新能源汽車市場，與蔚來、嵐圖等直接對標。
目前在新能源汽車領域，長城已經有歐拉品牌，並且表現還不錯。特別是主打7萬元精品小車市場的歐拉R1，自2018年底上市，第一年就累計銷售了28,498輛新車，成功躋身2019年度新能源乘用車榜單前十。加上歐拉iQ銷售的10,367輛，2019年歐拉品牌總銷量達38,865輛，在7萬~8萬元級電動車市場處於領先地位。
進入2020年，歐拉品牌繼續保持熱銷態勢，除了前兩個月受疫情影響嚴重，從3月份開始銷量持續上升，到11月單月銷量達到了11,592輛，同比暴增415%，環比增長45%，實現9連漲。其中，歐拉黑貓（2021款R1）11月銷售9,463輛，同比漲幅高達373%，環比大漲51%。2020年前11個月，歐拉品牌總銷量達43,516輛，相較於去年同期的36,212輛，同比增長20%。
Cruise無人駕駛車（圖片來源：Cruise）
不到兩周前，Cruise剛通過了加州機動車輛管理局的許可，允許在其自動駕駛汽車中取消人類司機。Waymo,AutoxTechnologies,Nuro和Amazon旗下Zoox等公司都比Cuise更早獲得這項許可。
Ammann表示，過去5年中，Cruise已經駕駛超過200萬英里，投資數十億美元運營。Cruise是通用旗下子公司，本田和軟銀是其大股東。12月9日，通用股價上漲1.4%，至每股44.41美元。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 售價10.39萬元起 續航高達501公里 長城全新純電動車歐拉好貓上市
長城的歐拉品牌一直都以可愛的純電動小型車姿態示人，歐拉旗下的白貓、黑貓等車型已經逐步被市場接受。11月24日，長城歐拉品牌的又一款新車——歐拉好貓正式上市，售價10.39萬元起。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 主打高端智能新能源 長城汽車或推全新電動車品牌
日前，有消息稱長城汽車或推出全新高端電動車品牌。該項目內部代號為SL項目，主打高端智能新能源，直接對標蔚來、理想等。
再例如最新上市的歐拉好貓車型，其基於檸檬平台+咖啡智能打造而來，「檸檬」平台是一個多種能源兼顧的模塊化技術平台，「咖啡智能」是長城汽車整車智能化品牌。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 突發！長城暗示將推出全新高端電動車品牌
近日長城汽車數字化執行官李鵬對外界提出了對高端智能電動車的新思考，根據內部消息，長城汽車將「密謀」推出一個全新的高端化品牌，將主打高端智能新能源，而在智能領域上將會有重大的革新。據悉該項目內部代號為SL項目，將直接對標蔚來、理想、嵐圖等。
如何重構這三大底層，他也提到了三點分別為全新的全新的OS和HMI定義、重塑價值鏈以及全新的生態模式。真正HMI來臨時是劃時代的、是全新交互的方式創新，就如同智能手機的多點觸控帶來的交互創新一樣，未來智能車上的機器與人也將「自然式交互」，而不是當下的觸屏、語音喚醒等的交互。
而在價值鏈上李鵬提到了目前汽車的供應鏈底層已經高度完整，而在供應鏈塔尖處的大腦與神經是真正的核心競爭力。
在生態上智能汽車將成為一個主動式的服務生態，會在用戶恰當的時候判斷用戶意圖，與當下的APP所代表的被動式服務時代不同。
李鵬強調如果未放下過去在傳統汽車人的身份、慣性思維與路徑以來，將很容易成為2007年諾基亞。
仙豆智能成立於2019年3月，是一家專注於出行場景的科技公司。自2019起成為長城汽車全品牌、全車型智能網聯戰略合作夥伴，為長城汽車打造了汽車行業第一個集團級業務中台，並用8個月實現了從公司成立到第一代智能座艙的交付，並用時3個月，整合並打通BATJ的生態服務，支持百萬級車主數據平台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 長城歐拉R1/R2概念車有什麼特色
在剛剛開幕的2018北京車展上，長城歐拉品牌正式發布。同時，歐拉兩款新車也同期亮相，分別是R1及R2概念車。據悉，歐拉的首款車型將於2018年下半年上市。
官方表示，歐拉品牌產品基於專用電動車架構平台——ME平台打造，在相對較短的車身長度內實現了盡可能大的軸距。此外，ME平台採用了高度集成電驅動系統，系統能量密度160瓦時/千克。