保定北汽電動汽車

⑴ 北汽新能源怎麼樣

北汽新能源這個車續航里程還不錯，可以作為網約車。

⑵ 北汽新能源的電動車EV200續航里程咋樣

汽這款車型叫做EV200，也即日常續航里程達在200km以上。從實地體驗來看，北汽沒有撒謊，稍微注意點駕駛習慣都能很輕松地超過200km續航里程，這樣的續航里程應對日常的城市通勤基本是綽綽有餘了EV200拋棄了EV150上的磷酸鐵鋰電池，改為使用三元鋰電池。電機則是北汽自主研發，最大功率為53kW，最大扭矩為180Nm，功率相比1.6L傳統汽油發動機要差，扭矩則強不少。充滿一台EV200要耗多少度電呢？官方公布的電耗約為百公里15kwh，我開出的平均電耗是10.4kwh/100km。以1度電0.8元計算，百公里花費僅為11元。以1年駕駛2萬公里計算，電費支出僅為2200元，而一般2萬公里傳統燃油車的油費支出都要破萬元了。長久的經濟賬上來看，純電動汽車從來都是劃算的。

⑶ 北汽純電動汽車多少錢

對於新能源汽車的購買來講，願意花多少錢，對於我個人而言主要還是看個人的口袋有多少錢，其次就是對車輛的用途上去考慮價格。
根據現今新能源汽車的價格來說的話，從幾萬到幾百萬塊錢不等，就是在車輛的選擇上面根據日常的上下班去需求資金考慮車輛那麼個人的預算是不超過十萬塊錢的，我對於現在的新能源汽車而言的話，它是由國家服帖和地方政府補貼的，平均下來的話一輛新能源車的補貼價格基本上可以達到78萬塊錢左右甚至更高。
因為對於個人而言的話，在選擇上面肯定基本上是以儆測五行，可是小型純電動汽車為主，根據目前的車輛來講，以比亞迪元新能源作為參考頂配的價格，大概是在15萬左右，再加上其補貼的價格，其實相對來說，個人需要掏的錢就更少了。
當然，對於價格太高的話，其實真的也是不大好接受的，畢竟對於車輛來說的話，只要功能能夠跟得上，並且安全系數方面有了就可以了，個人對於車輛而言的話，其實只要是能夠滿足日常的駕駛需求就可以了，這點也是作為一個代步的工具來進行使用的的，沒有太多的追求。

⑷ 北汽新能源-BEIJING EU7,良心B級車!續航451公里帶快充,15.99萬起

比如今天要說的北汽新能源-BEIJINGEU7，新車有著4805mm的車長，動力選用了一台160kW的永磁同步電機，最大續航451公里，不到16萬的價格也很有誠意。

在電動汽車到來的時代，各大汽車品牌都開始著手在這一領域大力研發。似乎沒一個國產汽車品牌都想要在這一領域彎道超車。今天說的這款北汽新能源EU7，它有著沉穩氣派的外觀，質感細膩的內飾和與時俱進的高科技配置和很多高級的輔助駕駛功能，讓整車變得更加好操控，續航451公里也令人滿意。最關鍵的是價格僅15.99萬-17.59萬。對於全新北汽EU7，你喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 北汽新能源品牌電動車的口碑怎麼樣這個品牌的車好嗎

最近北汽新能源接連獲得N個大獎，可見其在行業和消費者心裡是極其靠譜的。在「2016年汽車行業用戶滿意度指數測評結果CACSI新聞發布會」上，北汽新能源連續兩年獲得中國新能源車售後服務滿意度第一名！THE ONE傑出營銷領袖峰會暨2015-2016年度中國傑出營銷獎頒獎典禮上，面對最專業的評價體系和最苛刻的完美主義標准考量，北汽新能源以「衛藍計劃」贏得中國傑出營銷獎，總經理張勇獲評年度傑出營銷人物。此外，還有素有中國客服與聯絡中心行業「奧斯卡」之稱的「金音獎」金獎，以及 「分享經濟創新價值獎」、「共享低碳出行先鋒企業」等眾多國家級獎項。

⑹ 北汽電動汽車多少錢

20萬以上了，當然新能源汽車是未來的發展方向，但是現在來說主要以燃油車為主，希望對您有幫助，望採納。

⑺ 電動汽車推薦北汽新能源EX3怎麼樣

北汽新能源EX3挺好的啊，配置豐富，相較於同價位競品車型也十分具有競爭力。而且北汽採用的的達爾文系統是中國新能源汽車產業發展的排頭兵和主力，已通過TUV認證，得過很多獎，是非常靠譜的。

⑻ 北汽新能源EV200電動車續航能力到底怎麼樣

北汽新能源EV200純電動汽車續航里程超長，與同級競品相比優勢顯著：在工況路面行駛時，續駛里程超過200公里，以天安/門為中心點東到達燕郊唐山境區，西到門頭溝整區，南到河北省保定境內，北到密雲及懷柔縣城，可覆蓋整個北京含郊區任何地方的單程往返；在等速（60km/h）的經濟模式下時，最大續駛里程：可實現最大續駛里程245公里。

⑼ 北汽新能源的電動汽車怎麼樣是否值得購買呢

以我的經歷不提議買，要是車子出現問題，售後就剩下擺設的，我親身體會，建議大家慎重。

⑽ 北汽新能源EX3 R500上市，421公里續航/11.99萬元起售

日前，從北汽新能源汽車官方獲悉，BEIJING-EX3R500正式上市，補貼後售價：11.99-12.99萬元，NEDC工況下續航421公里。作為新增車款，相較現款車型的區別在於：續航里程和配置上的調整。

動力方面，搭載可輸出160千瓦、300牛米動力的永磁同步電機，百公里加速僅需7.9秒。使用來自寧德時代容量為52.56千瓦時的電池組，NEDC工況下續航421公里。底盤上前麥弗遜後扭力的非獨立懸掛形式，是純電動車型常用布局形式。

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