電動汽車續駛里程比拼

⑴ 電動汽車續航是多少

500公里。

純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

電動汽車的優點：

1、環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣污染，可以說幾乎是「零污染」。

2、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。

3、經濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量。

4、易保養：電動汽車採用電動機及電池驅動，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。

⑵ 純電動車續航里程排名，僅供參考！

純電動車續航里程排名，僅供參考！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 純電動汽車要滿足續航多少里程

2019年，國家新動力驅動汽車補貼政策將之前針對不同持續時間的補貼要求調整為純電動汽車的幾個級別，但如果純電動汽車主要用於日常交通，具備充電樁安裝條件，城市充電公共資源十分豐富，電阻里程確實充足，電動汽車實際電阻達到1000公里，在市場上推廣至少需要十年的時間，現在它的射程可以達到1000公里。從練習場的角度來看，許多公司都制定了里程調節計劃。

簡言之，到2022年，消費者將能夠駕駛里程約為1000公里的清潔電動汽車。當然，隨著高能量密度電池的普及，消費者可以看到，300公里已經成為純電動汽車系列的門檻，而400公里已經成為純主流電動汽車系列的新起點。有趣的是，9月份上市並贏得純電動汽車銷售名單的選擇已經結束。

⑷ 電動汽車續航里程排名

特斯拉汽車ModelS，強大的特性，美麗動人的轎跑車外觀設計，也有現階段在售純電動車最多的續航里程數，最大純電綜合性工作狀況里程數為579千米。
特斯拉汽車ModelX，做為特斯拉汽車第一款純電動SUV，ModelX持續保持大家族傳統式，非凡的特性，智能化的造型設計，及其高續航。
捷豹I-PACE，驅動力層面，I-PACE前後左右各自有一台電機，為此完成四驅作用，較大功率為294KW，電池電量為81KWh，在歐洲地區NEDC工作狀況下純電動續航里程數為500km。
威馬EX5，威馬EX5與此同時也是國內續航最多純電動汽車之一。做為造車新勢力，威馬第一份商品EX5在續航里程數上給大家非常大意外驚喜，基本上超過同等級車系水準，而且價錢也不會很貴。

⑸ 市場上目前最值得推薦的續航達到500公里的電動汽車有哪些

隨著各大汽車品牌對新能源車的投入，我們在市面上能看到越來越多的新能源電動車，那電動車最讓人關心的就是它的續航里程，我們今天就可以來推薦幾款續航里程，能達到500公里的電動車車型

總之，我們國產的新能源電動車還是有非常多的選擇，我們主要考慮自己的經濟狀況以及想買的車型即可

⑹ 13款純電動汽車實際續航測試，你想買哪款

真實世界的公路范圍：51英里（82公里），環保局估計范圍：57英里（92公里），差異：-10.5%。

2018款智能電驅車的電池容量為17.6千瓦時，其中只有16.7千瓦時可以使用。這是一輛很好的小跑車，但它並不是真的要用於長途公路旅行。因此，當這個小傢伙只能以恆定的70英里/小時的速度行駛51英里（82公里）時，這並不奇怪。

它的平均功率為3.4英里/千瓦時（18.28千瓦時/100公里），並且在以70英里/小時的速度行駛時，只交付了比其57英里的EPA范圍額定值少6英里。

哪款電動車的續航里程最長？

目前電動汽車中的續航冠軍是特斯拉ModelSLongRangePlus，它的官方EPA額定續航里程為402英里。不過，它的續航里程很可能很快就會增加到409英里。此外，還有一個挑戰者LucidAir。Lucid的電動車在2021年第二季度上市銷售並開始交付時，其環保局的額定續航里程將達到517英里（832公里）。特斯拉的應對是ModelSPlaid——Plaid每次充電可行駛520英里（837公里）以上，但這個數字還沒有提交給美國環保局正式批准。

電動汽車的續航里程會隨著時間的推移而減少嗎？

是的，但在汽車的生命周期中，這個數量是最小的，並根據汽車本身、電池類型、電池在其生命周期中的充電方式和其他因素而有所不同。可以預期平均每年的續航里程會減少約2.3%，但大部分是在最初的10萬英里（16萬公里）之後發生的。此外，法律要求汽車製造商為其電動汽車的電池組提供至少8年或10萬英里的保修，以先到者為准。

MPGe是什麼意思？

是每加侖當量英里的意思，這是一個有趣的計算，美國環保署想出了幫助消費者比較的效率，電氣化汽車包括電池電動汽車和插電式混合動力汽車，我們不太喜歡用它作為評判電動汽車的標准，而更喜歡用每英里使用的千瓦數來衡量續航里程和效率。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 新能源汽車和普通汽車的續航里程相差多少

新能源汽車和普通汽車的續航里程相差多少？差500公里，但現在人們並沒有完全接受新能源的到來，因為有兩個新能源問題尚未解決，一個是驅動領域，另一個是充電問題。

電池容量會降低。戴天祿（Dai Tianolu）和隋航（Sui hang）制定的不同環境溫度下清潔電動汽車行駛里程評估方法研究表明，環境溫度會影響電動汽車的行駛里程。鋰電池的容量保持速度為60%70%至0%55%和40%55%a%10%84151；，鋰電池的容量保持率為20%40%至-20%8451；。從這里可以看出，溫度越低，電池容量越小。通過類比，鋰電池的容量保持率約為60%，小於7`84451；，因此電動汽車的續航里程小於7；當然不是，因為新能源汽車具有在低溫下加熱電池的功能，所以電池始終可以在最佳溫度下工作。但是，電池本身的加熱也會降低電池的能量，這將減少整個車輛的行駛范圍。

⑻ 實測續航vs EPA續航，這些全球主流電動車偏差有多少

其實每個電動車用戶都知道，電動車一次充電能走多遠取決於很多因素，包括速度、溫度、地形和其他交通條件。但是作為電動車標准與用車參考，全球各地出現了多種續航工況評級，比如大家最為熟知的NEDC工況、WLTP工況還有EPA工況續航等。

因為測試標准不同，這三種常用工況續航其實跟真實續航之間都會產生偏差，但由於美國環保署的EPA續航測試最嚴格，模擬條件也最為接近真實用車，因此偏差最小，參考性也最高。

2020款寶馬i3增程版與純電動版擁有電量相同的42.4kWh電池組，但當電池電量低於6.5%時，作為增程器的發動機就會啟動。因此，開始燒汽油之前，這款車只有大約93%的電量是可用的。此外，由於增程器增加了大約120公斤的車重，對續航里程也會產生一定影響。

在真實續航測試中，該車輛的平均續航里程為203公里，與其標定的EPA里程完全相同，該車的百公里平均電耗則為17.7kWh。

結語

總體看來，雖然特斯拉Model3的真實續航與EPA續航相差9.0%，但無可否認它的467公里續航表現仍然是所有測試車輛中續航最高的。而保時捷Taycan的真實表現卻讓人出乎意料，畢竟之前因為EPA續航里程低，該車甚至遭受過媒體和用戶的質疑。

除了個別車型，大部分電動車的真實續航和EPA續航偏差都在10%左右，因此EPA續航的參考性相對來說還是要高一點的，但也僅僅作為參考而已，畢竟每個人的用車環境、電池使用情況、駕車風格都不相同。

因此作為電動車車主，無論是EPA、WLTP還是NEDC續航都不宜過度迷信，要想讓自己的電動車跑出更高續航，最好從培養良好駕駛習慣和充電習慣做起。【撰文?|小魔】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 純電動汽車續航里程是多少

純電動汽車續航里程是：

截至目前，市場上純電動汽車的實際續航里程在300公里左右，汽車廠商宣稱的500公里綜合續航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。

但是新能源汽車的電池使用2-4年後，電池可能會有一點不同的症狀，可能會有一點續航能力下降或者充電慢。

電動汽車之所以還沒有得到遍布全國，非常大程度上是由於電動汽車的續航制約了它的發展，所以在購買電動汽車時要了解電動汽車的續航行程，防止在平時的行駛過程中有中途沒電的現象。

純電動車續航里程並非越長越好的原因：

一則，傳統燃油車的使用習慣不能直接套用在純電動車上，這是兩種不同的體驗。

二則，純電動車續航里程增加意味著電池容量增加，同時重量上升，最終導致能耗比和性價比缺失，那麼純電動車也就沒有存在的意義了。

⑽ 新能源汽車的行駛里程大概多少

新能源汽車續航多少公里需要看車輛的電池參數，一般鉛酸電池的續航里程大概是60公里。鋰電池汽車的里程跨度在60-300公里不等。加上開空調、車身重量、電池損耗等因素也會縮短車輛的續航里程。
以下是相關內容介紹：
1、磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池中的一種，由於原材料豐富，所以價格比較低廉，此外，這種電池安全性高、高溫性能好、充放電效率高、並且環保，多用於一些純電動乘用車上，例如江淮iEV4（續航里程166KM-180KM）、比亞迪e6（續航里程400KM）、北汽E150EV（續航里程150KM）、力帆620EV（續航里程200KM-252KM）等；

2、三元鋰電池，三元鋰電池最大的優點在於其能量密度高，所以電池的體積就會相對較小，而這可以有效地降低車輛的體積，且電池容量較大，從而使其續駛里程有所提高。三元鋰電池在高溫情況下，結構不穩定，這就使得電池的安全性較差，且目前的造價也比較高。主要被應用在江淮iEV5（續航里程166KM-180KM）、長安逸動EV、北汽紳寶EV等車型上；
3、鈷酸鋰電池，鈷酸鋰電池可以說是特斯拉的專屬電池，鈷酸鋰電池具有結構穩定、容量比高、密度高等優勢，這使得其續駛能力也較為突出，綜合性能比較好，但是成本較高，主要應用於特斯拉車型上，目前特斯拉ModelS的續航里程480KM-613KM。