老年代步新能源汽車

1. 新能源油電混合老年代步車質量最好

這其實不好回答，只能說各有千秋，各有各的優勢。
發動機的不同我們現在所說的新能源汽車包括了純電動汽車和油電混動汽車。純電動汽車的發動機就只是單一的電力發動機；油電混合汽車的發動機有兩種，一種是電力發動機，一種是汽油發動機。
這個老年代步車的話，建議還是選擇這個油電混合的，這個車型是相對比較好一點的。因為這個混合動力的這個電動車的話，也就是說這個跑長途的話相對來說還是比較好，就是說不用擔心這個沒有電，如果沒有電的話，這個發動機啟動之後還會工作的，還可以驅動車輛行駛。而且這個跑短途的情況下，這個用電也是比較省的，所以說這個相對來說肯定是比較方便比較好一點的。
如果說買這個電動車的話，就是說這個跑長途，這個需要去比較遠的地方，如果說這個沒有電的情況下，這個充電不方便，這個特別麻煩的，所以說建議還是選擇這個混合動力的。

2. 想買輛新能源老年代步車，選擇純電動好還是油電混動好呢

導致原來大面積的農村開始變成城市或城鎮，人們的日常出行范圍變大，用車需求開始變得強烈。但是多數老年人因為年齡偏大無法考駕照，不能開車，進而產生出了正常汽車覆蓋不到的巨大的市場需求。那麼加油方式既可以加油使用汽油發動機，有可以充電使用電力發動機。在日常生活當中，也多了一種選擇的方式。但是充電發動機的使用時間較短，跑長途的話，最好還是選擇使用汽油發動機。

純電動的充上一次電就夠使用很長時間了，這種車是低速車，不適合用來跑遠途，最適合用於市內交通。另外，油電混合車結果比較復雜，維修成本高，駕駛也比較復雜。整車的安全性能，根本達不到汽車的標准，所以只能在特定的區域行駛！但是作為普通的消費者，可能根本不了解，如果再加上經銷商的忽悠，更是不知所以了！

還是推薦純電動車為好。正是因為電動車的充電等還是方便一些。油電混動要去加油，適宜於精力較好的年輕人用。相對而言，混合動力車的維護較為復雜一些，不太適合老年人簡便的使用需要。個人認為純電動的雖然是環保，對空氣污染小，但是也有弊端，就是動力不足。油電混動雖然用油時動力強，但會對空氣造成污染。純電動和油電混動各有利弊！

3. 老年代步車算是新能源汽車嗎

5KW低速電動汽車增程器

算的，只要是使用電池驅動的電動車都是新能源車，老年代步車屬於新能源低速電動汽車。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

4. 老年代步車和國家提倡的新能源車，兩者有什麼區別

如果從原理上說，老年代步車就像新能源汽車一樣。兩者都用電池驅動電動機和電動機驅動輪子，但兩者之間的差異仍然很大。所謂形狀不像神。原理相同，但差異很大。把代步車和新能源汽車的差異描述成千里車並不為過。用三個大的電控，電池，電動機來看，有很大的不同！控制器是電動汽車的靈魂所在，老年代步車電機功率一般只有1~4KW左右。電動汽車控制器功率在30kw以上，高者達200kw。

三輪/四輪低速電動車基本上是由三輪汽車底盤直接生產或改裝而成，沒有安全保障等級還不是汽車，因此不能道路行駛。電池技術落後，能源密度低，達不到國家補貼標准，是不合格的交通工具。對於新能源電動汽車，一般以燃油車平台改造或新設計的底盤動力平台為基礎，各設計標准均按照汽車生產的高要求製造。電池一般是三元鋰電池，能量密度高，質量低，壽命長，所以成本也高。

5. 購買新能源老年代步車時，是純電動的好還是油電混動的好

隨著人們的環境意識和經濟意識的不斷提高，越來越多的人對近年來推出的一系列新能源汽車非常受歡迎，但面對許多不同類別的許多新能源模型，很多人再次開始。努力，尤其是那些有遺言的人充滿了購買混合動力汽車或純電動車的糾纏。哪一個在這個城市？

最後，有必要比較兩者的經濟性，因為插入式混合動力車和純電動車是節能和環保的汽車，雖然後者有點差距，可以接受這種差距，這不是很好的顯而易見，所以鑒於前面提到的兩點，在選擇混合動力車轎車時，我不需要經歷這一點。

這兩種汽車司機的質量並不難以綜合效果和經濟效益的綜合考慮。它比純電動汽車更好。因此，對於具有兩種型號的城市用戶，不需要猶豫，選擇插件混合動力汽車是正確的選擇。

6. 新能源老年代步車，是純電動好還是油電混動好

老年代步車的興起有兩個大的背景：

1、過去十年中國快速城市化，導致原來大面積的農村開始變成城市或城鎮，人們的日常出行范圍變大，用車需求開始變得強烈。但是多數老年人因為年齡偏大無法考駕照，不能開車，進而產生出了正常汽車覆蓋不到的巨大的市場需求。

2、近些年電動自行車和三輪車的快速產業化導致鉛酸電池成本下降，而老年代步車雖然看起來更像汽車，但技術難度上相較於電動自行車沒有本質的區別，或許也可以說，老年代步車就是套上殼子的電動三輪車。

如果是油電混動汽車，那麼加油方式既可以加油使用汽油發動機，有可以充電使用電力發動機。在日常生活當中，也多了一種選擇的方式。但是充電發動機的使用時間較短，跑長途的話，最好還是選擇使用汽油發動機。

7. 老年代步車和國家提倡的新能源車有什麼區別

老年代步我們都不陌生，在結構上面和新能源電動汽車一樣，都是通過電池，電機等來驅動車輛，老年代步車在價格便宜，價格也不高，車輛在使用的時候操作簡單，也深受很多老年人的喜歡，那麼老年代步車和國家提倡的新能源車有什麼區別？

最後從車輛的速度上面去分析，新能源汽車的運行速度高，而老年代步車的車速最高也就是25到40km左右的行車速度，從這些方面去分析，老年代步車和國家提倡的新能源汽車當然是有區別的，一個為簡單出現的代步工具，而另一個是專門來進行設計和研發，老年代步車相關的生產資質不能達到新能源車的標准，所以不能劃分到機動車裡面。並在相關法律中規定「低速電動車並不屬於新能源車」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 打算給父母買輛車作為代步，請問東風新能源汽車咋樣

東風新能源汽車日常代步再合適不過了，我平常上下班就開的東風EX1這款車，價格非常友好，舒適性、動力配置等也都挺強勁的，對這種純電式車來說，續航和充電很值得重視，EX1續航里程達到了301km，還有快慢充兩種模式，充電速度很快，大大的提供了便利。

9. 老人代步電動四輪汽車靠譜嗎，質量怎麼樣

還行，當然就事論事，肯定是某些方面跟幾十萬的油車比不了，不過車子整體的質量還有續航都還是不錯的，老年代步也就無非是個中、短途，像目前市場上類似鴻日汽車這種牌子，續航都有200公里左右，完全是夠用的，而且車子生產製造也是用的乘用車的標准，還是挺安全的。

10. 老年代步車和國家提倡的新能源車有哪些不同

年新能源汽車的發展一路高彪，乘著國家大環境治理的方向，新能源汽車被越來越多的消費者青睞和喜愛。購買新能源汽車國家還給予高額的政府補貼，而且汽車上牌的時候，也能夠挑選到心儀的好車牌號。隨著國內油價的持續上漲，新能源汽車被大家作為了一個很好的代步替代工具很多人把老年代步車與新能源汽車混為一談，其實這個說法是錯誤的！雖然都是由電力驅動的，但它們不同點還是很多的。而且在2012年國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，其中已經明確強調「低速電動車不屬於新能源汽車」。

而新能源汽車主要由驅動電機，動力電池，調速控制器和車載充電器等部分組成。在車身強度、安全性方面都是參考機動車來制定的，並且都需要經過工信部的備案、公告等正規流程，是屬於合法、合規的機動車。除此之外，老年代步車在生產標准、上路行駛以及安全等方面全都是無法對比新能源汽車的。最為重要的就是產品質量無法得到有效的保證，這極大的危害著駕駛人的安全。