電動汽車電要用完再充

❶ 新買的電動車電池第一次要把電用完再充嗎

電動車用鉛酸動力電池，是沒有記憶效應的，第一次充電是不需要把電用完的。

請參照以下進行充放電：

當100%用完電的情況下，採用匹配的充電器一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電，充電時間在6~8小時。

若短程的用戶建議按以下方式進行充電：

每天的用電量在10%時，可以一周充電一次；每天的用電量在20%時，可以三天充電一次；每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次；每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

電動車電池壽命早衰原因

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。

❷ 電動汽車充電是隨時隨充好還是用完電後再充好

這個電動車充電，他怎麼去充，才能保護好電池，首先電動車前三次充電一定要注意，一，把電用完後，要充九個小時。二，三次是一樣的，二，以後是隨用隨充。別虧電。

❸ 新電瓶車要把電用完才能充電嗎

不要用完電，回家就充電。

1、先說明一下為什麼不能放光電，因為電池欠壓後，電池內部會發生不可逆的化學反應，會損壞電池的。

2、現在的電瓶車採用的鉛酸膠體電池，如果過渡放電會損傷電池的。電池出廠都會存有50%~90%的電量，這么多的電量，電池可以長期存放也沒有問題的。

新車回去就要充電，充電完成就可以騎行了。按照說明書充電，充電變燈後再充電1~2小時，就要拔掉充電器了。長時間充電對電池也是有傷害的，電池充滿，如果還是長時間充電的，電池會發熱，會導致電解質的蒸發。

3、雖然現在高級的充電器都是帶有自動斷電功能的， 但是也不要充電時間過長（充滿電後超過12小時不拔充電器就過長了）。

4、什麼時間充電：隨用隨充，不要把電池放光再充電。例如：一次充電可以日常騎行3天的里程（第三天就很緊吧了用電），那麼2天充電一次就很好了。如果第二天要騎行很遠，那要今天充滿電的。

5、如果電瓶車要長期不使用怎麼做：半電存放，就和電池出廠一樣，電池存有50%~90%的電能，斷開電瓶車的開關/插頭。然後每1~3個月補充電能一次。

6、隨用隨充會導致電池存電量指示不怎麼辦：每2個月，將電池用到較低，不是用光，就是電動車指示電量低（快指示欠壓，快沒電了），然後立刻充滿電就行了。這樣的完整的循環一次，有理由電量指示校準。

電瓶車不要徹底沒電再充電：

電瓶車的電池是鉛酸電池。鉛酸電池深放電，對電池的壽命是有毀滅性的影響的。鉛酸電池如果過放電容易造成電池內部極板和硫酸發生結晶反應，產生硫酸鉛，俗稱硫化。而這種反應是不可逆的，輕度的結晶造成電池容量下降，而重度的結晶預示著電池壽命的終結。

所以，鉛酸電池用沒電再充電是萬萬不可的。

❹ 新能源汽車充電要等用完再充嗎

不用每次充電都要充滿，可以根據自己的空閑時間和需要行駛的里程合理安排充電時間。在國家政策的鼓勵下，有很多消費者都選擇購買新能源汽車。能使用綠色新能源牌照的汽車就是純電動汽車和插電式混合動力汽車了。

相關說明

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

截至2021年5月底，據中國汽車工業協會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約佔全球新能源汽車總量的50%。

❺ 新買的電動車，電瓶的電是不是第一次全部要用完才可以充電的

新電瓶車第一次不需要電用完了再充，完全把電瓶電量用完再充電反而對電池壽命有很大影響。新電動車電池首次沒有必要完全用完再充電，千萬不要把電量耗干，這樣對電池壽命會有很大影響。電動車在初次充電的時候往往達不到容量，此時應採用放電循環的方式，如騎幾個小時後再接著充，直至充滿，能有效延長電瓶的使用壽命。時間也不能過長，最好不要超過12小時。電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

❻ 新電動車的電瓶要把電池用完才充嗎

不要。

首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。注意盡量不要在室內充電。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。

大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能運行的距離，免得無電或者用電過盡。當電瓶車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要准備充電了。

新電動車電瓶注意事項

新買電動車首次充電的時候電池應該充滿，但充滿和過度充電完全是兩回事，電動車有相對標準的指示燈，並且不同款式和標準的電池，店家會給出不同的建議。

由於銷售期的原因導致有一定的存放時間，會使電池有一定的自放電，通常都建議客戶在購買新電池後，用隨車充電器對電池進行充電至跳綠燈後，再延長2小時，這樣能夠讓電動車電池進行相對完整的化學反應，以保證客戶得到最佳騎行里程要求。

❼ 電動車的電瓶是用完電再充電好還是能充就充

用完電再充電好。

鉛酸電池一般完全充放300次左右，短距離的騎行可以使用3年。 鋰電池一般會在1000-1200次左右，使用壽命3-5年，需要電用盡後再進行充電。如果長期不使用最好每隔2個月充一次電保護電池以延長使用壽命。

電動車充電注意事項

需要注意不要用高電壓充電器給低電壓電池充電。比如你用的輸出電壓是60V的充電給48V的電池充電是很危險的。

充電時間不要過長，有的人喜歡睡前充電，電動車充一晚上電。這樣很危險，不僅會損壞電池，嚴重者會導致會在的發生。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

❽ 電動車新電池需要把電用完再充嗎,

新買的電車先進行充電操作。

先充電，這是因為電池從生產到出廠，再到使用，這個過程大概需要一到兩個月的時間，在這段時間里，廠家會給電池充滿電，然後放置，在放置過程中，電池會自己放電，消耗部分的能量。

電車不使用的時間越長，電荷就越低，直到最後產生虛電荷，看起來是帶電荷的，但實際上沒有電荷。在這種情況下，必然會有兩種情況，一是很多消費者認為電容量不大，用不上了，另一種是過度放電，對電動汽車蓄電池造成損壞。

電動車充電注意事項：

1、當數量指示燈顯示電池剩餘1／3時充電。

2、充電環境應保持乾燥和清潔，充電器不宜包在塑料袋或塑料瓶內，因為充電器不能呼吸時容易燒毀。

3、盡量不要使用快充，如無必要，一個月不要超過兩次。

4、充電器放置在固定的地方，不要磕碰，即使搬運也要充分考慮顛簸造成的故障。

5、使用標准充電器充電。

❾ 新買的電動車電瓶，第一次充電是要把電用完以後再充嗎

正確的充電方式是，當電池電量還剩30%時，再進行充電，這樣就可以有效延遲電池壽命，達到保護電池的目的。另外，當電池充滿電之後，充電器在變成充滿狀態時，可以再充半小時，這樣就能保證徹底充滿電。

需要特別注意的是

第一次充電時，不要把充電器放在可燃物、易燃物之上，防止出現火災。

除了首次充電要正確以外，還要注意兩個要點。

一、在騎行完畢後，不要立刻充電。要等上一個小時之後再充，這樣就可以有效防止電池失水，影響電池壽命。

二、第一次充電盡量選擇在白天，一般充8到10個小時就可以充滿。千萬不要在晚上第一次充電，主要防止電池過充，影響電池使用壽命。