電動汽車微型車很受歡迎

『壹』 微型電動汽車有哪些值得推薦

微型電動汽車一般以代步為主，要考慮到經濟、便利、安全、可靠等，目前汽車市場上寶駿KiWi、奔奔E-Star、零跑T03、QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻、上汽科萊威、宏光MINIEV、五菱NanoEV都是可以的，大大推薦下國民小神車宏光MINIEV。
宏光MINIEV車身靈動小巧，出行輕松自如，標配後排5/5分可獨立放倒座椅；家用220V即可充電，每公里花費5分錢；配備冷暖空調、主駕駛化妝鏡，可選裝「智能語音收放機」，輕松享受免喚醒語音交互、語音導航等功能。

『貳』 現在市場上微型汽車是不是很火

近兩年新能源汽車市場持續火爆，微型新能源車以身材小巧靈活、價格低、實用性強等優勢受到了眾多消費者的喜愛，這點從五菱宏光MINI EV以45576輛的銷量，再奪11月新能源汽車市場冠軍就能看出。與此同時，還有三款極具競爭力的微型新能源車同樣值得推薦。

哪吒v

（補貼後售價：5.99-12.08萬）

11月哪吒躋身造車新勢力第一梯隊，其中哪吒V功不可沒。圓潤的造型炫彩的顏色以及小清新的設計風格，十分契合年輕消費者的審美。

從前臉來看，全封閉式的設計、不規則的「鷹眼鐳射大燈」頭燈犀利有神，搭配懸浮式下壓車頂，彰顯整車的速度感與力量感。

側面通過一條貫穿前後的腰線，從視覺上將較為短小的前艙距離與軸距進行了拉長，並打造出具有流動之感的造型。

尾部設計層次分明，立體的尾燈顯得十分精緻。精心設計的尾倉顯得比一般的車還要大出不少，給人一種後備箱容積很大的感覺。

哪吒V的內飾採用極簡風格，貫穿式中控台設計，無論科技感還是層次感營造地都很到位。13英寸縱置中控液晶顯示屏集成了大部分車輛控制功能，中控區域幾乎看不到太多的物理按鍵，總體呈現出簡約而不簡單的視覺效果。

盡管定位為微型車，但哪吒V憑借4070/1690/1540mm的長寬高以及2420mm的軸距，擁有同級車數一數二的「大空間」。335L的後備箱更是非常「能裝」。動力方面，哪吒V的發動機最大功率為55千瓦，最大扭矩是175牛米，NEDC續航最高可達401KM,對於一款小個子的代步車來說，這樣的動力輸出在城市裡還是非常夠用的。

歐拉黑貓

（補貼後售價：6.18-7.98萬）

長城歐拉在新能源汽車領域是個「獨特的存在」，別的車企賣車，歐拉賣「貓」，而其中最暢銷的就是歐拉黑貓了。

可愛絕對是它外觀最大的特色，歐拉黑貓的前臉十分柔和，層次感十足，LED日間行車燈採用了圓角矩形設計，如同貓的眼睛一般憨態可掬，加上小巧圓潤的車身，恐怕沒有人能夠拒絕。

歐拉黑貓的內飾設計同樣以圓形線條為主，同時提供了較多的配色組合與車身呼應，受到不少女性消費者的喜愛。雙聯大屏設計不僅符合主流設計，還兼顧了實用性。有趣的是在空調出風口上的貓耳朵，以及方向盤和座椅上的卡通形象，都與外觀的可愛畫風形成了呼應。

歐拉黑貓採用5門4座設計，非常方便上下車，2475毫米的軸距接近小型車的軸距水平。車身長3495毫米、車身寬度1660毫米乘坐空間比較不錯，但與哪吒V相比還是遜色了一些。

該車型有三款可供選擇，續航能力分別為301公里、351公里、405公里，並且支持快速充電，充電時間僅需半小時就能充滿，續航可滿足日常通勤的需要。

寶駿kiwi ev

（補貼後售價：6.98-8.98萬）

如果說前面介紹的兩輛車簡潔、可愛，那麼時尚就是寶駿KiWi EV的標簽。寶駿KiWi EV一經上市就得到不少消費者的認可，預售一周訂單數量突破3000台，上市一個月訂單數量突破10000台。

外觀上，它採用前衛的「星際幾何」設計語言，撞色設計個性十足，前臉處甚至還有「黃金拍照位」設計，開上街回頭率爆表的同時，更是街頭打卡神器。

車身側面採用分體式座艙設計，搭配亮色的點綴，彷彿是從未來穿越的汽車一般。

尾部的層次感較強，簡潔又大方，整體看起來顏值較高。

內飾方面與外形呼應，科技感同樣出眾。10.25英寸的全液晶儀表，可支持多種智能化操作。在顏色的搭配上更是大膽且有辨識度，層次感分明。64色智能氛圍燈可根據心情來改變車內的燈光顏色和發光方式，坐在車內溫馨十足，並自帶了紅藍綠漸變，單色、呼吸、漸變多種模式，提升車內檔次感和氛圍效果。

寶駿KiWi EV車內提供4個座位，所以即使是微型電動汽車，也能帶上家人朋友一起出行。雖然說寶駿KiWi EV左右共兩門，但是因為副駕駛位配備了一鍵進出功能，所以後排的進出時也不用「卑躬屈膝」。並且寶駿KiWi EV的四個座位都支持獨立放倒，如果是平時一個人通勤上下班，後排兩個座位使用頻率不高，就可以把它們全部打平，後排得到一個平面，放置一些常用物品，增加儲物靈活性。

寶駿KiWi EV電機最大功率40kW，最大扭矩150牛·米，續航里程為305km。對於一些每日通勤在20公里左右的小夥伴們來講，一周充一次電完全沒有問題。

結語

從外觀來看，三款車各有千秋，但對於多數女性消費者來說，選擇一款車首先要「看臉」，那麼歐拉黑貓自然吃香。但如果你對外觀沒有太多要求，只是作為一款上下班等短途的買菜車來說，哪吒V憑借最低不到6萬元的價格以及較為全面的配置絕對是你的首選，畢竟買菜車嘛，便宜好用才是王道！

『叄』 用銷量證明實力，1月這三款純電動車為啥頗受歡迎

不同於傳統車企，剛進入2月初，各大新能源車廠就已迫不及待發布1月取得的銷量成績。據車叔不完全統計，目前已有比亞迪、奇瑞汽車、理想汽車、小鵬汽車等多個汽車品牌已秀出1月的銷量數據。今天車叔就根據目前部分車企公布的1月汽車銷量，介紹三款比較受歡迎的純電動車型，下面就讓我們一起來看看它們的魅力在哪裡？

比亞迪海豚

補貼後售價：9.68-12.48萬元

1月銷量：10602輛

海豚是比亞迪基於e平台3.0打造的首款新車，盡管上市時間不太長，但其憑借著不錯的續航、寬裕的空間、良好的安全性、先進的電驅技術等，已經邁過了月銷過萬這道坎。繼去年12月銷量過萬後，2022年1月份海豚的銷量也達到了10602輛。

動力方面，使用的是一台最大功率30kW的電動機，最大扭矩120N·m，搭載的電池容量達到30.6kWh，續航有301km與408km兩種，比起宏光MINIEV只能短途城區行駛，小螞蟻甚至可以進行一些城際穿行。而且該車還提供了首任車主不限里程、不限年限的電池組質保服務，且支持快充，省心便利。

車叔總結

目前微型純電動汽車領域的發展趨勢大好，不少的汽車品牌都推出了相關的產品，以期望能夠爭奪到這個大蛋糕。隨著市場的發展趨勢越來越好，對於這個細分領域的選擇性問題也越來越多，而以上三款車型，能在眾多車型中脫穎而出，也是相當難得。未來幾天將會有更多車企公布成績，車叔也將持續關注。

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 車企扎堆跟風！微型電動車為什麼又火了

造成這種現象得根本原因是，現在的女司機越來越多，因為女生考駕照買車的人也越來越多。她們不能靈活的掌控，而且技術也不是很好。容易發生撞車，還有刮蹭這些小事故。而微型電動車能很好地解決這一個現象。

微型電動車值不值得購買！

我覺得這個問題不能太過主觀的評價。因為微型電動車它好與不好或者說值不值得購買，完全在於它能帶給我們每個人的價值所在。如果你是女生而正好上班需要一個代步工具的話，那它對於你來說就是比較適合的了。如果是男生的話，本身學習能力強，而且駕駛技術又比較熟練，就可以選擇買自己喜歡的車型。

『伍』 微型車市場攪局者，五菱首款純電動車——宏光MINI EV亮相！

在大多數人的印象中，五菱宏光一直都扮演著「貨拉拉」的角色！不談顏值，只談實用，於是，它被我們貼上了「神車」的標簽。不過，宏光MINIEV的到來，可能會改變你對「神車」的看法！因為今天宏光不但可以扮演大叔，TA還還可以賣萌！

或許，對於五菱品牌而言，發展新能源才是後期的市場主流！首先，五菱品牌在微車領域已經獲得了不錯的口碑，而微型純電動車用戶與自己品牌的前在用戶存在一定程度的重疊；其次，微型純動車領域的競爭相比中級車更小，更利於自主品牌的向上發展，所以微型純電動車宏光MINIEV的到來，將為上汽通用五菱再次注入新鮮血液！

寫在後面的話

通則變，變則達，對於上汽通用五菱而言，想要通過品牌高探轉型無疑困難重重！不過，宏光MINIEV的到來，將讓品牌以定位更低、受眾更廣的微型車為切入點，進行品牌「二次升級」。可以肯定的是，宏光MINIEV的上市，微型車市場的攪局者會再添一員！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 微型電動小汽車哪個牌子的好開

微型電動小汽車哪個牌子的好開？
純電動汽車是當下最受歡迎的新能源車，尤其對於城市消費人群，其具有出行方便（不限號）、用車費用低（不耗油、保養便宜）等特點，對於不跑長途或是家中作為燃油車之外的第二輛車是個非常不錯的選擇。
純電動車經過幾年的發展，也已經逐漸呈現品牌化、規模化趨勢。這些都是影響人們購車時的主要因素。目前，研發和生產純電動汽車的品牌不在少數，有些廣為人知，有些則很少被人知道。不過， 我們今天僅從產品層面來進行解析，推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌。
第一個品牌：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。
第二個品牌：特斯拉。同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個品牌：寶馬。寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位
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『柒』 五菱宏光MINI EV月銷超2萬輛，微型純電動車火了

最近都在說電動車是接下來的整體趨勢，不僅是汽車行業，對於整個經濟環境也是如此，前段時間也有消息稱2035年，燃油車會被完全取代。不過在這其中，微型電動車在國內汽車市場的發展也有些不可捉摸，但我們也都能看出各家車企都希望在此細分市場能夠分一杯羹，可不曾去想到這一塊市場在國內本就越來越小。但是10月份微信純電動車的市場倒是有一些變化，引起了消費者們的興趣。

五菱宏光MINIEV在10月份好像脫胎換骨般，銷量迅猛增長，總計達20631輛的數據，一躍成為純電動汽車的銷量冠軍，暢銷車型特斯拉Model3都只能居於其後，值得回味。不僅如此，各品牌的微型純電動車子在10月份的銷量數據都還不錯，似乎這個細分市場一片欣欣向榮。不過這種局勢是否能夠長久呢，我們先來分析一二。

這里還想說一個點，其實微型車在歐洲的發展是長盛不衰的，但是畢竟國內的整體環境不一樣，所以對於微型車純電動車之後的發展能到哪一步，持保留意見，你怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 為什麼微型新能源電動汽車近兩年來很受人們的歡迎

新能源的純電動車型其實很大程度上就是市區日常代步使用的

『玖』 新能源車，為什麼成了微型車市場的主力選手

政策的驅動。現在國家公布了較為嚴厲的排放標准、新能源積分政策等，甚至在發達地區出現無法上牌的情況。所以，很多人買了電動車，而這部分客戶是從燃油車轉化來的。恰巧這類車型又正是新能源銷量排行榜上的常客，所以新能源汽車的增長是事實，但貌似也是偽繁榮的。

新能源車銷量上漲目前只是表面現象，這種現象能維持多久還真的很難說。生產廠家應該加大力度爭取盡快在充電技術上有重大突破，讓中國的新能源車走在世界前列。

理智的家庭選燃油但，各種重復稅讓普通家庭難承受，高漲的偽新能源，是因為去年賣一台今年賣十台，請體育老師教數學的學生來算吧！中國和國外的技術差距也不過幾年而已，不像內燃機那樣幾十年的差距。所以中國還是和國外基本屬於同一起跑線。所以國家大力的支持發展新能源汽車。

『拾』 目前市面上哪些微型純電動車最暢銷

電動汽車發展之初，也就是2015年-2017年之間，基本上都是微型純電動汽車的天下，銷量佔比高達50%左右。五六萬就可以買到一輛續航里程在兩三百公里左右的電動汽車，更為吸引人的是，還能免費拿到新能源綠牌。那麼在剛剛過去的2019年，到底哪些微型純電動汽車最暢銷呢？又有哪些地方的消費者在選擇購買微型純電動汽車呢？下面，小編就給大家做一個簡單分析。

小結

在新能源汽車發展之處，由於國家政策補貼力度以及製造門檻，很多新能源主機廠，尤其是自主品牌，都開始以微型純電動汽車作為第一款新能源車型，幾年過去了，這些老牌微型電動汽車的銷量依然能夠維持得這么好，確實是不容易的。當然，隨著純電動汽車成本得到控制，緊湊型純電動SUV和轎車將會是未來新能源車型的主力軍。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。