新能源汽車第一批車主

Ⅰ 9年前比亞迪第一批新能源車主，現在怎麼樣了

9年前比亞迪第一批新能源車主，現在怎麼樣了？

今天給大家找來的是全球第一台插電混動車的車主，他今天想跟大家聊的這台車還是整整9年前買的，那時候國產品牌並不受待見、新能源市場還沒被資本看好、也沒人願意主動了解新能源車，而他當時經受了周圍幾乎所有人的異樣目光做了這個決定。

那麼，9年後，作為國內第一批新能源車車主的他，到底怎麼樣了呢？

聲明：

為保證內容的真實性，以下所有內容為車主親筆所寫

Ⅱ 首批購買新能源汽車的車主現在後悔了嗎

購買新能源汽車無所謂好與不好，全在於自己的需求，如果現在購買最好選擇混動版的，純電動汽車則更加省錢，就是充電不太方便，總之，新能源汽車是發展的一個趨勢。您可以去電動汽車資源網看看，乘用車版塊有相關車型介紹，可以參考一下，上面有對電動汽車詳細介紹。

Ⅲ 最早的新能源汽車已經開始換電池，看到價格後，車主坐不住了

現在的汽車市場兩極分化，傳統燃油汽車的穩如老狗，而新能源汽車則是自顧不暇。如果不是國家的大力補貼，好多新能源車企早就堅持不下去了，畢竟一塊塊電池堆起來的續航能好到哪裡去？只有從根本上把問題解決了，消費者才會更放心地購買新能源汽車。時間飛逝，新能源汽車前前後後的發展已經有幾年了，尤其是最早一批購買新能源的車主，現在到了更換電池的期限。而在看到價格後，車主坐不住了，表示要換車。

這批車主沒有一個不後悔的，以一個年檢周期為准，6年的時間電池的使用壽命也到了，卻要花6萬塊錢來更換電池。這6年不僅要繳納電費，現在還要繳納更換電池的費用，雙重費用著實讓人接受不了。所以並不是不用油就會省錢，還要綜合考慮才行，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車主點評:人生中的第一台新能源汽車】

#選車理由 都說選車是一個非常痛苦的流程，我卻在究竟是買汽油車，還是新能源車上做了好長時間的對比，最終於定下了一台新能源汽車，選擇這台車的主要的原因就是因為它輕便，而且費用低！新能源汽車確實是我們目前的潮流趨勢啊
#最滿意 開那台車最主要的原因就是這台車的做工工藝細節之處，實在是太完美了，整車他的門子，還有其他的地方能夠感覺到這輛車非常有質感，五菱汽車確實是良心廠家，再就是開這輛車的，費用確實是很少，新能源汽車最主要的優勢就是沒有費用。實時的體驗到這樣的車帶給我們的輕便之處，所以實在是超級愛了。
#最不滿意 最不滿意的就是這輛車的後排座椅上下車確實是很有些尷尬，有些時候坐在後面確實是稍微有點憋的上，因為後門沒有窗戶，這是對這輛車實在不滿意的地方
#空間 這輛車的空間真是不小，坐在裡面四個人不顯得擁擠，但是後排座椅因為沒有窗戶，既使空間不小，但是還是感覺比較憋的上
#外觀 這輛車我的是藍色的，感覺還是可以，但是如果是白色的感覺，有些麵包的感覺，整體來說，外觀還算滿意吧！
#內飾 這輛車的內飾來說是比較中規中矩的，能夠感覺到這輛車的內飾帶給我們的便利，沒有拖沓的裝飾，比較朴實內斂，
#動力 電動車的動力真是沒得說，幾秒鍾輕松提速。有車在這一點上是真的是沒法比，開車的時候得時刻提醒自己不能加油門加的太狠，要不然時速真是太快了
#操控 上車的操控真是比較簡單，換擋是轉動的，估計開車的小白也能輕松上手，對於這一點，真是開慣了手動車的人，愛不釋手
#舒適性 這輛車前排座椅的舒適性是可以的，但是後排座椅的舒適性稍微差了一點，不過從價格來說，也可以稍微忽略了
#續航 上車的續航標著是170公里，但是在打開空調的時候，實際續航也就是130左右。

Ⅳ 第一批新能源汽車電池到了該換季，車主卻大呼吃不消，如何給電池降價

我想之所以電池的價格如此的貴，甚至基本上跟一輛車的價格持平，主要的原因還是我們國家在新能源汽車的電池製造上面還不是十分的先進，所以導致沒有辦法製造出那些價格相對而言比較合理的電池。所以才最終導致電池的價格如此的高昂，如果說想要讓電池降價的話，還是要我們國家的有關研發人員，加大研發的投入，盡早的製造出物美價廉的電池。

所以說現在我們國家關於新能源電車的電池方面，還有很多的地方需要進行修改，我們需要創造出價格比較相對低一點的，同時又能保質保量的電池。讓使用者能夠花最少的錢利用最少的能源，產生最大的效益。但目前想要降低電池的價格還是有點兒不可能的，畢竟研發成本高，賣個電池也不能虧本呀。

Ⅵ 新寶馬5系新能源第一批車主18個月5萬公里，用車感受！

時光荏苒，提車一年半的時間過去了，時間回到2017年，當時深圳牌照拍到10萬，本人第一輛車是長沙牌照。為了這個粵B，也為了面子，更為了方便，在朋友的推薦下，毫無猶豫的交了五萬的定金（當時新能源國產不在考慮之列，其它品牌都不成熟，老一代寶馬5新能源賣到七十多萬，聽說這代降到五十多點，還包深圳牌照，所以沒人任何糾結，就定了車）接著就是漫長的等待，終於在2017年的4月底正式提車了

Ⅶ 新能源車車主為何越來越多的後悔購買新能源車是因為什麼原因

電動車是造出來了，可關於電動車的一系列配套設施並沒有及時的完善、普及；如今這個時代，車子並不能單獨的存在，它需要一系列的配套設施去為它提供一些依託，燃油車體系這樣的配套設施已經極大的完善，咱們使用燃油車無論是加油、保養、維修、二手車等各個方面都非常的方便，而電動車卻做不到這一點，所以只要經過幾年的使用後，爆發的問題將越來越多，而面臨這些問題並沒有一套完善的應對機制，所以很多早期購買新能源汽車的朋友會覺得很尷尬！

所以他們很難將電動車賣上價，低價賣他們又捨不得，所以只能勉強的對付著開，但心裡的滋味可想而知；所以誰面臨這樣的問題都會很鬧心；這就是電動車晚年的宿命，電池衰減、換電池貴、賣又賣不上價，怎麼辦？這事擱誰身上誰不後悔？說到底就是相關的配套設施沒有完善，電動車還沒有到它應該出現的時候！

Ⅷ 首批新能源汽車即將被淘汰，為什麼說換電池不如買新車

因為換電池可能貴而且很麻煩，覺得還不如買個新車方便

Ⅸ 第一批新能源汽車即將消失，是因為新能源汽車質量不好嗎

經過調查，新能汽車上半年的銷售量將近50萬。新能源汽車是最近幾年新起的環保型汽車。它與普通的汽車相比，低碳環保，沒有噪音。最重要的還現在國家的支持與補助，上牌也比普通的汽車方便。這就是新能源的優點。但是，所有的東西都是有好有壞的，新能源汽車現在還是否能替代原來的傳統汽車呢？這還需要進行長期的觀察。那麼對於那些已經購買了新能源汽車的人，現在有何感受呢？

顯而易見，現在的新能源汽車的技術上面不能的到保證，電池方面也貴的要死，很多買了新能源汽車的人不禁感慨，買得起，卻修不起！雖然新能源汽車很環保，但是出現這樣的問題還不如買一架二手的傳統汽車呢。所以想買新能源汽車的你，還是要考慮一下的。畢竟要花的錢不少!

Ⅹ 修不了也修不起！國內首批新能源車主為何紛紛哭訴

因為新能源車的維修費用很高，主要部件電池是不能修的，只能更換，而更換電池的費用讓人無法接受。