電動汽車可以去外地買嗎

㈠ 我是外地戶口想在三亞買電動汽車可以上三亞牌子嗎

可以的，但是如果是處地戶口就必須要有三亞的居住證，只要有三亞的居住證，就可以持居住證，本人身份證，購買發票等證件辦理電動汽車牌照

㈡ 外地人在北京購買純電動車

摘要 您好親＾3＾

㈢ 電動汽車在本地買還是外地買啊

你可以咨詢一下當地電動汽車品牌的4S店，肯定是在本地買的，請採納，謝謝！

㈣ 電動汽車適合去遠一點的地方買嗎

遠不遠沒有什麼影響

㈤ 我是天津的，想從外地買輛電動汽車，上牌後拿回天津來改天津牌照。這個可以嗎直接去行政大廳申請指標

摘要 你好，電動汽車的話是可以遷入的哦，如果想上天津指標只要你有指標就可以上了。

㈥ 外地人能在上海購買純電動汽車上牌嗎

怎麼回答你呢？你想聽真話假話？實話告訴你吧 花錢就能。不能的也會變成能的。不花錢能的也會變成不能的。這就是中國的特色國情啊。 想想這個新能源確實是個好事，可是卻得不到保障執行。層層盤剝。本來成本很低的電動汽車，搞到十多萬幾十萬。還美其名曰電動汽車補貼。這不是欺騙人民群眾嗎？
你想在上海買電動汽車，第一地方保護主義，你必須在上海購買。2 你買到也不一定能上到牌照。根據某些上海本地准車主的心酸經歷 他們在上海買了這個車 但是卻無法上牌，原因在於你上牌必須具有充電的 充電樁。而充電樁卻不那麼容易。需要第三方開具證明。這個你有嗎？一般人辦不到。除非是 機關事業單位容易辦到。你想解決充電樁的問題。憑個人能力是辦不到的。
所以也就等於一般人無法購買 甚至購買了 無法上路 也就剝奪了外地人在上海使用電動汽車的權利。這樣不聲不響的上海一千多萬的外地人 這個權利基本被剝奪了。外地人大多沒有能力在上海購買房產 也就無從和當地村居委發生充電樁的關系。既然沒有充電樁 也就沒有了牌照 沒了牌照也就沒有了上路使用權。上路了就會被扣車。這就是中國相當文明的國際大都市。
另外你在上海購買 這個能不能用，如果你願意花錢，也許能用，例如你必須在上海政府支持的公司購買這些車，購買了這 這一系列問題以及牌照 交付他們辦理。你自己只要花錢等著提車罷了。如此回答你。是不是十分明確了呢。請記住簽訂合同內容一定要搞清楚。上海對外地人的歧視是十分嚴重的。無論是工作 就業 社會保障 保險 社會各個層面 都會存在保護主義。對外地人的歧視。外地人能否團結起來。消除一些地域保護主義的侵略呢？這個問題才是外地人要思考的。

㈦ 外地社保可以在上海買新能源車嗎

可以。

持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿12個月的非本市戶籍人員。持有有效身份證件，並在本市居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員。名下無上海牌照新能源車。良好的個人徵信記錄。有固定充電樁。

(7)電動汽車可以去外地買嗎擴展閱讀：

用戶購買新能源汽車注意事項：

購買新能源汽車，消費者最關心的就是續航里程，一定要注意插電混動車型的純電續航里程都是長短不一，有些插混車型的純電續航里程只有50公里，勉強達到了國家政策標准，在實際使用過程中，甚至連上下班通勤的需要都不能滿足，而有些品牌的純電續航里程可以達到80公里甚至100公里。

純電動汽車的續航里程都在200-500公里，當然續航里程能達到500公里的純電動汽車，都是像特斯拉這種售價上百萬的車型，不是普通消費者能夠承受，當然在相同的價格區間，當然是選擇續航里程長的比較好，畢竟現在的充電樁數量不是很多，尋找充電樁就已經很費時間了，還要十幾個小時的充電時間。

㈧ 電動汽車在本地買還是外地買啊

還是在本地4S店購買保險一些。因為當地4S店本身就是正規店，熟悉政策，服務到位，可以避免很多麻煩，今後維修有保障。到外地購買，辦理補貼、上牌等可能有意想不到的問題，本地可能配套的政策、充電樁等硬體軟體不到位。

㈨ 購買電動汽車必須在戶口所在地嗎

必須在戶口所在地

如果是外地的,需要在當地居委會開

辦理居住證,憑居住證和車輛合格證

和發票到當地車管所申請上牌