電動汽車庫排煙設計
A. 地下車庫排風口設計要求
一、地下車庫設計要求：
1. 地下車庫通風系統排風量不小於6次/h
2. 地下車庫通風系統送風量不小於5次/h
3. 地下車庫通風系統排煙量按6次/h
4. 地下車庫通風系統補風量不小於排煙量的50％
5. 地下車庫面積超過2000m2時通風系統應設置機械排煙系統
6. 排煙口距最遠排煙點不超過30m即可滿足要求
7. 排氣量應大於進氣量，以便使車庫有一定的負壓，防止車庫內空氣流入與之相鄰的房間
8. 停車庫風機一般風量大風壓小，故大多採用離心風機，工程中有時採用混流風機代替離心風機。
二、傳統的地下車庫通風、防排煙系統的設計（通風兼排煙系統）
傳統的設計方法：
1. 車庫送風系統兼做排煙時的補風
2. 排風與排煙系統共用設備及風道
3. 排煙口與上部排風口合用
4. 排風時上部排風口負擔1/3風量，下部排風口負擔2/3風量
5. 由於4條將導致排煙時上部排煙口風速過大，為了解決此問題，將在上部增設一定數量的排煙口（常閉），同時在下部排風口分支管設防煙防火閥調節閥，火災時電動關閉所有下部排風口分支管上的防煙防火閥調節閥打開上部排煙口（常閉）和排風口共同進行排煙。
B. 地下自行車庫如設置機械排煙，排煙量如何計算
個人也覺著不用排煙，因為沒有人經常停留或有較多可燃物。如果消防硬是說要做，那也是他所認為符合有人經常停留或有較多可燃物。那麼，就按建規表9.4.5來處理，符合相應條件取60或120m/（㎡.h)來計算
C. 求地下車庫排煙系統設計說明.
一般四個角各方一兩台，出口處可能加兩台這樣就可以了
排煙風機屬消防設備。如果要做控制，一般監測一個運行狀態，一個故障狀態就可以了
如果消防做的話，加個啟停控制和手自動控制（一般不做），它是和其他設備聯動的。
D. 車庫通風和防排煙設計時要考慮哪些要求
1、車庫的氣流組織
地下汽車庫通風與排煙系統還應重視送風、排風與排煙系統的氣流組織。合理的氣流組織可以迅速地排除汽車庫內廢氣與煙氣。要使氣流組織合理設計者應認真研究、確定送風、排負與排煙系統形式與布置，使疏散方向正好是煙氣與污染濃度降低方向，排風口、排煙口要盡可能均勻，靠近汽車附近，送風口應布置在疏散口的方向。
2、擋煙梁的認定
防煙分區劃分高規規定採用檔煙垂壁、檔煙梁或擋煙隔牆等措施，這里檔煙梁高規中指「頂棚下突出不小於500的梁」。新汽車庫防火規范使排煙量明顯減少，筆者認為在新情況下，防煙分區的認定應相對規范、嚴格，即擋煙梁的認定應認真、從嚴。建議以板下大於800梁或主、次梁差大於500的主梁認定為擋煙梁。
3、風機的選擇
按新汽車庫防火規范設計的排風與排煙系統，對應管路阻力則相差不大。呼籲有關廠家應緊跟市場，盡快開發出與普通風機工況相近、動力性能良好、壓頭適中（比普通風機壓頭略高些），高效、雜訊低、平時排風與火災排煙均適合的混流工風機，以滿足市場需求。
高規最新補充規定要求：排煙風機應設在耐火極限不小於2.5h的隔牆隔開的機房，機房門應要用耐火極限不低於0.9h的防火門。對於排風與排煙共用風機系統，習慣採用石棉帆布做為風機進出軟接頭，但因風機常年運行，其耐用性顯不足（不少工程運行一段後軟接頭開裂）。筆者建議改用襯有鋼絲的專用耐火軟接頭或在石棉帆布後襯不銹鋼絲網。
E. 地下車庫排煙量計算
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB50067-2014這一版本，沒發現排煙和換氣次數有關系，在8.2.5的表中，已經註明了層高與排煙量的關系，且最大防煙分區不能大於2000m²
F. 暖通問題：地下車庫的防排煙設計
一般車庫要有消防送風（即補風），排煙系統。也要有平時的通風系統。一般平時通風都是利用消防送風排煙系統。但，平時的通風的風量小於消防，因此，排煙系統的風機多數採用雙速。平時用低速通風，消防用高速排煙。
功能房是否排煙，要看消防可能性。比如水泵房一般考慮平時通風。電房要考慮事故排風及平時通風。
一般單層車庫可以考慮設置採光井進行平時通風採光。消防排煙還是必須採用機械。
G. 電動汽車分散充電設施汽車庫，一個4000平防火分區的四個防火單元排煙怎麼做
4個單元分開排煙，4個排煙系統
H. 汽車庫的擋煙垂壁高度是按新的防排煙技術標准嗎
這個不需要設置擋煙垂壁的，按照要求的梁高度超過500mm的不弔頂的可以用梁代替不設置的
I. 地下車庫的防排煙設計具體步驟
1、確定防煙分區面積，根據面積參考《建規》9.4.5算出最小排煙量。
2、根據算出結果學選擇排煙風機。
3、根據排煙風機的風量確定排煙風管的規格（風量/3600/風管面積=風管風速） 注意《建規》9.1.6。
4、根據排煙風機的風量確定排煙風口的規格和數量（風量/3600/風口面積/風口數量=風口風速） 注意《建規》9.4.6。
J. 充電樁車庫排煙系統如何設計
地下車庫排煙還是需要考慮體積的排煙量計算排煙，就是不需要考慮汽車尾氣了而已，一般設計排煙排風合用的不需要考慮尾氣排風量。