吉利純電動汽車2018款
㈠ 有誰知道吉利博瑞2018款的配置
首先外觀設計上,2018款吉利博瑞依舊採用了家族式設計,前格柵採用分體式設計,上格柵沿用了滴水漣漪式回紋進氣格柵,下格柵調整為刀鋒式雙側設計;再加上兩側犀利的前大燈和全新設計的前保險杠,運動感十足。側面採用流暢的線條和犀利的腰線設計,無不透露著時尚動感的氛圍。尾部採用了掀背式設計,與雙邊雙出的大尺寸排氣口,也讓該車更具運動氣息。尺寸上,博瑞長寬高為:4956/1861/1513mm,軸距2850mm,整體外觀看上去比第八代凱美瑞更加拉風,尺寸也比凱美瑞大了一圈,軸距比凱美瑞多出了25mm,在同級別競爭車型中處於中上水平。
新車內飾的整體布局基本不變,現款車型上的環抱式飛機駕駛座艙、西湖拱橋儀表、水波紋中控面板、中央扶手、門板拉手以及回紋等中國經典文化元素設計也得到了保留。細節部分,7英寸全液晶3D動態組合儀表的顯示界面經過重新設計,交互體驗以及科技感都更強。此前8英寸高清電容觸控屏升級為720P高清全貼合觸控屏幕,並且原有的物理按鍵被純平觸控按鍵取代,整體風格更加簡潔且具有科技感。舒適型配置方面,2018款博越保留了現款車型的NAPPA豪華真皮電動座椅、雙區獨立溫控自動恆溫空調、無鑰匙進入以及一鍵啟動等功能,還新增了副駕禮賓開關、尾門無鑰匙開啟、全車6-USB介面,並且加入了檔位指示燈。此外新車還配備了以色列摩雷豪華音響娛樂系統。
動力方面,2018款博越搭載了2.0L自然吸氣和1.8TD兩款發動機,搭配6擋手動和澳大利亞DSI 6速手自一體兩款變速器。其中,1.8TD發動機採用渦輪增壓缸內直噴技術,最大馬力達到184Ps /5500rpm,最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm。此外,2018款博越搭載全新陸地行走系統與全新調校的減震系統,並提供配備博格華納提供的NexTrac智能適時四驅車型,使得車輛的安全性、操控性和越野性能大大提升,具備全路況條件適應能力。
吉利汽車市場
仔細研究吉利汽車的產品布局,透過數據不難看出吉利在轎車和SUV領域發展的均衡實力,以及量與質的雙豐收。在SUV方面,博越、帝豪GS等在各自細分市場打出一片天地;在轎車領域,新遠景、新帝豪、帝豪GL和新博瑞實現了從A級車到B級車的全面覆蓋。如果說吉利汽車隨著SUV增速的市場紅利快速崛起不足為其,那麼在傳統合資車企品牌林立而且整體下滑的轎車市場,吉利汽車旗下的轎車依然保持旺盛的發展勢頭。尤為值得關注的是,作為吉利汽車旗下唯一在售B級車,博瑞2018年開年第一個月售出3293輛,持續在B級車市場引領自主品牌的向上之路。截止2018年1月,博瑞總保有量已經超過13萬輛。
縱觀近年來汽車市場的發展,不少自主品牌主要憑借SUV發家,而在轎車方面少有建樹,尤其是B級車市場。自2015年博瑞上市以來,自主品牌才真正在B級車市場實現突破性發展,博瑞也一路憑借持續穩定的銷量締造了博瑞現象,長期占據B級車自主品牌銷量冠軍。去年新博瑞全面升級上市,為博瑞持續熱銷注入了一支強心劑,截止目前,博瑞超過13萬的保有量以及穩定的發展態勢,已經帶領自主品牌在B級車站穩了腳跟。
㈡ 2018年上市的新能源車有哪些,值得買嗎
2018年有北汽,比亞迪,吉利,尉來,知豆等都有新車型推出,如果你那裡限牌的話,可以考慮購買,不限牌照,最好買汽油車。
㈢ 吉利博越2018款哪款性價比好
轉載自百家號作者:一起玩車
一直以來,空間寬大的SUV車型仍然是眾多購車者的首選車型,特別是國家二孩政策放寬以後,這種趨勢就顯得的尤為明顯,畢竟家庭用車不同於一般購車目的,需要考慮的情況要多一些。今天,我們就來說一款國產SUV,相信這款SUV能夠滿足絕大多數人的家庭用車需求。
在外觀方面,2018款博越看上去更加時尚,前進氣格柵採用家族經典的水滴漣漪式造型,以彰顯自己的家族身份。下格柵呈大尺寸梯字造型,兩側霧燈區也做了全新的設計,使得整車外觀的視覺效果更加時尚動感。同時,車尾的尾燈做了熏黑處理,內置C型LED燈組,提升車輛的標示性。
不管怎麼樣,這款國產SUV的綜合表現都是非常不錯的,能夠滿足大多數年輕家庭的用車需求。如果你有最近有購車計劃的話,不妨多關注這款國產SUV車型,不管在價位還是車的品質方面,個人覺得都是很多年輕消費者的不錯的首選車型。
㈣ 吉利繽瑞有哪幾個車型 配置怎麼樣
【太平洋汽車網 導購頻道】雖然SUV市場裡面國產車型占據了半壁江山,但在轎車領域,唯獨吉利實現了突圍。帝豪、遠景和帝豪GL分別占據了A-、A、A+級三個細分市場。這一次吉利再一次推出了全新的力作——繽瑞。其定位於運動型A+級轎車,與商務兼家用風格的帝豪GL形成優勢互補,進一步搶奪緊湊級家用車市場。這款新車承襲了「時光競速美學」設計理念,類似於轎跑式Fastback的溜背造型也讓大家賦予了它「小博瑞」的稱號。繽瑞推出1.0T和1.4T兩種排量共七款車型,指導價格區間為7.98-11.08萬元。下面我們就來討論一下吉利繽瑞究竟怎麼選。
2018款 吉利繽瑞 官方指導價
車型
售價(萬元)
14T 手動繽尚版
7.98
14T 手動繽紛版
8.38
14T 手動繽致版
8.98
14T CVT繽紛版
9.18
14T CVT繽致版
9.68
200T DCT 繽致版
9.98
200T DCT 繽耀版
11.08
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基礎配置分析:14T 繽尚版
官方指導價:7.98萬元
作為全系最低配車型,繽尚版僅配備了一款6速手動擋車型。配置方面則顯得比較樸素,但又不乏亮點。ABS+EBD、雙氣囊、防眩目後視鏡、定速巡航、一鍵啟動等功能均有配備,至少面子上不丟人。
14T 繽尚版 外觀內飾配置表
205/55 R16輪胎輪轂
遠近光一體式透鏡大燈
LED日行燈
LED尾燈
無骨雨刮
行星灰黑內飾
高級軟質搪塑儀表台
前後排LED閱讀燈
無鑰匙進入+一鍵啟動
外後視鏡電動調節+電加熱除霜
自動大燈
多功能方向盤
副駕駛四項手動調節
手動空調
CSS定速巡航系統
收音機
藍牙免提功能
4G+WIFI
14T 繽尚版 安全配置表
ABS+EBD
無邊框防炫目內後視鏡
發動機電子防盜
速度感應自動車門鎖止系統
前排安全帶未系提醒功能
超速提醒功能
前排雙安全氣囊
後排中間三點式安全帶
碰撞自動斷油/斷電/解鎖系統
後備廂逃生裝置
ISO-FIX兒童座椅介面
後車門兒童安全鎖
小結:繽尚版作為入門版車型,在配置方面的亮點的確不多。滿足基本的代步需求尚可,但更高階的需求則無法滿足。友情提示:繽尚版車型甚至連後排座椅4/6比例放倒都不支持。因此如果您的預算尚可,還請往下接著看。
14T 手動繽紛版/14T CVT繽紛版
官方指導價:8.38萬/9.18萬
繽紛版是比繽尚版高了一個等級的車型,同樣手動擋版本貴了4000元,但事實上多出來的配置可以說很超值的。相信我,再差錢也不要買「乞丐版」車型。看看下面的表格,你就會發現差別有多大。
14T 繽尚版與14T 手動繽紛版/CVT繽紛版 配置差異表
車型
14T 繽尚版
14T 手動繽紛版/14T CVT繽紛版
官方指導價
7.98萬元
8.38萬元/9.18萬元
價格差
+0.4萬元/+1.2萬元
外觀內飾配置
—
增加配置:
後排座椅4/6比例放倒
打孔皮質座椅
後排中央扶手(帶杯架)
安全配置
—
增加配置:
ESP車身穩定系統
VDC車輛動態穩定控制系統
HHC坡道輔助系統
TCS牽引力控制系統
胎壓監測
倒車雷達+倒車影像
後排安全帶未系提醒
前排側氣囊
前排預緊限力式安全帶
碰撞自動緊急救援E-call
AUTOHOLD電子駐車(CVT版本)
EPB電子駐車制動系統
多媒體配置
—
增加配置:
7英寸炫彩全液晶儀表
10.25英寸高清觸控電容屏
GKUI吉客智能生態系統
小結:繽紛版相比繽尚版貴了4000元在外觀方面可以說沒有體現出來,而更多的用在了安全配置以及多媒體系統方面。炫彩儀表盤以及多媒體中控屏如果自行加裝都不止4000元了,更何況還有倒車影像、倒車雷達、胎壓監測、ESP等非常實用的配置。所以無論如何,繽瑞的車型購買至少要從繽紛版開始看起。而傳動系統方面,CVT繽紛版比手動擋繽紛版僅僅貴了8000元。如果您沒有特殊的「操控情結」,我們還是非常建議購買CVT版本車型的。
14T 手動繽致版/14T CVT繽致版/200T 繽致版
官方指導價:8.98萬元/9.68萬元
繽致版車型是我們最為推薦的版本,也屬於全系的次頂配車型。繽致版的手動版以及CVT版本相比繽紛版分別貴了6000元/5000元。無論在安全性配置還是舒適性配置均做到了非常優秀的水平,完全可以滿足日常使用的需求。同時這個版本的車型共有三套動力總成,給了消費者更多選擇的空間。
動力總成對比表
車型
200T 繽致版
14T 手動繽致版
14T CVT繽致版
發動機形式
DVVT 缸內直噴 渦輪增壓
VVT渦輪增壓
最大排氣量(ml)
998
1398
最大功率(kW/rpm)
100/6000
98/5200
最大扭矩(N·m/rpm)
205/2000-3000
215/2000-4000
變速器形式
6DCT
6速手動
8CVT
整備質量(Kg)
1325
1260
1325
百公里油耗(L/100Km)
4.9
5.7
5.9
14T 繽紛版與14T 繽致版/200T 繽紛版 配置差異表
車型
14T 繽紛版
14T 繽致版/200T 繽致版
外觀內飾配置
—
增加配置:
增加205/50 R17輪胎輪轂
競速之光LED大燈
電動折疊外後視鏡
四門電動車窗(一鍵升降+防夾功能)
四門遙控升窗
電動防夾天窗
真皮方向盤
主駕駛6向電動調節
自動恆溫空調
負離子發生器
駕駛模式選擇
多媒體配置
—
增加配置:
環繞式6揚聲器音響
原裝高清行車記錄儀
小結:安全配置方面在繽紛版之上的繽致版已經沒有過多改變,重點提升主要體現在外觀內飾的舒適性配置方面。想要大尺寸天窗/大尺寸輪轂/自動空調的朋友們則至少要購買繽致版車型了。
200T繽致版/200T 繽耀版
官方指導價:9.98萬元/11.08萬元
200T僅有繽致版以及繽耀版兩個車型,均採用1.0L三缸渦輪增壓發動機,配合6速雙離合變速箱。動力方面相比1.4T車型更加強勁,而且燃油經濟性更好。繽耀版車型相比繽致版貴了1.1萬元。
200T 繽致版/200T 繽耀版 配置差異表
車型
200T 繽致版
200T 繽耀版
安全配置
—
增加配置:
前後排側安全氣簾
Pre-sensing安全智駕
ACC全速自適應巡航系統
LKA車道偏離輔助系統
LDW車道偏離預警功能
LKS車道保持輔助功能
LDP車道偏離輔助功能
ICC智能領航系統
TJA交通擁堵輔助功能
ICA車道偏離輔助及巡航功能
AEB-P城市預碰撞安全系統(帶行人識別)
IHBC智能遠近光控制系統
SLIF速度限制提醒功能
舒適性配置
增加配置:
前排座椅墊加熱功能
PM2.5監測及自動凈化系統
茶香味香氛系統
無線充電技術
小結:繽耀版頂配車型配置方面屬於錦上添花,最大的看點要數Pre-sensing安全智駕功能,在時速0-150km/h內能實現車道保持及自動跟車行駛。高科技的配置當然頂配專屬,想要的朋友們需要多掏腰包了。
㈤ 吉利博越pro2018款1.8t車銷電池型號是好多
摘要 吉利博越用的是瓦爾塔60AH電池,高配的車型在容量上可能會大一些。屬於免維護蓄電池,不需要添加蓄電池溶液。在蓄電池的頂部有一個觀察口,定期查看觀察口以了解蓄電池狀態:
㈥ 帝豪phev進取型,這款車油耗怎麼樣
根據現在92號汽油的價格,7.32元一升。帝豪,每公里行駛做花費的油費為0.57元,帝豪加滿一箱油,也就是50l。只能行駛643公里的路程。
當然了有些,駕駛技術比較好的車主。可以跑到700公里一箱油,2018款1.5l,cvt向上互聯版。它的百公里油耗實測為8.61L,這款車如果加滿油的話,他只能跑580公里,要知道,手動擋一般比自動擋省油一些。
我們來一起看一下帝豪gl,1.8L的排量手動精英型2017款。它的實測油耗是百公里8.25L,他加滿一箱油,能跑606公里,同一輛車油耗的高低跟駕駛者的習慣有很大關系,平常用車的時候是有一些省油的小竅門的,轉速表1定要和檔位相匹配,不要猛轟油門和猛踩剎車,要有提前預見性。
㈦ 18.38萬提了吉利博瑞插電混合,用車兩年後,車主的真實感受
在動力方面,這款車給我的感受是非常棒的,1.5T發動機在電動機的輔助下表現讓人很是意外,純電動模式起步相對比較平穩,在混動模式下起步那就沖勁十足了,市區等紅綠燈的時候提速是非常快速的,加速不比2.0T的車型差,畢竟有著180匹的馬力以及265牛米的扭矩,匹配的則是7擋雙離合變速箱,低速行駛的時候基本上沒有明顯的頓挫感,這也是混動車型的優點,電耗方面基本上在13/KWH,純電動市區能跑接近45KM,平均油耗在3.5L左右,這樣的表現還是比較能夠接受的。
最後總結:如果說到讓我不滿意的方面,那麼就是減震效果了,相比同級別的日系品牌來說,調教是偏硬的,過減速帶的時候顛簸比較明顯,我認為大部分國人都是喜歡比較軟的懸掛,畢竟這是一台家用轎車,不過整體來說性價比還是非常高的,而且城市當中對於這類車型不限號,非常方便,親愛的小夥伴們,你們對於吉利博瑞這款新能源車型有什麼看法呢?歡迎留言交流。
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㈧ 新車速遞 | 實力不容小覷,吉利繽越PRO正式上市
作為國產品牌頭部陣營,吉利汽車近些年一直發展很快,尤其是與沃爾沃牽手這10年中,更是體現了1+1>2的效應。4月15日,吉利汽車又有新動作,吉利繽越PRO和繽越ePRO宣布正式上市,其中繽越PRO售價區間為7.98-11.98萬元,繽越ePro售價區間為12.58-14.98萬元。
作為吉利BMA模塊化架構下的首款SUV,吉利繽越憑借先進的技術平台、出眾的外觀設計以及強大的動力組合,自2018年10月31日推出就非常的受關注,並且多次霸佔小型SUV銷量前三。而此次繽越PRO和ePro的上市,不及強化了吉利在小型SUV的市場地位,樹立了標桿,又提升了吉利新能源「2+5」體系的作戰能力。作為13萬級高品質混動SUV車型,在限行限購的一線城市可以給消費者更多選擇空間。吉利繽越,不容小覷。
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㈨ 2018年新能源汽車有哪些
現在各大汽車廠家都有新能源汽車。比如國產的吉利、長安、比亞迪等
最有名的的應該是特斯拉
㈩ 吉利ICON正式上市售價11.58萬元起 外觀個性時尚 配置厚道誠意
吉利ICON今日正式上市,ICOn定位緊湊型SUV,新車共推出4款車型,均搭載1.5TD發動機並提供純燃油和48V輕混兩種動力系統供選,售價區間11.58-12.88萬元。
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