深圳比克動力新能源汽車

Ⅰ 深圳市比克電池有限公司怎麼樣

簡介：深圳市比克電池有限公司（以下簡稱「比克電池」或「我司」）在深圳成立於2001年8月，注冊資金8700萬美元，是一家集鋰離子電池研發、生產、銷售為一體的國家高新技術企業。坐落於深圳市大鵬新區葵涌鎮；2006年5月在美國納斯達克上市（股票代碼：CBAK）。公司日產能150萬只鋰電芯，是全球最大的鋰離子電池製造商之一。
公司旗下設立：深圳比克動力電池（主產新能源動力汽車電池及模組）、鄭州比克電池（高端數碼產品及動力電池、動力轎車）、安源比克新能源（公用大巴車）、大連比克動力（動力電池及模組）等分公司；總部設在深圳大鵬的比克工業園佔地面積36萬平方米，目前在冊員工4000餘人；擁有國際、國內頂尖的鋰電池全自動化生產規模，鋰電芯日產能150萬只，躋身世界專業鋰離子電池製造商前列；產品種類包括方型鋁殼鋰電池、18650型圓柱鋰電池、聚合物鋰電、圓柱形和方形動力電池、動力電池及儲能電池模組等，型號各規格多達千餘種；主要應用於高端數碼產品、動力汽車和儲能等領域。
是宇龍、中興、惠普、聯想、戴爾、三星、大眾、一汽、寶馬、奇瑞等行業巨頭的合格供應商。公司目前主攻新能源動力汽車和汽車專用模組，在大連、天津、江西和鄭州等地建立專業的動力電池、模組和動力汽車生產基地！
企業宗旨
為員工創造最多的機會；為客戶創造最好的價值；為股東創造最高的回報；為社會創造最大的效益。
企業核心理念真芯去溝通，永遠做第一！
研發實力
研發方面相繼設立三級研發中心（深圳、天津和加拿大）、「國家博士後科研工作站」、「汽車新能源系統研究院」、國家企業技術中心、「比克電池研發試驗中心研」，致力於創建高水平的電池及材料研發中心。
研發中心擁有專職研發技術人員近400人。擁有獨立自主發明專利1200餘項，已累計授權專利520項。專利涵蓋關鍵材料（零部件）、電池設計、電池製作工藝、電池裝備等多個領域，形成了自主的動力／儲能電池設計及規模化生產知識產權。
公司承擔國家及地方新能源動力電池領域產業化重大科技項目近30餘項（其中國家863項目6項，其他中央部委項目5項），主持和參與國際及行業地方標准制定15項。
比克電池通過了ISO9001質量體系認證、ISO14001環境體系認證、TS16949質量體系認證，鋰電產品已經通過歐盟CE認證、RoHS認證、北美UL認證等等。
法定代表人：李向前
成立日期：2001-08-03
注冊資本：138633.萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：914403007310995855
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司
英文名：Shenzhen Bak Battery Co.,Ltd.
人員規模：1000-4999人
企業地址：深圳市大鵬新區葵涌街道比克工業園
經營范圍：新能源汽車的投資、研發、銷售。^生產經營鋰離子電池;新型電池技術開發、從事貨物、技術進出口(不含分銷、國家專營專控商品)、普通貨運、自有物業租賃(比克科技大廈、比克工業園(一期)3號廠房、6號廠房)。

Ⅱ 汽車鋰電池生產廠家

新能源汽車動力鋰電池生產廠家匯總。人們都知道，在新能源汽車狂飆的投資熱潮里，動力鋰電池是最奪人眼球的一環。鋰電池生產廠家也越來越多。鋰電池主要由正極、負極、隔膜、電解液等幾部分構成，今天就來盤點匯總一下動力鋰電池生產廠商。
新能源汽車動力鋰電池生產廠家匯總
鋰電池生產廠家：比亞迪
目前比亞迪電池產品主要為磷酸鐵鋰動力電池，自產自銷為主，旗下動力電池公司為惠州比亞迪和上海比亞迪，目前上海有一條中試線，產能約40MWh，惠州有十條生產線，產能約960MWh。在新能源汽車方面，比亞迪有e6、F3DM、K9、秦、唐等多款車型，並且比亞迪秦的銷量一直位居銷量榜前列。
在中國，BYD是最大的EV電池生產者，而在EV乘用車領域也一直保持強勁勢頭。雖然BYD在全球EV乘用車市場份額不高，他們主要的銷售來源於中國市場。
鋰電池生產廠家：松下
在特斯拉強勁銷售的支持下，松下大力投資實驗，在動力鋰電池產品的性能和成本方面不斷進行改進。特斯拉在美國的銷售拿下最大的市場份額，在新能源汽車領域更是取得了偶像級別的領先地位。
鋰電池廠家：沃特瑪電池
深圳市沃特瑪電池有限公司成立於2002年，位於深圳市坪山新區。沃特瑪是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一，現日產32650型5Ah電芯22萬支，新廠區規劃產能為日產32650型5Ah電芯50萬支。
截止2013年底，沃特瑪動力鋰電池在國內25個新能源汽車推廣示範城市中已佔有約26.6%的市場份額，在歐洲、北美、東亞、東南亞及非洲等30多個國家和地區亦有大量應用。
鋰電池廠家：寧德時代
寧德時代新能源科技股份有限公司成立於2011年，公司總部位於福建寧德。公司致力於通過先進的鋰電池技術，為全球綠色能源應用，提供高效的能源存儲解決方案。公司建立了動力和儲能電池領域完整的研發、製造能力，擁有材料、電芯、電池系統、電池回收的全產業鏈核心技術。
公司研發生產電動汽車及儲能系統的鋰電池，電動汽車電池模組，電動汽車鋰電池系統，動力總成，大型電網儲能系統，智能電網儲能系統，分布式家庭儲能系統，及電池管理系統（BMS）。在電動汽車領域，公司已與德國、美國等國際頂級汽車廠商及國內眾多知名汽車廠商建立了深度合作關系。
鋰電池廠家：比克電池
比克電池現已發展成為集鋰離子電池、電動汽車、鋰電池回收三大核心業務為一體的國際領先的新能源企業。比克在國內擁有深圳比克動力、鄭州比克電池等集鋰離子電池及電動汽車研發、生產、銷售為一體的上下游產業群。
多年的生產和銷售積累，使深圳比克獲得眾泰、奇瑞、華晨寶馬、吉利、一汽、宇通等國內外知名汽車廠商的肯定。此外，比克還與科列、航盛等電池管理系統（BMS）提供商進行合作，為客戶交付從電芯到鋰電池包的完整的解決方案。
小編認為排名本身雖然沒有太大意義，因為換個角度，換個思維、也許就不是這樣的排名。但是這也確實反應了這些動力鋰電池廠家本身的綜合實力。
惠州比亞迪—行業龍頭，成立時間：2006年，總部：廣東惠州
CATL—頂尖技術，成立時間：2011年，總部：福建寧德
力神—實力雄厚，成立時間：1997年，總部：天津
國軒—區域龍頭，成立時間：2005年，總部：安徽合肥
沃特瑪—老牌勁旅，成立時間：2002年，總部：廣東深圳
萬向—布局深遠，成立時間：2011年，總部：浙江杭州
威能—山東諸侯，成立時間：2006年，總部：山東壽光
中航—背景深厚，成立時間：2009年，總部：河南洛陽
微宏—特立獨行，成立時間：2006年，總部：浙江湖州
國能—後起之秀，成立時間：2012年，總部：北京
伴隨新能源汽車的發展，中國動力鋰電池產業近幾年發展較為迅猛，大有趕超日韓的雄心壯志。且隨著近年來國家政策對新能源汽車的支持，動力鋰電池產業將會更上一個台階。

Ⅲ 比克電池為什麼要加快對圓柱電池的技術研發、生產及落地

動力電池是新能源電動汽車的「心臟」，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續航和安全性。目前，動力電池急需突破的問題主要就在於：安全性，續航里程，快充，成本以及溫度窗口等。而比克動力電池研發的全極耳大圓柱電池能夠較全面的解決上述問題。

相比於傳統的小圓柱電池，比克動力電池所研發的全極耳4680大圓柱電池具有很強的優勢。比克動力電池的電芯研發負責人樊文光博士表示：「大圓柱電芯技術可以將能量密度/成本與安全性之間的最優平衡點，推向一個新的位置，在保證電池整包安全的前提下，提高單體電芯尺寸，提升空間利用率，提高整車續航里程。」同時，比克動力電池採用大尺寸的電芯，可降低整包中電芯的數量以及相應的結構件數量，從而提升重量能量密度，簡化BMS，並降低電池包整體的工業成本。從整車層面上，提升性能，降低成本，安全方面也會有進一步改善，使消費者所盼望的零電池事故真正實現有了可能，這也在一定程度上減少了電動汽車潛在消費者的消費顧慮，進一步擴大了電動汽車的銷售市場。

比克動力電池始終重視車電市場，未來，比克動力電池針對高端車型所使用的全極耳大圓柱電芯將成為比克車電應用領域的核心產品。比克動力電池研究院已經開始研發大尺寸圓柱電池，並開始規劃大尺寸圓柱電池的量產生產基地。根據實際研發情況，比克動力電池的全極耳4086電池預計2023年開始投入批量生產，造福新能源汽車行業。​​​