浙江聚駿新能源汽車銷售有限公司

1. 資不抵債 眾泰新能源被正式裁定破產清算

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，12月2日*ST眾泰發布公告稱，眾泰汽車股份有限公司於近日收到浙江省永康市人民法院下發的《民事裁定書》，獲悉公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司（以下簡稱「眾泰新能源」）被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。

根據《中華人民共和國企業破產法》的相關規定，裁定：立案受理申請人杭州鐵城信息科技有限公司、錦湖（中國）輪胎銷售有限公司對被申請人眾泰新能源汽車有限公司的破產清算申請。指定浙江京衡律師事務所為破產管理人。

從公告中可以看出，眾泰新能源為公司的全資二級子公司，進入破產清算程序後，如果眾泰新能源後續因法定情形轉為重整程序且公司作為重整投資人並促成眾泰新能源重整成功，眾泰新能源將成為公司重要利潤來源，將對公司的持續經營和發展起到重要作用。如果眾泰新能源未轉為重整程序最終被法院宣告破產或雖轉為重整程序但除公司以外的其他方作為重整投資人，則公司將喪失對眾泰新能源的控制權，眾泰新能源亦將不再納入公司合並報表范圍。

此外，眾泰全資三級子公司杭州傑能動力有限公司、杭州益維汽車工業有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產清算，並指定浙江京衡律師事務所為破產管理人。

其實眾泰新能源走到破產清算早有端倪，今年4月份，眾泰新能源就曾因拖欠工資遭到員工維權，大批員工在杭州參與維權討薪。隨後，眾泰回應6月底前結清2019年工資，公司運營正常後補發2020年工資。

除了員工工資外，眾泰新能源同樣拖欠供應商的貨款，比如比克動力電池公司，向法院起訴眾泰新能源子公司節能動力，要求對方支付貨款並逾期付款違約金共計6.16億元。

此前一汽夏利、長豐獵豹、力帆華晨、漢龍汽車等等相繼出現，此次眾泰新能源直接被裁定破產清算，邊緣車企的生存狀況又一次被推到了風口浪尖之上，更多消息我們也會持續關注。

2. 浙江眾爵新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：眾爵新能源是一家新能源低速電動汽車製造商，專注於從事新能源汽車、電動車、汽車零部件的研發與設計，旗下主要產品包括新能源電動三輪四輪車、低速城市電動代步車等，主要面向於中老年人群體。
法定代表人：周越騰
成立時間：2016-12-06
注冊資本：2800萬人民幣
工商注冊號：331022000077386
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：三門縣浦壩港鎮沿海工業城

3. 浙江豪情汽車召回部分極星2純電動汽車

日前，浙江豪情汽車製造有限公司授權、委託極星汽車銷售有限公司，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回范圍：自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生產的2021年款國產極星2首發版純電動汽車，共計551輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛，前後橋逆變器大容量電容上的螺絲連接的鍍錫端子的錫須會造成高壓直流電正負極間短路，導致前後橋逆變器沒有高壓電供應。當這種情況發生時，如果車輛處於停車狀態，可能無法啟動，如果車輛處於行駛狀態，可能導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。

解決方案：極星汽車銷售有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換前後橋逆變器，以消除安全隱患。

極星汽車銷售有限公司將以掛號信等形式通知客戶。極星汽車客戶支持中心將主動聯系相關車主，安排召回事宜。用戶可通過手機和固定電話撥打極星客戶支持熱線：4006171017，進行咨詢。

話題延伸，作為沃爾沃旗下高端的電動車品牌，這已經是半個月內極星的第二次召回事件了。

早在10月16日極星就曾發布發布公告稱，決定在國內召回2019年12月25日至2020年9月8日生產的2021年款國產極星2首發版純電動汽車，共計110輛。

據悉，缺陷原因是由於動力電池能量控制模塊（BECM）軟體存在內部邏輯問題，導致電子控制單元可能間歇性重置。當這種情況發生時高壓系統將斷開，可能導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。為此，極星將對召回范圍內的車輛免費升級動力電池能量控制模塊軟體，以消除安全隱患。

對極星這樣新的品牌來說，半個月內進行兩次召回說明產品質量還是存在問題的。這會讓消費者對產品的性能和品質產生疑慮。

另外極星又陷訴訟風波，據悉近日面臨來自雪鐵龍方面的起訴。

據外媒報道，法國汽車製造商PSA（標致雪鐵龍）控訴極星汽車使用的「人字型徽標」對其構成侵權，要求後者停止在法國銷售。雪鐵龍認為，極星車標樣式類似於雪鐵龍「V」型拱門，由於雪鐵龍車標被世界廣泛認知，因此，極星車標間接受益於雪鐵龍「V」型車標。巴黎法院已裁定極星汽車構成侵權，判罰6個月禁售期同時，還要求極星繳納15萬歐元的罰款。據《商學院》了解，目前極星已關閉了法國官網。

雖然極星汽車擁有吉利和沃爾沃兩大靠山，極星可以搶佔一部分市場份額，但前期份額應該不會太高，分析原因：一是極星汽車所處高端電動汽車市場所在的競爭者較多，不乏特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車以及比亞迪新能源汽車·；二是一個新品牌，並沒有碾壓競爭對手的絕對實力，在市場檢驗階段不會太出挑。

如今的中國新能源市場競爭激烈，已成為「戰場」。除了聚集一眾本土造車新勢力外，也是跨國車企集中布局電動化的主陣地。

最後只能說繼續努力吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 請問浙江省內有哪些汽車製造企業

浙江合眾新能源汽車有限公司成立於2014年10月，原名北京億華通科技有限公司，致力於打造高品質智能網聯新能源汽車，為更多客戶創造理想的用車體驗。公司由清華大學節能與新能源汽車中心副主任方運舟博士、北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院和上海哲奧投資管理公司聯合創始成立。

2016年11月，在第三屆世界互聯網大會上首次亮相，合眾新能源汽車進入公眾視野。

2017年4月19日，合眾新能源年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲得發改委批准。合眾新能源成為第13家獲批國家新能源汽車牌照的企業。

2017年10月31日，合眾新能源汽車變更股權結構，實際控制人方運舟變為華夏幸福董事長王文學，後者出資3.3億元收購了合眾新能源近53.4%的股份。

2018年3月，合眾新能源從浙江桐鄉搬來這個比鄰上海。

2018年5月，合眾新能源浙江桐鄉智慧工廠正式竣工。

2018年6月1日，合眾新能源發布全新企業品牌HOZON以及旗下產品品牌NETA哪吒汽車。同時，合眾還發布了全新哪吒汽車概念車為EUREKA 01以及設計理念。

2018年6月6日，工信部發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示，在新增汽車生產企業清單一欄中，浙江合眾新能源汽車有限公司在列。在2017年獲得國家發改委頒發的新能源汽車牌照後，合眾新能源作為獨立的新能源乘用車生產企業，正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質，成為全國第7家拿下工信部生產資質的造車新創企業。

2018年6月21日，哪吒汽車進入工信部的新能源產品目錄。

公司在企業運營、研發、生產、營銷等各個方面均取得了重要成果。

「一款車」：獨立研發了一款新能源汽車車型，將在2018年三季度上市。

「一座工廠」：合眾新能源的自建工廠——桐鄉智能製造工廠全面竣工，初期產能為年產8萬輛。

「一張牌照」：合眾新能源正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質，成為全國第7家獲得發改委和工信部雙重認可的企業。

「一個戰略股東」：引入了知合出行這一戰略大股東。

2018年11月29日，合眾新能源變更法人，華夏幸福董事長王文學已退出，由方運舟接任。

2018年11月，華夏幸福董事長王學文從合眾汽車撤資的同時，宜春市金合股權投資有限公司成為合眾汽車的新控股股東。

宜春市金合股權投資有限公司持有合眾汽車51.31%股份，宜春市金合股權投資有限公司的背後是宜春經濟技術開發區財政局。第二股東桐鄉眾合新能源汽車產業投資合夥企業佔比16.46%，背後則為合眾汽車董事長方運舟控股。