賓利添越新能源汽車

『壹』 2020款賓利添越PHEV車型信息公布 NEDC續航里程超50km

近日，第一電動從外媒獲悉了2020款賓利添越的插電式混合動力版（PHEV）的相關數據公布，其使用17.3kWh電池組，EPA純電續航為29公里（EPA是美國環境保護署，其主導的新能源車型續航測試，它要比WLTP更為嚴苛），該車售價約113萬元起。

科普一下EPA，其全稱EnvironmentalProtectionAgency，是美國環保署制定的用來衡量乘用車尾氣排放和燃油經濟性的測試程序。目前EPA測試程序更新於2008年，包括四項測試：城市工況（TheFTP-75proper），高速工況（HWFETorHFET），激烈駕駛工況（SFTPUS06），空調使用工況（SFTPSC03）。

EPA與我們熟知的NEDC和WLTP工況有一些差異，其測試工況較全面和嚴苛的，更接近實際使用狀態。

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『貳』 賓利新能源規劃曝光 2025年將推首款純電動車型

隨著賓利添越插電混動版本車型的上市，品牌旗下擁有了超豪華細分市場中首款插電混動版車型。近日據海外汽車媒體報道，根據賓利品牌官方規劃顯示，截至2025年家族旗下所有系列車型均將提供純電動版本。

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『叄』 賓利添越這款車怎麼樣為何很多人都說這款車不好

賓利汽車正式公布了新款添越在中國的售價，新車間時提供了4.0tv8動力車型售價方面為246.2萬元，首批訂購的顧客愛車也將會於今年的9月到港，未來新款車將會配備插電式混動版本，將於明年正式上市於中國。新款添越是在2015年發布以來首款中期改款，在此之前5年當中天越共計生產2萬台。

總得來說，該車車型一亮相便驚艷全場，但賓利方面並沒有盲目選擇，量產顯然是非常謹慎，也是非常對的。但在網上，這種246萬起的賓利添越，還有人說他不好的，都是那些買不起它的朋友，哈哈，開玩笑，希望大家都能開上賓利添越！

『肆』 2021上海車展：添越PHEV上市/賓利入坑插電混動 售238.5萬元

動力系統上該車有著不同以往的巨大變化，插電混動版搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機與「E Motor」電動機相結合的插電式混合動力系統。其中，電動機最大功率為128馬力，最大扭矩350牛·米，整套混動系統的綜合功率為449馬力，綜合扭矩為700牛·米。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱，並搭載四驅系統。另外，在NEDC行駛工況下，新車綜合續航里程達863公里，其中，純電動續航里程約50公里。

車內配備專用按鈕可用以控制三種駕駛模式：電動模式（EV Drive）、混動模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。這些駕駛模式令駕駛者能夠在旅途中有效管理電池使用情況。此外，車輛也將對電池進行有效管理。

編輯點評：這是老牌英國豪華品牌的一次創舉，依託於大眾集團成熟的混動與電動技術儲備，這家超豪華汽車製造商將在賓利新添越插電混動版發布之後推出第二款PHEV車型。至2023年，賓利將為旗下所有車型配備PHEV配置，2025年則計劃推出首款純電動車型。至2026年，ICE車型將正式退出賓利品牌的產品組合，其全系產品將由插電式混合動力車型或純電動車型構成。至2030年，賓利品牌的產品陣容中將僅包含純電動車型，從而實現碳中和。

『伍』 豪車也混動！賓利添越PHEV NEDC續航50km

隨著時代的發展，汽車行業正發生翻天覆地的變化，在汽車技能突飛猛進的今天，滿足客戶需求才能屹立不倒。而添越備受賓利愛戴，強力締造並推向市場，依託其水準極高的動力系統，使得大多數消費者把動力輸出當作購車首要標準的要求獲得滿足，也是如此，添越順利成功在市場佔有一席之地。日前，我們從海外媒體了解到，2020款賓利添越的插電式混合動力版（PHEV）相關數據公布，其使用17.3kWh電池組，EPA純電續航為29公里（EPA是美國環境保護署，其主導的新能源車型續航測試，它要比WLTP更為嚴苛）。

添越之所以得到購車者的肯定，除了仰賴強大的動力，同時它還有舒適性、操控、外觀等方面的優秀表現來支持，長處方面較為全面。對比於其它同價位車型，添越的性價比更高一些。顯然，賓利添越在SUV中十分有競爭力。總的來看，注重生活品質的今天，購車要求正在發生變化，汽車廠商要懂得適應市場才能成功。

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『陸』 賓利發布添越插電混動版有什麼意義

賓利汽車於3月6日發布添越Bentayga插電混動版，這是全球首款超豪華插電混合動力汽車，也標志著賓利汽車邁向電動化的第一步。

為確保每次出行的最高能效，賓利添越Bentayga插電混動版會利用衛星導航信息，為車主制定電機和發動機的最佳使用方案。在導航系統中輸入目的地，車輛將自動針對各個路段選擇最佳行駛模式，不斷計算最高效的電池能量利用方式，並為最需要電力驅動的路段（例如市區路段）積蓄電能。當車輛抵達目的地後，系統隨即將車載充電電量降為零，從而極大提高車輛整體能效。

『柒』 賓利添越PHEV實車曝光 純電續航50km

為了體現出插混車型的不同，新添越插電混動版具有多種駕駛模式，包括混合動力高效油門踏板、賓利混合動力高效制動系統等，在純電動模式下，E Motor電機可將車速提升至約135公里/小時。

『捌』 添越PHEV將交付中國客戶 賓利第20萬輛汽車下線

易車訊 近日，賓利第20萬輛汽車在英國克魯工廠正式下線。新車為賓利添越PHEV插電式混合動力車型，將交付給中國的客戶。為紀念這一特殊時刻，賓利EXP 2和為賓利工作時間最長的同事們共同見證和慶祝。

此前的公開信息顯示，賓利汽車將在2026年全面實現電動化，僅生產插電式混合動力車型和純電動車型，2030年時正式轉型為純電動車型。

『玖』 賓利新款添越諜照曝光！年內亮相/推3.0T插混車型

提及超豪華品牌SUV車型，自然少不了賓利添越，該款車型於2015年引入國內市場銷售，並與勞斯萊斯庫里南等車型展開激烈的競爭。近日海外媒體曝光了一組賓利中期改款添越車型，新車對外觀以及動力方面進行了諸多升級優化，並計劃將於今年年內正式亮相。
動力方面，新車將搭載4.0T以及6.0T（低/高功率）三款款渦輪增壓發動機，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。此外，新車還將搭載3.0T渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，並配備17.3 kW·h鋰離子電池組，純電模式下續航可達29km，若新車未來能夠引入國內市場銷售，屆時售價也將大幅下調。外觀方面，新車前臉對兩側燈組以及下方霧燈組處進行了細微調整，並換裝了新款飛馳同款前格柵。尾部對下方排氣以及燈組進行了部分優化，上方小尺寸擾流板造型也有所改進。
上圖為海外2020款Bentayga Speed車型
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『拾』 國內最牛的賓利添越，牌照5個8，這些車都在哪些城市

閩F88888不是6.0版本，而是4.0V8黑武士版本，車牌估值277萬。同樣都是88888為什麼車牌估值不一樣呢？原因很簡單，因為城市不一樣，這就好比房子，一樣的面積，不同的城市不同的價格，網上估值只是一個參考而已。

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